В ближайшее время могут быть изменены схемы движения двух автобусных маршрутов в Петрозаводске, сообщает пресс-центр горадминистрации карельской столицы. Об этом шел разговор на совещании сотрудников мэрии, представителей автотранспортных компаний, сотрудников ГИБДД, территориального управления Ространснадзора и депутатов Петросовета. 

В ближайшее время по многочисленным пожеланиям граждан будет скорректирован пусть следования автобусов маршрута №1.

Сейчас автобусы этого маршрута от конечной остановки в микрорайоне «Древлянка-7» до конечной остановки на улице Кемской проезжают через Гоголевский путепровод. В Администрацию поступает большое количество обращений с предложением, чтобы при движении в сторону района Ключевая, автобусы проезжали по Лесному проспекту. Это значительно сократит время их нахождения в пути. В обратном направлении маршрут планируется оставить без изменений, чтобы обеспечить транспортную связь с Республиканской больницей, 

— отметил начальник управления городского хозяйства и транспорта Андрей Бекелев.

Специалисты также обсудили предложение об изменении пути следования автобусов маршрута №8. 

Сейчас при движении в район Соломенное и обратно они проезжают по набережной Варкауса. Однако в последнее время в мэрию стали поступать жалобы на частое несоблюдение водителями графика движения. Представители транспортной компании посетовали, что после переноса маршрута с Октябрьского проспекта на набережную Варкауса уменьшилось количество пассажиров и при сохранении утвержденных интервалов автобусы ездят полупустыми.

Наши специалисты провели мониторинг, пассажиропоток достаточный. Чтобы выяснить мнение горожан о том, необходимо ли менять схему движения маршрута №8, в ближайшее время будет организован онлайн-опрос. В то же время хочу напомнить, что утвержденный график движения автобусов должен неукоснительно соблюдаться вне зависимости от интенсивности пассажиропотока, 

— сказал Андрей Бекелев.

На заседании также рассмотрен вопрос о корректировке графика движения автобусов маршрута №15: предусмотрено удлинение интервалов и использование «разрывной схемы» движения, при которой большее число машин выходит на маршрут в утренние и вечерние часы.