Автонаезд на пешехода произошел 10 июня в 18:09 в Петрозаводске. Дорожный инцидент случился на пешеходном переходе в районе пересечения улиц Анохина и Гоголя.

По официальной информации ГИБДД, на пешеходном переходе был сбит 39-летний мужчина. Пешеход получил травмы.

«Водитель с места ДТП скрылся, пострадавшему помощь не оказал, в ГИБДД о случившемся не сообщил»,

- прокомментировали в Госавтоинспекции. Сотрудники ведомства выясняют обстоятельства и устанавливают личность водителя.

Авария попала в объектив камеры видеонаблюдения компании «Ситилинк». Судя по кадрам, за рулем черного внедорожника находилась женщина. Авария произошла, когда автомобиль совершал правый поворот со стороны улицы Анохина. От удара мужчина упал прямо под задние колеса автомобиля. Мужчина смог подняться. Из автомобиля со стороны водителя вышла женщина. Судя по видео, женщина и пострадавший пешеход несколько минут беседовали. При этом мужчина держался за руку. Затем пешеход сел во внедорожник, и машина уехала. (фото: скриншот)

Россия была и остается великой морской державой. Чтобы не потерять этот статус, необходимо постоянно обновлять флот. Сделать это ровно 20 лет назад было очень непросто. Карельское предприятие Беломорско-Онежское пароходство много лет испытывало финансовые трудности. Тем не менее, в июне 2001 года на воду сошли два новых судна БОПа «Петр Стрелков» и «Евгений Сокольницкий». Отправили в большое плавание два реконструированных, можно сказать — новых судна БОПа на глазах у широкой публики, на пристани у Речного вокзала.

Событие по тем временам, действительно, эпохальное. Даже ветераны пароходства не смогли точно припомнить, когда в Карелии в последний раз торжественно спускали на воду корабли (хотя это происходило летом 2000 года, то есть за год до этих событий, вот и видео-доказательства у нас имеются).

«До этого времени все пароходства работали на том, что мы «дохаживали» тот флот, который нам достался. И всем понятно, что если «дохаживать», то рано или поздно эта работа кончится. Поэтому очень важным моментом является выпуск на линию новых судов или после реконструкции. Но это было бы невозможно без участия всей республики в целом»,

- сказал Андрей Нелидов, тогда он был генеральным директором ОАО «БОП».

Пароходство устроило широкий праздник. Были и салют, и угощение для собравшихся. Заместитель председателя Госдумы России, полярник Артур Чилингаров был растроган церемонией: «Большая радость для меня особенно, для моряка. Сегодня вы подтверждаете, что на самом деле ваш город — Город пяти морей». После коротких речей и «обмывания» судов традиционной бутылкой шампанского, петрозаводчан дальше развлекали танцоры и певцы, в том числе приехавшие на церемонию из столиц.

Среди них был замечен композитор и исполнитель Игорь Корнелюк: «Мне впервые приходится присутствовать при спуске судов на воду. Мне очень нравится, особенно, если учесть, что за последние годы мы привыкли к тому, что все, что происходит в России, носит разрушительный характер, то, когда видишь нечто созидательное, то душа наполняется гордостью. Я очень рад, что присутствую при этом замечательном событии». Спустя несколько дней суда отправились в южные моря. Сначала в Италию, затем в Марокко.

Фамилия «Мальми» — одна из известных в нашей республике. 12 июня исполняется 110 лет со дня рождения заслуженной артистки Карелии Хельми Мальми. Ровно 20 лет назад журналисты телеканала «Ника Плюс» отправились к ее дочери — тоже знаменитого хореографу и фольклористу Виоле Мальми, которая продолжила дело жизни своей мамы. Выяснилось, что при жизни о Хельми Мальми редко говорили — не писали хвалебных статей, не снимали на пленку поставленные ею уникальные танцы.

«Творческая судьба у нее была очень интересная. Потому что она делала то, что не умел никто делать. Но уважения она от этого не имела больше. Ни уважения, ни почета, ни званий — ничего. Даже когда ее наградили званием «Заслуженная актриса Карелии», ей дали документ «Заслуженного работника культуры». Это уже сверх-неуважение — даже не сличить документы, чтобы человеку дать то, что он заслужил»,

- рассказывала ее дочь Виола.

Хельми Ивановна прожила 79 лет. Непростых, порой чудовищных, и все же счастливых. Она родилась в 1911 году в Петербурге: «Дядя был в Мариинском театре балетмейстером. Он, видимо, вложил божью искорку, раскрыл ее талант. Сколько мама себя помнила, она всегда была в гуще танцевальных событий. Будучи маленькой, она уже и ставила танцы, и собирала коллективы». В военные годы, уверенная, что ее семья погибла на взорванной фашистами барже, Хельми просится на фронт. И ее отправляют танцевать в военном ансамбле перед бойцами. Более полутора тысяч концертов дала Хельми Мальми во время войны. И единственная из всех, выступавших на передовой, не получила награды — из-за финской фамилии. Однако, страна своих героев не забыла. В послевоенные годы власти не раз напоминали Мальми о ее неудобной национальности. Как и большинству карельских финнов ей пришлось пройти через кошмар доносов, бесконечных вызовов на допросы, избиений: «Ее профессия позволила ей забыть все сложности. Она же была астматик, она задыхалась. Это после того, как ее избили, у нее начались страшные приступы астмы. Они не проходили где-то до шестидесятых годов. Каждый раз, когда она видела милицейскую форму, у нее начинались страшные приступы».

Социализм требовал от искусства жертв. Хореографы должны были ставить идейные танцы на производственную тематику: «Мама, мне кажется, единственная в стране, кто не пошла за этим. Она работала над фольклорным танцем, и она с этим умерла. Она себе не изменила ни в чем». Несмотря на все тяготы неустроенной жизни Хельми была удивительно светлым, веселым человеком: «Очень улыбчивая и очень красивая. Это видно и на фотографиях военного времени и после войны. Доходило до смешного. Прямо как анекдот. С ней даже на улице подходили знакомиться молодые юноши. Это даже в те времена, когда уже у нее дети выросли, и она стала бабушкой, ей было уже лет шестьдесят».

Такой была Хельми и в жизни, и в работе. «Шутя» руководила народными ансамблями «Кантеле» (профессиональный) и «Карьяла» (самодеятельный). В начале нулевых танцы, поставленные знаменитой прабабушкой, танцевал уже ее правнук Степан, ставший впоследствии артистом ансамбля «Кантеле»:

«Я знаю, что она была балетмейстером, видел концерт, посвященный ей». Дочь Виола Мальми создала Фонд имени своей матери. Благодаря этому начинанию появилась возможность проводить ежегодно фестиваль фольклорных коллективов, награждать победителей конкурса балетмейстеров, которые возрождали традиции национального сценического танца. И это была лучшая память о нашей талантливой землячке.

Таким было 11 июня ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2001 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Хотя как посмотреть. Может это явление времени, когда не так давит квартирный вопрос, когда интернет расширил круг знакомств, когда появились деньги на содержание детей, живущих отдельно от одного из родителей, когда…

Много этих «когда» у современного человека.

Съёмочная группа «Ники плюс» нашла на лавке примирения семью с Байкала, которая имеет другую точку зрения на эту проблему. (Видео)

В Медвежьегорске появился первый в Карелии проекционный пешеходный переход. Об этом сообщает Упрдор «Кола».

Специальное оборудование установлено на 631-м километре трассы «Вологда-Медвежьегорск». Подсветка включается вместе с существующим дорожным освещением автоматически. Она видна на расстоянии 150-200 метров, при этом не слепит водителей.

Преимущество технологии в том, что подсветку хорошо видно даже на снегу. Проекция позволяет создать «световой коридор», благодаря которому водитель сможет увидеть пешехода издалека, что для северного региона с коротким световым днем и непростыми климатическими условиями - большое подспорье.

До конца ноября 2021 года оборудование будет работать в режиме тестовой эксплуатации.

Депутат Петрозаводского горсовета Максим Трувалев рассказал в новом YouTube-шоу, что молодежь сегодня стремится найти себя и свое призвание, а не просто работать ради работы. Поэтому помощь юным талантам и идейным людям должна стать приоритетом молодежной политики.

Максим Трувалев долгие годы работает в молодежных организациях Республики и не понаслышке знает об актуальных проблемах, с которыми сталкиваются люди его возраста в регионе.

Начинающий политик – один из инициаторов создания новой муниципальной программы по развитию молодежной политики, которая не менялась с 2015 года.

Максим Трувалев объяснил зрителям «Лидероскопа», почему образ современного депутата не вызывает симпатии у молодежи, почему не слушает Ольгу Бузову и Моргенштерна, а также рассказал, чем государство может помочь молодым людям на пути карьерного роста.

В Южной Корее многоэтажное здание рухнуло на оживленную трассу. Погибли, как минимум, девять человек, пострадавших не менее восьми, сообщает РИА Новости со ссылкой на местные СМИ.

Трагедия произошла в городе Кванджу на юго-востоке страны. Сообщается, что здание готовили к сносу, но оно неожиданно обрушилось. В этот момент по дороге проезжал автобус. Погибшие и пострадавшие - в основном, его пассажиры.

Спасатели продолжают поиск тел возможных жертв трагедии. Президент страны приказал провести тщательное расследование случившегося.

Двух молодых людей заподозрили в краже. Полиция пытается установить их личности по видео. В кадре – двое молодых людей в масках идут по автомобильной парковке.

Стражи порядка просят сообщать информацию по телефону: 8-921-011-8696.

Накануне вечером на перекрестке Правды-Невского случилось ДТП с участием велосипеда и легкового автомобиля. Момент столкновения запечатлела камера видеонаблюдения «Сампо.ру».

Дорожный инцидент случился 9 июня в 23:16, сообщает dtpptz.ru. На одном велосипеде по проезжей части передвигались двое. Наездники двигались по проспекту вниз в сторону озера. В это время легковой автомобиль выезжал на перекресток со стороны Правды.

Сбитые молодые люди оказались на асфальте. Они быстро поднялись на ноги, схватили велосипед и, прихрамывая, побежали прочь во дворы. Догонять их бросился, судя по всему, тот, кто находился в автомобиле. Вероятно, ему удалось догнать одного из беглецов.

Побывал на еженедельной планерке администрации Петрозаводска, которую проводит новый градоначальник Владимир Любарский. Несколько, мне кажется, любопытных наблюдений. Планерка проводится по заранее объявленной теме, к которой все участники могут заранее подготовиться. Глава Петрозаводского округа жестко ведет заседание, пользуясь справедливым и четким регламентом. На планерке уже появились постоянные, узнаваемые в лицо участники, задающие много вопросов и высказывающие мнение на все темы обсуждения. Иначе говоря, процесс и форма проведения – сплошная идиллия взаимодействия горожан и городских чиновников.

Главной темой прошлой планерки было транспортное обслуживание пассажиров. Выяснилось, что городские власти расписываются в полном бессилии в борьбе за права горожан с автотранспортными частными предприятиями, иначе говоря, маршрутчиками, про которых много нового можно узнать, присутствуя на таких мероприятиях.

Давайте посмотрим на эту проблему иначе. Александр Чаженгнин – в авторском проекте. (Видео)

Помните ли вы о таких тарифах? Ровно 20 лет назад мы платили за билеты в общественном транспорте 4 рубля. Но контролеры уже потирали руки: с 1 июля они начали требовать за проезд на рубль больше. И между прочим, это было ощутимым ударом по кошельку трудящихся. Петрозаводская мэрия шла в ногу со временем.

Лозунг «За все нужно платить» воплощался в жизнь. С начала июля 2001 года проезд в городском транспорте начал стоить 5 рублей. Повышение тарифов на проезд произвели согласно мартовскому постановлению мэра города (в те годы им был Андрей Демин). Бюджетнику было страшно подумать, сколько теперь будет стоить проездной. Директор департамента экономики и финансов Михаил Кузнецов сообщил, что стоить они будут 180 рублей на автобус, 300 рублей на троллейбус. Что удивительно — бензин дешевел, но это не влияло на стоимость билета, а также не спасало наши транспортные предприятия от бедственного положения.

По словам Михаила Кузнецова, даже повысив цены на билеты, предприятия все равно не получат ни копейки прибыли. Так как уровень их рентабельности составлял не больше 1,6%. Говоря проще — транспортные предприятия города балансировали на грани банкротства, едва наскребая деньги на собственное обслуживание и зарплату работникам, которая, кстати, оставляла желать лучшего.

«Средняя заработная плата производственного рабочего порядка 2,8 тысячи рублей. Вспомогательные рабочие — порядка тысячи с небольшим. Начальство ориентировочно получает порядка 4-5 тысяч. Примерно», - ответил Кузнецов на прямой вопрос журналистки. Оставим за скобками вопрос: умело ли хозяйствуют транспортники и мэрия, получая зарплаты гораздо более высокие, чем их подчиненные, но не умея решить проблемы вверенных им территорий. А платить пассажирам все равно пришлось. Причем, эти вопросы почему-то оказывались вне компетенции Петросовета, то есть даже депутаты не могли защитить петрозаводчан от разгула аппетитов чиновников. Одно радовало — для школьников проездные продолжали стоить 60 и 90 рублей.

А то, что депутаты умеют спорить, раздувать и решать проблемы, несомненно. Например, несмотря на то, что в зале Законодательного собрания Карелии находилось всего несколько человек, дискуссия там проходила весьма бурная. Дело касалось фигуры заместителя председателя правительства Андрея Андреевича Кригера, которого несколько депутатов карельского парламента пытались призвать к ответу и даже созвали специальную комиссию, которая выясняла — есть ли коррупция в действиях министра или нет. Интересы Кригера представляла его адвокат Светлана Сизова. Со стороны парламента ей противостояла целая команда, состоявшая из трех депутатов, представителя Кондопожской администрации и журналиста газеты «Губерния» Натальи Владимирской, уделившей немало внимания в своих публикациях Андрею Кригеру.

Адвокат Светлана Сизова напомнила о том, что до вступления в законную силу приговора суда никто не может считаться виновным ни в каком преступлении. В ответ парламентарии сослались на другое конституционное право — равенство всех граждан России перед законом.

«Я, например, когда входил в эту комиссию, я просто даже не ожидал, что после того, как она будет создана, такой вал документов посыплется, и свидетельств, и людских обращений из Кондопоги. Не принимать во внимание эти обращения граждан, представления компетентных органов парламент себе позволить не может», - говорил депутат Александр Чаженгин.

Адвокат Кригера утверждала, что Андрея Андреевича пытаются призвать к ответу за проступки его супруги. Депутаты настаивали на том, что к Людмиле Ивановне Кригер они никаких претензий не имеют. И решительно отвергали всякие обвинения в том, что все «дело Кригеров» возникло исключительно в связи с приближающейся избирательной кампанией.

«Это просто нежелание того, чтобы нами управляли такие люди, которые присваивают сауны, неизвестно куда девают газонокосилки, так далее», - пояснил позицию депутатов Алексей Мосунов.

В ходе дискуссии он регулярно ссылался на западный опыт: «Комиссия Бундестага приняла решение не доверять Гельмуту Коллю, и он ушел. Точно такая же же была комиссия во Франции, когда расследовали дело бывшего министра иностранных дел, кстати, депутата парламента Ролана Дюма». Вероятно, то заседание комиссии было последним, потому что ее члены пришли, наконец, к единому мнению. Они решили предложить своим коллегам-депутатам всем вместе обратиться в Генеральную прокуратуру РФ с просьбой возбудить дело на основе собранных комиссией документов. Позднее вышло так: разбирательство спустили на тормозах, а Кригера услали, чтобы глаза не мозолил и не портил картину, на повышение в Москву.

Таким было 10 июня ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2001 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности. (фото «Петрозаводск говорит»)