На севере Карелии вечером 4 сентября сбили ребенка. Момент аварии попал на камеру CityLink.

Дорожная авария произошла на пешеходном переходе в районе перекрестка улиц Ленина и Мира в Костомукше.

Легковой автомобиль совершал правый поворот. Ребенок перебегал дорогу по зебре. Произошло столкновение. От удара ребенка отбросило вперед, а автомобиль тут же остановился, из него выбежал водитель. К пострадавшему несовершеннолетнему на помощь бросились и другие костомукшане. О произошедшем сообщили в экстренные службы. На место ДТП выезжала «скорая» и ДПС. // фото стоп-кадр

Жесткая авария произошла вечером 4 сентября на Перевалке.

Автомобиль развернуло на скорости, от удара о бордюр полетели искры. Затем машина врезалась на газоне в бетонную конструкцию. Автомобиль получил серьезные механические повреждения. Момент аварии в районе пересечения Лесного проспекта и Ругозерского переулка запечатлела камера наблюдения CityLink.

Другие автомобили остановились. На помощь попавшему в беду легковому автомобилю бросились люди. На месте ДТП работали сотрудники Госавтоинспекции. // фото стоп-кадр видео очевидца из паблика «Подслушано у водителей Птз и Карелии»/ стоп-кадр

В бюллетене МВД Карелии ровно 20 лет назад были обнародованы 58 фамилий милиционеров, которые сражались на территории нашей республики во время Великой Отечественной войны, но до начала нулевых годов их судьба была неизвестна. Их имена пополнили Книгу памяти пропавших без вести карельских милиционеров.

Естественно, этому предшествовала большая работа. В конце 2003 года были найдены ряд личных дел милиционеров, которые не были учтены в Книге памяти пропавших без вести в годы войны. «Судьба этих сотрудников очень интересна и очень трагична. Было такое тяжелое время, которое не щадило никого, в том числе и сотрудников милиции», - рассказал Александр Федосов, ответственный за Музей истории МВД РК.

Началась долгая и кропотливая работа. По каждой фамилии было необходимо сделать порядка десяти запросов и проверок. Помогли коллеги – это информационный центр при МВД, сотрудники республиканского управления ФСБ.

«Низкий поклон этим людям, которые помогли установить имена всех участников этих событий, в том числе оказавшихся в финском плену», - сказал Александр Федосов. Списки опубликовали в августовском информационном бюллетене МВД Карелии, где также содержится полная информация о судьбе этих милиционеров.

Кстати, именно тогда в Петрозаводске готовился к печати новый исторический фотоальбом. Его планировали издать к 60-й годовщине Великой Победы. Планировалось, что большую часть альбома займут фотографии ветеранов, их воспоминания и письма с фронта.

Идею создать такой альбом мэру города подсказали ветераны на встрече, которая состоялась на празднике – в День города. После чего была создана специальная комиссия по разработке альбома. Редактором издания стал сотрудник Карельского госархива Вадим Баданов.

«Нам было важно, чтобы человек, который работает над альбомом, был и историком, и архивистом, и журналистом одновременно. Чтобы он написал достаточно интересный, не сухой текст»,

- рассказала Елена Соловьева, специалист управления оргработы.

В альбом вошли фотографии, посвященные предвоенному и оккупированному Петрозаводску, личные воспоминания жителей, письма с фронта. Альбом должен был выйти ограниченным тиражом. Его собирались подарить всем фронтовикам, которые принимали участие в составлении альбома. К сожалению, не все ветераны знали о том, что в мэрии были готовы принять их архивы. Так что организаторы этого издания обратились ко всем жителям, кто мог бы принять участие в составлении альбома. «Фотографии, исторические факты, документы о награждениях, прочие документы», - перечислил Юрий Дмитриев, руководитель аппарата администрации города. Составители обещали, что все документы и фотографии будут возвращены владельцам.

В Петрозаводск прибыли 14 автобусов. Новые «ПАЗики» приобрел новый собственник «Автоколонны 1126» (мы рассказывали о том, что у предприятия появился инвестор). Руководители Автоколонны пообещали, что в Петрозаводске вскоре вновь появятся 4, 5, 6 и 9-й маршруты. И на каждом обещали выполнять социальные рейсы – то есть возить льготников бесплатно, пока не произойдет монетизация льгот.

Чтобы на людей посмотреть и себя показать в деле, новые автобусы выстроились на площадке у Дворца бракосочетаний. Водители за рулем этих машин провели всего лишь первые полчаса. Они делились впечатлениями о технике с уважением. Водитель Константин Кононов сказал так: «Она новая! Это само по себе говорит о многом. По сравнению с тем, что у нас было и осталось… Это многое значит». Одновременно в салоне такого автобуса могли ехать около 50 пассажиров. Там было установлено пять печек. Водители уверяли, что зимой люди в салонах не замерзнут.

Один из автобусов проехал почетным кругом по улицам города. Предприятие обещало организовать для льготников 20 социальных рейсов. При этом финансирование этой статьи расходов администрация города обеспечить не могла. Но по словам мэра города, которым в те годы был Виктор Масляков, с января 2005 года этот вопрос будет решаться.

«Вопрос сложный, бюджет города не резиновый. Пока мы исходим из того, что мы выполнять социальные рейсы будем, а возмещаться они из бюджета не будет», - сказал Владимир Кучуков, заместитель генерального директора ООО «Бенди», того самого предприятия, которое взялось за Автоколонну.

Виктор Масляков, вне всякого сомнения, был доволен таким щедрым решением, это решало многие городские проблемы: «Эти автобусы закроют «четвертый» маршрут. Но что вдвойне приятно, они пойдут на Древлянку, оттуда будет легко попадать в центр. И Октябрьский проспект, Соломенное – у нас они были обделены в этом плане нашим транспортом». Новые автобусы должны были зарегистрироваться в ГАИ, пройти техосмотр, после чего были готовы выйти в рейсы.

Таким было 4 сентября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2004 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Первого сентября 2004 года в республике открылось новое здание средней школы в поселке Ламбасручей Медвежьегорского района. На открытие пожаловали первые лица республики. Строительство было долгим и недешевым. Из 27 миллионов рублей, потраченных на школу, только 10 миллионов выделил федеральный бюджет. Долгое время местным школьникам, а их около ста человек, приходилось учиться в старом аварийном здании. Но когда строительство было завершено, новая школа стала лучшим зданием в этом селе! Новое здание могло вместить в два раза больше учеников, чем их было тогда в Ламбасручье, поэтому некоторые помещения планировали отдать местным работникам культуры.

...

Начиная с 1 сентября правоохранительные органы республики перешли на усиленный режим работы. Напомним, это был 2004 год, время страшной трагедии в Беслане. Спустя два дня после того, как были взяты заложники в школе Северной Осетии, в Карелии объявили операцию «Антитеррор».

В Петрозаводске увеличили количество отрядов патрульно-постовой службы. В рейды выходили сотрудники милиции со специально обученными собаками. Кинологи также работали на постах ГАИ. При въезде в город тщательно осматривали большегрузные и легковые автомобили. Особое внимание уделяли фурам с госномерами других регионов. Сотрудникам ДПС дали указание проверять машины и на городских трассах, а кинологи должны были начать работать и в местах массового скопления людей.

В те дни исполнялось 290 лет знаменитой Преображенской церкви – главному памятнику Кижского ансамбля. К этой дате в музейном центре «Кижи» открылась выставка. Авторы экспозиции заверили, что вся она состоит из уникальных экспонатов. Некоторые – это личные вещи жителей острова и сотрудников музея.

Церковь Преображения Господня считалась особо ценным объектом культурного наследия, шедевром архитектуры, охраняемой ЮНЕСКО. Но так было не всегда. В 1919 году советская комиссия по вопросам культа заявила, что «в Кижской области памятников старины не имеется». Этот документ представлен на выставке, авторы которой стремились показать, что сегодня на острове происходит не только возрождение древних деревянных построек, но и возрождение православного духа. Настоятель Спасо-Кижского патриаршего подворья отец Николай Озолин принял активное участие в формировании экспозиции. Он даже предоставил для выставки наперсный фамильный крест, а также старинное напрестольное евангелие, которое использовали в кижском храме во время Великого поста.

«Мы на время расстались, естественно, - улыбнулся отец Николай. – Для меня это было важно сделать, потому что я являюсь сотрудником музея, и тем самым это некое соучастие в этой выставке. А во-вторых, это предметы литургической жизни. Коль я настоятель Преображенской церкви и служу в Покровской церкви, то эти предметы свидетельствуют о том, что молитва вернулась на Кижский погост».

В 2004 году музей пошел навстречу верующим, прекратил экскурсии во время службы. С той поры те, кто специально приезжал на остров помолиться, делали это в тишине. Обвенчаться на остров Кижи молодожены приезжали даже из США. Это радовало и служащих храма, и сотрудников музея, которые надеялись, что вслед за возрождением веры на острове начнется серьезная реставрационная работа.

«Наступает тревожное время, очень тревожное десятилетие, когда церковь должна быть подвергнута сложнейшей операции. Мне хочется, чтобы наши мастера были подобны хирургам в белых перчатках, чтобы бережно отнестись к каждому бревнышку», - сказала Виола Гущина, старший научный сотрудник музея-заповедника.

Запланировали окончание реставрации к 2014 году, году 300-летия церкви. Было заявлено, что следить за реставрацией будет можно по экспозициям, которые обещали открывать на каждом этапе работы.

Таким было 3 сентября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2004 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности. // фото unsplash.com/ David Malecki

В этом году Первое сентября выпало на воскресенье, наша рубрика отдыхала, и мы не могли поздравить вас с Днем знаний. Что ж – мы сделаем это сегодня, в понедельник! Давайте вспомним о том, каким был этот день ровно 20 лет назад. И давайте все же начнем с радостных событий.

Учебный год в Петрозаводске в 2004 начался точно по расписанию для 30 тысяч школьников нашего города. Первый раз порог школы переступили 2050 первоклассников, в том числе и семилетний Миша Чемоданов, которому предстояло в тот день начать новую жизнь. Буквально вчера он ходил в детский сад. А сегодня уже сам застегивал непослушные пуговицы. В портфель, бабушкин подарок, Миша решил положить все пять учебников, но мама отговорила. Ведь 1 сентября в школах только один урок – Урок знаний.

Читать и считать Миша научился давно. Но думал, что и другие знания ему не помешают, поэтому шел в школу с интересом и без страха, правда, хорошо учиться не обещал: «Как получится!»

По хорошо знакомой дороге Мишу провожала мама Оля. Когда-то она сама сюда ходила на работу. Но выбрав для сына родной Лицей №1, мама все равно волновалась: «Еще бы! Особенно вчера места себе не находила. А сегодня уже свыклась, видимо, с мыслью». До последней минуты мамы готовили своих первоклассников к школе: учебники, форма, обувь, подарки. Четыре тысячи рублей улетели, как осенние листья (примечание: по тем временам это было примерно, как половина зарплаты бюджетника, а то и три четверти). Но главные траты были впереди. Ведь у Миши начался путь длиной в одиннадцать лет.

Учительница из 1 «А» класса Оксана Николаевна Сологуб уже в пятый раз начинала учить первоклашек уму-разуму. Но и для нее в тот день было все, как в первый раз: «С трепетом в душе, с хорошим настроением, с творческим потенциалом. Хочется, чтобы дети, которых я беру, были лучше предыдущих». Первый школьный день закончился быстро. Миша нашел новых друзей, а Оксана Николаевна понесла домой тридцать букетов. А Лицей вписал в свою летопись новые имена, которые, как здесь уверяли, обязательно впишут в историю.

...

Ровно 20 лет назад в городе Беслан в Северной Осетии террористы захватили здание школы, в которой остались в заложниках ученики, их родители и учителя. В тот день все СМИ сообщали много информации, подчас противоречивой, и пока еще никаких точных данных не было.

Кстати, мало кто помнит, что захват школы произошел на следующий день после взрыва на станции Рижская в Москве. Что дало повод тогдашнему министру обороны Сергею Иванову высказаться так: «Террористы объявили войну России». Поэтому День знаний Первого сентября 2004 года во всех российских центрах прошел под усиленной охраной сотрудников милиции, в том числе и в Петрозаводске.

Представители правоохранительных органов присутствовали на всех школьных линейках. Горожан попросили быть предельно бдительными и в последующие дни. Силовые структуры республики рассчитывали на помощь граждан, но гарантировать безопасность все же должны профессионалы. В МВД были предприняты все меры для предотвращения терактов в республике и ее столице. Об этом рассказал Олег Колесников, заместитель министра внутренних дел Карелии: «Органы внутренних дел РК переведены на усиленный режим. Проведено усиление нарядов и постов. В том числе усилена охрана объектов особой важности. Используются кинологические службы для проверок подозрительного автотранспорта. Проведены дополнительные инструктажи сотрудников правопорядка. Используются наши специализированные подразделения – ОМОН, СОБР – для несения службы на улицах. Весь комплекс мер по недопущению событий, как в Северной Осетии».

Ничто не могло изменить нашу традицию: в который раз 1 сентября прошел конкурс для старшеклассников «Я – мэр моего любимого города». Детям предлагали пофантазировать на тему – что бы они предложили изменить в первую очередь, если бы сели в кресло градоначальника. И каждый раз школьники удивляли взрослых своей фантазией.

Ни один чиновник мэрии, даже очень творческого склада, не мог вызвать такую искреннюю улыбку и заинтересованность у Виктора Маслякова, тогда он был главой администрации Петрозаводска. А дети добивались такой реакции легко. Сколь чисты их помыслы, столь бесконечны были мечты. Они любили свой город и хотели, чтобы он стал лучше. Использовали они и опыт других стран. Ученица Державинского лицея Евгения Петракова выступила так: «В музее Франции есть музей духов, где представлены не только сами духи, но и весь процесс их изготовления, а также оборудование и материалы. А мы могли бы в городе открыть музей мороженого, где люди могли бы не только попробовать мороженое, но и узнать все о его изготовлении».

«Мой проект назывался «Помоги себе сам», а второй проект, касающийся Швеции, называется «Попроси Швецию помочь», - рассказала Катерина Габалова, ученица Лицея №1. Весь учебный год в школах Петрозаводска проходил отбор претендентов на кресло мэра. Его владелец лично следил за состязанием финалистов. Девочки уверенно побеждали мальчишек. Некоторые идеи позже в мэрии брали на вооружение.

Потому что только с детской непосредственностью можно иной раз сообщить мэру страшную правду: «(В Швеции) Если вы устанете, вы можете подняться в кафе, выпить чай или кофе, а если вы выпьете много чая, вы сможете посетить бесплатные туалеты, которые есть в любом шведском магазине. К сожалению, у нас в Петрозаводске эту проблему иногда мы не можем решить», - продолжала Катерина Габалова. Не только за смелость и непосредственность, но и за крепкие исторические познания именно Катерина стала мэром от детей. А ее заместителями были назначены Ульяна Серова и Евгения Петракова. И тогдашним чиновникам такая смена власти пришлась по вкусу.

Таким было 2 сентября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2004 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности. // фото unsplash.com/ Taylor Flowe

Сегодня ночью в Петрозаводске произошло ДТП у танка на Первомайском проспекте. Инцидент попал в объектив камеры наблюдения компании CityLink.

Все случилось в 00:22. На кадрах видно, как легковой автомобиль при движении в сторону центра вылетает с дороги. Машина двигалась на большой скорости.

В результате происшествия транспортное средство получило повреждения. Спустя несколько часов автомобиль увез эвакуатор. // Фото: скриншот видео CityLink

Финансировать подготовку наших спасателей и парамедиков будет Европейский Союз. Такую новость ровно 20 лет назад сообщили руководители карельской и финской служб спасения на совместной пресс-конференции. Эксперты Европейской комиссии одобрили проект, предоставленный Госкомитетом республики по делам ГО и ЧС.

К тому моменту карельские и финские спасатели сотрудничали уже 11 лет. Все это время руководители спасательных служб Финляндии всячески помогали и советом, и материально, развитию подобных служб у нас.

«Очень приятно, что российская карельская сторона очень внимательно изучила международный опыт, основательно подготовилась к этой работе. И реализовывая ее в большой степени опиралась на принятую в Финляндии модель», - сказал Йорма Парвиайнен, начальник спасательной службы Северной Карелии (Финляндия).

Два с половиной года понадобилось Европейской комиссии, чтобы рассмотреть наш проект по ГО и ЧС. Проект сочли перспективным, так что нам принялся помогать Евросоюз. Деньги оттуда пойдут, в частности, на развитие медицинского спецподразделения пожарной охраны, - уточнили специалисты. В 1997 году наша служба была первой в России, да и в 2004 году таких бригад было не больше десятка. В Петрозаводске было десять водителей-парамедиков. Такое двойное название объяснялось их универсальностью и взаимозаменяемостью. Первое время они выезжали только на одной, подаренной финнами машине. Вторую потом презентовал Глава Республики Карелия.

В западных странах службы парамедиков были при каждой пожарной части. Они выезжали на экстренные вызовы, приезжая гораздо раньше, чем обычная «Скорая помощь». У нас вопрос о расширении спецподразделения упирался в деньги.

«Все зависит от финансирования, - ответил водитель-парамедик Павел Полевой. – Бывает, что не хватает. Работаем тем, что есть».

За семь лет работы петрозаводские парамедики вытащили с того света более 250 человек. Сначала выезжали только на пожары – для оказания помощи пострадавшим в огне такая служба и создавалась – но потом стали принимать и другие вызовы. Они ехали туда, где была нужна срочная реанимация.

Менялось тогда многое. Менялись даже правила жизни в столице Карелии. В мэрии началась работа по приведению Устава Петрозаводска в соответствии с федеральным законодательством. В госдуме приняли закон, которые поменял сам принцип территориального местного самоуправления. В соответствии с ним к 1 января нашему городу должен был быть присвоен новый статус.

По новому закону столица Карелии должна была получить, как и все города России, статус «городского поселения». Крупные городские поселения должны были стать «городскими округами». Более мелкие – «муниципальными районами». Петрозаводск имел все основания рассчитывать на статус городского округа. Кстати, это было намного выгоднее в финансовом плане.

«Если к нам сейчас чего-то присоединят, то – представляете – за счет бюджета Петрозаводска будет формироваться и бюджеты других муниципальных образований. То есть идет как бы сокращение финансирования», - пояснила Ольга Ломакина, начальник нормативно-правового управления.

Границы и территории муниципальных образований не должны были теперь пересекаться. В новом законе не было понятия «административного подчинение муниципальных образований». Поэтому из подчинения Петрозаводска вышли Марциальные воды, гарнизон «Бесовец», Машезеро, Лососинное и Кижи. Эти населенные пункты отделили от границ Петрозаводска, и они вошли в состав карельских муниципальных районов. Зато к столице обещали присоединить Птицефабрику.

«Там находится муниципальный жилой фонд, его обслуживают петрозаводские предприятия. А налоги, которые платятся на территории Птицефабрики, уходят в Прионежский район», - объяснила Ломакина. Чиновники надеялись, что это изменится.

Новое территориальное деление никак не должно было отразиться на петрозаводчанах. Вот если у города отняли бы самостоятельность и включили в состав какого-то района, тогда бы горожанам не поздоровилось. Тогда бы начались серьезные бюджетные проблемы.

Таким было 31 августа ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2004 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Сегодня днем в Петрозаводске произошел дорожный инцидент на улице Правды. ДТП попало в объектив камеры наблюдения компании CityLink.

Все случилось в 15:55 на пересечении с улицей Промышленной. На кадрах видно, как легковой автомобиль на полном ходу вылетает с дороги в кювет и врезается в дерево.

Причины такого маневра остаются неизвестными. Возможно, в автомобиле произошла поломка. Транспортное средство получило повреждения, пострадали ли люди - непонятно. // Фото: скриншот видео CityLink

Министром образования Карелии ровно двадцать лет назад была Галина Разбивная. Она пригласила в Петрозаводск начинающих сельских учителей, каковых набралось около сорока человек – немного для всей республики. У министра их внимательно выслушали и поощрили – выдали премию в размере средней зарплаты (6680 рублей).

Молодой учитель информатики Владимир Подгайский, приехав работать в Заозерскую школу, очень скоро осознал, что о высоких технологиях придется забыть. Не то, что компьютеров – не хватало элементарных учебников. От надежды, что их купят родители, тоже пришлось отказаться. «Большинство жителей не работает в деревне. То есть работать тут негде. Соответственно, у населения денег нет. И самая первая трудность – отсутствие учебников», - рассказал Владимир.

Примерно о тех же проблемах говорили и другие учителя на встрече с министром. Галина Разбивная вникала во все дела, обещала помощь.

-Чего не хватает в школах?

-Компьютеров не хватает. На всю школу 4 компьютера.

-А сколько детей?

-250!

«Я учился в Петербурге, закончил Университет им.Герцена, получил степень магистра, а меня оценили, как будто я училище закончил, - пожаловался другой преподаватель. – Дали восьмой разряд». «Безобразие! Разберусь сегодня же», - заверила Разбивная.

Некоторым преподавателям в сельских школах пришлось осваивать и другие профессии. Получив, к примеру, диплом психолога, они преподавали литературу. Часто из-за малой численности учеников классы соединяли. Первоклассники учились с третьими классами, второклашки с четвертыми. Молодые специалисты пожаловались и на то, что об их проблемах не говорят в столице Карелии. Министр предложила звонить ей лично на мобильный телефон. Даже обещала оплатить звонки тем, кто не мог себе этого позволить.

Несмотря на предложенную министром помощь, информатик Владимир Подгайский решил, что два года, отданные деревне, этого вполне достаточно. И нашел доходное место в Петрозаводске. А в Заозерской школе информатику вместо него стал вести кто-то из имеющихся в штате учителей.

...

В 2005 году пригородные железнодорожные перевозки возьмется осуществлять новое Акционерное Общество «Карелия-Пригород» – объявили пассажирам. Создали дочернюю компанию РАО «РЖД» на базе Петрозаводской дирекции по обслуживанию пассажиров. В министерстве экономического развития РК обещали, что с приходом новой компании выиграют все: пассажиры, экономика республики и сами железные дороги. Чтобы разобраться с нововведением, журналисты отправились на вокзал. Поезд на Токари прибыл с небольшим опозданием. Так частенько бывает – пожаловались дачники, которые называли этот поезд «кормильцем».

«Я считаю, этот поезд вообще надо бесплатно пустить. Он кормит четвертую часть города! – так считал пожилой пассажир. – Не надо из Польши завозить картошки, капусты, помидор-огурцов, ягод». Видимо, все это имели возможность выращивать те, кто и возил потом на поезде урожай.

Хоть и ворчали пассажиры, но всерьез на качество пассажирских перевозок никто не жаловался. По железной дороге все равно выходило дешевле, чем на машине. Пожилая пассажирка рассказала, что по железной дороге ей примерно 54 километра ехать, а на машине – 120 километров. Она экономила и время, и деньги. Пассажиры пока не знали о том, что с 1 января перевозить их начнет другая компания «Карелия-Пригород», которую решили создать по программе структурной реформы на жд. Она должна была улучшить качество перевозок, а также навести в них финансовый порядок.

«Не секрет, сейчас пригородные пассажирские перевозки являются убыточными. Убытки компенсируют частично за счет российского бюджета, а основная доля падает на республиканский. После создания компании планируется вывод на безубыточную работу к 2012 году», - заявил Александр Смирнов, и.о.нач.отдела экономики и развития транспорта.

А работники железной дороги ждали от перемен своей выгоды. При новом собственнике их обещали оставить на своих местах. Кассир Анна Ураева не боялась, что изменится что-то кардинально: «Работы больше не будет, все будет по-прежнему. Зарплата будет выше, наверное! Ниже не будет, это точно». Пока в министерстве с оптимизмом смотрели в будущее, на вокзале начальники обсуждать новшество не спешили. Ведь им давно обещали поменять структуру. И как на деле будет проходить дележ технической базы, говорить было рано. Все составы и кассы, все имущество должно было перейти на баланс акционера. Привыкших ко всему пассажиров, а также сотрудников железной дороги перемены, похоже, не пугали. Немного нервничало начальство, ведь оно не знало, как будут делить платформы и шпалы, которые одинаково относились и к поездам дальнего следования, и к пригородным перевозкам. Радовало одно – обещали, что создание компании «Карелия-Пригород» не повлияет на тарифы. И резкого скачка цен удастся избежать. А это для дачников самое главное.

Таким было 30 августа ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2004 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности. // фото unsplash.com/ Jeshoots.com

Сегодня днем в Сегеже произошло жесткое ДТП с участием автомобиля Росгвардии. Инцидент попал в объектив камеры наблюдения компании CityLink.

На кадрах видно, как машина силовиков ехала по городу с включенным проблесковым маячком. На одном из перекрестков случилось столкновение с другим легковым автомобилем.

В результате инцидента гражданский автомобиль перевернулся. Транспортные средства получили серьезные повреждения. На месте работали сотрудники экстренных служб. Есть ли пострадавшие, пока не известно. // Фото: скриншот видео CityLink