Источник, близкий к ходу расследования, сообщил, что сейчас уже "почти ясно, что причиной авиакатастрофы в Карелии стала ошибка экипажа", - цитирует РИА "Новости". Стало известно, что до момента столкновения с деревьями самолет не разрушался в воздухе. Не было найдено и следов пожара или взрыва, отмечает Росавиация.

"По предварительным данным, при заходе на посадку самолет столкнулся с деревьями, примерно в 200 метрах правее осевой линии ВПП," - сообщает ведомство. После этого самолет начал разрушаться в воздухе, оборвал провода электропитания аэропорта и, столкнувшись с землей, полностью разрушился и сгорел. Из-за обрыва ЛЭП аэропорт оказался обесточен, но потом перешел на питание от аварийных автономных источников.

Правда, этой версии противоречит рассказ очевидца событий, девушки Ксении, на которую ссылаются СМИ. "В зеркало заднего вида я увидела в небе огненный шар. То есть самолет уже горел в воздухе, похожий на оранжевый шар, он разваливался на части и рухнул на дорогу со страшным грохотом. Мы развернулись, подъехали к обломкам самолета и увидели людей, которые горели заживо", - рассказала она.

Кроме того, очевидцы утверждают, что электричество в аэропорту Петрозаводска отключили задолго до катастрофы. Один из посетителей карельского интернет-форума рассказал, что, по словам его брата, живущего неподалеку от места трагедии, света не было задолго до падения самолета.

А гендиректор аэропорта Алексей Кузьмицкий рассказал "Комсомольской правде", что самолет заходил на посадку дважды. Первый раз неудачно, к тому же при подлете Ту-134 зацепил линии электропередач и тем самым обесточил взлетно-посадочную полосу. Свет погас всего на три секунды, потом заработало аварийное освещение. По-видимому, эти мгновения стали роковыми.

Более полная информация об обстоятельствах авиакатастрофы появится после расшифровки черных ящиков. Межгосударственный авиационный комитет уже сообщил, что во время крушения они были исправны, а значит зарегистрировали необходимую информацию.