Международные пункты пропуска, находящиеся на территории Карелии, нужно срочно вносить в федеральные программы по их ремонту — об этом заявил на заседании консультативного совета по пограничным вопросам заместитель губернатора Олег Громов. По словам Громова, ситуация со строительством новых пунктов пропуска и ремонтом уже имеющихся напоминает замкнутый круг.
Дело в том, что те пункты, которые уже есть в Карелии, не попадают в федеральные программы из-за сравнительно малых объемов пересекающих границу людей и грузов. При этом малое количество людей как раз обусловлено слабой инфраструктурой пропускных пунктов — люди не хотят стоять в километровых очередях. Поэтому министерству экономического развития Громов поручил проработать этот вопрос.
— Мы построим дорогу в никуда, — сказал замгубернатора про строительство трассы до будущего пропускного пункта «Сювяоро». Кстати со строительством тоже не все гладко — из-за недостатка денег очередной участок будет сдан не к 15 октября, как планировалось ранее, а лишь к 1 ноября.
Что же касается строительства самого пункта пропуска, то карельские власти хотят включить его в федеральную программу по подготовке к 100-летию Карелии. Олег Громов отметил, что в Совете безопасности России эту идею поддержали, правда, в Москве так и не решился вопрос с финансированием проектно-сметной документации. По словам начальника отделения погрануправления ФСБ Алексея Гончарова, введение в строй МАПП «Сювяоро» позволит разгрузить МАПП «Вяртсиля», а также пункты пропуска в Ленинградской области.
Гончаров также выступил с критикой в адрес руководства Октябрьской железной дороги, которая не желает вкладываться в развитие приграничной инфраструктуры. По мнению Гончарова, слабая железнодорожная инфраструктура бьет в том числе по международному имиджу России. Правда, представитель ОЖД напомнил ему, что оборудования пунктов пропуска на данный момент производится за счет федерального бюджета.