Солнце уже смотрит на лето, а зима, к сожалению, на мороз. В народе считали, что в этот день произошел переход от одного жизненного цикла к другому, и назвали его «полночью года».

Издревле существует поверье, что в День зимнего солнцестояния нужно устроить генеральную уборку в доме, городе. Считалось, что перед тем, как впустить что-то хорошее в свою жизнь, надо сначала избавиться от ненужного, выкинуть старое.

В этот день петрозаводчане загадывали желания. У них спросили, что бы они пожелали своим землякам и городу Петрозаводску? (Видео)

Отельер – такое новое слово пришло в Петрозаводск ровно 20 лет назад прямиком из Англии. Если кто не знает, отельер – это специалист в сфере гостиничного бизнеса. В рамках международного проекта ТАСИС у нас проходил семинар по маркетингу для туристического сектора Карелии. И там отельер из Англии Майкл Джей провел мастер-класс по ресторанному обслуживанию для сотрудников гостиницы «Северная» и студентов Петровского колледжа.

Майкл Джей родился в гостинице. Все его предки занимались гостиничным бизнесом. Мистер Джей был убежден, что лучший директор ресторана – тот, который начинал с посудомойки. И собственную карьеру он начал именно так. Петрозаводских официантов английский отельер учил продвинутым методам обслуживания клиентов. Например, тому, что они не должны диктовать посетителю ресторанные правила: «Клиент не должен подчиняться каким-то правилам. Мы здесь находимся для клиента». Мистер Джей показал английский класс. Как приветствовать посетителя. Как подать тарелку. Как представить меню. И даже то – как предельно вежливо предъявить клиенту астрономический счет.

Он считал, что копировать международные стандарты обслуживания российским официантам не нужно. Нужно просто заботиться о качестве работы. А для этого нужна долгая практика. «Я знаю, что у вас студенты, действительно, очень способные, очень амбициозные, - говорил Майкл Джей. – Но тем не менее – ведь если мы говорим, например, о ресторанном бизнесе, о ресторанном секторе обслуживания – ведь это обслуживание! То есть мы говорим о технике. А практическое обучение технике обслуживания – это достаточно долгий процесс».

По мнению мистера Джея, уверенность в том, что клиент всегда прав, плюс качественная работа и знаменитая английская вежливость – вот и все слагаемые ресторанного успеха. Возможно, после таких мастер-классов из уст отечественных официантов раздавалось подчеркнуто вежливое: «Овсянка, сэр!» Доводилось слышать? Пишите в комментариях!

Дискуссия о том, нужно ли было создавать «Еврорегион Карелия», в который вошли наша республика и три коммуны Северной Финляндии, шли и спустя два года после его официального оформления. Например, в газете «Город» была опубликована большая статья о деятельности этого международного образования. Статья очень удивила сотрудников министерства внешних связей.

Документы о создании «Еврорегиона Карелия» были подписаны в феврале 2000 года. Тогда и финская, и карельская пресса высоко оценила этот проект. Тогдашний министр иностранных дел РФ Игорь Иванов летом 2001 года отметил создание «Еврорегиона Карелия», как один из самых удачных приграничных проектов. И потом специалисты в области международных отношений изучали опыт по его созданию и деятельности.

«Буквально на прошлой неделе у нас были представители Оксфордского университета, которые высоко оценили наше сотрудничество с Финляндией и Европейским союзом. Есть оценки очень хорошие из Дании. Есть научные институты, которые занимаются проблематикой сотрудничества на севере Европы. И от также позитивные оценки», - заявил Дмитрий Базегский, начальник отдела МВС РК.

Но существование самого этого проекта было поставлено под сомнение петрозаводской газетой «Город», в которой была опубликована статья о деятельности Еврорегиона. В министерстве внешних связей республики эта публикация вызвала недоумение: «Статья вышла с массой ошибок. Она написана, на наш взгляд, непрофессионально. Даже фактические ошибки встречаются в этой статье. Пример: автор пишет о «Еврорегионе Карелия» и обращается к опыту еврорегионов в Европе, описывая зарождение еврорегионов в 18-19 веках. Как Германия и Нидерланды могли в 18 веке образовать первый еврорегион (как написано в статье), если само государство Германия возникло только в 70-х годах 19 века? Сложно представить себе Фридриха Прусского или французского короля Луи Филиппа, сидящих в исполнительном комитете еврорегиона и обсуждающих проблемы сотрудничества. Они, как мы знаем, всю жизнь достаточно много воевали между собой».

Спорно также было утверждение автора, что программа «Интеррег» - это что-то новенькое для республики Карелия. «Например, в 1999 году за счет программы «Интеррег» полностью финансировался «Карельский карнавал» в Йоэнсуу, который проводила мэрия города Петрозаводска, - напомнил Дмитрий Базегский (здесь стоит отметить, что газета «Город» считалась подконтрольной тогдашнему мэру Андрею Демину – прим.ред.). – И в этом мероприятии участвовали предприниматели города, участвовали ученые Петрозаводска».

О деятельности «Еврорегиона Карелия», вопреки утверждению журналиста, неплохо знали и у нас, и в других странах. Благодаря деятельности Еврорегиона был осуществлен ряд крупных международных проектов, результаты которых могли на себе почувствовать жители приграничных районов Карелии. Один из них – строительство пункта пропуска на российско-финляндской границе в Лоухском районе. «Он в значительной степени повлияет на социально-экономическое развитие всего района, - был уверен Базегский. – Это новые рабочие места, это оживление экономической деятельности и так далее». Существовал и другой проект, на который европейское сообщество выделило 4,5 миллиона евро, и который мог значительно улучшить здоровье карельского Приладожья – это строительство очистных сооружений в Сортавале. Это тоже стало возможно при поддержке Еврорегиона Карелия».

Это был важный и нужный проект. О нем можно было спорить, но неоспоримым являлся его вклад в деятельность нашего региона в те годы. Жаль, что сегодня у наших стран распались наработанные дружественные связи.

Таким было 22 декабря ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2001 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Водитель чудом увернулся от летевшего в него колеса, которое отвалилось у проезжавшего мимо автомобиля.

Неприятный инцидент случился в темное время на Онежской флотилии в Петрозаводске и попал на видеорегистратор. Запись опубликовал паблик «ДТП Петрозаводска и Карелии».

В кадре видно, как у микроавтобуса отпадает заднее левое колесо, а из-под машины начинают идти искры. Колесо на скорости летит в двигавшуюся во встречном направлении машину. Водитель успевает увернуться.

Очевидцы сообщают, что около 19:00 на окраине Петрозаводска вспыхнул легковой автомобиль. Жуткие кадры опубликовали многие пользователи паблика «ДТП Петрозаводска и Карелии» ВКонтакте.

Подробностей проезжавшие мимо пылающей иномарки водители не сообщили. Но видео говорит само за себя. В кадре автомобиль весь объят пламенем. Он стоит на дороге неподалеку от магазина «Магнит» на Сулажгорской улице.

Автор одного из видео сообщил, что снял этот ролик именно в 19:00, никаких признаков того, что машину тушат, не наблюдается.

В комментариях некоторые очевидцы пишут, что внутри автомобиля было трое. Кто-то сообщает, что водитель сгорел заживо. Однако официальных комментариев пока нет, они будут позднее. // Фото, видео: источник

Пожар возник сегодня в гипермаркете «Лента» на улице Елизаровых в Томске. Из здания эвакуировали около 200 человек.

По предварительным данным МЧС, площадь пожара составила 5 225 кв. м. в здании произошло обрушение кровли на площади 3,5 тыс. кв. м, передает «Интерфакс». К тушению привлекли пожарный поезд.

По сообщению СМИ, пожар мог начаться в отделе пиротехники. (видео Youtube-канал РБК)

Постановлением Администрации Петрозаводска установлен запрет для выхода на лед при толщине льда менее 10 см. На прошлой неделе сотрудники Администрации совместно с инспекторами ГИМС провели мониторинг ледовой обстановки в Петрозаводской губе Онежского озера и в озере Логмозеро.

В районе улиц Московская и Мурманская толщина люда составила 15-16 см, в Логмозеро в районе улицы Рабочей – 21 см. Таким образом, выход рыбаков на озера разрешается.

По-прежнему запрещен выезд на лед автотранспортных средств, за исключением снегоходов. (Видео)

Вскоре Петрозаводской Скорой помощи жить и работать станет немного легче – ровно 20 лет назад сообщили власти города. В ноябре сессия Петросовета разрешила городской администрации взять в банке кредит на закупку новых машин для медиков, которые в конце 2001 года работали с большим трудом. И вот стало известно, кто будет поставлять эти машины в Петрозаводск.

Кому именно поставлять машины для петрозаводской Скорой помощи, решалось на открытом конкурсе. Свои предложения представили три фирмы. Две местные: «Дакар» и «Палома-Авто», и одна питерская – «Амбуланс-Мед». У конкурсной комиссии ушло два дня на то, чтобы сделать выбор. Петрозаводские фирмы обещали поставить машины практически по одинаковой цене. Питерцы обещали выполнить контракт, израсходовав на 20 тысяч рублей меньше. В конце концов конкурсная комиссия определила победителя. Девять обычных машин Скорой помощи и один реанимобиль предстояло поставить в столицу Карелии фирме «Палома-Авто». Этим предприятием, кстати, руководил депутат Городского совета Владимир Шилик. Он был известен, в частности, тем, что весной 2001 года предложил коллегам к рассмотрению «свод этических норм работы Петросовета» собственного сочинения. А вот о чем пока не догадывались депутаты, потому что это обнаружилось в далеком будущем, так это то, что Владимир Шилик и сам далек от каких-либо «этических норм», в 2009 году городским судом он был признан виновным в попытке похищения женщины, мошенничестве, хищении денег в особо крупном размере. Депутат провел за решеткой пять лет и вышел на свободу досрочно в 2012 году за хорошее поведение.

«Фирма «Палома-Авто» делает предпродажную подготовку, находится в Петрозаводске и имеет свою техническую базу по выполнению гарантийных обязательств – непосредственно в Петрозаводске», - сообщила Валентина Шкарина, начальник управления муниципального заказа. У фирмы из Санкт-Петербурга не было ни собственных производственных мощностей в Петрозаводске, ни договора с каким-либо местным предприятием о гарантийном ремонте поставленных сюда автомобилей. Закупать для городских медиков предполагалось «Газели». Качество отечественных автомобилей было хорошо известно, поэтому, возможно, доступность гарантийного обслуживания и стала решающим фактором в выборе поставщика. Правда, для того чтобы приобрести все десять машин, как и было запланировано, городскому управлению здравоохранения предстояло изыскивать дополнительные средства. Впрочем, Петросовет разрешил администрации одолжить три миллиона в Балтийском банке на покупку автомобилей Скорой помощи. Однако, только полностью оборудованная реанимационная машина стоила по тем меркам 750 тысяч рублей. Каждая из девяти обычных Скорых – 299 тысяч. Таким образом, на десять машин требовалось около 3,5 миллиона рублей. Тем не менее, по словам Валентины Шкариной, прошедший конкурс позволил сэкономить около 200 тысяч бюджетных денег.

Серьезная финансовая помощь была нужна и другим объектам здравоохранения Карелии. Главные врачи детских поликлиник и больниц Петрозаводска и чиновники города обсуждали состояние детского здравоохранения и совместную программу, которая была призвана это состояние изменить к лучшему. На приведение объектов здравоохранения в божеский вид врачи, кстати, просили минимальную сумму.

Практически ни в одном из детских лечебных учреждений Петрозаводска не было медицинского оборудования, которое соответствовало бы современным нормам. Во многих больницах отсутствовала даже необходимая техника. Чтобы в обозримом будущем мелькнул свет в конце тоннеля, врачи и администрация города разработали совместную программу.

«Основная затратная часть – это приобретение диагностического оборудования, - сказала Елена Козубова, главный педиатр управления здравоохранения Петрозаводска. – чтобы это сделать грамотно, нужно учитывать стандарты, которые должны быть в каждом учреждении, и рекомендации специалистов. Такие рекомендации у нас есть».

В рамках программы было запланирован капитальный ремонт Детской поликлиники №1, помещение которой пострадало во время пожара. На проектные деньги также собирались развивать медико-социальную и психолого-педагогическую службу на базе детских поликлиник. Врачи уже подсчитали, сколько на все это потребуется времени. И во сколько это обойдется.

«Расчет примерно – три миллиона рублей в год. Сама программа рассчитана на три года. И это самое необходимое, что нужно купить. А если учесть стоимость ремонта – это не такие большие деньги», - сказала Козубова. Привести детское здравоохранение Петрозаводска в соответствие с современным стандартом на такие деньги было вряд ли возможно. Однако лучше хоть что-то, чем совсем ничего. Администрация пообещала врачам, что деньги будут. Даже если для этого придется продать что-нибудь из муниципальной собственности.

Таким было 21 декабря ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2001 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Бывший депутат карельского парламента, бизнесмен Сергей Пирожников стал героем шоу «Секретный миллионер» на телеканале «Пятница». Об этом он коротко написал в своем аккаунте.

Переехавший в Дубай предприниматель на время забыл о миллионах, сменил солнечную и жаркую атмосферу, вернулся в Россию, где погрузился в мир «сумрака». Несколько дней миллионер Пирожников под видом обычного человека провел в Рязани.

«Говорят, моя серия выходит 20 декабря (время точно не знаю). Самому интересно посмотреть, что получилось, потому что опыт сьемок был прямо крутым. Насколько возможно, все было приближено к реальности, 3 дня были незабываемые»,

- написал Пирожников.

В проекте богачи отправляются в глубинку, где им предстоит несколько дней провести без своих миллионов в незнакомом месте, найти, где переночевать, устроиться на работу и среди незнакомцев обрести друзей, которые помогут им в трудной и безденежной ситуации.

После испытаний секретные миллионеры раскрывают личность и помогают новым друзьям. (фото скриншот)

Серьезная авария произошла вечером 19 декабря на трассе в Мурманской области. На дороге Мишуково-Снежногорск в лобовую столкнулись автомобиль «Субару» и автобус. Кадры с места столкновения опубликовал паблик «Мурманск ДТП ЧП». По информации паблика, в автобусе находились рабочие. Движение оказалось затруднено.

Очевидцы сообщили, что из автомобиля был слышен крик ребенка. Его вытащили из разбитой машины. Его родители оказались зажаты.

По информации телеканала ТВ-21, в результате столкновения погиб водитель «Субару». По сообщению РЕН ТВ, пострадали 14 человек, двое детей были и один взрослый были госпитализированы. (фото скриншот видео vk.com)

Жители Ключевой, похоже, перестанут страдать от холода – радостно сообщили журналисты ровно 20 лет назад. Они побывали на церемонии пуска газораспределительной станции на заводе «Авангард». Котельная этого предприятия перешла на природный газ. В этом правительство Карелии видело залог того, что через некоторое время и сам судостроительный завод поднимется с колен и начнет работать в нормальном режиме.

«С сегодняшнего дня котлы запушены, и микрорайон Ключевая начинает отапливаться на 50-60% на природном газе», - сообщил на церемонии генеральный директор завода «Авангард» Александр Николаев. Вообще-то газораспределительная станция заработала за неделю до торжества. Но церемонию было решено перенести на несколько дней, чтобы убедиться: все оборудование работает надежно. Можно было потерпеть несколько дней после того, как было преодолено столько препятствий, непонимания между чиновниками и строителями, проблем с финансированием.

«Не мне вам рассказывать, с каким трудом дался этот этап, - говорил на открытии глава правительства Сергей Катанандов. – Сколько усилий приложили городские власти, администрация завода, работники предприятия. И конечно строители компании «Газпром», ее ленинградских филиалов». Монтировала и выполняла все основные работы по ведению газа на «Авангард» объединение «Лентрансгаз». Его сотрудники утверждали, что им было приятно работать в Петрозаводске. Главный инженер этой компании Юрий Стрельцов сказал: «Благодаря совместным усилиям правительства Карелии, строителей и Газпрома, газификация в Карелии идет более успешно, чем где бы то ни было». Самое главное – что больше жителям Ключевой мерзнуть не придется. «Вы помните, как мы долго и непросто входили в этом году в зиму, - говорила депутат Лариса Клейкова, которой не раз приходилось ездить на стихийные сходы и бунты жителей Ключевой. – Какие были перебои с отоплением! Сегодня наконец-то проблема решиться. Мы перешли на природный газ, на более дешевое топливо. И я надеюсь, что теперь в квартирах жителей будет тепло». Церемониальный факел зажгли, на этом торжественный митинг на заводе закончился. Газ на Ключевую пришел бесповоротно, а у предприятия появился шанс для нормальной работы.

А Глава республики отправился с рабочим визитом в Лоухский район. В декабре там уже полярная ночь. Снимать на улице сложно – всюду темень даже днем. Но такое событие, как прокладка новых теплосетей, игнорировать было нельзя. События 2000 года в поселке Лоухи – авария на теплотрассе и замерзающий поселок – прогремели на всю страну. За короткий срок произошли перемены к лучшему. Власти изыскали возможности.

«В этом году в Лоухи на восстановление всех инженерных сетей, в объекты жилищно-коммунального хозяйства вложено около 8 миллионов рублей. Это помощь республики. Основные деньги – инвестиционная программа. Плюс деньги, которые выделены на подготовку к зиме, это деньги района – больше двух миллионов рублей. Это достаточно большая сумма для района. Нам тут приходится бывать часто. Здесь работало две подрядных организации – Беломорская ПМК и Лоухское РСУ. Они сделали основной объем работ и с высоким качеством. Правда, мы остались им должны», - сообщил Аврам Склярский, первый заместитель председателя РЭК.

Протяженность основной теплотрассы составила 1 километр 277 метров, дополнительного участка – 387 метров. Лоухский район в Карелии – самый большой по протяженности – 21 тысяча километров. Проживало в те годы там 22 тысячи человек. Жили тогда бедно. Собрали за 10 месяцев всего 37 миллионов рублей, и на проживание району 43 миллиона добавила республиканская казна. Главой местного самоуправления Лоухского района была тогда единственная в Карелии женщина на этой должности Надежда Владимировна Курбатова (потом долгое время в двухтысячных на ней было городское хозяйство Петрозаводска). Она поддержала главу правительства Сергея Катанандова в его призывах: научитесь зарабатывать на своих богатствах. Он подчеркивал – централизованно район будет получать деньги по двум статьям: на зарплаты и на завоз топлива. Остальное нужно было добывать самим. На встрече с руководителями республики были подтверждены приоритеты развития Лоухского района – лесная отрасль, горные разработки и туризм.

Таким было 20 декабря ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2001 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.