На средства республиканского бюджета благоустроят парк на Древлянке
Жители микрорайона Древлянка попросили благоустроить пешеходную дорожку в парке «Патриот». Администрация Петрозаводска откликнулась на обращение. Средства нашли благодаря республиканской субсидии, направленной на социально-экономическое развитие столицы Карелии.
В парке будет отсыпана велодорожка протяжённостью один километр и пешеходная дорожка длиной пятьсот метров. Предполагается установить 60 оцинкованных опор со светодиодными светильниками, а также урны и скамейки, являющиеся обязательными атрибутами парковой зоны. Стоимость выполнения работ – 14, 669 миллиона рублей. Завершить работы планируется до 30 октября 2022 года.
«Мне очень радостно, что у нас есть субсидия республиканского бюджета и запросы жителей будут удовлетворены», - сказала председатель Петросовета Надежда Дрейзис. (Видео)
21-летний водитель из-за несоблюдения скоростного режима чуть не сбил пешехода
После публикации в соцсетях информации о нарушении ПДД на Первомайском проспекте сотрудники Госавтоинспекции Петрозаводска провели проверку. Видео было опубликовано на странице группы ВК «ДТП Петрозаводска и Карелии» информации о нарушении ПДД водителем на Первомайском проспекте.
Происшествие произошло 6 сентября. На кадрах видно, что из-за превышения скорости водитель «Опель Астра», приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, не снизил скорость и не остановился, чтобы уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть. Невнимательность чуть не довела до беды.
Сотрудники ГИБДД установили, что авто управлял 21-летний водитель, нарушивший п. 14.1 ПДД РФ. В отношении молодого человека вынесено постановление по делу об административном правонарушении по статье 12.18 КоАП РФ, которая предусматривает штраф от полутора до двух с половиной тысяч рублей. Инспекторы провели с ним разъяснительную работу, а водителей призвали быть внимательными за рулем. Скриншот видео: vk.com/dtpptz.
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 13 сентября в 2002 году
На дорогах Петрозаводска ровно 20 лет назад сложилась неблагоприятная обстановка. По сообщению автоинспекции, за выходные дни произошло 7 ДТП. В них пострадало 11 человек. В микрорайоне Кукковка, к примеру, с интервалом в 20 минут, были сбиты шестилетний мальчик и сорокалетняя женщина. Ребенок получил множественные ушибы. Женщина скончалась на месте.
Владелица пятой модели «Жигулей» отъезжала от своего подъезда во дворе дома на Комсомольском проспекте. Неожиданно из-за стоявших во дворе машин прямо под колеса «пятерки» выскочил мальчик. Женщине-водителю пришлось давать пояснения: «Выехала от подъезда, ехала на первой скорости. Выбежал ребенок. Машины стоят – вот – не видно ничего! Посмотрите сами. И он со всего маха под колеса».
«Мальчик бежал, не видя машин, - подтвердила врач «Скорой», которая тут же прибыла на место, Елена Малышко. – Поэтому попал под нее. Несмотря на то, что мама кричала ему, предупреждала, что машина движется. Он ни маму не слышал, ни машину не видел».
Журналисты снимали мальчика через окно кареты «Скорой помощи». Ребенок уже не плакал, он спокойно стоял и ждал, когда врачи закончат его осматривать. Он получил множественные ушибы и большую ссадину на голове. К счастью, обошлось без переломов. Пострадавшего госпитализировали с подозрением на сотрясение головного мозга.
По словам врача БСМП, в те времена в Петрозаводске подобные происшествия случались два-три раза в неделю. Не прошло и получаса, как там же, на Кукковке возле остановок на перекрестке улиц Ровио и Парфенова под колесами «Газели» погибла женщина. Водитель рассказывал: «Она упала прямо под колеса. Я ее пытался объехать. Передними объехал. Задними не получилось. Она стояла. Ее мотнуло, она была до такой степени пьяная, что она упала прямо на дорогу».
Газель двигалась на небольшой скорости, только что отъехав от остановки. Личность погибшей сразу установить не удалось. На вид ей было 40-45 лет. Инспектор ГИБДД Олег Нефедов жестко отозвался о действиях водителя: «Водитель автомобиля повышенной опасности должен был предусмотреть ситуацию. И видеть заранее. Тем более, женщина вышла не из-за кустов, она была на краю проезжей части. И не важно, собиралась она переходить или нет. Водитель должен был предусмотреть данную ситуацию. Он же учился этому. Он должен был или притормозить, или отъехать как можно дальше от этой женщины. Небольшая толика его вины есть».
Всего за пятницу и выходные дни в Карелии произошло 7 ДТП, в которых пострадало 11 человек.
В девять вечера в Петрозаводске произошла большая автомобильная авария на улице Мерецкова, напротив магазина Телевизоры. Пострадало сразу 8 человек, семь из которых были доставлены в больницу. А в 10 утра на площади Кирова произошло другое ДТП, трое человек чудом остались живы.
Самосвал «ЗИЛ», который принадлежал СП-1 выезжал со строительной площадки у Национального театра как раз в то время, когда водитель медицинского УАЗика Ладвинского детского дома Владимир Савельев вел свою машину в сторону площади Кирова: «Я шел со стороны Правды. Самосвал стоял на углу, пропускал всех. Я думал, и меня пропустит. А он как рванет. И я не успел».
УАЗик от удара подпрыгнул так, что его колеса увидели даже строители у театра из-за высокого забора. В машине кроме водителя находились две работница детского дома. Все трое чудом остались живы.
«Сам момент полета я не помню. Помню, что он поехал, я хотел уйти, но не успел», - рассказал водитель. Степень вины водителя самосвала должны были определить работники ГИБДД. Во всяком случае, ему предрекали, что придется за свой счет восстанавливать детдомовскую машину.
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 12 сентября в 2002 году
В Петрозаводске ровно 20 лет назад прошли республиканские соревнования по пожарно-прикладному спорту. Вероятно, мы бы не стали сегодня заострять внимание на событии, которое проходит ежегодно и почти никогда не отличается чем-то новым. Но состязания 2002 года, действительно, привлекли внимание журналистов! Уверены, этот репортаж и вам понравится.
Сложно сказать, сколько лет было самому старшему участнику – ведь все пожарные-спортсмены могли похвастать силой и молодостью. Но вот самому младшему из них было всего пять лет! И благодаря этому факту мы и помещаем этот репортаж в нашу рубрику, в которую собираем все самое интересное, что снимали журналисты телеканала «Ника Плюс».
На старте вместе со взрослыми с лестницей наперевес стоял маленький мальчик, которого звали Максим Климович. Этим видом спортом Максим стал заниматься благодаря отцу, который в те годы сам служил в подразделении МСЧ. Максим рассказал, как упорно тренируется. А вот о том, как волновался перед стартом, он умолчал. Признался только после забега, что состязаться со взрослыми ему было страшно. Если не считать выдающихся спортивных успехов Максима, во всем остальном это был обычный мальчуган. Как и все сверстники, он ходил в детский сад.
Кроме Максима в соревнованиях участвовали закаленные, проверенные в работе и спорте бойцы. Старший инспектор УГПС Александр Дубинин сообщил: «Участвуют в соревнованиях команды из Кондопоги, Костомукши, Пудожа, Петрозаводска и Сегежи. Три возрастных группы».
Из лучших спортсменов районов затем будет составлена сборная республики, которая отправлялась защищать честь Карелии на российских соревнованиях. Место в ней для Максима Климовича уже зарезервировали. Впрочем, не на сезон 2002 года. Обещали подождать, пока он подрастет.
Кто-нибудь знает Максима? Стал ли он сотрудником МЧС, как его отец? Расскажите в комментариях!
«Петрозаводск – город рабочий». Под таким названием в школе №43 открылась выставка, посвященная 300-летию столицы Карелии.
Поисково-исследовательская деятельность школьников позволила представить на выставке документы, фотографии, памятные знаки, имеющие отношение к истории крупнейших предприятий Петрозаводска, которые и в начале двухтысячных оставались форпостом промышленности нашего города и республики – например, ОТЗ. Заведующая кафедрой музейной педагогики школы №43 Ирина Сергеева рассказала: «Наш город возник 300 лет назад, как заводская слобода вокруг Петровского завода, который во время Северной войны производил необходимые для России пушки. И то, что заведено было в городе 300 лет назад, и то, что продолжает жить, оно оказывает влияние на весь уклад жизни петрозаводчан».
На открытии присутствовали представители профсоюзов наших промышленных предприятий, министерства образования, а также учителя. И разумеется, сами учащиеся. Которые своей работой доказали, что связь поколений не прерывалась, и о трудовом опыте дедов и отцов молодежь знает и помнит.
Открывшаяся выставка стала первой из четырех запланированных в 2002 году специалистами музейно-образовательного комплекса «Родник», который существовал в школе с 1994 года. В том году школа №43 стала экспериментальной площадкой кафедры музейной педагогики. «На протяжении многих лет мы занимаемся образовательной педагогикой, как образовательной технологией. И есть в этом направлении определенные успехи. Мы обобщаем наш опыт. У нас есть публикации. И Девятая Всероссийская конференция «Музей. Образование. Культура» признала наш опыт, как уникальный», - сказала Ирина Сергеева.
Скульптор Кронид Гоголев создал в дереве скульптурные рельефы русского севера
Кронид Гоголев - выдающаяся личность города Сортавала и Республики Карелия. Народный художник России, мастер, работавший в уникальной технике скульптурного рельефа, известен во многих странах. Его произведения находятся в частных коллекциях глав государств и в музеях России.
Музей Кронида Гоголева - это особенное место. Все здесь проникнуто атмосферой таланта, который был не просто даром, но создавался кропотливым трудом, работой и терпением (смотрите видео).
Особое внимание в сюжете уделено скульптуре Петрозаводска, где высится уничтоженный Святодуховский собор. (Видео)
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 10 сентября в 2002 году
В тот день ровно 20 лет назад в черте Петрозаводска стало одним памятником меньше. В Губернаторском саду, который в те годы еще был известен горожанам под именем Парка пионеров, демонтировали бюст Владимира Ленина. Городская власть в те годы обещала отреставрировать монумент вождя мирового пролетариата и водрузить его на месте первой маевки в районе Первомайского проспекта.
В нашем репортаже вы можете посмотреть архивные кадры – как Ленин красовался в Парке пионеров. Но с начала сентября 2002 года его уже там не было. Впрочем, не было уже и самого Парка пионеров. Он снова стал Губернаторским садом, как было до революции. Бюст работы Лео Ланкинена на протяжении нескольких десятилетий напоминал детям о заветах их общего дедушки. Наверное, вы знаете о том, что пионеров, как и октябрят называли «внучатами Ильича».
Памятник отправился на реставрацию – во всяком случае, такова была официальная версия администрации города. По информации, полученной из мэрии, специалисты обследовали бюст и обнаружили трещину в тыльной части головы. После ликвидации дефекта монумент обещали вернуть на всеобщее обозрение. Правда, в другой части города – на месте проведения первой маевки в 1906 году, о чем у нас в городе тоже имеется памятный знак. Сам же бюст вождя поместили в подвалы Краеведческого музея на Круглой площади (ныне – Национальный музей, прим.ред.). Туда его доставили утром безо всякой помпы, завернув в тряпочку. Опустить, точнее – скатить памятник вниз – оказалось делом нелегким. Извлечь его обратно будет явно еще сложнее, предрек журналист, который наблюдал за процессом.
Стоит напомнить, что это далеко не первое изображение вождя мирового пролетариата, покинувшее свое место в центре Петрозаводска. В начале 90-х тоже на реставрацию отправился гипсовый бюст Ленина, стоявший у входа в здание Педагогического университета. Обратно Ильич так и не вернулся. Хотя тогда же, в начале 90-х, над бронзовым бюстом Ленина работал скульптор Ченка Шуквани.
В середине сентября в музее завода «Авангард» открылась выставка моделей бронетехники. Журналисты отправились посмотреть, как идет подготовка экспозиции. Оказалось, за неполные сто лет в мире было разработано около 320 основных моделей танков. Некоторые из них послужили базой для создания для множества модификаций. Их число достигает нескольких тысяч. Так что коллекционерам есть где развернуться.
Понятно, что танки – это не марки и не фантики, собирать настоящие машины в своей коллекции могут себе позволить, скорей всего, человек десять на всей планете. Остальным приходится довольствоваться моделями. Однако простому российскому пенсионеру и заводские наборы были не по карману. Стоили они в те годы несколько сотен рублей. Пенсия у иных стариков была меньше тысячи. Так что петрозаводчанин Таге Матвеевич Сярки все свои модели делал сам, из картона. Причем, все они были выполнены в масштабе 1:25 в строгом соответствии с чертежами, по которым строились настоящие танки. «Танк – это противоречивый объект. Сгусток, как говорится, неразрешимых противоречий! – рассказывал автор экспозиции. – Потому что в танке должны сочетаться огонь (вооружение), броня и проходимость».
Первые попытки создать бронированную машину, способную участвовать в боевых действиях, предпринимались еще перед Первой мировой войной. Первый русский танк был построен по проекту капитана Лебеденко. Внешне он больше напоминал огромный трехколесный велосипед. Высота колес этой машины равнялась девяти метрам. Пробный экземпляр испытали в конце 1916 года. Он проехал около километра и застрял. Потом наступил 1917 год, российскому правительству стало не до внедрения технических новинок. Первый русский танк так и остался ржаветь на полигоне до начала двадцатых годов, когда был разобран на запчасти.
В том же 1916-м году, когда инженер Лебеденко воплотил свой полет мысли в металле, англичане впервые применили танки во Франции. 50 серийно выпущенных машин прибыли к театру боевых действий из Британии. Из-за технических проблем в атаку смогли пойти 35 из них. До немецких позиций добрались и вовсе десять. Но и этого оказалось достаточно. Фронт был прорван на четыре километра. При этом потери оказались минимальными. Британские генералы настолько впечатлились успехами нового оружия, что тут же заказали еще тысячу машин.
О роли одного отдельно взятого броневика напоминать нет необходимости (см.картину «Ленин на броневике»). Серийное производство танков в Советском Союзе началось в конце 20-х годов. Самой массовой из довоенных отечественных бронированных машин с полным основанием можно считать танк БТ-7. Во время Второй мировой войны в Карелии такие танки имелись у обеих сторон. Финская армия приняла на вооружение трофейные БТ-7, захваченные у Советской армии годом ранее в ходе Зимней войны. С девятнадцати из них этих танков были сняты родные башни, а вместо них установлены гаубицы британского производства. Получилось нечто вроде самоходных орудий. Трофейный БТ-7 с двумя пулеметными башнями открывал в сентябре 1941 года парад, которым финны отметили захват столицы Карелии. В 1944 году Петрозаводск освобождали Т-34. Таге Сярки не задумываясь назвал этот танк лучшей боевой бронированной машиной, когда-либо созданной в мире: «Самый хороший считается в мире Т-34! Он наиболее экономичен, рационально собран – все его противоречивые признаки». Интересно, что уже в 1949 году конструкторы СССР создали несколько пробных образцов танков, сильно напоминавших современные Т-80. Тогда они не были запущены в производство. Однако, модели и этих, созданных всего в нескольких экземплярах машин, были представлены в собрании Таге Матвеевича. Познакомиться с его коллекцией и с историей отечественного танкостроения можно было в музее завода Авангард. Этот музей был выбран под площадку для выставки не просто так. Сто лет назад создавать первые танки начинали офицеры военно-морского флота. Они же становились и первыми танкистами. Сами же танки носили тогда название «сухопутные броненосцы».
Почти пятьсот первокурсников пополнили ряды учащихся Петрозаводского медицинского колледжа
В Петрозаводском базовом медицинском колледже учится сейчас 1700 человек.
Новые федеральные государственные стандарты обучения, мастерские вместо традиционных аудиторий, современный аккредитационно-симуляционный центр, центр содействия трудоустройства выпускников колледжа – все это впервые в медицинском колледже в 2022 году.
О том, как организован учебный процесс, смотрите в программе Светланы Пушкиной «Домашний доктор». (Видео)
Почувствовав недомогание, он пожевал уснею бородатую, что зовется в народе бородой лешего
Уснея бородатая помогает повысить общую сопротивляемость организма. Аскорбиновая кислота, входящая в состав уснеи, стимулирует иммунную систему и укрепляет сосуды. Данное вещество представляет собой природный антибиотик, который уничтожает грамположительные бактерии.
Есть еще важная составляющая этого лишайника - уснея бородатая помогает избежать дефицита йода.
Журналисту подсказали это средство старые егеря, привыкшие бродить по лесу. Если они серьезно уставали или чувствовали недомогание, то жевали бородатый лишайник, который тут же восстанавливал силы. (Видео)
На перекрестке в Петрозаводске столкнулись легковушки, есть пострадавшие
Авария с участием двух легковых автомобилей произошла сегодня утром в Петрозаводске. Видео опубликовали в паблике «Подслушано у водителей Птз и Карелии» ВКонтакте.
ДТП случилось примерно в 8 часов утра на пересечении улиц Репникова и Ключевой. На скорости врезались друг в друга иномарка и отечественный автомобиль.
Судя по записи с камеры видеонаблюдения «Ситилинк», один водитель поворачивал налево и не пропустил другого, который двигался ему навстречу.
Автор поста написал, что пострадали трое, на месте работают МЧС, ГИБДД и бригада скорой помощи. // Фото, видео: «Подслушано у водителей Птз и Карелии» / ВКонтакте
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 9 сентября в 2002 году
Дорожники Карелии ровно 20 лет назад праздновали очередную победу. В эксплуатацию ввели автодорогу Пряжа-Леметти.
Старинное карельское село Колатсельга. По ее разбитой дороге путешественники добирались в Пряжинский район многие годы. «Мы лет семь назад, когда у нас был один общий комитет без федерального управления автомобильных дорог, мы, руководители, сидели и рассуждали, что для нас эта дорога, которая в простонародье называется «Через Долину смерти», она является для нас основной дорогой. Мы мечтали всю жизнь ее построить. Чтобы до Вяртсиля был хорошее асфальтобетонное покрытие, чтобы была хорошая дорога», - заявил Альбек Гиззатулин, председатель Дорожного комитета РК.
И вот свершилось. Участок дороги протяженностью почти 21 километр был готов. Акт государственной комиссии был торжественно вручен Главе Республики прямо на дороге в Колатсельге. А вот начали строить эту дорогу в декабре 1997 года. Одними из первых здесь начинали «тумановцы». Они сделали выемку грунта, заложили основание дороги. Асфальтовое покрытие по самым современным технологиям выполнила фирма из Петербурга «ВАД». Общая стоимость строительства – почти 260 миллионов рублей. И это были деньги федерального бюджета. Раз уж был устроен праздник по случаю открытия дороги, заодно Глава Республики Сергей Катанандов встретился с местными жителями: «Здесь вдоль трассы расположено несколько карельских деревень. Я убежден, что для них это дорога будущего. Она позволит деревням сохраниться. И жителям есть смысл здесь оставаться. Потому что вокруг дороги будет развиваться инфраструктура. Убежден, что это очень важно с точки зрения развития Пряжинского района и Питкярантского района в том числе».
«От Креста Скорби до Петрозаводска почти 200 километров, - напомнил первый вице-премьер РК Павел Чернов. – И вот это участок дороги почти 140 километров – первые пятьдесят километров хорошие, а остальная-то часть у нас еще супер-по-российски». Так что у дорожников был намечен огромный фронт работ.
В Русском драматическом театре состоялась премьера спектакля для детей «Великая дружба Хомы и Суслика». Журналисты перед премьерой пообщались с публикой и выяснили, что пяти-шестилетние дети очень мало знают героев русских сказок или мультфильмов! Поэтому режиссер спектакля Олег Сологубов был рад, что взялся за постановку спектакля по рассказам именного нашего автора – Альберта Иванова.
Персонажи известного мультика Хома и Сослик «переехали» на сцену нашего театра. Жили они весело, то и дело танцевали и не были похожи на свои анимационные прообразы. Герои постановка Сологубова были абсолютно белые. Режиссер как будто предложил маленьким зрителям самим раскрасить лесных обитателей. Впрочем, в русских сказках нередко нужно немного докрасить, домыслить, дофантазировать. «Это мой «ответ Чемберлену», - так режиссер Сологубов пояснил журналистке свою позицию по поводу того, что нынешние дети больше любят Дисней. – Мне кажется, что у нас есть современные, отечественные, очень классные авторы. И это наш ответ Западу».
Оказалось, что свой «ответ Западу» Олег Сологубов подготовил весьма своевременно. Ведь зрителям, которые пришли на спектакль, были в те годы ближе совсем другие герои. И на вопрос «каких героев русских сказок ты знаешь?» они отвечали:
-Том и Джерри.
-Человек-паук.
-Дятел Вуди.
-Рейнджеры.
Впрочем, сологубовские Хома и Суслик внешне тоже были не очень русскими. По крайней мере зарядку они делали в духе Черепашек-Ниндзя. Но это только внешне. В своих мечтах и мыслях они были абсолютно наши.
Как долго персонажи Альберта Иванова будут жить на сцене петрозаводского театра – это зависело от интереса зрителей. Олег Сологубов вывел их в люди и надеялся, что они понравятся карельской публике.
