Новый троллейбусный маршрут открылся накануне Дня города в Петрозаводске ровно 20 лет назад. Троллейбус №1 связал Перевалку и Древлянку с центром города и Ключевой. Так завершилось строительство первого этапа троллейбусного сообщения в том направлении. По новому маршруту прокатились в тот день не только простые пассажиры, но и вип-персоны.

Маршрут троллейбуса №1 стал гораздо длиннее (вообще-то «единица» давно ходила по городу). Он стал длиться 7 километров. Но делать кольцо «единица» стала не на площади Гагарина, как раньше, а наверху – в самом конце улицы Чапаева. «На маршруте будут работать 18 машин, конечные станции – Кемская и улица Чапаева. Интервал в час пик – 5-6 минут, не пиковая – 6-7», - сообщила начальник службы движения ТУ Наталья Зловидова.

Проект оказался весьма дорогостоящим. Строительство новой линии финансировалось из городского и республиканского бюджетов.

«Стоимость проекта, который мы сегодня реализовали, составляет 39,5 миллионов рублей. Из них 23 миллиона было профинансировано за счет бюджета Петрозаводска, более 15 миллионов – из бюджета Республики Карелия», - заявил Владимир Макаров, директор МУП Управления капитального строительства. По новой линии пошли и троллейбусы новые – целых 12 машин. Сначала обещали их обкатать, проверить на прочность, а уж потом заплатить за них деньги поставщику. Первый троллейбус, который прошел в тот день по улице Чапаева, доверили вести водителю с 20-летним стажем Владимиру Козлову. Новинкой он остался доволен: «Мягкий ход очень, рулевое хорошее».

Новый троллейбусный маршрут – это не только удобство для горожан, но и решение социальных проблем: в ТУ появились дополнительные рабочие места.

«У нас будет увеличен парк троллейбусов, то есть речь идет в первую очередь о водителях троллейбуса и о кондукторах. Дальше мы посмотрим, что нам делать с ремонтной базой»,

- сообщил Андрей Афанасьев, начальник ТУ.

Первый рейс этой «единицы» был бесплатным, и чиновники с удовольствием раздавали горожанам праздничные билеты. Одним из первых пассажиров первого троллейбуса стал мэр города Виктор Масляков: «Для горожан это новые возможности. И экономия семейного бюджета». В администрации города обещали, что в 2006 году маршрут троллейбуса №1 станет еще длиннее. В планах мэрии и правительства – дотянуть линию до Древлянки.

А вечером гости приняли участие в спуске на воду очередного судна проекта «Карелия». Корабль был назван «Белорус», и он стал третьим по счету в серии судов класса река-море водоизмещением более пяти тысяч тонн (первыми были «Россиянин» и «Украинец»). По этому поводу на судоверфи Онежского судостроительного завода состоялось большое торжество.

Такого грандиозного театрализованного представления на нашей судоверфи еще не было. Главными гостями стали участники Транспортного саммита стран СНГ. «Очень приятно, что сегодня на церемонии присутствует мой коллега из Белоруссии, и то, что этот корабль назван в честь нашей братской страны», - сказал министр транспорта РФ Игорь Левитин.

Министр транспорта и коммуникаций РБ Михаил Боровой был почетным гостем на этом торжестве. И хоть его страна пока была сухопутной, правительством была принята программа развития речного и морского транспорта. Республика Беларусь активно торговала, так что это событие было символичным. «Уже в этом году мы перевезли около 600 тысяч тонн грузов морским путем», - отметил Боровой. Судно «Белорус» стало третьим в большом проекте «Карелия», а всего планировалось построить десять подобных судов. В 2004 году был построен «Россиянин», чуть позже «Украинец». Эти суда были построены по самым современным технологиям.  Крестной мамой «Белоруса» стала Наталья Вавилова, директор музея ИЗО. Ее отец родом был из Белоруссии, все свое детство она проводила там: «Очень теплое, родное чувство. Чувство ощущения родной земли».

Обычай разбивать бутылку шампанского о борт на этот раз прошел необычно. Бутылка разбилась с четвертого раза. Бывалые судостроители об этом сказали так: крепкий корабль попался.

Таким было 28 июня ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2005 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Пятилетняя девочка погибла 27 июня, упав в реку Чална. Спасатели нашли тело погибшей спустя несколько часов после ее пропажи. Следователи возбудили уголовное дело.

Сигнал об утонувшем ребенке поступил спасателям в 17:11. Предварительно сообщали, что девочка поскользнулась на пирсе, упала в реку и погибла. Спасатели нашли тело ребенка в 19:40. утонула.

В телеграм-канале карельского МЧС сообщили, где в момент трагедии находилась мать погибшей. По их сведениям, женщина была дома в нетрезвом виде. Между тем, Следком Карелии эту информации не подтвердил.

«В социальных медиа распространяется информация о том, что родители погибшей находились в состоянии алкогольного опьянения. Данная информация недостоверная, что подтверждается результатами медицинского освидетельствования», - заявили в официальном канале СК.

Следователи рассказали детали трагедии. Оказалось, что пятилетняя девочка была на улице вместе с несовершеннолетними братом и знакомой, ее возраст в ведомстве не уточняют. По данным СК, ребенок поскользнулся, упал в воду и пропал из виду.

По факту гибели малышки завели уголовное дело. С родственниками утонувшей девочки работает психолог. © «Петрозаводск говорит»

В Карелию ровно 20 лет назад прибыли руководители транспортных ведомств страны и Содружества независимых государств (СНГ). В рамках встречи в Петрозаводске открылась необычная выставка. Впервые в истории нашего города лучшие образцы продукции предприятий транспортного машиностроения были представлены на железнодорожном вокзале. У всех горожан появилась уникальная возможность познакомиться с самой современной железнодорожной техникой, которую предоставила компания РЖД.

Экспонаты выставки можно было не только потрогать. На них путешествовали и с большой охотой. Это был первый частный поезд фирмы «Гранд-Сервис», у которого вагон класса «Люкс» был рассчитан на четверых пассажиров. А вот обслуживали его, как везде – два проводника. Проводница Екатерина сказала: «Здесь гораздо больше ответственность. И гораздо выше уровень должен быть у проводников».

Для пассажиров работали телевизор, интернет. Были душевые кабинки и бар. Дизайн и технологии разрабатывала московская фирма.

«Все, что вы видите, разработано нашими конструкторами, исполнено нашими мастерами, принято нашими специалистами, сдано, как положено, инспекцией МПС», - заявил Владимир Шилин, руководитель направления машиностроения. «Гранд-Сервис-Экспресс» стал поездом нового поколения, который начал курсировать в июле 2005 года. Жаль, что не все могли опробовать его в пути. Как сообщили проводники, этот вагон был включен в состав поезда «Красная стрела» Санкт-Петербург-Москва, и билет на него стоил 12 тысяч рублей.

Но на выставке нашлись и экспонаты, которые были доступны каждому. Даже рельсовые автобусы – электрички – выпускали с разными категориями вагонов от Вип- до Эконом-класса. Были на выставке и экспонаты, которые как раз в те годы закупило правительство Карелии. Вагоны электропоезда от Демиховского завода начали курсировать на участке Кемь-Маленга. А в здании вокзала можно было полюбоваться на новинки, которые ученые России разрабатывали для управления поездами. Их презентовал Сергей Ким из отдела ВНИКТИ (Коломна). Он заверил, что когда-нибудь весь транспорт будет комфортабельным и оснащенным по последнему слову техники. Но скоро этого не произойдет, предупредил Сергей Мешалкин, и.о.главного инженера ОЖД: «Эти типы вагонов очень дорогие. И чтобы поменять весь подвижной состав, нужны большие средства. Вот постепенно – да. Часть того, что мы показали на выставке, уже эксплуатируется. Каждый год идет обновление».

При этом на выставке были представлены далеко не все лучшие образцы транспортного машиностроения. Но уже по ним можно было судить, как далеко шагнул прогресс. Жаль, что уже на следующий день, так и не прокатив ни одного петрозаводчанина, выставка укатила восвояси.

В тот же день в Марциальных водах руководители транспортных ведомств страны и СНГ провели сразу два рабочих совещания. Как объяснил председатель исполкома координационного транспортного совещания Чингиз Измайлов, это обычная практика, когда высокопоставленные чиновники собираются вместе, они стараются обсудить как можно более широкий круг вопросов.

Заседание совета по транспортной политике Евразийского экономического сообщества началось утром и было закрытым, поскольку участники обсуждали вопросы, напрямую связанные с экономической безопасностью стран СНГ, возможность введения единых транспортных тарифов. Российский министр транспорта Игорь Левитин заметил: прежде чем вводить тарифы, нужно привести к единому знаменателю соответствующие законодательные акты стран СНГ: «Это все может быть после того, как мы сделаем экспертизу налогового, валютного и тарифного регулирования в каждой из стран. Сделать общие тарифы при разной ситуации (о чем я сказал) — это невозможно. Мы можем подорвать экономику одной из стран СНГ».

Как показывал опыт, единая тарифная политика уже существовала, но далеко не на всем пространстве СНГ. «Белоруссия и Россия – работают по единым железнодорожным тарифам, у нас очень много вопросов, связанных с дорожным строительством, развитием транспортных коридоров. Наша страна присоединилась, например, к транспортному коридору «Север-Юг», который инициирован Российской федерацией», - сообщил Михаил Боровой, министр транспорта Республики Беларусь. Обсуждалась и согласованная политика по формированию транспортных коридоров на территории СНГ, особенно в направлении Китая и других стран юго-восточной Азии.

«Мы сегодня рассматривали два варианта выхода китайских грузов в Европу – транзит через Россию. Он может идти через Украину на Польшу или через Белоруссию на Польшу. Мы приняли решение еще раз оба варианта досчитать, мы пока, к сожалению, не конкуренты морскому транспорту», - заявил Игорь Левитин.

Во время большого перерыва участники продолжали дискутировать. Второе совещание называлось – координационное, его открыл Глава Карелии Сергей Катанандов. На втором совещании обсуждались совместные инвестиционные проекты в области транспорта. Их было немало.

«Распался Советский союз, но не распалась транспортная система. Это важно. Конечно, появилось свое законодательство в каждой стране, появилась таможня, какие-то другие барьеры… Но для этого и создано Координационное транспортное совещание, на котором мы делаем гармонизацию законодательства», - заявил Михаил Боровой.

После совещания министр транспорта РФ Левитин сообщил, что принято решение создать в Петрозаводске экспертный транспортный совет, совет по информатизации на транспорте, совет по образованию и науке. Последний станет заниматься подготовкой кадров для управления инфраструктурой транспорта в странах содружества.

Таким было 27 июня ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2005 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Жители восьми СНТ в Прионежском районе боятся оказаться в блокаде из-за разрушающейся дороги, на которой и сейчас постоянно происходят ДТП, а зимой приходится толкать и вытаскивать автомобили друг друга по-очереди.

В этих кооперативах проживают постоянно многодетные семьи, пенсионеры, люди с инвалидностью, а также ветеран СВО.
Уже прошло два суда, решения которых говорят о том, что администрация Прионежского района обязана содержать эту дорогу. Но у администрации другое мнение на этот счет. Совсем недавно стало известно, что грунтовая дорога, которая ведет к СНТ - это ошибка на карте.

«Мы не согласны с выводами суда, особенно в части отнесения спорной дороги к числу дорог местного значения. Подчеркнём: соответствующее отображение на схеме территориального планирования появилось из-за технической ошибки проектировщика, допущенной в конце 2024 года. На сегодняшний день данная ошибка официально исправлена, соответствующие изменения внесены.

В настоящий момент точка в истории не поставлена.
Администрация Прионежского муниципального района готовит кассационную жалобу в Третий кассационный суд общей юрисдикции. Мы считаем, что содержание дороги, созданной для нужд садоводов, не должно автоматически перекладываться на плечи районного бюджета без должных правовых оснований», - ответили в администрации.

Мы продолжим следить за этой историей. А пока все подробности в нашем сюжете.© «Петрозаводск говорит»

Региональный этап конкурса «Лучший в профессии» стартовал на карьере в Падозеро. Сегодня выбирают лучшего водителя экскаватора.

Победитель республиканского этапа представит Карелию на федеральном уровне и сможет выиграть миллион.

На карьере подготовлена специальная площадка для соревнований. Экскаваторщики выполняют упражнения на время. Например, им нужно со стойки ковшом снять баскетбольный мяч и отправить его точно в бочку или закрыть спичечный коробок.

«Я работаю на экскаваторе 4 года. Вот компания предложила поучаствовать. Решил попробовать. Конечно, нигде не тренировался, только перед стартом нам сказали, какие будут задания. Самое сложное для меня это мяч со стойки взять, сегодня ветер сильный»,

- рассказал нашему корреспонденту Вячеслав Захаров.

Организуют соревнования в рамках программы «Кадры» минпромторг Карелии.

Ранее в регионе определили лучшую швею. Евгения Назарова тоже поборется за миллион рублей на федеральном этапе конкурса. © «Петрозаводск говорит»

Госавтоинспекция Петрозаводска показала кадры с моментом аварии, в результате которой пострадал пожилой мужчина.

Дорожное происшествие, как мы писали ранее, произошло днем 25 июня в районе дома № 1 по улице Сусанина.

Один автомобиль совершал левый поворот, другой ожидал подходящего момента для поворота. В это время за машиной дорогу переходил пожилой мужчина с тростью. В ГАИ подчеркнули, что мужчина переходил проезжую часть дороги по линии тротуара.

В итоге на него наехал поворачивавший автомобиль «Шкода», за рулем которого находилась 51-летняя женщина. От удара пожилой мужчина упал на асфальт. Пострадавшему пешеходу 87 лет.

85 выпускников школ и 15 выпускников профтехучилищ ровно 20 лет назад получили из рук Главы РК первые высокие награды за свой труд. Золотые медали в 2005 году несколько изменили свой облик. По инициативе Сергея Катанандова, который в те годы руководил Карелией, наряду с гербом России на лицевой стороне медали обозначено наименование нашего региона. Кроме того, карельские золотые медали стали самыми дорогими в стране, в них было увеличено процентное содержание драгоценных металлов.

Привычка, выработанная отличниками за многие годы – выпускники встали, когда «в класс вошел учитель», то есть Сергей Катанандов зашел в зал правительства, где состоялось награждение. Так его даже министры не встречали. Уже в восьмой раз лучшим учащимся Глава республики лично вручал медали. В 2005 году 7,5 тысяч карельских юношей и девушек закончили школу. Из них 85 – с отличием. Петрозаводчан среди сидящих в зале было 36. Но присутствующие больше всего радовались за Пудожский район. Впервые за 27 лет его выпускники стали золотыми медалистами. Поприветствовать лучшие умы пришел выпускник 1948 года, профессор Анатолий Зильбер, который в свое время, получив медаль за учебу, не знал, куда пойти учиться дальше: «Сработал тот самый пример Жана Буридана, ректора одного из средневековых университетов, который рассказ о своем осле. Ослу с разных сторон положили одинаковые охапки сена, и он сдох с голоду, потому что не знал, куда податься».

Но не всем была уготована участь Буриданова осла. Катя Соломатова из школы №14 уже знала, куда собиралась поступать – как раз к Зильберу, на медицинский факультет! Она призналась, что каждый день в школе доставлял ей радость, и все равно золото победителя досталось ей немалой ценой: «Учиться на отлично тяжело, поскольку отнимает много времени, требует огромных усилий, трудов… Ребята, которые получили золотые медали, они заслуженно их получили – вложили всего себя для получения этой награды».

Впереди у ребят были вступительные экзамены (так была тогда устроена система). Это еще одно испытание, не последнее на жизненном пути. Зато потом небольшой отдых, в котором медалисты так часто себе отказывали все десять лет.

«Самое трудное пересиливать себя. Хочется пойти куда-то с друзьями, еще что-то хочется. А нужно сесть, выучить», - признался Игорь Шаталкин из школы искусств №1.

Медали для наших выпускников в 2005 году изменили дизайн. С тех пор на лицевой стороне наряду с гербом России обозначено наименование региона.

...

Что такое маркетинг в современных условиях, как поднять эффективность бизнеса с помощью информационных технологий? Ответы на эти вопросы пытались найти участники семинара в рамках проекта «Электронная Карелия». В нем приняли участие руководители предприятий малого и среднего бизнеса республики.

Руководителем этого проекта был Вернер Виллеке, о его презентации мы рассказывали в нашей рубрике. Собрать воедино около 50 карельских предпринимателей и показать, как сделать их работу еще более эффективной – такой была главная задача обучения. Идея провести семинар принадлежала группе финских экспертов, среди которых Эрик Райта, эксперт по маркетингу: «Потому что люди не знают о возможностях в полной мере. И задача этого и последующих семинаров – дать людям понимание того, что с помощью интернета можно с помощью маркетинга делать».

После вводного семинара последовала серия встреч, на которых рассматривались конкретные вопросы маркетинга. «Важно не просто, что мы говорим сегодня о маркетинге. Об этом идет речь в разных учебных заведениях. И вообще-то предприниматели знают, что такое маркетинг. Но как использовать информационные технологии, чтобы маркетинг был ключом к успеху предприятия – вот об этом идет речь», - заявила Наталья Рузанова, проректор ПетрГУ по информатизации. Грамотное ведение бизнеса позволяло в разы увеличить его эффективность. Это удавалось сделать с помощью самых современных информационных технологий. Компьютер на столе у каждого сотрудника – это уже необходимость. Важно правильно его использовать.

Роскошная тиара работы венецианских мастеров и комфортабельный «Фольксваген Пойнт» достались победительнице пятого юбилейного международного конкурса «Мисс Русское радио». Его финал состоялся в июне 2005 года в Москве. Отборочные туры проходили во всех городах вещания Русского радио, таким образом в финале оказывались самые красивые девушки со всей России и ближайшего зарубежья. В тот раз корона королевы Русского радио досталась петрозаводчанке Диане Крузиной. Наши землячки который год подряд побеждали в споре за право называться самыми обаятельными и привлекательными радиослушательницами.

Таким было 26 июня ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2005 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

В среду в 19:05 в Петрозаводске на пересечении Карельского проспекта и улицы Торнева произошло ДТП. Инцидент попал в объектив камеры наблюдения компании CityLink.

На кадрах видно, как легковой автомобиль при выполнении правого поворота не уступил дорогу другой машине. Произошло столкновение.

В результате аварии транспортные средства получили повреждения. Движение на перекрестке оказалось затруднено. © «Петрозаводск говорит»

В Петрозаводске отгремел фестиваль «Воздух Карелии» (0+), который за 20 лет стал не только мультиформатным, но и семейным. Впервые он проходил четыре дня. И в этом году удалось вернуться на первую площадку - аэродром в Соломенном. За летние выходные фестиваль посетили более 45 тысяч зрителей, на сцену вышли более 72 коллектива, в том числе и ансамбль песни и пляски Российской армии имени А.В. Александрова.

География участников фестиваля самая широкая, только по флагам, которыми размахивали слушатели во время выступлений любимых артистов, можно насчитать десятки городов: Вологда, Череповец, Новосибирск, Санкт-Петербург, Выборг, Вологда, Мурманск и так далее.

На открытии фестиваля в День России побывал и глава Карелии Артур Парфенчиков. На главной сцене он не только дал старт музыкальному марафону, но и вручил награды юным героям республики. Школьники получили специальные медали и дипломы за спасение людей во время пожаров.

Для десяти семейных пар фестиваль стал местом заключения брака. Впервые на «Воздухе Карелии» работал настоящий ЗАГС. Эта акция вызвала большой ажиотаж, некоторые просто не успели подать заявление для регистрации. Молодоженов пригласили на сцену, Артур Парфенчиков поздравил их и подарил невестам цветы.

В этом году наша страна отметила 80-летие со Дня Победы. Организаторы не могли обойти эту важную дату. Все четыре дня на площадке фестиваля горела свеча памяти, которую зажгли от  мемориала «Вечный огонь» в Петрозаводске.  В церемонии участвовал глава Карелии.

Гости фестиваля отметили высокий уровень организации масштабного музыкального события, а также комфорт и безопасность. Например, для тех, кто жил в палаточном лагере, установили отдельные туалеты, душ, для них была организована своя парковка. В палаточном городке также следили за безопасностью: никто не пользовался мангалами, не разжигал костры. Волонтеры «Воздуха Карелии» обеспечили идеальную чистоту на площадках фестиваля.

Этот «Воздух Карелии» запомнится всем, а организаторы уже думают о следующем фестивале. «Петрозаводск говорит»

Фестиваль колокольного искусства «Истоки. Звоны над Онего» завершился на днях в Карелии.

Мероприятие прошло впервые в нашем крае и собрало звонарей из Москвы, Санкт-Петербурга, Петрозаводска, Пскова, Самары, Сортавалы, Твери и других городов.

Фестиваль проходил в Петрозаводске в колокольне кафедрального собора св. Александра Невского, Сяндемском Успенском женском монастыре, Никольском храме и социально-культурном молодежном центре в Сортавале. Также состоялся круглый стол, участники обсудили проблемы, поделились трудностями и радостями, и прошел открытый урок для желающих.

Участники фестиваля исполнили как канонические богослужебные, так и авторские звоны.

«Это настоящая симфония! Потрясающие звучание!» - поделилась своим впечатлением от концерта заслуженный работник культуры России и Карелии Марина Устинова. © «Петрозаводск говорит»