Финляндия рассматривает возможность закрытия нескольких убыточных аэропортов после 2027 года. Среди них находятся воздушные гавани, расположенные вблизи российской границы, сообщает Yle. 

Проект, получивший название «Транспорт 12», включает анализ работы таких аэропортов, как Каяани и Савонлинна, а также Коккола-Пиетарсаари, Кеми-Торнио, Пори, Ювяскюля и Йоенсуу. Вместо закрытых аэропортов власти планируют развивать альтернативные виды транспорта между Хельсинки и затрагиваемыми регионами. 

Финансирование убыточных воздушных гаваней ранее обеспечивалось за счет доходов столичного аэропорта Хельсинки. Однако сокращение международного пассажиропотока в столицу ослабило возможности Finavia покрывать расходы на содержание региональных аэропортов, отмечают эксперты. Убытки компании от обслуживания нерентабельных объектов составляют около 20 миллионов евро в год. 

Советник Министерства транспорта и связи Кайса Куукасъярви уточнила, что решения будут приниматься с учетом региональной значимости аэропортов, доступности авиасообщения и факторов, связанных с военной авиацией. При этом регионы, муниципалитеты или туристические компании смогут взять на себя обслуживание указанных аэропортов. 

Эксперты связывают текущие финансовые трудности с оттоком российских туристов, которые до 2022 года активно пользовались услугами приграничных аэропортов для путешествий по Европе. // фото: pixabay.com