Сортавальский блогер и депутат Ваник Авакян выложил на своем сайте интервью о новой городской достопримечательности с начальником железнодорожной станции Сортавала Сергеем Крупиным.

— Надо сказать, что они (паровозы — ред.) из завода выходили с барельефом Сталина впереди, но когда культ личности был развенчан, барельефы сняли. Но я не исключаю, что мы в дальнейшем, чтобы восстановить всю историческую ценность, если общественность наша не против, мы его восстановим, почему бы и нет, тем более изготовить сегодня такой барельеф не проблема, — сказал Сергей Крупин.

Кроме того, железнодорожный начальник поведал, что локомотив прибыл из Зауралья со специальной базы, где на всякий случай хранится подобная техника. При этом сортавальцам были предложены два паровоза — марки ОВ («овечка»), самый массовый в мире, и марки ЭР, выпущенный в Польше. И выбор пал на последний, как более редкий.

Несмотря на хорошую сохранность и комплектность, локомотив шел не своим ходом: его транспортировали два тепловоза, один спереди, другой сзади, при максимальной скорости 72 км/ч. Перемещение шло долго — по перегонам и во время окон. Теперь машину планируют привести в порядок, отмыть, снять старые слои краски и покрасить заново.

В ближайшем будущем железнодорожники хотят передать раритет в собственность Сортавальского района, после чего он будет выведен за территорию РЖД и установлен в городе. Среди возможных мест установки Сергей Крупин назвал набережную, где ранее располагалась одна из железнодорожных станций, место в районе улицы 40-летия ВЛКСМ и третий вариант  — у железнодорожного депо на повороте к городскому парку.

Фото: Оксана Ткаченко