Городской Дезцентр ровно 20 лет назад наконец-то взялся за широкомасштабную акцию по уничтожению грызунов. Это стало возможным благодаря тому, что городские власти погасили долги ЖЭУ перед этим предприятием. Ситуация с грызунами в городе особенно обострилась летом 2000 года. Несколько раз выносили этот вопрос даже на планерках в правительстве. Больше всех пострадал район Ключевой. Как уверяли в Дезцентре, это были не их проблемы. Это были проблемы города. Основными плательщиками Дезцентра были ЖЭУ.

«ЖЭУ фактически погасить долги не могли, потому что они являются, как они сами выражаются, банкротами», - заявил Игорь Голубов, директор Дезцентра, той самой организации, которая по цепочки и сама стала должна государству большую сумму. Борцы с грызунами денег из бюджетов не получали. Предприятие это было хозрасчетное, все затраты погашались клиентами ЖЭУ. Последние задолжали так, что общий долг Дезцентра в бюджет составил два с половиной миллиона рублей. 147 тысяч городская власть все же изыскала. Это частично компенсировало задолженность ЖЭУ. Дезинфекторы погасили некоторые долги и тут же закупили препараты: «Мы используем самые современные препараты. Сейчас это позволило нам их закупить, эффективно действующие. То есть у нас есть полный набор». Стоили они дорого — от 90 до 340 рублей за килограмм. Всего покупка ядов обошлась в 80 тысяч. Были полностью обработаны районы Ключевая и Октябрьский. Шли работы на Перевалке и Кукковке. Разумеется, большой перерыв в санитарной обработке обернулся большими затратами. Так как сплошная дератизация обходится дороже, чем регулярная плановая.

Бытовые проблемы изматывали горожан в те годы. Из-за того, что отключили холодную воду в училище культуры, там отменили занятия. Водоснабжения студенты лишились по причине долгов «Водоканалу». 101 тысяча рублей — такова сумма задолженности, которую не погасило министерство культуры. 260 студентов были освобождены от занятий в училище. Вынужденные каникулы были вызваны долгами учебных учреждений и министерства культуры перед коммунальщиками. Все эти культурные долги стали огорчать руководство «Водоканала» до невозможности. В таких случаях они всегда поступали резко, не взирая на обстоятельства.

«В связи с тем, что в течение какого-то периода не погашена задолженность за воду, «Водоканал» принял решение отключить нам водоснабжение», - сообщила Раиса Антипова, заместитель директора по АХЧ. В начале октября училище получило уведомление о грозящем отключении. Второй раз «Водоканал» предупреждать не стал. Воду отключили, дирекция отменила занятия. Не действовали санузлы и столовая. Долги должно было погасить хозяйственное объединение Минкульта, так как у училища культуры был заключен договор с «Водоканалом», и он гласил, что все коммунальные платежи на все свои учебные заведения и прочие объекты проводит хозуправление. Минкульт кивнул на Минфин — дескать, нам денег не дали вовремя.

В итоге культура буквально питалась благими намерениями добрых граждан, которые жили с училищем по соседству и делились с оставшимся персоналом водичкой из-под крана. Перспективы на 2001 учебный год были следующие: «Обещает «Водоканал», что будут отключены от водоснабжения все учебные заведения министерства культуры, если не будет оплаты». Воду также отключили в Краеведческом музее. На очереди была Национальная библиотека. Водоканал обещал подключить воду сразу после хотя бы частичного погашения долгов. На вопросы о деньгах Минкульт отвечал уклончиво. В самом Минкульте вода была.

А в это время такая необходимая кому-то вода утекала безвозвратно и безвозмездно. В районе набережной Варкауса в результате аварии на водопроводных сетей произошло повреждение дорожного покрытия. Недостаток финансирования коммунальных служб даже сказался на росте ДТП. Авария произошла на сетях водопровода еще 8 октября. Прорвало трубу большого диаметра, что привело к размывке грунта и провалу асфальто-бетонного покрытия. Инспектор дорожного надзора МВД РК Дмитрий Антонов пояснил: «Большой пролом покрытия произошел, образовалась большая яма глубиной около двух метров». И это прямо на проезжей части набережной. Никто не пострадал, как говорили инспекторы, лишь по счастливой случайности.

Хотя оперативность ГИБДД и ГорДЭУ в этом случае тоже преуменьшать нельзя. Аварию устранили, яму засыпали, место пролома огородили знаками. Это все, что на тот момент можно было сделать, так как ни битума, ни денег на него у ГорДЭУ не было. Коммуникации в городе уже 20 лет назад были не в лучшем состоянии. Поэтому хоть и случались аварии такого рода редко, зато метко. Не исключено, что ближе к зиме капризные коммуникации будут приводить к авариям, в том числе и к дорожным, гораздо чаще. Особые проблемы инспекторы предвидели в первые дни зимы.

Таким было 19 октября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2000 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности. (фото на главной realnoevremya.ru)

ДТП с участием легкового автомобиля произошло в воскресенье, 18 октября, в Петрозаводске, сообщает МЧС по РК.

«В 07:47 пожарно-спасательное подразделение г. Петрозаводска (5 чел., 1 ед. техники) привлекалось для ликвидации происшествия на автомобильной дороге (съезд автомобиля в кювет) по адресу: г. Петрозаводск, Лососинское шоссе, у д. 12а», 

– говорится в сообщении.

Информация о пострадавших уточняется.

Впоследствии dtpptz.ru опубликовал запись с видеорегистратора очевидца, на которой запечатлен момент аварии с участием автомобиля Skoda Rapid. В районе пересечения с Высотным проездом автомобиль наехал на бордюр, автомобиль занесло, он выехал за пределы дорожного полотна влево и остановился на газоне у автозаправки. В момент ДТП на полосе встречного движения не оказалось транспортных средств. Обошлось без жертв. 

В МЧС по РК напоминают, что в случае возникновения чрезвычайной ситуации надо звонить в Единую службу спасения по телефону «01» (с сотовых телефонов – 101,112). Единый «телефон доверия» Главного управления МЧС России по Республике Карелия – (88142) 79-99-99.

Два автомобиля столкнулись напротив Президентского кадетского училища на Комсомольском проспекте в Петрозаводске.

Судя по записи с камеры видеонаблюдения компании «Ситилинк», авария произошла 17 октября в 18:11.

Вероятно, один из автомобилей совершал разворот, когда в него сзади врезался другой участник движении. От удара первый автомобиль развернуло на проезжей части.

По сообщению МЧС по Карелии, в 18:29 шесть человек пожарно-спасательных подразделений Петрозаводска  привлекались для ликвидации ДТП. (фото на главной kavkaz-uzel.eu)

Рыжие гости из леса проникли на промплощадку «Карельского окатыша» в Костомукше. Сперва днем на территории энергоуправления была замечена одна хищница. А уже вечером лиса наведалась с напарницей. Информация вместе с видео появилась в паблике предприятия.

Лесные гостьи исследовали территорию у здания управления комбината и даже пытались попасть внутрь офиса. Все это время их снимали работники комбината. Судя по всему, лисиц нисколько не смущало и не пугало присутствие людей.  

Руководство предприятия напомнило, что хотя пушистые лисы и милые создания, они все же хищники, представляющие опасность. Людей попросили не подходить к ним близко и не пытаться их накормить. (фото на главной ryazpressa.ru)

Очередная авария на пешеходном переходе в Петрозаводске произошла утром 17 октября. Инцидент случился в 10:23 на пешеходном переходе в районе пересечения улиц Гоголя и Антикайнена. ДТП попало в объектив камеры компании «Ситилинк».

Молодой человек переходил проезжую часть по нерегулируемому пешеходном переходу. В это время вверх по Гоголя двигался легковой автомобиль. Судя по траектории, водитель попытался избежать наезда, вырулив немного вправо, ближе к тротуару. Однако это не помогла. Машина задела пешехода. Пострадавший упал и схватился  за ногу. К нему подошел другой пешеход и водители из остановившихся машин.

Грузовик прокатился по тротуару в районе перекрестка улиц Лыжная, Правды и Ключевского шоссе. Записи с камер видеонаблюдения «Сампо.ру» опубликованы в паблике «ДТП Петрозаводска и Карелии».

Судя по дате на видео, инцидент произошел днем 15 октября. На кадрах видно, как, предположительно, грузовик «Урал» движется по тротуару, задевает дорожный знак и останавливается в районе остановки общественного транспорта.

Каким образом грузовик оказался не на проезжей части, а на пешеходной дорожке – не ясно. Некоторые участники паблика предположили, что в транспортном средстве могли отказать тормоза. Кто-то предположил, что водитель грузовика «зазевался и не увидел, что поворот направо по стрелке, а не по общему зеленому. Останавливаться не успевал вот и ушел вправо». По счастливой случайности на пути грузовика не оказалось пешеходов.

В ГИБДД Карелии рассказали подробности аварии, в которой пострадал ребенок. Напомним, 16 октября в 12:47 на улице Чистая в районе дома №3 в Петрозаводске школьница угодила под колеса автомобиля. Момент наезда на ребенка запечатлела камера видеонаблюдения.

По уточненной информации дорожной полиции, 40-летний водитель за рулем автомобиля «Тойота Королла» наехал на девочку, которая выбежала из-за стоящего автомобиля.

В результате семилетний ребенок получил телесные повреждения (ушиб и ссадины головы).

ГИБДД устанавливает обстоятельства случившегося.

Сотрудники милиции ровно 20 лет назад выезжали в школу №13, чтобы обезвредить бомбу, о которой сообщил неизвестный «доброжелатель». Через час выяснилось, что звонок в дежурную часть был ложный. Педколлективу ничего не оставалось, как расценить все происходящее, как учебную тревогу. Звонок на пульт дежурного УВД поступил сразу после полудня. Детский голос сообщил, что в школе заложена бомба. Сотрудники Зарецкого ГОВД, ППС, инспекции по делам несовершеннолетних и кинологи с собаками моментально выехали на место происшествия. Шестой урок у первой смены уже подходил к концу, когда три дежурных звонка заставили детей и учителей повыскакивать из классов и побросав вещи искать спасения на улице. Дети признались, что у них подобное уже было.

После того раза родители подарили школе телефон с определителем номера. Поэтому злоумышленник не стал звонить директору, выбрав «наименьшее зло» — милицию. Ее представители обещали, что все равно узнают, кто это сделал. В те времена раскрываемость телефонного терроризма была 80%. Уроки в школе сорваны не были: первая смена уже закончила учебу, а вторая чуть подольше погуляла перед уроком. Учителя и директор стоически решили расценивать инцидент как учебную тревогу и не прерывать учебный процесс.

159-ый авиационный гвардейский истребительный полк вернулся на родной аэродром. Пока в гарнизоне Бесовец шел ремонт взлетно-посадочной полосы, наши летчики выполняли различные задачи за пределами Карелии. Посадка истребителя — красивое зрелище. Когда мощная машина касается земли — дух захватывает. Но это, наверно, только у человека, далекого от авиации. Для пилотов это дело привычное. Конечно, где-то подсчитано, сколько полетов совершили наши летчики за время своего отсутствия на месте постоянной дислокации. Но возвращение в родные края — это всегда событие особенное. Командир полка Андрей Макаревич заявил: «Полк выполнял задачи в основном на аэродроме Лодейное поле. А также в Заполярье на аэродроме Нарьян-Мар. Ну и другие задачи в Северо-Западном регионе. Сегодня мы возвращаемся на основную нашу базу». Где бы не служили петрозаводские истребители, отзывы о них были всегда самые лестные. И видимо, именно поэтому настроение у них по возвращении было отличное. Свой высокий класс они подтвердили.

«Со своими задачами полк справился успешно, везде были выставлены высокие оценки. Думаю, что и с задачей несения боевого дежурства на основной точке мы успешно справимся», - сообщил Макаревич. Нашим летчикам, расквартированным в Бесовце, жилось так же тяжело, как и всей российской армии. Командир полка был уверен: в армии главное — сохранить людей. Беда будет, если уйдут классные профессионалы.

«Первым делом надо обеспечить этих людей, которые, действительно, работают пока что на одном энтузиазме. Обеспечить их семьи. Тогда уже можно дальше переходить к проблемам взлетно-посадочных полос и прочего. У нас с этим, кстати, вопрос решен. Полоса открыта практически на 90%, реконструирована. Часть реконструкции, которую не успели сделать в этом году, будет доделана в следующем», - сказал командир полка летчиков-истребителей.

К прилету самолетов домой взлетно-посадочную полосу привели в порядок. Этому истребители были рады. В той ситуации новой техники им было не дождаться — слишком мало денег на это выделяли. Но службу нести надо — российские солдаты верны присяге. Не их вина, что государство не могло их любить сильнее.

С 1 октября ввели новую систему работы автовокзала, у которого осенью 2000 года были большие проблемы. Все граждане, независимо от того, платили они за билет или были льготниками, становились в очередь в кассу, чтобы отметить свой проезд на пригородном рейсе. Это давало возможность точно посчитать, сколько нужно выделять средств на оплату льготников, в которых-то и была вся загвоздка. Петрозаводский автовокзал перестал получать дотации на льготников из городского бюджета еще в феврале 2000 года. Проще говоря: городская власть отреклась от своих жителей.

«Они перестали выполнять свои обязательства по договору — мы так это расцениваем, - заявил директор автовокзала Анатолий Терентьев. - и вообще по пригородному сообщению у них позиция: городские перевозки наши, пригородные — пусть правительство занимается».

С такой позицией Анатолий Иванович согласится не мог. Потому что на его рейсах катались и коренные петрозаводчане. Теперь за них были вынуждены нести ответственность администрации Пряжинского, Прионежского районов и Вепсской волости, которые взялись дотировать перевозки льготников из своих бюджетов.

«По идее, чьи люди ездят — та мэрия и должна платить. То есть если дачники ездят, мы их фиксируем и должны были бы выставить счет петрозаводской мэрии. Но так как она отошла от этой схемы, то теперь за дачников Петрозаводска должна беспокоиться Прионежская мэрия», - удивлялся директор вокзала. Мало того — за 9 месяцев, которые игнорировала петрозаводская администрация, автовокзал понес убытки порядка миллиона рублей.

Вообще, оплата расходов на транспорт всегда шла нервно: находились более важные проблемы, на которые уходили целенаправленные отписанные по статьям бюджета финансы: «Они получили всю сумму чохом, и начинали смотреть — куда им деньги нужны в первую очередь: на медицину, на образование, еще на что-то. На транспорт, как правило, сумма значительно урезалась. А из урезанной суммы реально поступало еще меньше».

Теперь всех льготников учитывали, чтобы наконец подсчитать точно сумму на их нужды. Все пассажиры обязаны были регистрироваться, что занимало много времени, создавало ненужные очереди. В часы пик обещали открыть еще одну кассу. Но директор эту проблему хотел бы решить по-другому: «Правильное решение только одно у этой проблемы — чтобы отменить льготы и увеличить людям пению». В общем-то, именно эту идею в конце концов и реализовали власти на федеральном уровне по всей России, устроив «монетизацию льгот» в 2005 году.

Таким было 17 октября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2000 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности. (фото на главной вести35.рф)

Сегодня в 12:47 на улице Чистой в Петрозаводске автомобиль сбил первоклассницу. Инцидент попал в объектив камеры наблюдения компании Sampo.ru.

На кадрах видно, как девочка выходит из автомобиля и перебегает дорогу. В этот момент она оказывается под колесами автомобиля «Тойота».

Как сообщили в ГИБДД Петрозаводска, школьница получила травмы.

В Госавтоинспекции призвали родителей контролировать поведение своих детей на дороге и объяснять им правила дорожного движения.

Как отметил спикер Законодательного Собрания, с учетом поступления безвозмездных федеральных поступлений доходная часть бюджета республики составила  65 млрд 990 млн рублей., расходная - 71 млрд 739 млн рублей.

Целевые средства направлены на ремонт дорог Великая Губа – Оятевщина и Олонец – Питкяранта – Леппясилта, строительство моста на ул. Мерецкова в Петрозаводске, мероприятия индивидуальной программы социально-экономического развития Карелии, организацию бесплатного горячего питания школьников 1-4 классов, компенсацию оплаты жилья и коммунальных услуг ветеранам труда Республики Карелия и др.

Кроме этого, 30 млн рублей выделено из бюджета на погашение задолженности Республиканского перинатального центра.

Законодательное Собрание также поддержало поправку к законопроекту, которая сохраняет действующий порядок расчёта налога на имущество организаций исходя из его кадастровой стоимости.