Весной, как правило, начинали расти цены на бензин. В 2005 году за несколько недель апреля литр бензина подорожал на 60 копеек. В мае рост цен приостановился, но надолго ли?

Ученые считали, что мучиться автовладельцам придется еще лет пятьдесят, а во второй половине 21 века появится альтернативное топливо. Пока же водители обреченно заливали бензин по той цене, которая была предложена. И расти цена продолжала, а люди смирились. Выход предлагали такой:

-Меньше ездить. Экономить.

-Продавать машины. Ставить на зиму.

-Разбавлять!

Большинство экспертов не спешили прогнозировать, насколько подорожает топливо в течение года. Некоторые называли цифру 20% (на столько выросла цена бензина в 2004 году). Спрос рождает предложение. Большая часть российского топлива уходила за рубеж. Количество автомобилей в мире росло с каждым годом все быстрее. По статистике, в мире в 2005 году насчитывалось 740 миллионов автомашин. В России – около 23 миллионов. Мучиться автолюбителям оставалось не так много, считали ученые. Дескать к середине века мир перейдет на альтернативное топливо.

«Лет пять назад никто из нас не мог представить, что мобильный телефон станет игрушкой для большинства населения даже в самых отдаленных регионах, деревнях. Точно так же мы не заметим, как западные компании будут предлагать гибридные автомобили и эти технологии на наш рынок», - считал Сергей Беляев, доцент ПетрГУ. Этот ученый вопросам разработки альтернативного топлива занимался со студенческих времен. Тогда этот вопрос, и правда, был из ряда научной фантастики. В начале нулевых Сергей Васильевич задумал написать книгу о современном бензине, но понял, что это вопрос вчерашнего дня, и ученые уже подошли к разработке топливных элементов, работающих на водороде.

«На передний план выходит проблема энергобезопасности! Быть независимым от импортируемых источников энергии. Новые топливные элементы, водородная экономика, энергетика – позволяют повысить энергетическую безопасность своей страны», - пояснил Сергей Беляев.

Изучение вопроса привело ученого к неутешительным выводам: к разработке гибридных автомобилей вплотную подошли Япония, США, Европа. Причем, над некоторыми технологиями эти страны работали совместно. Россия, к сожалению, в эту работу вовлечена не была. Значит, по мысли Беляева, она могла стать самым большим рынком для сбыта новых технологий.

В Петрозаводске прошли республиканские соревнования по пожарно-прикладному спорту. Спасатели соревновались на стадионе «Спартак» и в своем учебном центре на улице Правды, отрабатывали скоростной подъем на башню.

Состязались не только профессионалы, но и начинающие. Будущий пожарный Николай с говорящей фамилией Летун научился буквально взмывать на учебную башню. Он тренировался около года. Он не знал, почему выбрал именно этот вид спорта, но за время тренировок заметно окреп. В целом, пожарно-прикладному спорту в Карелии тогда исполнилось уже сорок лет. Специалисты уверяли, что за это время он претерпел серьезные изменения. С годами обычные тренировки превратились в настоящее спортивное действо.

«Если взять стометровую полосу, то сейчас спортсменам разрешено бежать в шиповках, в спортивных костюмах. То же самое – по пожарным лестницам», - рассказал о послаблениях Анатолий Евстратьев, начальник Управления оперативного реагирования.

На соревнования приехали и гости из Финляндии. По словам финнов, у них пока не было даже такого понятия – пожарно-прикладной спорт. Все происходящее им было в новинку. Рейно Сихвола из спасательного союза Северной Карелии сказал: «Соревнования очень интересные, нам есть чему поучиться. Некоторые наши ребята приехали сюда уже второй раз, настолько они полюбили этот спорт. Да и вообще наше международное сотрудничество активно развивается».

Очередные соревнования по пожарно-прикладному спорту ожидались в Петрозаводске в конце июня. На них собирались приехать участники из городов Карелии и Финляндии.

Таким было 22 мая ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2005 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.