Вы всегда пересекаете дорогу только там, где это разрешено, соблюдаете правила движения и поэтому уверены в своей безопасности? Печально, но это не так. В Петрозаводске резко выросло количество аварий именно на пешеходных переходах.
Похоже, наши дороги давно превратились в плацдарм для военных действий между водителями и пешеходами. Те, кто за рулем, возмущаются, что пешеходы считают себя главными и, переходя дорогу, не удостоверятся в том, что она свободна. В свою очередь пешеходы обвиняют водителей в невнимательности, лихачестве, нежелании пропустить их на переходах. Кто прав?
В Петрозаводске с начала года произошло 124 ДТП с участием пешеходов. 4 человека погибли, 128 получили травмы различной степени тяжести (по состоянию на 20 ноября). Можно понять, когда человек перебегает проезжую часть там, где ему вздумается и в результате попадает в аврию. Но почему водители все чаще наезжают на пешеходов на пешеходных переходах, пусть даже и нерегулируемых (то есть без светофора)? Судите сами: в прошлом году произошло 29 таких ДТП (пострадал 31 пешеход), а в 2012 году уже 51 (пострадало 56 пешеходов).
Накануне Всемирного дня памяти жертв ДТП, который отмечается в третье воскресенье ноября, в ГИБДД Петрозаводска впервые собрались горожане, попавшие в аварии как раз на пешеходных переходах. Все они соблюдали правила дорожного движения, что, к сожалению, не помогло избежать аварии. Шок, боль, страх за ребенка, долгое лечение, суды. А что же водители? Всегда ли они чувствуют свою вину и пытаются чем-то помочь?
У каждого из пострадавших – своя история.
Анюта
– С того страшного момента, как Анюта попала в аварию, прошло уже 6 лет, – рассказывает мама девочки, Ирина Борисовна. – Тогда дочка училась еще в 1 классе. На перекрестке Мерецкова-Невского загорелся зеленый сигнал светофора, и все дружно пошли через дорогу. Неожиданно откуда-то появился, кажется, КАМАЗ, груженый лесом. Он не смог затормозить (как выяснилось позже – отказали тормоза). Как уж там водитель пытался вывернуть машину, я не знаю, но она зацепила моего ребенка бампером и потом прицепом по ногам проехала. Все эти годы мы лечимся. Аня перенесла уже более 30 операций. И прогнозы врачей неутешительные. Сейчас Аня заканчивает 8 класс. Уже думаем о будущей профессии, но в связи с ее травмами выбора просто нет. К тому же у Анюты – инвалидность в результате ДТП.
Водитель? Нет, никакого участия в жизни ребенка не принимает. Лишь однажды он подошел попросить прощения. В больницу не приходил. Еще до суда выплатил определенную сумму на лечение. Естественно, она не покрыла все расходы, связанные с многочисленными операциями.
Катя и ее мама Инга Петровна
Их жизнь разделилась на «до» и «после» в июне 2009 года на Лесном проспекте. Переходили вдвоем дорогу по пешеходному переходу. Машина в первом ряду остановилась, пропуская их. Но неожиданно на второй полосе появилась другая. Все случилось настолько быстро, что увидев ее, Инга Петровна успела лишь подумать, как оттолкнуть в сторону дочь, но в эту же секунду почувствовала удар. Обе получили серьезнейшие травмы.
– Катя была в коме 3 дня, думали, уже не выживет, – говорит едва слышно женщина, снова переживая эти страшные мгновения. – Я в одной больнице, ребенок в другой. У дочки была тяжелая черепно-мозговая травма с кровоизлиянием, перелом бедра. Перенесла две операции. Теперь с ногой проблемы, инвалидность. До сих пор Катюша жалуется на головные боли, болят также спина, шея, спит она плохо… У меня тоже был перелом бедра, две операции, долгое лечение и восстановление.
До сих пор не понимаю, почему водитель не остановился перед переходом, ведь он же видел, что в соседнем ряду машины стоят, значит, пропускают пешеходов! Кстати сейчас там установлен светофор.
Конечно, был суд. И водитель, виновный в ДТП, получил 3 года условно. Но то, как складывается жизнь сбитых им женщины с ребенком его, видимо, не очень волновало: в больницу не приходил, помощь не предлагал, судьбой ребенка не интересовался.
А Катюша… К счастью, мозг ребенка устроен так, что он старается забыть все плохое. Такая защитная реакция организма.
Алена
Попала в аварию два года назад, аккурат в свой день рождения. Утром в 9 часов бежала на занятия – с пирогом в одной руке, и сумкой в другой. Переходила дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу напротив республиканской больницы на Лососинском шоссе.
– Слева поток машин встал, – рассказывает Алена, – я начала движение и вдруг услышала гудок, повернулась и в тот же миг увидела, как на меня надвигается огромный синий бампер. Я только успела понять, что уже не успеваю отскочить и лишь приняла удар на руки. К счастью, скорость была небольшая, немножко я пролетела по воздуху, ударилась головой, сломала ногу.
Водитель повел себя достойно. Он сразу же отвез меня в БСПМ (потом, кстати, ему выписали отдельный штраф за то, что оставил место ДТП). Уже на следующий после аварии день принес костыли, переживал за меня, часто приходил в больницу. Вплоть до конца семестра возил на машине каждый день на учебу и домой. Когда сам не мог – давал деньги на такси. В общем, сделал максимум для того, чтобы это происшествие в дальнейшем не создало мне дополнительных проблем. На суде он просил не лишать его водительских прав. Я с этим согласилась. Знаете, у меня не осталось на него обиды, скорее обида на то, что так случилось в жизни.
Агиля
Она считает, что по сравнению с другими, ей просто повезло – последствия могли быть куда хуже. – На перекрестке ул. Мелентьевой и пр. Первомайского не работал светофор, – вспоминает Агиля. – Едва мы с ребенком успели сделать пару шагов по пешеходному переходу – почувствовала удар машиной. К счастью, пострадали не сильно – у меня был перелом ноги, но я жутко испугалась за своего трехлетнего ребенка…– Голос молодой женщины дрожит. – Слава Богу, у него только ушибы.
Дорогу кран какой-то большой пересекал и водитель за этим краном не успел нас заметить, а мы – его. Водитель повел себя адекватно. Он сам был в шоке, у него руки дрожали, он не мог даже набрать номер телефона, чтобы вызвать «скорую», ГИБДД.. Позже водитель несколько раз звонил, интересовался состоянием моим и особенно ребенка, предлагал помощь.
Вячеслав:
– Все произошло около «Находки» на Древлянке, на пешеходном переходе. Машины остановились, я посмотрел налево-направо и спокойно стал переходить дорогу. Но на середине каким-то боковым зрением увидел, что едет машина на большой скорости. Отбежать не успел – она задела меня. Я упал на руку. Видимо, приземлился неудачно – сломал ее.
Водитель, похоже, был в шоке. И даже как-то растерялся вначале. Он говорил, что его ослепило солнце, и пешехода он не видел. Я звонил родителям, а он – в «скорую». У него долго это не получалось.
Мария
А вот эта молодая женщина до сих удивлена реакцией водителя, сбившего ее все на том же перекрестке ул. Мелентьевой и пр. Первомайского, хотя случилось это еще более полугода назад.
– 8 утра. Загорелся зеленым светофор, я стала переходить дорогу по переходу, естественно, убедившись, что машин нет, – рассказывает Мария. – Что дальше произошло – даже не поняла, только заметила, что справа что-то мелькнуло передо мной, я летела кувырком, головой разбила лобовое стекло машины, водитель прокатил еще сколько-то метров меня на бампере. Он сказал, что его ослепило солнце. Не знаю, насколько это правда, но неприятно поразило другое. Казалось, что он был больше озабочен не сбитым им пешеходом, а разбитым лобовым стеклом своей иномарки.
По первой специальности я фельдшер неотложной скорой помощи, и много раз спасала людей при ДТП. Но такого равнодушия виновного в аварии не видела.
Рассказав свои истории читателям «ТВР-Панорамы», пострадавшие в ДТП горожане хотели еще раз напомнить всем нам, что находясь на дороге, нельзя ни на одно мгновение ослаблять внимание. Важно не только соблюдать правила, нужна культура вождения, взаимное уважение всех участников движения. Каждый год на дорогах столицы Карелии становится примерно на 5 тысяч машин больше. Сегодня их уже более 100 тысяч. Автомобили вытесняют пешеходов с улиц. Если даже по «зебре» нельзя перейти дорогу без риска для здоровья, а иногда и жизни, то что говорить про улицы, где нет ни пешеходных переходов, ни светофоров.
Кстати
Большая часть ДТП с участием пешеходов происходит в темное время суток. Зачастую водители на плохо освещенных «зебрах», а таких в городе неамло, просто не видят переходящего дорогу человека, или замечают его слишком поздно. Не обязательно ждать, когда власти соизволят осветить все переходы, изменить ситуацию можно и самому при помощи светоотражающих элементов – так называемых фликеров. Во многих странах приняты законы об обязательном ношении фликеров в условиях недостаточной видимости. У нас же до сих пор это только рекомендовали.
* * *
В Петрозаводске 300 пешеходных переходов. Из них 140 – нерегулируемые.
Справка «ТВР-Панорамы»
Максимальное наказание за наезд на пешехода на пешеходном переходе в случае, если пешеходу не причинен вред здоровью, – 1 тысяча рублей. Если нанесен тяжкий вред здоровью, материалы передаются в следственное управление ддя возбуждения уголовного дела. Максимальное наказание – 5 лет лишения свободы. Но на практике чаще всего виновные получают гораздо меньше.
Фото Алексея ТИШКО