Новогодние праздники жители Сортавалы встречают в приподнятом настроении: 18 декабря был принят в эксплуатацию после реконструкции главный городской мост через ладожский залив Ляппяярви. А это значит – позади все мучения водителей автотранспорта, которым больше года приходилось пользоваться объездной дорогой, пересекая при этом два железнодорожных переезда.
Рады и пешеходы, ведь мост – кратчайший путь между северной и южной частями города. Теперь пешеходам будет гораздо комфортней и безопасней: от проезжей части тротуары огорожены высокими надежными «отбойниками». Это гарантия, что «шальной» автомобиль на вас не наедет, да и грязью с ног до головы, как это бывало раньше, не обрызгает.

Коварный объект
Старый мост, возведенный 80 лет назад по проекту Стокгольмской инженерной конторы «Кристиани и Ниельсен», считался одной из городских достопримечательностей. Но этот «объект», переживший в свое время даже военную бомбежку, фактически пришел в аварийное состояние. И тут сортавальцам повезло: на капитальный ремонт моста Федеральному дорожному управлению удалось получить более 300 миллионов рублей из федеральной же казны. Работа началась прошлой осенью, ее выполняли подрядчики - опытные мостостроители из Великого Новгорода. Первоначально срок сдачи был запланирован на август 2012 года. Однако на деле сортавальский объект оказался и для проектировщиков, и для строителей весьма коварным: им пришлось постоянно принимать нетривиальные решения, учитывая геологические особенности местности. Только один пример: выяснилось, что у берега гранитная порода залегает не горизонтально, как предполагалось, а под углом. И если берег не укрепить, то он может сползти прямо в Ладогу. Чтобы миновать беды, строители дополнительно установили почти 60 буровых столбов. Видимо, из-за подобных геологических «сюрпризов» подрядчики выбились из графика. Сортавальцы тем временем нервничали, и некоторые начинали верить слухам, что мост раньше лета не сдадут. Но красную ленточку все-таки успели разрезать как раз в преддверии новогодних праздников.

Фурам въезд запрещен
В ходе реконструкции строители разобрали весь мост, заменив все его пролеты и опоры совершенно новыми. Вдоль моста установили очень красивые и современные светильники. Правда, почему-то только с одной стороны, - как разъяснили, так предусмотрено проектом. Таким образом, сортавальцы получили практически новый мост, – к тому же он шире и длиннее прежнего. Жаль только старинной финской брусчатки на въезде – она в проект не вписалась, и теперь хранится на муниципальном складе. В дальнейшем депутаты городского Совета решат, как ее лучше использовать на благо города.
Строители уверены, что мост отлично выдержит предполагаемые нагрузки, – ведь он даже не дрогнул, когда во время лабораторного испытания по нему проехали четыре груженых КАМАЗа.
Движение по мосту открыто, однако кое-что все же пришлось отложить до весны – в частности, облицовку опор гранитной плиткой. Как считают специалисты, зима неподходящее время для таких работ. В будущем году обещали и светофоры установить.
В дополнение к новому мосту, горожане получили отремонтированную за федеральный счет объездную дорогу с небольшим железобетонным мостом (новый асфальт положили минувшим летом), а также насыпную пешеходную дорогу через залив Ляппяярви вдоль железнодорожных путей (ее соорудили за муниципальный счет, и даже фонари поставили).
Ну а мост отныне считается «элементом» инфраструктуры федеральной дороги «Кола». Сортавальцы намерены беречь такой дорогой подарок – проезд по новому мосту разрешили только легковому и специальному транспорту, а фуры отправили на объездную дорогу. И это, наверное, правильно – во всем мире исторические центры городов стараются избавить от интенсивного грузопотока.