Перед Сегежей столкнулись два автомобиля.
Один из них, «Ниссан Террано», остался стоять на трассе. Второй – вылетел на холм. Проезд оказался затруднен. На месте аварии работали пожарные.
Автомобилисты выложили в сообществе «Подслушано у водителей Птз и Карелии» видеозаписи с последствиями аварии. (фото скриншот)
Впервые Европейским регионом года ровно 20 лет назад был признан регион, не входящий в Европейский союз. И этим первопроходцем стала Республика Карелия! Каждый год международное жюри присваивало двум регионам Европы звание «Регион года». В 2003 году регионом года решили считать испанские Балеарские острова и российскую Карелия, сообщили журналистам в правительстве РК. Впервые звание «Региона года» досталось территории, находящейся за пределами ЕС.
Глава республики Сергей Катанандов встретился с президентом организации «Европейский регион года» Хавьером Туделой и главой администрации правительства Балеарских островов Антонио Гарсией. К Балеарскому архипелагу, расположенному в Средиземном море, относятся известные курорты Майорка и Ибица.
Как признался господин Тудела, он долго пытался найти что-либо общее между этими островами и республикой Карелия. И все-таки нашел. На Балеарских островах точно такое же количество жителей, как в Карелии – около семисот пятидесяти тысяч человек. Еще десять миллионов человек посещало эту испанскую провинцию ежегодно в качестве туристов.
«Мы, конечно, не рассчитываем, что Карелия будет принимать такое количество туристов когда-либо, но на пару миллионов мы готовы. Это реальная цифра, которая входит в наши планы. Конечно, это большой источник наших доходов, создание новых рабочих мест», - сказал Сергей Катанандов на встрече.
По его словам, участие и победа Карелии в конкурсе «Европейский регион года» помогут республике стать узнаваемой в Европе: «Узнаваемость на международном уровне – это дополнительные возможности привлечения инвестиций на территорию республики, дополнительное количество гостей, которых мы с большим уважением ждем. И это возможность прямых контактов со вторым номинантом». Испанские гости и глава Карелии при свете камер подписали соглашение о номинировании республики на звание «Регион Европы-2003».
Но у нас хватало недочетов, которые нужно было срочно исправлять, чтобы не только на бумаге претендовать на звание европейского региона. В Пряже уже много лет как достопримечательность показывали гостям самый старый долгострой в республике – новую центральную районную больницу. Начало этой стройки было положено еще в советские времена, и еще в начале двухтысячных казалось, что мечта пряжинских медиков – работать в комфортных условиях – не сбудется никогда. И вот положение стало меняться в лучшую сторону.
Старая районная больница в Пряже скорее напоминала земское учреждение 19-го века. Впрочем, при царе, вероятно, лучше следили за состоянием зданий.
«Условия работы тяжелые, - призналась заместитель главного врача больницы Валентина Беловусяк. – И условия пребывания больных тяжелые. Больница тут стоит с 1935 года. Капитальных ремонтов не проводилось. Здание стареет. Вода привозная, печное отопление».
Было сложно сказать, кому в советские времена пришло в голову возводить громадный многоэтажный корпус со множеством пристроек, не просчитав, во сколько это обойдется региону. В результате Пряжа получила вместо новой больницы долгострой, который тянулся около двадцати лет. Специалисты посчитали: чтобы закончить новую больницу, потребуется сто миллионов рублей. В 2001 году правительство Карелии нашло двадцать миллионов.
«Сейчас строительство возобновилось с новыми темпами, и мы надеемся, что в следующем году оно закончится, а мы перейдем в новое здание», - рассказала Валентина Беловусяк. Достроить больницу обещал жителям Пряжи и всего района Глава республики. Но до тех пор у молодых врачей не было желания ехать работать в больницу Пряжи, которая могла развалиться от старости и многих лет чиновничьего равнодушия.
«У нас есть дефицит кадров. Это да. Поскольку и условия работы тяжелые, и у нас с жильем проблемы для врачей. Хотя мы решаем эту проблему. Дефицит есть, а текучести кадров нет в последнее время», - заверила заместитель главного врача.
Здесь не проводили сложных операций. Серьезных больных отправляли в Петрозаводск. Создавалось впечатление, что работали в старых стенах медики-романтики, которые верили в том, что дождутся новой больницы. Их мечта сбылась в 2005 году – больницу официально открыли в конце декабря, к новогоднему празднику.
Таким было 28 июля ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2002 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.
Полиция Петрозаводска объявила в розыск мужчину, попавшего в объектив камеры наблюдения в одном из заведений. Ориентировка опубликована на официальном сайте МВД по РК.
По данным правоохранителей, человек с видео может быть причастен к краже мобильного телефона. Его личность пока не установлена.
Всех, кто узнал подозреваемого, просят звонить по номеру телефона: 8953 529 77 26. Конфиденциальность гарантируется. Фото: скриншот видео МВД
В Октябрьском округе Мурманска в одном из жилых домов накануне вечером обрушилась часть стены. Кирпичи разлетелись на несколько метров. По словам очевидцев, грохот стоял такой, что казалось рушится здание. По счастливой случайности никто не пострадал.
«Министерство, муниципалитет и управляющая компания в день обрушения оперативно обсудили дальнейшие действия. УК получила задание завершить обследование и составить акты, а также привлечь экспертов для составления заключения. Результаты экспертизы должны быть готовы до конца недели»,
- прокомментировала инцидент министр жилищного и строительного надзора Мурманской области Алена Кузнецова.
На сегодняшний день для безопасности жильцов критичные части кирпичей были специально отбиты. Сейчас идет закупка материалов, которыми должны временно закрыть места разрушения, что позволит предотвратить новые падения. Фото: Министерство министр жилищного и строительного надзора МО. Видео: ТВ-21.
Жительница Карелии подсчитывает убытки после разгула непогоды. В Кондопожском районе в деревне Белая Гора в течение 20 минут шел крупный град.
Льдины побили урожай, пробили теплицы и оставили после себя дыры в обшивке стен.
«Сайдинг на доме пробит, поликарбонат на теплицах в дырках, все овощи, садовые деревья, вазоны с цветами разбиты», - пожаловалась женщина в сообществе «Карелфорния News».
Пользователи сообщества посочувствовали женщине и удивились размеру крупинок града. (фото и видео: «Карелфорния News»)
После того, как частники стали чувствовать себя уверенно на рынке транспортных услуг, в Петрозаводске и сами водители стали вести себя более нагло. Что не замедлило сказаться на статистике ДТП. Об одном из громких случаев, который произошел 20 лет назад, и расскажем. Происшествие на Комсомольском проспекте возмутило общественность. В воскресенье днем газель с шестью пассажирами перевернулась на большой скорости в районе поворота с Кукковки на Древлянку. Водитель и пассажиры остались живы, но получили многочисленные травмы.
По словам очевидцев, газель мчалась по Комсомольскому проспекту со скоростью более ста километров в час. Водитель, видимо, не справился с управлением. И автобус вылетел на левую обочину. Это случилось около углового дома №25. Машина перевернулась, одну из пассажирок выбросило на дорогу.
«На большой скорости, тем более такая машина – газель, она неустойчива на дороге. Он газон зацепил, а с газона уже тяжело вывезти особенно тяжелый микроавтобус. Как поясняют свидетели, человеку, который сидел за рулем, врач поставил диагноз – нетрезвое состояние. Но это пока предположительно», - пояснил сотрудник ГИБДД.
У водителя взяли пробу крови на анализ. Пока его результаты не были известны, нельзя было с уверенностью утверждать, был ли пьян виновник аварии. В больницу БСМП попал и он, получив сотрясение мозга и сломав ключицу, и одна пассажирка.
Как только в городе стало известно про аварию на Комсомольском, сразу поползли слухи о том, что автобус перевернулся во время следования по маршруту. На самом деле это было не так. Водитель и автобус на самом деле работали на 17-м маршруте. Но именно в тот момент водитель, его напарник и друзья отправлялись отдыхать за город. Это вряд ли могло служить оправданием водителю. По данным ГИБДД, с начала года в республике было зарегистрировано уже 60 ДТП с участием частных автобусов. Водителей маршруток задерживали более тысячи раз за нарушения ПДД. В том числе 13 раз за вождение в состоянии алкогольного опьянения. Происшествие дало повод вновь поднять вопрос о систематизации работы частников на планерке в мэрии. Виктор Масляков обещал ужесточить контроль. Теперь при зарегистрированном нарушении правил дорожного движения, владельцам машин будет сложнее получить разрешение на коммерческую деятельность. В августе ГИБДД провела операцию «Автобус». Цель – повысить безопасность пассажирских перевозок как на государственном, так и на частном транспорте.
В Петрозаводске стартовала 31-я Международная регата крейсерских яхт «Онего-2002». Впервые в Онежской регате тогда участвовала яхта Военно-морских сил Великобритании. С борта «Челенджера» за гонкой наблюдал военно-морской атташе Великобритании в России Саймон Листер. Побывали у нас в том году и другие известные персоны. Вместо 58 ожидаемых яхт к старту прибыли только сорок судов. Половину московских парусников не смогли доставить на «Онего». Но в день старта все, кто мог, уже с утра покачивались у причала напротив «Фрегата». 185 яхтсменов готовились к старту.
В том году из 40 яхт 24 парусника одновременно участвовали в регате «Онего-2002» и в открытом чемпионате России по парусному спорту. Пожелать яхтсменам удачи специально приехал вице-спикер Госдумы России Владимир Лукин, который затем в течение десяти лет работал уполномоченным по правам человека. «Человек, в честь которого назван Петрозаводск, он учился за границей ходить не только при попутном ветре, но и при встречном. Я хотел бы вам пожелать учиться у него, учиться преодолевать препятствия, при встречном ветре идти вперед и побеждать!» - сказал Владимир Петрович на церемонии открытия.
Кроме российских парусников в том году в Онежской регате участвовали зарубежные суда. К старту подошли яхты: «Челленджер» из Великобритании и «Росанна» из Финляндии (давний друг нашей регаты). В ближайшее время к гонкам обещало присоединиться норвежское судно «Коуланд».
Яхта «Челленджер» принадлежала вооруженным силам Великобритании. На ее борту находились военно-морской атташе этой страны Саймон Листер и 12 английских курсантов, и 2 курсанта из Северодвинска. Чтобы принять участие в Онежской регате, экипажу яхты пришлось получать разрешение в 15 российских министерствах. В самих гонках Челленджер участия не принимал, поскольку не вписался по объему ни в один из шести классов крейсерских яхт. «Мы немножко больше, чем нужно, - заявил капитан яхты Джеф Гудвин. - Мы не будем конкурировать с остальными. Но мы просто очень рады присутствовать на регате».
Ровно в полдень стартовала первая гонка. Зрители могли с набережной следить, как яхты прошли первые 15 морских миль – три круга по Петрозаводской губе Онежского озера. Как и в 2001 году отличились на первом отрезке москвичи. В пяти из шести зачетных групп столичные экипажи заняли первые места. В гонке участвовали пять карельских парусников. Трехкратная победительница предыдущих регат яхта «Хелми» (капитан Дмитрий Никуличев) заняла второе место в своей группе. Третье место досталось тоже карельской «Жемчужине» (капитан Андрей Клементьев). Тогда он впервые вывел свою лодку на регату. После первой гонки экипажи пошли из Петрозаводска на поселок Шальский и далее по маршруту. Журналисты освещали события регаты каждый день.
Таким было 27 июля ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2002 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.
Лидер культовой группы «Руки вверх!» Сергей Жуков записал видео, в котором признался в любви к карельской клубнике. Ролик опубликовал на своей странице в соцсети глава республики Артур Парфенчиков.
«Если вы не пробовали карельскую клубнику, то вы никогда не ели вкусных ягод. Такой сладкой больше нет! Она созревает тогда, когда в других частях страны клубника уже отошла», - сказал певец.
Популярный исполнитель признался, что впервые попробовал нашу клубнику два года назад и сразу же влюбился в нее. Теперь музыкант хочет, чтобы жители Москвы и других городов также познакомились с карельской ягодой. Жуков пригласил москвичей на одну из ярмарок в столице, на которой будет представлена карельская клубника. Фото: скриншот видео со страницы Артура Парфенчикова / vk.com
Сегодня утром в Петрозаводске на пересечении улиц Чапаева и Чкалова произошло ДТП. Инцидент случился в 11:17 и попал в объектив камеры наблюдения компании CityLink.
На кадрах видно, как автомобили двигались в сторону центра города. На светофоре первая машина успела затормозить, а вторая влетела в нее сзади.
В результате аварии движение на перекрестке оказалось затруднено. Транспортные средства получили механические повреждения. Фото: скриншот видео CityLink
На днях один из водителей в Петрозаводске не пропустил женщину, которая шла по пешеходному переходу. Нарушителя нашли и наказали, сообщили в ГИБДД.
Инцидент произошел около дома № 48 на Первомайском проспекте. Видео 19 июля опубликовали в группе «ДТП Петрозаводска и Карелии» ВКонтакте.
В кадре видно, что по «зебре» на зеленый свет идет женщина, на красный мчится Kia Sorento и не пропускает ее, как того требуют ПДД. Иномарка чуть не сбила пешехода.
Оказалось, за рулем находился 43-летний мужчина из Ленинградской области. Ему выписали штраф в сумме 1,5 тысячи рублей. // Фото, видео: «ДТП Петрозаводска и Карелии» / ВКонтакте
До деревни Лижмозеро (Кондопожский район) и сто, и двадцать лет назад, можно было добраться только на лодке. Зимой, пока озеро не станет, сюда было не проехать. Зато летом моторки курсировали часто. В это время деревня оживала. Но дачников было немного. Дорога все же не из легких. Зато коренное население перебиралось сюда из городских квартир на весь летний сезон.
Местные жительницы сестры Бомбины пережили финскую оккупацию, эвакуацию на Урал, болезни, раннюю потерю отца, смерти близких. Жили они зимой одна – в Кондопоге, вторая – в Петрозаводске, но на лето обязательно приезжали на малую родину. Говорили – лучшего места на свете нет. «Я говорю: пока жива, отсюда никуда не уеду. И мои внуки говорят: мы тоже», - говорила Валентина Яковлевна. В их родовом гнезде, доме Бомбиных жило тогда уже седьмое поколение семьи. Дом был построен в 1914 году. Строили его три брата, один из них – дед Валентины и Анастасии.
Света в доме не было никогда, хотя деревня Лижмозеро была известна и в петровские времена, там добывали мрамор для столицы.
Часовня Михаила Архангела была построена на соседнем острове. Историки считали, что она там стоит с 18 века. Правда, Валентина Яковлевна называла ее «Егорьевской». Церковь была давно заброшена. Но оставленные там монетки попадались и совсем новые. Иконы были вывезены в Кижи. Валентина Бомбина вспоминала, что службу здесь вел не батюшка, а матушка. Звали ее матушка Дуня, был у нее низкий голос и курила она много.
Еще вспоминали местные жители, что деревня Лижмозеро раньше была большая. Такие же дома, как и немаленький дом Бомбиных, стояли в четыре ряда. По середине деревни была площадь, где гуляли, играли, торговали, были счастливы. «Мне мама говорила, что я должна быть счастлива. Как Мария родила Иисуса Христа в яслях, так и мама меня родила», - рассказывала Валентина Яковлевна.
Летом она жила в доме с правнуком. Мальчишки тут не скучали, у них было много мужской работы. Например, рыбалка. Рыбы там было много – окунь, плотва, щука. За счет рыбалки здесь удавалось выживать тем, кто оставался на зиму в деревни.
Вообще, деревня стояла на двух островах, они так и называли – Большое Лижмозеро и Малое Лижмозеро. В Малом на тот момент сохранилось только шесть старых домов. Там безвыездно находились старожилы. Евгений Васильевич раньше жил в городе, а как вышел на пенсию, уже шесть лет вместе с женой не покидал родной остров: «В этом году хорошая зима была, снега мало было». Дом ему пришлось переделывать, обветшал. И что интересно – ни этот дом, ни сама деревня в начале двухтысячных ни в каких реестрах не числилась. Название «Лижмозеро» не значилось в территориальном справочнике 1996 года. Местные власти решили вернуть деревне ее статус.
«Я считаю, что эти деревни должны существовать. Хотя бы в таком виде. Чтобы человек мог приехать. Отдохнуть душой. Просто жить! Мало ли как сложится судьба – может быть, люди вернутся на постоянное место жительства. Ни в коем случае эти деревни нельзя списывать со счетов. Это наша жизнь, это наша история. Она должна существовать», - сказал Андрей Хекконен, главный специалист по сельскому хозяйству Кондопожской администрации.
Проблемы жилищно-коммунальной отрасли встали в республике особенно остро. Росли тарифы на услуги ЖКХ. Оборудование в некоторых районах было изношено на 90 и более процентов. Работники не получали достойной заработной платы. В Пряжинском районе коммунальщики попытались найти выход из положения. Помогли им в этом финские коллеги.
Водоснабжение и очистка воды в этом районе вызывала нарекания и жителей, и контролирующих органов. Не было средств на модернизацию, помощи от государства устали ждать. Тогда на выручку пришли финские специалисты из побратима Пряжи – городка Китее. Весной 2000 года была разработана программа «экономика и управление водоснабжением Пряжинского района». Финансирование проекта взял на себя ТАСИС. В 2001 году инициатива финских и пряжинских коммунальщиков была одобрена в Брюсселе.
«Вместе мы разработали бизнес-план нашего предприятия, который сегодня уже внедряется. Первое, что мы сделали, создали новую фирму на базе старой», - сказал Владимир Махов, директор МП «Тепловодоканал».
За короткое время начались изыскания подводных залежей чистой воды. Была открыта одна из лучших в республике лабораторий по контролю за качеством воды. «Стоимость проекта – 260 тысяч евро. Из них доля Пряжинского района около 140 тысяч евро. У нас проводились учебы в Финляндии, семинары и тп», - пояснил Махов.
Разведанные запасы воды в Крошнозере, Эссойле и Пряже позволили полностью обеспечивать эти поселки чистой водой. И самое главное – внедрение новых технологий позволило Тепловодоканалу экономить деньги, вкладывать их в реконструкцию предприятий ЖКХ. Этот проект был почти завершен. Предстоял отчет перед инвесторами. На очереди был другой, более глобальный и дорогой проект. В его рамках предполагалось проложить в поселке Пряжа по дну озера современный водовод длиной 3 километра. В Пряже надеялись, что этот проект тоже будет поддержан в Брюсселе.
Таким было 26 июля ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2002 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.
