Отопительный сезон в Карелии ровно 20 лет назад начался с 1 октября. А в Прионежском районе, по распоряжению главы администрации Татьяны Шариповой, вообще – 27 сентября. При этом жители поселка Мелиоративный нещадно мерзли. Тамошняя котельная не давала тепла ни в жилые дома, ни даже в детский сад и школу.

Преподавателя младших классов Татьяну Селюкову журналисты застали на улице. Она вывела своих детей на прогулку. В школе сидеть было холодно.

«Гуляем на улице, греемся, - пояснила учительница. – Мы должны все работать, детей деть некуда. На улице теплее, чем в школе». Уроки в школе Мелиоративного шли по тридцать минут. Дольше дети не выдерживали: «В куртках на уроках сидим, в шапках. Третий день подряд или четвертый».

В 2003 году отапливать поселок взялась частная управляющая компания «Прионежье». Обещала обеспечить топливом и привести в порядок котельную, которая давала тепло 3 тысячам жителей.

«Летом должна была котельная ремонтироваться. Все лето в котельной работ практически никаких не было», - пожаловалась Людмила Чугунова, управляющая администрацией Мелиоративного. Топлива в поселке было всего на два дня. Растапливать котельную боялись – люди, которые взялись отапливать поселок, даже от мазута, который от щедрот предложило правительство, отказались. Какие и с кем у частников договоры, Людмила Чугунова была не в курсе.

В саму котельную журналистов не пустили. Частники никому дверь открывать не велели. Да и открывать ее было некому: рабочих в котельной не осталось, по словам Чугуновой: «Летом люди хотели бы работать. Но с ними не заключили договоры. Хотя бы на небольшую сумму, за которую они были согласны работать. Им не дали. И люди ушли! И сейчас уже не верят и сюда не придут».

Поэтому контракт с конторой «Прионежье» районная администрация расторгла. Но жителям от этого было не легче: они мерзли и дома, и на работе. Одна жительница поселка Мелиоративный отправила электронную жалобу Президенту России. Ей пришел ответ. Обещали разобраться. Напомним, что ровно за год до этого в поселок выезжала серьезная комиссия, чтобы проверить, решаются ли все коммунальные проблемы. Спустя год, как видите, проблемы никуда не делись.

...

Преображенская церковь Кижского ансамбля к осени 2004 года уже более двадцати лет находилась в плачевном состоянии. И все то время споры вокруг ее реставрации не утихали. Сотрудники музея Кижи рассматривали несколько разных вариантов, но остановились на методе «норвежского лифтинга». И уже к работам даже в церкви приступили, но все равно по-прежнему те, кто против этой методики, надеялись, что к ним прислушаются. Ведь на кону стояла сохранность памятника Юнеско.

Почти в два раза в 2004 году увеличился поток туристов, желающих увидеть уникальную церковь, построенную «без единого гвоздя». Она была закрыта для посещений, но посмотреть на нее снаружи было можно по-прежнему. Все это время в научных кругах спорили, как ее восстановить. За два десятка лет предлагалось много проектов. Один из них – метод полной переборки строения. Ее можно было выполнить руками двадцати плотников. Причем, потребуется всего два года.

Так считала Елена Ополовникова, профессор Международной академии архитектуры: «На мой взгляд, сроки, которые определены (до 2014 года), они просто недопустимы. Председатель ИКОМОС (Международный совет по сохранению памятников и достопримечательных мест) удивленно сказал: «В чем проблема? 2 года, 20 плотников. И хороший прораб».

Будет ли сохранена подлинность?.. Главный принцип реставрации – сохранение архитектурного образа. Мы сохраняем не материал, а образ! Вся кремлевская стена заменена. Не говоря о Петербурге и так далее. Если мы хорошо меняем дерево, конечно, нужно оставлять то, настоящее. Но это словоблудие! В результате которого мы теряем памятники. Что касается мини-завода в северной части острова, и превращения фактически всего заповедного острова в стройплощадку, что сейчас наблюдается, я к этому отношусь отрицательно. Считаю, что основная производственная база должна быть вне острова».

Другой академик архитектуры Вячеслав Орфинский придерживался другого мнения на этот счет: «Вынашивалась идея переборки, которая внешне выглядела заманчиво. Но это превращало подлинное произведение искусства в новодел. Сторонников было много. Это вернуло бы профессию древоделов, русский мастеров. Много было плюсов. Но это значило с самого начала – подмена памятника нашим представлением о нем. Поэтому я всячески возражал против этого. Много было интересных предложений, которые высказывались другими специалистами. Выбранный метод с постепенным расчленением памятника, осторожным, щадящим, с сохранением подлинной древесины, мне представляется оптимальным».

Единственное, что волновало тогда Вячеслава Петровича – это недостаточный контроль со стороны научной общественности за подготовкой реставрационных работ. К счастью, его опасения оказались напрасными.

Таким было 18 октября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2004 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности. // фото freepik.com

Сегодня вечером в Сортавале юный водитель питбайка стал участником ДТП. Инцидент попал в объектив камеры наблюдения, ролик публикует группа «Подслушано у водителей Птз и Карелии».

На кадрах видно, как ехавший по одной из улиц города подросток врезается во внедорожник, выполнявший левый поворот. Все случилось в 17:58.

Полиция карельского города проводит проверку по факту случившегося. // Фото: скриншот видео

Ученые и общественность в 2004 году забили тревогу. Воды Ладожского озера утратили свою природную чистоту. Очистные сооружения в городах и поселках Приладожья, построенные в давние советские времена, уже не справлялись с наплывом сточных вод. Помощь самому большому озеру Европы могли оказать новые технологии. И в Карелии уже был удачный опыт их применения.

На городских очистных сооружениях в Лахденпохья работало тогда всего восемь человек. Восемь человек и десятки миллиардов микробов вортицелла. Эти невидимые глазу трудяги очищали почти 2 тысячи кубометров воды в сутки.

В резервуары очистных Лахденпохья вода поступала темно-кофейного цвета. Сейчас сложно поверить, что до 1994 года вся эта грязь прямиком шла в озеро.

«Практически в городе не было очистных сооружений, - пояснил Александр Назаров, мастер на очистных. – Вот здесь протекала речка, вдоль забора. И все городские стоки выходили прямо все сюда». И вот в 1994 году финские специалисты из города Йоэнсуу предложили властям карельского города в рамках проекта «Чистая Ладога» уникальный способ очистки воды – микробами. Это был первый подобный проект в Карелии. Питались полезные микробы специальным мылом. Первые годы были сомнения – приживутся ли микроорганизмы в местных водах, уж больно они капризные. За экспериментом тщательно следили финны.

«Восемь лет они нам помогали. Министерство экологии Финляндии выделяло деньги, и финские специалисты из города Йоэнсуу приезжали и помогали нам в обслуживании», - рассказал Александр Назаров.

В 2004 году сомнения отпали: микробы прекрасно себя чувствовали и очищали сточные воды на 98%. В Ладогу после их обработки шла вода по международным стандартам абсолютно чистая. Уже два года специалисты из Финляндии Лахденпохью не посещали, доверяли местным кадрам. Но это – что касается очистки воды. А вот что делать с водозаборами? В районе остро стояла проблема в поселках. В те годы уровень воды в Ладоге упал на два метра. Старое оборудование подавало в поселки практически техническую, не очищенную воду. И ее вынужденно потребляли люди. В районе искали решение проблемы. Глава администрации района, которым тогда был Михаил Максимов, заявил: «Район заключает договор с «Водоканалом» Санкт-Петербурга. 26 миллионов рублей нужно, чтобы в трех поселках только сделать подъем воды, очистку воды и доставку ее до водонапорных башен. В современных, двадцать первого века, пластиковых трубах».

Конечно, самому району такую реконструкцию было финансово не потянуть в одиночку. Там очень надеялись на помощь правительства республики.  

...

Депутаты карельского парламента ровно 20 лет назад обсудили инициативу Президента страны, связанную с укреплением вертикали власти. Речь шла о фактической отмене выборов глав субъектов федерации. По мнению Владимира Путина, губернаторов должны избирать местные законодательные органы из кандидатур по представлению гаранта Конституции. Народным избранникам предстояло спросить у себя – готовы ли они сами к такой ответственности?

С такой инициативой – избирать губернаторов не прямым голосованием – Президент РФ выступил после трагических событий в Беслане. Инициатива поступила в Госдуму и одновременно разослана в регионы, чтобы местные депутаты внесли свои поправки. Конституционный комитет карельского парламента президентскую инициативу поддержал единогласно и рекомендовал всему корпусу парламентариев поддержать Президента.

«Если в Карелии парламент будет утверждать Главу республики, думаю, хуже от этого не будет», - заявил депутат ЗС РК Александр Чугунов.

Депутаты сочли, что отказ от прямых выборов главы региона не противоречит Конституции РФ. Большинство также считало, что к свертыванию демократии инициатива Президента никакого отношения не имела.

«Я считаю, что наоборот – они демократичны и не нарушают основной закон. Нарушений я не увидел», - заявил Валерий Дубов, председатель Конституционного комитета ЗС РК. Некоторые эксперты говорили, что главная беда заключалась в том, что даже если букве Конституции это предложение не противоречило, то дух Конституции об укреплении выборной, а не управляемой демократии – отвергало начисто. Это было очевидно любому, кто хоть раз читал текст основного закона страны. Однако подобного рода изменения могли быть абсолютно безвредными в обществе, в котором есть сильная оппозиция, независимые СМИ и высокий уровень гражданского самосознания. И некоторые эксперты считали, в России было и то, и другое, и третье, поэтому никакие изменения не смогут повлиять на демократию в худшую сторону.

Национальный театр Карелии открыл свой 73-й театральный сезон. Зрителей осенью 2004 года ждала премьера спектакля «Ребро Адама» по пьесе финского драматурга Марии Йоттуни. У режиссера из Петербурга Бориса Гуревича получилась музыкальная комедия, хотя на сцене разгорелись нешуточные страсти. Кстати, режиссер не знал ни слова по-фински. Так же, как и вся его питерская команда. Он привез с собой балетмейстера и художника-оформителя. Надевать наушники и слушать русский перевод пьесы Гуревич не советовал: про любовь и без перевода понятно. «Условным, пластическим языком мы сделали очень много, - рассказала балетмейстер Ирина Ляховская. – Сцены, интермедия, попытки пробиться в игровую стихию».

Для авторов спектакля любовь – это борьба. А кто победитель? Об этом они спорили. Артист Вячеслав Поляков сказал: «Если судить по моей роли, побеждает мужчина!» Его партнерша Анна Любанец тут же сказала: «Однозначно, побеждает женщина». Проблема не разрешена – пришлось согласиться Вячеславу. И балетмейстер Ляховская подтвердила: «Мы не пришли к какому-то мнению». А зрители, посмотрев двухчасовое шоу, наверняка скажут: любовь – это танец. А еще прыть и готовность к рискованным ситуациям. «Мы разминаемся перед спектаклем. Мы все размяты. Поэтому если даже что-то случается, мы к этому готовы», - сказал Вячеслав, который до этого стукнулся на качелях.

Сама история тут вне времени и пространства, поэтому и костюмы, грим – все было таким же. А пьеса была написана в начале прошлого века, то есть за сто лет до постановки. Но актуальна была во все времена, что подтвердила актриса Тамара Воронова: «Что происходит на сцене, то происходит и в жизни. У всех! В каждой избушке свои пирушки». Зрителей и героев спектакля ожидал счастливый конец. Но борьба после свадьбы не заканчивается. Режиссер Борис Гуревич посвятил спектакль любимой женщине: «Эта женщина приедет завтра, моя супруга любимая!»

Таким было 17 октября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2004 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности. // фото «Петрозаводск говорит»

Сегодня в 14:36 в Петрозаводске произошло ДТП с участием маршрутного автобуса. Инцидент случился на пересечении улиц Лыжной и Балтийской и попал в объектив камеры наблюдения компании CityLink.

На кадрах видно, как легковой автомобиль «Рено» врезался в автобус №25, выполнявший левый поворот. В результате столкновения транспортные средства получили повреждения.

По состоянию на 15 часов движение на перекрестке затруднено. Обстоятельства аварии предстоит выяснить специалистам. // Фото «Петрозаводск говорит»

На трассе в Олонецком районе днем 16 октября произошла авария. Последствия сняли на видео и опубликовали в группе «ДТП Петрозаводска и Карелии».

В кадре видно, что многотонный грузовик находится в кювете, фура пробила ограждение. Пользователи предположили, что это произошло из-за гололеда.

Напомним, ранее Госавтоинспекция в очередной раз попросила водителей поменять резину. // фото, видео: «ДТП Петрозаводска и Карелии»/ВКонтакте

Полиция пытается установить личность девушки, запечатленной камерой наблюдения в магазине.

В кадре светловолосая девушка заходит в отдел с одеждой, затем она выходит из примерочной. В полиции предполагают, что эта девушка может быть причастна к хищению.

Помочь с поисками могут бдительные петрозаводчане. Сведения о разыскиваемой просят передавать по номеру телефона: 8 921-011-8696 или 8 911-426-8177. // фото стоп-кадр

«День жестянщика» настал в Петрозаводске. С утра 16 октября на дорогах бьются автомобили.

Около 7:39 на мосту между Кукковкий и Древлянкой развернуло внедорожник, при этом автомобиль стукнулся в ограждение. Случившееся запечатлела городская камера «Сампо».

Водители сообщали в пабликах, что на Древлянке с утра было скользко, а лед не только на мостах.

На Комсомольском проспекте также столкнулись автомобили.

«Суоярвское шоссе, двойное ДТП, въехали в столбы, резина пофиг, гололед дикий»,

- предупреждают в сообществе «ДТП Петрозаводска и Карелии».

На мосту в районе улицы Красноармейской в 08:05 также ДТП с участием двух автомобилей. Дорожное происшествие попало в объектив городской камеры CityLink.

Очевидцы запечатлели последствия аварии на Шуйском шоссе.

Многие пользователи предположили, что следует вовремя менять летнюю резину. Другие отвечали, что мосты подмерзают и их следует обрабатывать реагентами, так как замена колес «не факт, что поможет».

«Сейчас такое время, летняя и зимняя резина одинаково опасна. Тут надо голову включать».

Некоторые предположили, что сегодняшний день только репетиция, а «день жестянщика» еще впереди. // фото стоп-кадр видео VK-паблик «Подслушано в Птз»

Утром 16 октября в Петрозаводске произошла массовая авария. Видео опубликовали подписчики паблика «ДТП Петрозаводска и Карелии».

По их словам, движение сильно затруднено, машины стоят из-за этого инцидента. Друг в друга врезались сразу несколько машин, шесть или семь, судя по кадрам.

Горожане пишут, что водители оказались не готовы к «дню жестянщика». Дорога скользкая, а резину, вероятно, успели заменить не все. На этом мосту вдобавок идет ремонт. // фото, видео: «ДТП Петрозаводска и Карелии»

Сверившись с прогнозом синоптиков, ровно 20 лет назад петрозаводчане ждали заморозков и первого снега. А работники «ГорДЭУ+» ждали градоначальника. Который хотел проверить, ждут ли первого снега в дорожно-эксплуатационном управлении. И хорошо ли к нему готовы. Но сначала тогдашний мэр Петрозаводска Виктор Масляков заехал в Южную промзону на штрафстоянку, открытую незадолго до этого.

Всего лишь за одну неделю сотрудники ГАИ задержали более ста водителей в нетрезвом состоянии. После того, как в наркодиспансере устанавливали, что управляющий автомобилем человек, действительно, нетрезв, его машину эвакуировали на эту новую штрафстоянку. Стояли там и битые всмятку «Жигули» - «девятка». Когда владелец решится забрать свой автомобиль, ему предстояло оплатить 1100 рублей за эвакуацию и по 54 рубля – за каждый час на стоянке.

«Наших горожан нет возможности приучить к порядку, - сокрушался Виктор Николаевич. – Чувства края нет! Как бы там ни было, пусть не обижаются на те действия, которые мы будем предпринимать». Мэр также потребовал от работников штрафстоянки – увеличить ее площадь для машин нетрезвых водителей.

И только после этого глава самоуправления города отправился на пескобазу, чтобы проверить, хватит ли городу песко-соляной смеси. Кстати, к тому времени уже круглосуточно на магистралях работали три пескоразбрасывателя. Когда выпадет снег, на улицы выйдет вся имеющаяся у «ГорДЭУ» техника, обещал руководитель предприятия Александр Сорокин: «12 тысяч тонн пескосоляной смеси заготовлено. Кроме этого, запас шлака на период сильных морозов. Отдельно есть соль для проспекта Ленина, на наиболее опасные участки».

Виктор Масляков остался доволен увиденным. Но попросил горожан не оставлять свои автомобили на обочинах центральных магистралей города на ночь, чтобы они не мешали убирать дороги работникам «ГорДЭУ».

...

Одной штрафстоянкой дела не решить – это понимали специалисты, которые работали на дорогах города. «Сажать в тюрьму водителей, трижды задержанных в нетрезвом состоянии!» Именно так бороться с пьянством за рулем предложил заместитель начальника УВД Петрозаводска Вячеслав Красовский.

В истории нашего государство такое уже было. В 70-е годы водители, троекратно пойманные за управление транспортным средством в нетрезвом виде, привлекались к уголовной ответственности. Вспомнить былую традицию правоохранительные органы заставило огромное число пьяных водителей. Еженедельно у нас тогда задерживали не менее ста человек. Виктор Масляков эту ситуацию на дорогах обещал взять под свой контроль. Тем более, что у нас уже происходили совершенно вопиющие случаи, которые ему доводилось комментировать на своих рабочих совещаниях.

Пост ГАИ на десятом километре от Петрозаводска осенью 2004 года заметно преобразился. Там установили дополнительные бетонные плиты и столбы. Все это появилось в рамках операции «Вихрь-Антитеррор».

Весной 2004 года этот пост ГАИ (тогда структура называлась ГИБДД) выглядел совсем иначе. Тогда за смену сотрудники милиции останавливали для проверки от 70 до 150 машин. Осенью все было уже по-другому. На камеру, сославшись на приказ начальства, инспекторы говорить отказались. Однако без записи рассказали журналистам, что благодаря так называемым «лежачим полицейским» и дополнительным бетонным плитам водителям приходится сильнее сбавлять скорость. Что позволяло сотрудникам ГАИ внимательнее приглядываться к тому или иному водителю. И машин они успевали остановить в несколько раз больше. Сами водители относились к этому с пониманием:

-Я нормально отношусь. Мне не мешает проехать. Обстановка в стране такая!

-Сделали все нормально. Хорошо.

-Безопасность! Нужно, наверное. Время такое. Надо!

И еще одно новшество там появилось. Движение по кольцевой развязке тоже стало гораздо спокойнее. Если раньше в специальную видеокамеру попадали только те машины, которые выезжали из города, то теперь благодаря разделительным столбам, камера считывала и номера машин, въезжающих в город. Машины с подозрительными номерами помогал отслеживать аппаратно-программный комплекс «Поток». На плечах у милиционеров теперь были привычные автоматы. Все это в совокупности – как память о событиях в Беслане.

Таким было 16 октября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2004 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности. // фото unsplash.com/ Courtney Corlew

У правоохранителей есть подозрение, что мужчина может быть причастен к хищению.

Личность мужчины с видео пытается установить уголовный розыск Петрозаводска.

Бдительных петрозаводчан просят звонить, если им что-то известно о мужчине с видео. Информацию можно передать по телефону: 8 921-011-8696 или 8 911-426-8177. // фото стоп-кадр