На месте аварии в Петрозаводске работают медики, спасатели и полиция
Страшная авария произошла сегодня днем на Древлянке в столице Карелии. Один автомобиль на крыше, другой влетел в людей на остановке.
ДТП произошло около 13:46 на Лососинском шоссе. Случившееся запечатлела камера видеонаблюдения CityLink.
Судя по кадрам, авария произошла в тот момент, когда автомобиль из средней полосы перестраивался в крайнюю левую. Двигавшийся на скорости другой автомобиль врезался в него, от удара первая машина перевернулась на крышу. Второй автомобиль вылетел на остановку и снес вышедших из троллейбуса людей.
На месте аварии работает «скорая», Госавтоинспекция и спасатели. Проезд в месте аварии ограничен. // фото читателей «Петрозаводск говорит»
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 26 июля в 2004 году
На строителей, которые двадцать лет назад разбирали старый дом на улице Зайцева, обрушилась кирпичная стена. Пострадали три человека. По их словам, все произошло в одно мгновение. Работники складывали в блоки кирпичи, как вдруг двухэтажная стена обрушилась им прямо на головы. Двое строителей выбрались из-под завала самостоятельно. Третьему понадобилась помощь спасателей.
«У меня рядом дом, угловая квартира, и окна туда выходят, а случилось все здесь. И то я крики слышала. Парень кричал сильно», - рассказала Анастасия Ивановна, которая жила неподалеку.
Пострадавших доставили в БСМП, их здоровью ничего не угрожало. По словам врачей, им вовремя оказали первую помощь. «Множественные ссадины, ушибы, - так описал положение дел травматолог БСМП Анатолий Горьев. – Один пострадал – перелом плеча. А остальные только ушибы и ссадины. Опасности для жизни не представляет». Спасатели же рассказали, что за последние несколько лет подобных случаев в Петрозаводске не было.
...
Работники Беломорско-Онежского пароходства отпраздновали очередную победу. В конце мая 2003 года состоялась закладка судна «Россиянин», абсолютно нового проекта не только для судостроителей Карелии, но и для всей страны в целом. Потребовался всего год, чтобы наши корабелы справились с проектом и сухогруз спустили на воду. Поздравить их пришли не только глава правительства, карельского парламента и другие высокие гости, но и посол Украины, так как проект был разработан инженерами из Одессы.
Этот сухогруз все называли «громадным». На самом деле, как утверждали специалисты, работавшие над ним, это небольшое судно, пришедшее на смену «Волго-Балту». Его длина 108 метров, ширина 16,5. Весит он две тысячи тонн. Но главный показатель теплохода – его грузоподъемность. В реке более 3 тысяч тонн, в море – 5,5. «Главная цель этого судна – иметь как можно больше грузовую базу и как можно меньше всех вспомогательных механизмов, отсеков, трюмов и прочее. У нас установлено винторулевые колонки фирмы «Роллс-Ройс». Когда будут ходовые испытания судна, то приедет капитан-наставник из этой фирмы, который обучит ими пользоваться экипаж, который никогда ими не пользовался», - сообщил Игорь Глушаков, директор по производству ОСЗ.
Испытания запланировали на октябрь. Пока даже не успели набрать команду в количестве 9 человек. Но капитана уже нашли! Им стал уроженец Питкяранты Алексей Поливаный, который работал в БОПе к тому моменту уже 21 год, из них 9 управлял судами в качестве капитана. Он водил их в Западную Европу. «Это абсолютно новое судно для меня и для многих капитанов в нашем пароходстве. Но опыт эксплуатации других судов у меня есть. К нам приедет капитан-наставник из Финляндии. Будет меня управлять учить этим судном, потому что система управления полностью напичкана электроникой, разбираться экипажу придется плотно», - рассказала Алексей Поливаный.
«Россиянин» тогда открыл начало строительству целой серии судов подобного класса. Понятно, что над первенцем трудились особенно тщательно. От волнения у крестной мамы корабля Натальи Самойловой, которая тогда возглавляла концерн «Орими», перехватывало дыхание. Бутылка шампанского, которую запустила Наталья о борт корабля, разбилась под аплодисменты. На счастье.
Над судном трудились 240 рабочих и 30 инженеров. Проектировали его на Украине, одобряли Российским морским регистром судоходства. Это был принципиально новый проект, оснащенный механизмами, которые до той поры не использовались. По предварительным наметкам, в свой первый рейс «Россиянин» должен был отправиться уже в конце 2004 года. А в тот день в БОП пришел праздник вместе с концертом и даже фейерверком – строительство завершилось.
«Чем дольше учишься, тем меньше зарабатываешь» - этот спорный тезис взял на вооружение печально известный в Карелии предприниматель Юрий Мороз (забегая вперед скажем, что спустя всего два года – в 2006 году произошла трагедия. Последователи Юрия, для которых он стал гуру, собрались летом на длительный семинар, где одна из учениц умерла от голодания, которое она там практиковала. После чего было долгое разбирательство, которое не имело для Мороза каких-либо серьезных последствий).
А в 2004 году еще мало что предвещало такой печальный финал. К тому времени Юрий Мороз уже пятнадцать лет предпринимательствовал на диком рынке, и решил, что раз сам многому научился, то пора учить других. И основал в интернете «Школу своего дела» (ШСД), а также написал несколько книг. Как сам он их оценивал – «для слабоумных». Мороз был известный предприниматель, прежде всего своими странностями. Впрочем, то, что человек хочет ничего не делать, но при этом жить хорошо, он считал вполне нормальным: «Бизнес, сами понимаете, занятие утомительное. Надо ходить в офис, надо мотивировать сотрудников. Мне это сильно надоело, и я начал придумывать – а как сделать, чтобы денег было много, и никого не надо мотивировать? И чтобы на работу не ходить».
Сочтя, что писатели – те самые люди, которые ничего не делают, а живут припеваючи, Юрий Мороз увлекся писанием книг. Выпустил уже 8 штук и готовил девятую. Первая его книга называлась «Пособие для слабоумных». Но начинающий автор застеснялся громких ярлыков и изменил название на «Пособие для гениев».
Себя он считал и тем, и тем. «Большинство людей слабоумные. Они связи между окружающими явлениями не понимают, —говорил он о своих потенциальных читателях. – Например, чем больше учишься, тем меньше будешь зарабатывать. Это очевидно. Статистика доказывает».
Издательство продавало его книги по всей России. На пробу Юрий привез небольшую партию и в Петрозаводск. И они не были нарасхват. Хотя для местных авторов в магазине «Экслибрис» всегда шли навстречу и выкладывали книги на видное место. Это пояснила директор магазина Галина Захарова. Мороз выпустил сто тысяч экземпляров и надеялся на продажу миллионных тиражей – дескать, тогда ученики начнут приносить ему прибыль: «Мне в Киеве понравилось. 63 человека собралось. И по две тысячи рублей – бац! Я им все рассказал и поехал!»
Основав собственное учение – ШСД – для своих последователей Мороз стал гуру. Но проницательно добавил на пресс-конференции: «Я ж понимаю, что вы не заплатите». В интуиции и житейском опыте ему не откажешь – журналисты, действительно, книжки не купили, денег не заплатили, на семинары по развитию не побежали. Не такие уж они и слабоумные.
Юрий Мороз ушел из жизни в октябре 2023 года. Но его последователи по-прежнему продвигают идеи «Школы своего дела», что явствует из их деятельности в соцсетях.
По предварительным данным, в аварии погиб один человек
Фура и легковой автомобиль не разъехались на трассе «Кола» сегодня вечером. Кадры жесткого столкновения опубликовали паблики «ДТП Петрозаводска и Карелии» и «ДТП и ЧП | Санкт-Петербург | Питер Онлайн | СПб».
«ДТП между Инемой и границей Карелии. Видимо, со смертельным исходом»,
- писали очевидцы.
«Проезжала там. Это как раз пустили поток после перекрытия моста через Свирь. Плюс ещё в это же время хороший проливной дождь прошел», - писали в паблике «ДТП Петрозаводска и Карелии».
Механические повреждения у большегруза, легковой автомобиль сильно поврежден.
Жертвой ДТП стал один человек, сообщает предварительно портал 47news.ru. Личность погибшего устанавливают. // фото стоп-кадр/ видео VK-паблик «ДТП и ЧП | Санкт-Петербург | Питер Онлайн | СПб»
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 25 июля в 2004 году
Студенческий строительный отряд, созданный после многолетнего перерыва, ровно двадцать лет назад вновь приступил к работе в пригороде Петрозаводска. Символично, что создание первого республиканского стройотряда в новом веке произошло в год сорокалетия «студстроя» нашего края. Работа не была щадящей, хотя низко квалифицированной: студенты занимались в основном благоустройством территории, поскольку профессиональных навыков у них пока было немного.
Берега Кончезеро перед будущей стройкой облагораживали 23 студента исторического, эколого-биологического и строительного факультетов ПетрГУ. Последних – гораздо больше. Ведь для них кроме летнего заработка это еще и хорошая практика: 80% учебного времени они проводили в стенах вуза, а там кирпичи не потрогаешь.
«Вообще, студенческие отряды всегда были школой моральной, физической и творческой закалки, это исторически сложилось. Это коллектив, мы живем здесь, общаемся, притираемся друг к другу. Именно здесь видно качество человека», - рассказал Сергей Белобородов, командир студотряда.
Уговаривать студентов принять участие в стройотряде долго не пришлось. Хоть работа и тяжелая, платили по студенческим меркам вполне прилично – 5-6 тысяч рублей. Сергей Захаров рассказал, что работают парни с 10 утра до 9 вечера с двумя перерывами на отдых и еду. Андрей Козлов дополнил, что у них в отряде все друг друга знали, и общаться было приятно и интересно. Так что, все было как в старые добрые времена, только название у отряды было другое – «Онего». Раньше назывался «Олененок», это зафиксировал киножурнал «Советская Карелия» - посмотрите те кадры 80-х годов. Девушек в отряде не было – не до них! Все силы уходили на стройку. Единственное неудобство – не было доброй хозяйской руки, еду привозили с собой. Кухня импровизированная: микроволновка и электрочайник. Столы и скамейки студенты сделали сами.
В перерывах была чудесная возможность искупаться в озере. Кончезеро – одно из самых чистых и глубоких озер Карелии. В таком составе отряд работал более месяца. Потом ребята планировали отдых на заработанные деньги. Всех, кто хотел устроиться на подобную работу в будущем году, приглашали в студенческий профком.
...
Готовились к старту самые престижные российские соревнования, проходящие в те годы на территории Карелии. На набережной у памятника Петру Первому в рамках Международной парусной регаты «Онего-2004» состоялась церемония открытия и Чемпионата РФ по парусному спорту. Призом регаты был телевизор, радиостанции, спутниковые навигаторы, другое необходимое на яхте оборудование.
В последний день перед гонками спортсмены имели возможность закупить провизию, найти недостающего человека в команду, а при необходимости ч-то починить или поменять на судне. Проверенные люди и снасти – главные составляющие на пути к победе, были уверены члены экипажа петрозаводской яхты «Ветер», побывавшей тем летом уже на двух престижных гонках.
Дно яхтенной стоянки на Ригачина было густо усеяно мобильниками, часами, другими предметами, которые теряли спортсмены изо всех городов России. Каждый год на тренировках спортсмены нет-нет, да и роняли в воду дорогие игрушки. И сетовали: «яхтинг – это деньги на ветер». Но тот «Ветер», о котором идет речь в этом репортаже, стоил капиталовложений. Яхта класса «Open-800», сконструированная Сергеем Аверкиным, спортсменом из Пскова, появилась в Петрозаводске в прошлом году, и на регате 2003 года была признана самой быстроходной. После гонок карельская команда капитана Владимира Лукина приобрела маневренную лодку и с тех пор неустанно ее модернизировала. «Этот процесс, как и ремонт, нельзя закончить, можно только прекратить. Предела совершенству нет», - пошутил капитан Лукин. Накануне гонки они привезли из Питера новый парус, и весь вечер перед регатой его устанавливали, рассказал старпом Александр Павленко.
В июне яхта побывала в походе на чужих водоемах. Опробовали «Ветер» на знаменитом Кубке Волги и на московском Кубке Вызова. Больших призов там не выиграли, но зато обнаружили свои недоработки, прямо в пути их устраняли. Но гонки на воде не доставляли хлопот, в отличие от сухопутных трасс. «В основном сложности с ГАИ, - признался Владимир Лукин. – 41 пост ГАИ – это заняло примерно шесть часов из двух суток, что мы были в пути». После путешествия экипаж начал подготовку к родной регате с удвоенной силой. «Ветру» предстояло там соревноваться с десятком яхт своего класса, которые считались будущим российского парусного спорта. Команде удавалось разогнать лодку до 11 узлов. Но парни знали, что это не предел и надеялись, что тезке поможет попутный ветер.
А вот симпатичная зарисовка без слов. Воздух прогрелся до 25 градусов, вода в Онежском озере – до 17 градусов. Синоптики уверяли, что такая погода будет держаться около недели. Посмотрите, какие все счастливые в те летние дни! Солнечно, жарко, настроение отличное. И «водичка – во!» Именно так кричали ребята видеооператору, который снимал, как они купаются. А вы где купались в те годы? Пишите в комментариях!
Мальчик из Мурманской области погиб во время отдыха с семьей на озере
Прокуратура и следователи проводят проверку после трагедии на Ведлозере около деревни Юргилица. 24 июля там утонул четырехлетний мальчик.
Следователи рассказали, что ребенок приехал вместе с родителями из Мурманской области на отдых. По предварительным данным, мальчик ушел к берегу озера, покинув поле зрения родственников. Также ведомство показало кадры с места трагедии.
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 24 июля в 2004 году
Самой обсуждаемой и самой противоречивой темой для разговоров ровно двадцать лет назад стала замена большого числа социальных льгот денежными компенсациями. Так называемая «монетизация льгот». Депутаты Законодательного собрания Карелии считали, что одобрение этого закона повлечет за собой массу проблем. На заседании наши парламентарии приняли поправки в данный законопроект и направили в Госдуму России.
Карельские депутаты считали, что замена основных льгот денежной компенсацией предлагалась без предварительного экономического обоснования, без указания источника финансирования, а главное – без учета мнения наиболее уязвимых слоев населения. Такой подход, говорили депутаты, не решает проблем бедности, еще более усугубляет положение малоимущих и обездоленных людей.
«Пожалуй, самое главное и принципиальное – то, что из законов, которые регулировали бюджетную сферу, исчезает государственная гарантия минимальной оплаты труда. Получается, что только для федеральных служащих она будет гарантирована. А все остальное регионы и муниципалитеты будут устанавливать, исходя из своих возможностей. А мы знаем, что у нас разные муниципалитеты, и возможности у них разные, и отсутствие такой гарантии тревожит. Мы с этим не могли согласиться», - пояснил Александр Селянин, депутат ЗС РК.
Законопроект до конца не продуман, отметили наши парламентарии. Да и обсуждения почти не было. Причина спешки не очень ясна. Возможно, просто не было денег для всех существующих льгот и надбавок (а это было так – достаточно вспомнить только лишь, как сложно было выбить транспортным МУПам деньги за льготный проезд). Наши депутаты предлагали выявить источники финансирования. В частности, с помощью принятия федерального закона о государственной монополии на производство и продажу алкогольной продукции. «И второе. Мы считаем, что неправомерно, когда все платят одинаковые подоходный налог. У нас есть люди с высоким доходом, нужен дифференцированный. И третье – природные ресурсы. Мы можем извлечь отсюда деньги. Мы не знаем прислушаются ли к нам. Можно много говорить о том, что нет источника финансирования. На самом деле деньги под ногами лежат – плохо ищем!» - с оптимизмом заявила депутат ЗС РК Галина Погудалова.
Перед тем, как окончательно решить этот больной вопрос, депутаты советовали провести эксперимент в нескольких субъектах РФ, чтобы понять его последствия. И самое главное – дать каждому человеку возможность выбора между денежной и натуральной формой льгот. Во втором чтении Госдума должна была рассмотреть проект в начале августа.
...
В Петрозаводске открылся новый автобусный маршрут №74. Его стали обслуживать четыре автобуса марки «ЛиАЗ», целую партию приобрела администрация Петрозаводска в канун Дня города. Новый маршрут соединил Древлянку и улицу Заводскую. Интервал движения автобуса составлял примерно 15 минут. Для большинства горожан маршруты муниципальных автобусов №№24 и 74 стали весьма своевременным подарком. Тогда ряд частных перевозчиков повысил цены на маршрутки до десяти рублей. Проезд в муниципальном транспорте стоил шесть рублей. Кроме того, у автобусов «ЛиАЗ», как и у троллейбусов, было огромное преимущество – они были безопасны для пассажиров.
Ученица школы №43 юная художница Маша Савельева выиграла Всероссийский конкурс «Лесные богатства России». К тому времени Маша уже была хорошо известна петрозаводчанам: у нее прошло несколько персональных выставок. На различных конкурсах детского творчества она не раз завоевывала первые места.
Журналисты встретились с Машей Савельевой после того, как она вернулась из Москвы, где в павильоне ВДНХ ей вручили диплом и подарок. На конкурс дети присылали рисунки изо всех уголков страны, в том числе из Карелии. «Здесь мальчик с девочкой увидели лисичек. Я хотела сказать, что в лесу есть своя жизнь, что ей надо помогать», - показывала свой рисунок Маша.
Летом она отдыхала от школы и работы в журнале «Гольфстрим» с бабушкой на даче. Именно там юная художница нашла тему для своего рисунка. Сделать это было легко, потому что ее уже давно беспокоило небрежное отношение людей к природе: «Мне очень жалко. Потому что лес такой красивый у нас на даче был. И вот становится… бурелом там, голые пни, туристы заходят и бросают мусор. А мы, дачники, убираем. Этим летом начали устраивать субботники, чтобы помочь лесу».
Организаторы конкурса надеялись, что такие конкурсы заставят и детей, и взрослых взглянуть на лес с точки зрения лисичек и зайчиков. Взглянуть, ужаснуться и больше так не делать.
Очевидец снял на видео, как горожанка выносит из дома питомцев
Домашние питомцы не выжили при пожаре в многоэтажном доме в карельской столице. Об этом рассказали в группе «Петрозаводск Live».
Очевидец опубликовал снятые около многоэтажки кадры, на них видна скорая помощь и эвакуировавшиеся на улицу жильцы.
Напомним, пожар произошел в доме № 6 по Сыктывкарской улице 22 июля. Очаг возгорания был в одной из квартир. Пожарные эвакуировали одного человека, другие люди вышли сами.
В опубликованном видео петрозаводчанка, которая вынесла из дома своего кота. Снимавший горожанин за кадром сказал, что два других кота погибли. // фото, видео: «Петрозаводск Live»/ВКонтакте
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 23 июля в 2004 году
На экране кинотеатров страны ровно двадцать лет назад вышла вторая часть фильма Квентина Тарантино «Убить Билла», который во всем мире стал событием. Как реагировали на фильм пары, которым предстояло пожениться? Если помните, в фильме с невестой обошлись жестоко. А как приняли его девушки, которые изучали восточные единоборства? Это решили выяснить журналисты телеканала «Ника Плюс», архивом которого мы пользуемся при подготовке нашей рубрики.
Около восьми лет занимались карате-до «шотокан» Оля, Кристина и Даша – юные красавицы, словно сошедшие с афиш фильма. Шотокан – рука тигра. Девушки сказали, что их руки нежные только летом, а зимой все костяшки сбиты. Даша Макарова рассказала, что все же это «приятная боль»: «Чувствуешь, что чего-то добиваешься». Даша добилась Кубка Кейко Або, сенсея, который приезжал в Петрозаводск из Японии. А еще Даша была тогда студенткой иняза КГПУ, и помимо привычного немецкого и английского она осваивала японскую терминологию. У Даши и ее подруг на талиях был коричневый пояс – два года до черного. За плечами – победы на чемпионатах Карелии, пригоршня медалей и желание добиться большего. Потому что этот спорт обязывает.
«Этот спорт развивает волевые качества, - призналась Даша. – Выносливость. Терпение. Целеустремленность. В жизни мне не приходилось драться на улицах, к счастью. Но думаю, если мне придется, все будет нормально».
Героине Умы Турман из фильма «Убить Билла» пришлось драться не на жизнь, а на смерть. В кинотеатрах летом вышел фильм, где сражались красивые, смелые, но очень злопамятные блондинки. Мужчины, выходящие с сеанса, признавались, что такие героини им нравятся. Справедливости ради стоит сказать, что зрители валом на сеансы не валили. Потому что жанр картины был многим непонятен. Кто-то считал ее комедией, кто-то боевиком, а кто-то сказкой про Морозко, бабу Ягу и несчастную сиротку. Несмотря на то, что Тарантино раскрыл нам страшную правду о бракосочетаниях, некоторые смельчаки все равно отваживались привести свою даму сердца в ЗАГС. Андрей из-под венца не удрал, в своей супруге Светлане был уверен на все сто процентов.
А сами любительницы боевых искусств уверяли, что их навыки не являются угрозой для женихов, а жуткие истории про «Билла» происходят только в кино. Девчонки заверили, что запрещенные приемы в спорте не используют. Стало быть, и слезу в качестве аргумента в спорах с мужем не пустят. Но мудрецы Востока не зря говорят, что жених поймет только после свадьбы, кого в жены берет – белую невесту или черную мамбу.
...
В Петрозаводске летом 2004 года заработал проект «Электронный Петрозаводск». На его осуществление из федерального бюджета и городской казны выделили более десяти миллионов рублей. Благодаря компьютерам в 2004 году посещаемость Центральной городской библиотеки повысилась в четыре раза. Причиной ажиотажа стал бесплатный выход в интернет. Специальные компьютерные программы начали помогать находить интересующую литературу, получать ответы на любые вопросы. Из двенадцати библиотек Петрозаводска такие информационно-библиографические отделы были пока только в пяти.
«А нужно и на Машезерской, и на Пробной. И в восьмой филиал на Перевалке. Конечно, если б каждая библиотека имела компьютер, это было бы великолепно», - сказала библиотекарь ЦГБ Марина Буланова.
В рамках проекта «Электронный Петрозаводск» в пяти городских библиотеках появится по пять новых компьютеров. И будет организован бесплатный доступ к муниципальным интернет-ресурсам.
«Вы будете выходить в Интернет, находить ту информацию, которая уже имеется. Если же вы ее не находите, то вы делаете запрос. Но мы стараемся сделать таким образом, чтобы человек не зависел от специалиста – есть он на месте или его нет в данном случае. То есть первичная информация будет находиться вся на сайте», - пояснила Елена Осолоткина, начальник отдела информатизации администрации Петрозаводска.
На эти цели собирались выделить около четырехсот тысяч рублей. Остальные девять миллионов шестьсот тысяч рублей пошли на создание единой информационной среды, в которую вошли и администрация, и муниципальные предприятия города. По словам специалистов отдела информатизации мэрии это позволит ускорить принятие решений чиновниками.
«Нива» и автобус не разъехались в районе поворота на Гирвас, одного человека увезли в больницу
Вечером в понедельник на трассе «Кола» в аварию попал пассажирский автобус. Среди пассажиров – пострадавших нет.
Прокуратура Кондопожского района контролирует установление обстоятельств дорожно-транспортного происшествия. При наличии оснований примут меры прокурорского реагирования.
Авария произошла около 16 часов на повороте в сторону поселка Гирвас. На трассе столкнулись автобус и автомобиль «Нива». Водитель «Нивы» получил травмы, его госпитализировали. // фото vk.com/kareliaproc
