В бюллетене МВД Карелии ровно 20 лет назад были обнародованы 58 фамилий милиционеров, которые сражались на территории нашей республики во время Великой Отечественной войны, но до начала нулевых годов их судьба была неизвестна. Их имена пополнили Книгу памяти пропавших без вести карельских милиционеров.

Естественно, этому предшествовала большая работа. В конце 2003 года были найдены ряд личных дел милиционеров, которые не были учтены в Книге памяти пропавших без вести в годы войны. «Судьба этих сотрудников очень интересна и очень трагична. Было такое тяжелое время, которое не щадило никого, в том числе и сотрудников милиции», - рассказал Александр Федосов, ответственный за Музей истории МВД РК.

Началась долгая и кропотливая работа. По каждой фамилии было необходимо сделать порядка десяти запросов и проверок. Помогли коллеги – это информационный центр при МВД, сотрудники республиканского управления ФСБ.

«Низкий поклон этим людям, которые помогли установить имена всех участников этих событий, в том числе оказавшихся в финском плену», - сказал Александр Федосов. Списки опубликовали в августовском информационном бюллетене МВД Карелии, где также содержится полная информация о судьбе этих милиционеров.

Кстати, именно тогда в Петрозаводске готовился к печати новый исторический фотоальбом. Его планировали издать к 60-й годовщине Великой Победы. Планировалось, что большую часть альбома займут фотографии ветеранов, их воспоминания и письма с фронта.

Идею создать такой альбом мэру города подсказали ветераны на встрече, которая состоялась на празднике – в День города. После чего была создана специальная комиссия по разработке альбома. Редактором издания стал сотрудник Карельского госархива Вадим Баданов.

«Нам было важно, чтобы человек, который работает над альбомом, был и историком, и архивистом, и журналистом одновременно. Чтобы он написал достаточно интересный, не сухой текст»,

- рассказала Елена Соловьева, специалист управления оргработы.

В альбом вошли фотографии, посвященные предвоенному и оккупированному Петрозаводску, личные воспоминания жителей, письма с фронта. Альбом должен был выйти ограниченным тиражом. Его собирались подарить всем фронтовикам, которые принимали участие в составлении альбома. К сожалению, не все ветераны знали о том, что в мэрии были готовы принять их архивы. Так что организаторы этого издания обратились ко всем жителям, кто мог бы принять участие в составлении альбома. «Фотографии, исторические факты, документы о награждениях, прочие документы», - перечислил Юрий Дмитриев, руководитель аппарата администрации города. Составители обещали, что все документы и фотографии будут возвращены владельцам.

В Петрозаводск прибыли 14 автобусов. Новые «ПАЗики» приобрел новый собственник «Автоколонны 1126» (мы рассказывали о том, что у предприятия появился инвестор). Руководители Автоколонны пообещали, что в Петрозаводске вскоре вновь появятся 4, 5, 6 и 9-й маршруты. И на каждом обещали выполнять социальные рейсы – то есть возить льготников бесплатно, пока не произойдет монетизация льгот.

Чтобы на людей посмотреть и себя показать в деле, новые автобусы выстроились на площадке у Дворца бракосочетаний. Водители за рулем этих машин провели всего лишь первые полчаса. Они делились впечатлениями о технике с уважением. Водитель Константин Кононов сказал так: «Она новая! Это само по себе говорит о многом. По сравнению с тем, что у нас было и осталось… Это многое значит». Одновременно в салоне такого автобуса могли ехать около 50 пассажиров. Там было установлено пять печек. Водители уверяли, что зимой люди в салонах не замерзнут.

Один из автобусов проехал почетным кругом по улицам города. Предприятие обещало организовать для льготников 20 социальных рейсов. При этом финансирование этой статьи расходов администрация города обеспечить не могла. Но по словам мэра города, которым в те годы был Виктор Масляков, с января 2005 года этот вопрос будет решаться.

«Вопрос сложный, бюджет города не резиновый. Пока мы исходим из того, что мы выполнять социальные рейсы будем, а возмещаться они из бюджета не будет», - сказал Владимир Кучуков, заместитель генерального директора ООО «Бенди», того самого предприятия, которое взялось за Автоколонну.

Виктор Масляков, вне всякого сомнения, был доволен таким щедрым решением, это решало многие городские проблемы: «Эти автобусы закроют «четвертый» маршрут. Но что вдвойне приятно, они пойдут на Древлянку, оттуда будет легко попадать в центр. И Октябрьский проспект, Соломенное – у нас они были обделены в этом плане нашим транспортом». Новые автобусы должны были зарегистрироваться в ГАИ, пройти техосмотр, после чего были готовы выйти в рейсы.

Таким было 4 сентября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2004 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.