Мэр Петрозаводска прокомментировала «ТВР-Панораме» запрет суда разрывать отношения с перевозчиками, проводить новые конкурсы и менять транспортную сеть.
- Во-первых, это еще не решение суда, а всего лишь запрет на определенные действия, - сказала мэр нашему изданию. – Первое заседание суда состоится 4 марта. И, насколько я понимаю, оно вряд ли будет последним. В то же время мы были готовы к такому сценарию. Это право перевозчиков, тут спорить нечего. Главное, что это никак не влияет на транспортное сообщение в городе. Автобусы сейчас работают в целом неплохо, за исключением некоторых направлений.
По словам мэра Петрозаводска, предстоящие судебные тяжбы никак не повлияют на решение мэрии разорвать контракты с петербургскими перевозчиками, а также на желание пересмотреть транспортную сеть города.
- Если суд в итоге примет решение не в нашу пользу, мы, конечно, будем его обжаловать, - сказала Галина Ширшина. – Предполагаем, что такую позицию займут и перевозчики. В то же время, мы продолжим внимательно следить за их работой и будем реагировать на любые попытки сорвать движение транспорта.
Таким образом, до решения суда в Петрозаводске будут работать действующие компании. Соответственно, в ближайшее время никаких новых конкурсов ждать не придется. Более того, по закону администрация города будет иметь возможность объявить новый конкурс только через полгода после прекращения действия прежних договоров. По словам мэра, именно полгода могут уйти на разработку новой схемы городских маршрутов. Впрочем, мэрия может уложиться и за более короткий срок.
Ответила Галина Ширшина и на вопрос о том, кто может сменить петербургские компании, если они все же покинут транспортный рынок города.
- Если суд все же примет решение в нашу пользу, то состоится открытый конкурс, в котором смогут принять участие все желающие, - сказала мэр. – Город, конечно, без маршруток не останется. В Петрозаводске есть перевозчики, готовые работать. И они, к слову, предлагали свою помощь в середине января.
От редакции добавим, что бизнес городских перевозок – один из самых лакомых кусочков во всей инфраструктуре Петрозаводска. По сути своей, он носит полулегальный характер, поскольку обеспечен на законных основаниях, как ни странно, огромным потоком «черных денег». Просто потому, что никакого настоящего контроля за платой в маршрутках по-прежнему нет. Каковы настоящие суммы оборота этого вида деятельности – остается только догадываться. На этом фоне было бы странно, если бы этот бизнес никого не интересовал. Недаром же действующие перевозчики уверены, что мэрией, и близкой ей командой бизнесмена Василия Попова, движет не забота о гражданах, а желание просто взять себе лакомый кусочек.
Как мы уже писали, в середине января администрация Петрозаводска направила уведомления о расторжении договоров перевозчикам, не исполнившим обязательства и сорвавшим работу транспорта 13 января.