В Петрозаводске ровно 20 лет назад произошло долгожданное событие! Появился маршрут «74-А» с муниципальными вместительными автобусами. Маршрут соединил Сулажгору и Древлянку. Жители Сулажгоры не могли поверить своему счастью.

Мэр Петрозаводска Виктор Масляков лично решил поучаствовать в открытии маршрута, потому что именно его просили об этом на сходе жители микрорайона. Это было его предвыборным обещанием.

«Основная масса людей, учащиеся, студенты – идут пешком с Сулажгоры до переезда. И там садятся на троллейбус №3. А старикам это не под силу!» - объяснила пожилая местная жительница. И маршрутки ситуацию не спасали. Жители жаловались, что микроавтобусы ездят всегда полные и без строгого расписания. Про новые большие автобусы на маршруте «74-А» Виктор Масляков сказал: «Эти автобусы будут ходить четко по расписанию. Это не летучий голландец».

Новый маршрут обслуживало тогда Троллейбусное управление. Он был введен временно. А позже планировали перевести эту нагрузку на предприятие «Пассажирские автобусные перевозки», которое ожидало новую партию машин в апреле. Льготники могли ездить в этих автобусах с 50%-ной скидкой. Для небогатых жителей Сулажгоры это было существенно.

...

Национальная библиотека Карелии не раз за свою историю меняла место расположения. 16 марта 1959 года главное книжное хранилище республики переехало в здание на улице Пушкинской, где и находится по сей день. Тогда это было шикарное огромное здание. Но уже в 2005 году библиотеке очень не хватало площадей.

Изначально книгохранилище было рассчитано на 1 миллион книг. А к началу нулевых там хранилось уже более полутора миллионов. Частично вопрос дефицита места решили современные стеллажи. Их установили только на одном из трех ярусов книгохранилища. А на остальных книги приходилось складывать, вопреки правилам хранения, друг на друга. «Разгрузили немножко помещение для читателей, для компьютеров, там до этого стояли книги, в большом количестве», - рассказывала Людмила Богданова, зав. отделом организации и использования фондов. Современная библиотека и компьютер уже тогда стали неразделимы. И дело было не только в пластиковых читательских билетах. Подписка на газеты и журналы через интернет была в 13 раз дешевле, чем по почте.

«Выиграли от того, что интернет пришел в библиотеки, наши читатели, а теперь мы говорим – пользователи. Потому что теперь у них доступ к гораздо большему объему информации, чем раньше. Раньше он брал книгу или журнал, которые непосредственно есть в наших фондах. А теперь он их ищет онлайн», - пояснила Елена Догоняева, заведующая сектором интернета.

Правда, пользоваться ресурсами глобальной сети можно было в библиотеке не всегда. Машины были часто заняты. Тогда в библиотеке было 40 тысяч постоянных читателей-пользователей.

«Мало места! Столов мало, стульев. Часто все занято. Вот это проблема», - говорили посетители.

Директор библиотеки Ирина Добрынина была согласна с ними: «Просто должно быть больше места для читателей. Чтобы было удобно, комфортно, приятно находиться в помещении». О необходимости расширять рабочее пространство библиотеки говорили не первый год. Проектно-сметная документация была готова. Специалисты планировали, что после реконструкции здания в нем станет в два раза больше места. Воплотить в жизнь грандиозные планы мешало только отсутствие средств.

Таким было 19 марта ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2005 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

В Петрозаводске двое водителей устроили жестокую драку прямо на проезжей части. При этом сначала один пытался задавить другого. Видео инцидента, снятое камерой наблюдения на пересечении улиц Ригачина и Чернышевского, публикует сообщество «ДТП Петрозаводска и Карелии».

На кадрах видно, как двое водителей не поделили проезжую часть и остановились, чтобы выяснить отношения. Один вышел из машины, а другой начал давить первого. После двух неудачных попыток второй водитель также вышел из автомобиля, и началась драка.

Потасовка длилась несколько минут, после чего автомобилисты сели в свои транспортные средства и разъехались.

Автошколы Петрозаводска используют площадь Кирова и парковки у торговых центров вместо тренировочных закрытых площадок, которые должны быть у каждой из них.

Инструкторы по-хозяйски так расставляют конусы и отрабатывают с кандидатами в водители упражнения. Мы проверили на сайте ГИБДД Карелии, что часть автошкол указывает площадки при регистрации, взятые в аренду у фирм, которые уже дано ликвидированы. Получается, фактически площадок просто нет.

Пешеходы оказываются при этом в опасности. Одна женщина с ребенком уже пострадала: учебный автомобиль наехал на нее, когда она шла в театр. Сейчас еще на площади Кирова работает каток. Сюда приходят дети.

Пешеходы, говорят в полиции, должны ходить по тротуарам. Но вокруг катка тротуаров нет. И когда выходишь из машины, тоже двигаешься не по пешеходной зоне.

Мы спросили у сотрудников ГИБДД, при каких условиях учебные автомобили могут выезжать в город и тем более на площадь Кирова: только после отработки навыков на закрытой площадке или автодроме. А кто проверяет их навыки, когда они катаются по площади в центре города?! Никто. Все подробности в нашем сюжете. // Видео: телекомпания "Ника плюс"

Директора по строительству и начальника проекта одной из московских компаний задержали в Петербурге в рамках расследования уголовного дела о ЧП на Беломоро-Балтийском канале в Карелии в июле 2024 года. Их обвиняют в хищении около 12 миллионов, выделенных на реконструкцию плотины. Силовики распространили кадры задержания подозреваемых в мошенничестве.

В сообществе «ГУ Росгвардия по Санкт-Петербургу и Лен.области» озвучили версию, что злоумышленники при выполнении контракта не поставили на объект необходимый объем песка. Перед заказчиком они отчитались, что завезли песок полностью. Обвиняемые завысили в отчетных документах сведения об оказанных услугах по транспортировке материалов. За их услуги были выплачены деньги. Обвиняемых в мошенничестве арестовали. Расследование продолжается.

ЧП в Карелии произошло 29 июля 2024 года. Временную перемычку, возведенную для проведения ремонтных работ на плотине 11 шлюза Беломорканала, размыло. Населенные пункты по близости затопило, погибли три человека. Многие пострадали, потеряв дома, автомобили и другое имущество.

«Британцы в Карелии» – именно так называлась культурная программа, которую 20 лет назад принялись разрабатывать в ПетрГУ. Она подразумевала изучение истории российско-британских отношений на территории нашей республики, а также поиск культурных связей и новых граней сотрудничества в настоящее время. Достаточно вспомнить уникальный опыт, когда мы в Карелии в сентябре 2004 года встречали принца Эдварда, который приехал чтобы поприветствовать участников опекаемой им программы «Award».

Также в рамках программы была установлены мемориальная доска на доме, в котором жил Чарльз Гаскойн. В 1786 году он прибыл сюда из Шотландии в составе большой группы инженеров-металлургов и мастеров-литейщиков. Именно тогда Гаскойн стал начальником всех горных заводов в Карелии, в том числе знаменитого Александровского, который при Гаскойне обрел свою особую славу.  До приезда в Россию он руководил крупным английским предприятием, выпускающим артиллерийские орудия. Тот завод занимал лидирующие позиции на мировых рынках.

«Если посмотреть на сегодняшнюю жизнь, то Гаскойн – предатель национальных интересов Англии. Потому что он не просто сам уехал, но и увез целую когорту специалистов, увез технологии», - пояснил Михаил Данков, научный сотрудник Краеведческого музея РК (ныне – Национальный). 

Для Карелии и России в целом приезд Гаскойна означал революцию в промышленности: «Он был отличным инженером, великолепным конструктором, изобретателем и ученым». Кроме выпуска чугунных пушек и ядер Гаскойн начал в России чугунное литье, привез в страну паровую машину. При нем на протяжении 20 лет Александровский завод был одним из наиболее передовых металлургических предприятий России. К сожалению, в зимнее время петрозаводчанам и гостям города не увидеть старинные изделия наших заводов. В Губернаторском саду все покоилось под слоем снега. А ведь там есть уголок, в котором хранится история. К примеру, колесопровод или рельсы, которые впервые в России были изготовлены при Гаскойне для нашего завода. Это случилось на 60 лет раньше того, как построили первую железную дорогу под Санкт-Петербургом. Несмотря на это в Петрозаводске в 2005 году еще не было ни улицы, ни сквера имени Гаскойна. И его памятник тогда не украшал проспект Карла Маркса.

Проблему с лекарствами вновь взялись обсуждать в Законодательном собрании РК. Накануне в Москве прошло совещание под председательством премьер-министра Фрадкова, где Глава Карелии Сергей Катанандов высказал министру здравоохранения РФ Михаилу Зурабову «критику с мест». Он сообщил, что в регионе аптеки не удовлетворяют спрос на четверть льготных рецептов, а люди озлоблены до предела. После чего Зурабов был вынужден признать, что «организационные проблемы имели место».

Наши законодатели на этот раз озаботились еще и высокими ценами на льготные лекарства. Из 520 наименований в Карелию поступило только 420. Как признавали сами специалисты, цифры эти были очень хитрые: найти даже поступившие препараты можно было далеко не в каждой аптеке. Особенно сложно этот вопрос решался в районах. Замминистра здравоохранения Карелии Ерванд Хидишян пояснил: «в Кондопогу из 220 наименований поставлены 202, это почти 90%. Но! Это количество наименований. А объемы не соответствуют заявке. Поэтому дефицит сохраняется».

Беспокоило депутатов и то, что цены на препараты оставались высокими. Их поставляло тогда в республику только одно предприятие. А значит, и цены устанавливало по своему вкусу. К тому же, в цепочке поставки препаратов, по мнению депутатов, было слишком много посредников. Поэтому реальная торговая надбавка была значительно выше установленных 47%.

«На первых этапах, когда я общался с руководством фирмы «Протэк», цифра в 47% фигурировала, но они меня обманули. Сказали, что это сквозная торговая надбавка от таможни до районной аптеки. А выяснилось, что эта надбавка на территории республики!» - пояснил депутат ЗС РК Михаил Мрыхин. Так что депутаты направили письмо в прокуратуру и собирались быстро разобраться в ситуации. Времени у них оставалось немного. Ведь правительство России обязало всех стабилизировать ситуацию в районах к 1 апреля.

Таким было 18 марта ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2005 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Утром 17 марта в Петрозаводске пешеход попал под колеса автомобиля. Инцидент произошел на улице Пограничной и попал в объектив камеры наблюдения компании CityLink.

На кадрах видно, как человек переходит дорогу по пешеходному переходу. В этот момент его сбивает внедорожник. Попытка пешехода уйти от столкновения успехом не увенчалась.

На месте ДТП работали сотрудники скорой помощи и дорожной полиции. Состояние сбитой женщины на данный момент неизвестно.

Более пяти тысяч зрителей в двух городах пели с народным артистом России Николаем Расторгуевым любимые песни о Родине.

В Твери мальчик лет 10-12 обратился к организаторам концерта с просьбой передать артисту записку:

«Меня зовут Артём. Мой папа осенью погиб. Его любимая песня – «Комбат». Прошу вас её спеть...»

Трогательно и просто. Конечно, эта песня прозвучала и в Твери, и в Петрозаводске.

«Рад, что с такими концертами мы продолжаем работать на идеологическом фронте, поднимая дух земляков в тылу и приближая Победу в Год защитника Отечества», - написал на своей страничке в соцсети организатор концертов Максим Мазуровский.

Утром 17 марта на Перевалке дорожные полицейские гнались за автомобилем «Шевроле Авео». Водитель лихо уходил от преследователей, разъезжая по местным улочкам, но в какой-то момент оказался в тупике.

В дорожной полиции Dtpptz рассказали, что иномаркой управляла женщина. Манера ее вождения привлекла внимание инспекторы и они потребовали, чтобы женщина остановилась, но она это проигнорировала. Началась погоня. Преследование частично попало в объектив городских камер наблюдения.

Как в итоге оказалось, у 52-летней автолюбительницы были просрочены водительские права, что аналогично их отсутствию. Легковой автомобиль женщины эвакуировали, а в отношении самой гонщицы составили несколько административных материалов.

Художник из Петрозаводска Юрий Рыбкин рассказал в эфире программы "Гость в студии", что связывало создателя эпоса "Калевала" и Адама Смита - автора теории возникновения денег. 

"Сампо откроется только тому, кто истинно любит и верит ему". Я думаю, что именно поэтому мне и удалось раскрыть этот секрет. Эпосом "Калевала" я занимаюсь и увлекаюсь уже лет десять. Но впервые меня пленил образ мельницы "Сампо" во время спектакля, который ставили в нашей школе", - рассказал герой нашей программы. 

Юрий Рыбкин - художник-самоучка. Он уже стал победителем разных художественных фестивалей, и его картины можно увидеть в каталоге музейного фонда России. Вдохновляет художника природа. Последнюю картину он написал во время рыбалки в Суйсари. 

Мечатет творец установить на набережной в Петрозаводске скульптуру "Одно сампо". // Видео: телекомпания "Ника плюс"

Днем в понедельник на Лососинском шоссе в Петрозаводске произошла групповая авария.

К аварии могло привести яркое весеннее солнце или неаккуратная попытка перестроения из крайнего левого ряда.

В итоге – столкнулись три автомобиля. Момент ДТП запечатлела камера наблюдения CityLink.

«Петрозаводск говорит» ранее рассказыавал о том, что начинающий водитель не учла дорожные условия, в итоге легковой автомобиль съехал на обочину и врезался в дерево. Пострадала 18-летняя девушка-водитель.