Наработки сотрудников Института прикладной математики Карельского научного центра РАН в части применения программного комплекса, позволяющего смоделировать проект организации дорожного движения, подойдут для использования в Петрозаводске. Система позволяет оперативно просчитывать оптимальные схемы движения транспортных потоков.

Как пояснили в пресс-центре мэрии, для этого информация с камер видеонаблюдения оперативно анализируется.

На основании этих данных просчитывается математическая модель, позволяющая точно рассчитать, например, режим работы светофорных объектов. То, что сейчас делается приблизительно, на основании непосредственных наблюдений, может производиться быстро, с точным компьютерным расчетом. Предложенная система также способна моделировать общую схему организации движения транспорта. Допустим, указать, на каком из светофоров необходимо оборудование дополнительной стрелки с целью оптимизации движения,

- рассказала заместитель главы Петрозаводска Юлия Мизинкова.

Как отмечают ученые, система может работать в режиме прогноза «что будет, если», учитывая множество разнообразных параметров.

Разработанная в Карелии схема уже успешно применяется в Китае. Ученые уверены, что она также способна методом математического моделирования оптимально проложить маршруты общественного транспорта, исключив их дублирование.

В этом случае сбор исходных данных необходимо производить вручную. Но помощь по их сбору уже предложили ПетрГУ и петрозаводский Автотранспортный техникум, представители которых заверили, что студенты этих учебных заведений могут собирать такие данные в ходе учебной практики,

- сказала Мизинкова.