Вечером на мосту на улице Красноармейской произошло крупное дорожно-транспортное происшествие. Было это ровно 20 лет назад. Пострадал один человек.

Около 17.30 на относительно безопасном до того дня мосту, соединяющем центр города и микрорайон Голиковка, столкнулись два автомобиля. На встречную полосу в лоб микроавтобусу «Тойота» выскочили «Жигули» первой модели.

«Предварительно могу сказать что? Что водитель автомобиля «Жигули», находясь в состоянии алкогольного опьянения, совершил выезд на полосу встречного движения, в результате чего произошло дорожно-транспортное происшествие», - доложил инспектор ДПС.

С водителями обоих транспортных средств журналистам поговорить не удалось. Так как по предварительным данным, виновник происшествия — водитель «копейки» был госпитализирован. А второй участник аварии отказался дать какие-либо комментарии по поводу случившегося. К сожалению, в который уже раз виновницей трагедии стала «исправленная вода», как в те годы называли водку.

И еще немного про мосты. Но в данном случае — не в негативном ключе. Несмотря на все сложности, в республике продолжалось строительство. В Медвежьегорском районе по заказу государственного комитета по строительству, содержанию и эксплуатации дорог возводили уникальный для нашей республики мост. Несмотря на то, что построили его в два раза быстрее, чем обычно, строители гарантировали, что он простоит 50 лет без ремонта. Ну-ка, кто знает, в каком состоянии он сейчас, спустя 20 лет? Пишите в комментариях!

Итак, поселок Паданы, бывший некогда столицей отдельного Сегозерского района, поистине «медвежий угол». 80 километров грунтовой дороги соединяющих Паданы и Чобино, по сути — дорожная петля на отшибе, которая, тем не менее, очень нужна району, живущему в значительной степени за счет лесозаготовок. Вот там-то и был старый деревянный мост через реку Лужма, не раз чиненный и закрытый для тяжелых лесовозов, которые вынуждены были делать крюк в 130 километров с заездом с Сегежу.

Тогдашний глава самоуправления Медвежьегорского района А.А.Шаталин пояснил: «Если здесь не будет моста, то этот населенный пункт, эта территория останется вне «большой земли», скажем так». Мост в Паданах стал пятым и последним из тех, которые построены по заказу Дорожного комитета Карелии на этой дороге (мы рассказывали о строительстве моста недалеко от Надвоиц ). Кстати, так выполнялось одно из предвыборных обещаний главы Карелии Сергея Катанандова жителям Медвежьегорского района. Строители (а это Акционерное Общество «МостСтрой-6») обещали закончить работы к ноябрю.

Заместитель председателя Дорожного комитета А.А.Гиззатулин заверил: «Я думаю, эта задача будет выполнена. Потому что на сегодня уже все конструкции этого моста заказаны, осталось только работать. Как видите, работы идут, думаю, что в конце ноября мы этот мост сдадим». Курировал строительство моста лично заместитель председателя правительства РК Александр Колесов, он же — министр финансов. Он полагал, что такой объект мог дать толчок развитию и дороги, и территории в целом, по которой она пролегает: «Я уверен, что этот мост окупится. За какой период? Это уже специалисты должны подсчитать. Но в ближайших год-два, а может быть три, он даст полную отдачу, даст импульс развитию дороги, ее нужно тоже реконструировать».

Общая стоимость проекта составила 27 миллионов рублей, которые выделил республиканский Дорожный фонд. Работы начались в январе, установленные сваи на берегах были залиты бетоном, после чего их соединили всего три пролета. Конструкция необычная, новые технологии позволили сделать проект более дешевым. А гарантию мосту строители давали как минимум на 50 лет без ремонта. Мост в Паданах был в своем роде уникальным. Во-первых, в Карелии не было мостов с такой длиной центрального пролета — 84 метра, ну и во-вторых, построили его в рекордно короткие сроки — за один год вместо двух, которые положены по всем расчетам и нормативам.

У старшеклассников 39-ой средней школы, что на Ключевой, произошло знаменательное событие. Им вручили основной документ гражданина Российской Федерации. Некоторые из молодых людей ждали этого события полтора-два года. Почему? А все потому, что был такой период, когда бланков для паспортов нового образца, не хватало. Впрочем, по заявлению молодых, но уже созревших граждан России, отсутствие паспорта не мешало им бодро шагать по жизни:

-Свидетельство заменяло паспорт, - сообщила ученица Маргарита.

-То есть он вам был не нужен?

-Да нет.

-Тогда зачем человеку вообще паспорт?

-Чтобы ощутить себя гражданином России!

Приятное ощущение вызывала и надежда на новое будущее. Дети, послав «к чертям с матерями любую бумажку», крое этой, жизнь свою хотели выбирать: «Когда будет 18 лет, на выборы приду и покажу — вот! Я — гражданин России, имею право голосовать», - пояснил ученик Станислав. Но до этого времени им было еще далеко. Пока же благодарить за свой главный гражданский документ учащиеся 39-ой школы должны были свою администрацию, которая заблаговременно подала заявки на бланки. С бланками новых паспортов была напряженка. Но в 2000 году ситуация начала выправляться. Это сообщили сотрудники милиции общественной безопасности, которые торжественно вручали детям уже не серпасто-молоткастый, но настоящий паспорт. Кстати, стихотворение Маяковского тогда уже не котировалось. Старшеклассники не вспомнили из него ни строчки. Но мыслили они, как и ранний Владимир Владимирович (в смысле — Маяковский): «От нас зависит будущее. И мы будем будущим этой страны. Мы будем поднимать ее. Будем стараться. У нас все получится! С помощью божией». Впрочем, не все так серьезно: дети есть дети. Пока паспорт воспринимался ими, как новая игрушка. И волновало их наряду с проблемой будущего России и то, как они выглядят на фотографии: «Пробор только кривой немножко, а так ничего».

Таким было 16 апреля ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2000 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.