Авария с участием новенького троллейбуса произошла в центре столицы Карелии в районе Театральной площади.

Видеорегистратор, установленный в кабине водителя общественного транспорта, поймал момент столкновения. Все случилось 18 июня около 8:27. Ролик выложило сообществе ПМУП «Городской транспорт».

Судя по всему, троллейбус отъезжал от остановки на улице Куйбышева. Затем видно, как легковой автомобиль пересек сплошную, опередил троллейбус, но почему-то затормозил перед пешеходным переходом. Троллейбус остановиться резко не смог и врезался в легковушку.

В троллейбусном управлении сообщили, что в новом троллейбусе оказались повреждены капот, бампер и накладки. Его сняли с эксплуатации на неопределенное время для оформления страхового случая, замены поврежденных элементов. Также предприятие напомнило, что на новых троллейбусах установлены семь видеокамер и видеорегистратор, события записываются и хранятся в течение месяца. (фото скриншот)

Уличная камера «Сампо» запечатлела, как на перекрестке улиц Зайцева-Мелентьевой произошел пожар в автомобиле.

Все случилось 23 июня в 19:46. Автомобиль «Рено Логан» остановился перед перекрестом на светофоре. Затем с машиной стало происходить что-то странное, на асфальте появились всполохи, а из машины выскочили мужчина и женщина. Водитель открыл капот и стал заглядывать под него, а затем сбивать ногой пламя на асфальте. Затем пара достала из машины какие-то вещи, которые пустили в ход. На случившееся обратил внимание паблик «Подслушано у водителей Птз и Карелии». По информации группы, пожар удалось потушить своими силами, автомобиль смог продолжить движение.

Несколько лет назад на этом перекрестке сгорел автомобиль пожилого мужчины. Карельский блогер, ставший свидетелем случившегося, организовал сбор средств для пенсионера и подыскал мужчине другой отечественный автомобиль.

В одном из торговых центров столицы Карелии была совершена кража. Полиция предполагает, что к хищению могут быть причастны две девушки, попавшие в объектив камеры наблюдения. Их поисками заняты сотрудники правоохранительных органов. Когда произошло преступление, а также причиненный ущерб, МВД не сообщает.

Помощь горожан также может быть полезна. Петрозаводчане могут сообщить в полицию сведения о разыскиваемых по телефону: 8 921-018-0905. (фото скриншот)

Медики Детской республиканской больницы передали в Госавтоинспекцию Петрозаводска сообщение о маленьком ребенке, который попал в ДТП на Древлянке. В больницу обратилась мама десятимесячного малыша, маленькому пациенту оказали медицинскую помощь, сообщили нашему изданию в дорожной полиции.

Дорожное происшествие произошло 22 июня в 10:42 на Лесном проспекте, 31. Момент ДТП запечатлела камера уличного наблюдения CityLink.

Женщина с коляской переходила проезжую часть по пешеходному переходу. При этом женщина дождалась, чтобы машины остановились, и она смогла перейти дорогу.

Автомобили, двигавшиеся в два ряда, остановились, чтобы ее пропустить. Но машина, двигавшаяся в крайнем правом ряду, не стала замедляться перед пешеходным переходом.

В результате автомобиль задел коляску. Коляска упала, ребенок оказался на асфальте. Женщина подбежала к нему и схватила на руки.

Водитель остановился чуть дальше. Из машины вышли два человека и подошли к женщине с ребенком. Через какое-то время они усадили ее в автомобиль и уехали. В Госавтоинспекцию водитель не сообщил о случившемся.

Усиливает впечатление то, что ровно посреди человека проходит скальная глубокая трещина, символизирующая, как позднее скажет Достоевский, «подпольного человека».

Длина изображения Беса около 2,30 м, и ему около 5 тысяч лет. Название «Бес» было дано христианскими монахами-первопроходцами в XVI веке.

Петроглифы относят к археологическим неолитическим памятникам. Собрание петроглифов мыса Бесов Нос считается самым богатым в Фенноскандии. (Видео)

Авиакомпания Архангельские воздушные линии ровно 20 лет назад вновь связала Архангельск, Петрозаводск и Анапу воздушным мостом. В середине июня первые петрозаводчане уже смогли воспользоваться этим мостом. Лайнера ТУ-134 пассажирам из Петрозаводска, которые собрались в отпуск на море, пришлось ждать более часа. Самолет не мог вовремя вылететь из Архангельска из-за сильного ветра. Архангельской авиакомпании проволочка была особенно обидна, так как переговоры о возобновлении полетов на юг из аэропорта в Бесовце они вели долго.

«Переговоры шли четыре месяца. Партнеров из Архангельска не устраивали отсутствие гарантий. Что аэропорт будет работать завтра», - пояснил Олег Шевцов, внешний управляющий аэропорта в Бесовце.

По мнению специалистов, наш аэропорт находился в таком состоянии, что крупные авиаперевозчики предпочитали не рисковать и не открывать регулярные рейсы на Петрозаводск и из него. Авиакомпании, которые идут на риск, работая с нами, на самом деле несут очень большую нагрузку.

«Поскольку аэропорт сегодня не может гарантированно работать в течение длительного времени, авиакомпании не могут строить свои перспективные планы на коротком плече времени»,

- пояснил Шевцов.

На самолете из Архангельска прилетел в Петрозаводск один из руководителей их воздушных авиалиний, директор Виталий Шахов: «Для нашей компании это новое направление. И мы давно думали о том, чтобы связать два региона – Архангельскую область и Карелию. Об этом шли разговоры на межправительственном уровне». Пока у компании оптимизма хватало. Но вот выгоду от полетов через Петрозаводск они получали небольшую: «Мы надеемся, что нам это будет не сильно убыточно, скажем так. Направление для нас новое. И определенный коммерческий риск существует». Обещали, что рейсы АВЛ из Петрозаводска в Анапу будут осуществляться до сентября. А затем из Бесовца по-прежнему будут отправляться рейсы на Череповец и Хельсинки, а также грузовые рейсы на север России. Это при условии, что у аэропорта хватит сил их обслуживать.

А вот архивные новости про другой вид транспорта. Цены на проезд в маршрутных такси летом 2002 года поражали своим разнообразием. По принципу: вчера одна цена, сегодня – другая. Все контролирующие организации утверждали, что этот процесс неуправляемый. Разобраться в ситуации не могли ни журналисты, ни власти. Создавалось впечатление, что все зависит от доброй воли и жадности перевозчиков.

Вот, например, в маршрутке №4 понизили цену на билет с 8 рублей до 7. Водители сообщили, что по 8 рублей возить невыгодно. Мало желающих ехать. Пришлось снижать. А водители машин 19-го маршрута разницы в прибыли не заметили, и в количестве пассажиров тоже, и у них цена осталась высокой.

«Я не сторонник повышения цен. Но если на бензин цены поднимают, то соответственно, билеты дорожают», - резонно заметил водитель.

В налоговой инспекции работали обычные люди. Которые, как все, ездили в маршрутках на работу. Они хоть и не вправе влиять на ценообразование частного бизнеса, но зато умеют хорошо считать. И в действиях перевозчиков усмотрели нарушение логики.

«Налоговое бремя практически на каждом маршруте одинаковое, - отметила Надежда Лукьянова, советник налоговой службы. – Это фиксированный платеж. Он уплачивается в зависимости от количества пассажирских мест в транспортном средстве. То есть предприниматели на разных маршрутах уплачивают одинаковую сумму налога. Но на маршруте №22 стоимость проезда 5 рублей, а в других – 6, а «четверка» - и 7, и 8. А бензин приобретается в городе по одним и тем же ценам. То есть логическое объяснение такому росту цен отсутствует».

Не одобряли действие конкурентов и некоторые частные перевозчики, которые пытались в городе сделать прозрачную и честную схему работы транспорта. «Мне очень неприятно, когда меня люди спрашивают – как же так, почему? Ведь не каждому объяснишь, что мы этого не хотим», - сказала Надежда Бабарова, председатель Лиги частного транспорта. Она считала, что частный транспорт не отрегулирован. И никто из предпринимателей не знает, как себя вести на рынке.

В мэрии много раз пытались взять на себя организацию работы перевозчиков, но тщетно. В очередной раз это попытался сделать новый мэр Виктор Масляков. «Сегодня им принято решение о создании аналогичного маршрутного такси, но муниципальной собственности. И тогда не сможет быть монополиста, и тогда цена сама по себе упадет», - рассуждала Валентина Абрамкова, руководитель отдела по защите прав потребителей.

«Муниципальная служба – это очень долгий процесс, - с недоверием отнеслась к идее Надежда Бабарова. – И мне кажется, нецелесообразный. Всего-навсего надо перейти на путь рыночных отношений внутри самого бизнеса».

Правила игры, общие для всех частных перевозчиков, Надежда Бабарова определила так: самоконтроль, деловой оборот (то есть нормы поведения конкурентов) и деловая репутация (польза городу и жителям). Лига частного транспорта была готова предложить свою нормативную концепцию на обсуждение мэрии и всех частных извозчиков. Она предложила всем вернуться к цене 6 рублей за билет, чтобы возвратить подорванную репутацию, которая была потеряна, когда выяснилось, что кто-то из частников не соблюдает Правила дорожного движения, по этому поводу тоже скандалов хватало. Но пока частники и чиновники спорили, регулировать ситуацию приходилось простому потребителю. Который в условиях рынка просто выбирал тот вид транспорта, который ему по карману.

Таким было 23 июня ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2002 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Налетевший с Черного моря смерч в Сочи разнес летнее кафе. По словам очевидцев, вихрь сначала гулял в море в течение двух часов, воронка увеличивалась в размерах, когда он окреп, то вышел на сушу и ударил по «Нептуну» в Лазаревском районе, а потом распался. Об инциденте сообщает издание Sochi1.ru. По предварительным данным, люди не пострадали, чего не скажешь о пляжной инфраструктуре.

По сообщению «Интерфакс», в результате разгула стихии пострадал пирс. Life со ссылкой на свидетелей пишет о двух вихрях в Краснодарском крае.

С 22 по 25 июня в Сочи объявлено штормовое предупреждение. Жителей и отдыхающих предупредили о ливнях, грозах, граде, шквалистом ветре до 22 метров в секунду и смерчах на море. Также спасатели предупредили о риске схода селевых потоков. (видео и фото паблик «ЧП Сочи», vk.com, скриншот Life)

Онежское озеро - одно из величайших озер мира. По крайней мере, Онежское и Ладожское озера – это самые крупные водоемы Европы. Именно Карелия богата ледниковыми водами в котловинах, вырытых опять же ледником.

Вода Онежского озера более пресна чем, например, вода Байкала. У Онего настолько низкая минерализация, что заваривая на ней чай, вы никогда не увидите на дне чайника характерный налет. (Видео)

В одном из торговых центров Петрозаводска была совершена кража. Полиция предполагает, что к преступлению может быть причастна одна из посетительниц. Подозреваемая попала в объектив камеры видеонаблюдения.

В объектив попало, как из одной из примерочных кабинок выходит блондинка в защитной маске. Эту женщину сейчас пытается найти полиция. Стражи порядка просят бдительных горожан помочь установить ее личность.

Значимые сведения просят передавать по телефону: 8 921-018-0905.

Пострадавшие от прошлогодних пожаров леса продолжают возрождать в Карелии. В этом помогают лесопатологи из Ленинградской и Московской области, заявил губернатор Артур Парфенчиков.

За два месяца специалисты из других регионов должны обследовать 2 300 гектаров, которые выгорели в минувшем году. Лесопатологи начали с территорий около автодорог и населенных пунктов, где бушевали самые серьезные пожары.

Это деревни Кудама и Руга в Пряжинском районе, Волдозеро, СНТ «Ручеек» и «Медвежье» – в Сегежском, Найстенъярви – в Суоярвском. После обследования можно будет понять необходимые объемы санитарных рубок и новых лесопосадок.

В комментариях жители республики спросили, почему работу осуществляют чужие специалисты, когда в Карелии есть свои.  В Минприроды ответили, что объем очень большой, работы выполняют по контракту. А его заключили на конкурсной основе.
Парфенчиков добавил, что в республиканском ведомстве подготовили программу лесовосстановления, ее профинансируют из федерального бюджета. Сначала надо восстановить минеральный слой почвы, это сделают к 2024 году и начнут посадки. // Фото: pxhere.com, видео: Минприроды РК