По нерегулируемым тарифам. Сколько мы заплатим за проезд в автобусах

Текст: Антонина Кябелева

С 12 августа 2026 года в Петрозаводске меняется сеть автобусных маршрутов. Вместо прежних девяти маршрутов № 3, 5, 12, 14, 17, 19, 21, 22, 25 вводятся иные маршруты № 17, 19, 20, 21, 22, 24, 25. Совпадение большинства номеров маршрутов не означает, что совпадает путь их следования. В одних случаях он изменился незначительно, в других кардинально. Горожанам потребуется время, чтобы сориентироваться в новой транспортной сети, а пассажирам следует быть внимательными при поездках по городу. Особенно в первое время. 

Но речь не об этом. Новые автобусные маршруты будут обслуживать четыре транспортные компании, выигравшие конкурс, проведенный петрозаводской администрацией. В отличие от автобусных маршрутов, обслуживаемых муниципальным предприятием «Городской транспорт», победители конкурса будут возить пассажиров по нерегулируемым тарифам. Другими словами, транспортные компании имеют право самостоятельно определять стоимость проезда в зависимости, так сказать, от экономической целесообразности. С другой стороны, они не получают никаких дотаций и субсидий из бюджета, осуществляя свою деятельность на свой страх и риск. 

Image

Возникает вопрос, в какую сумму обойдется горожанам проезд в общественном транспорте по новым маршрутам? С этим вопросом я обратилась к первому заместителю мэра Петрозаводска Михаилу Ершову. Он сообщил, что со всеми компаниями, победившими в конкурсе на обслуживание новых маршрутов, у администрации города достигнута договоренность, что стоимость проезда в автобусах не превысит 50 рублей. Речь идет об устных договоренностях. Михаил Ершов подтвердил, что городская администрация в рамках действующего законодательство не может ограничить транспортные компании в вопросе определения стоимости проезда. На стоимость 50 рублей за поездку транспортные компании вышли, по его словам, самостоятельно. 

«Если мы будем повышать тариф на своих муниципальных маршрутах, то они тоже это будут делать», 

- сказал он. 

По словам Ершова, не исключен вариант предоставления транспортным компаниям субсидий из бюджета. В этом случае они будут снижать стоимость проезда в автобусах. 

«Мы можем предоставить им субсидию на развитие. Главное, чтобы параметры бюджета позволили это сделать. Мы обсуждали с транспортными компаниями такую возможность. В этом случае они готовы и тарифы снижать, и новый транспорт закупать. У нас в этом году частные перевозчики закупили 15 новых автобусов и привезли 30 относительно новых автобусов в возрасте 5-6 лет с низкопольной посадкой. Частные компании за полгода обновили свой парк почти на 50 машин», 

- рассказал Михаил Ершов. 

Image

По его словам, достигнута твердая договоренность, что стоимость проезда в пределах 50 рублей не изменится до нового года, а на маршруте № 21 перевозчик планирует установить стоимость проезда 40 рублей. 

«Если будет нормальный пассажиропоток, то речи о повышении быть не может. Тем более мы готовим определенные преференции для общественного транспорта. Мы планируем организовать выделенную полосу для общественного транспорта, что позволит автобусам быстрее передвигаться по городу, минуя пробки», 

- сообщил первый заместитель мэра Петрозаводска. 

Он добавил, что все маршруты, затрагивающие отдаленные районы города, будут усиливаться за счет увеличения числа машин на линиях. Социальная нагрузка по обслуживанию таких маршрутов возложена на ПМУП «Городской транспорт», который работает по регулируемым тарифам, то есть их утверждает Петросовет. Частные компании пришли на маршруты, которые, с экономической точки зрения, позволяют вести безубыточную коммерческую деятельность. 

Image

Что известно о компаниях, победивших в конкурсе? Аналитики Basis.Seldon подготовили небольшую справку по этим компания. 

Маршруты № 17 и 24 будет обслуживать ООО «ТК Авто Пассаж» Компания зарегистрирована в сентября 2005 года в Петрозаводске. Прошлый год она закончила с убытком в сумме чуть более 4 миллионов рублей, а выручка составила 96,3 миллиона рублей, что на 16,8 миллиона рублей больше, чем в 2024 году. Штат компании - 44 человека. Владельцем и директором компании является Дмитрий Смирнов. Он же является учредителем ООО «ТК Вираж». 

Обслуживание маршрутов № 19 и 21 выиграла компания «ТК Современный транспорт». Это новая фирма, зарегистрированная в апреле 2026 года в Петрозаводске. В компании официально значится около 15 человек. Директором и владельцем компании является Сергей Манаков. Он же является учредителем фирмы «Острова», занимающейся турбизнесом, ООО «Рекламные технологии» и еще одной новой транспортной компании ООО «ТК Городские маршруты», зарегистрированной в апреле 2026 года. 

Право работать на маршрутах № 22 и 25 получила транспортная компания «Паллада», которая до 12 августа 2026 года обслуживает маршруты № 3 и 25. Владельцами компании в равных долях являются Игорь Гусаров, Сергей Смирнов и Андрей Тырков, а возглавляет ее Артем Кондратьев. В штате компании 12 сотрудников. Прошлый год она закончила с чистой прибылью в 1,55 миллиона рублей, а выручка составила 60,2 миллиона рублей. Компания работает с 2012 года. 

Автобусный маршрут № 20 достался ООО «Петротранспорт», зарегистрированной в Петрозаводске еще в ноябре 1999 года. Владельцем компании является Рефе Иванова, а директором Сергей Иванов. Данных о сотрудниках нет, а последняя финансовая отчетность датирована 2007 годом. В 2024 году было две внеплановых проверки, но нарушений не выявлено.