Полиция распространила видеозапись, на которой запечатлены возможные злоумышленники
Двух молодых людей, которые могут быть причастны к краже, разыскивает полиция Петрозаводска.
Правоохранители предоставили видеозапись с камеры видеонаблюдения, установленной в одном из торговых центров города.
В кадре – двое молодых людей, оба в кепках и защитных масках на лице. Полиция пытается установить их личности и просит помочь в этом горожан. Сообщить сведения о подозреваемых можно по телефону: 8 921-018-09-05.
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 10 августа в 2001 году
Все лето ровно 20 лет назад городские дачники и гости из районов томились в очередях на автовокзале. Несмотря на покупку печально известных «Мерседесов», городская власть так и не сумела решить транспортную проблему. Так что автовокзалу пришлось самому приобретать несколько автобусов.
Впервые за всю историю существования петрозаводского автовокзала у него появились собственные автобусы. И не какие-нибудь развалюхи, а вполне приличные «Скании». О качестве покупки говорило хотя бы то, что техосмотр все пять машин прошли всего за четыре дня.
Вспомним для сравнения историю мытарств со старыми Мерседесами (многие из которых на линию так допущены и не были – из десяти лишь шесть машин получили заключение на эксплуатацию). Почему автовокзал сам решил заняться перевозками? На вопрос ответил директор Анатолий Терентьев: «Из-за отсутствия подвижного состава. Мы были не в состоянии увезти всех пассажиров теми автобусами, которые могла поставить Автоколонна 1126. И эта ситуация не могла нас устраивать».
Руководство автовокзала нашло автобусы в Финляндии. Директор лично ездил отбирать машины. Покупали их в рассрочку, сразу оплатив лишь 30% стоимости. Остальное планировали выплатить в течение двух лет, отдавая на оплату 20% от выручки, полученной от эксплуатации автобусов. Даже при таком раскладе, каждая машина обошлась в два с половиной раза дешевле, чем «Мерседес». Это включая стоимость комплекта запчастей.
«Где-то две недели назад прошла проплата, через неделю они были уже здесь, прошли техосмотр. И сейчас на линии работают пять автобусов. На маршрутах – Сегежа, Питкяранта, Санкт-Петербург, Каскесручей», - докладывал директор.
Естественно, у автовокзала, который совсем недавно барахтался в финансовых проблемах, не было своих средств, чтобы совершить такую крупную сделку. Помогли республиканские власти. «Было понимание в правительстве, что вопрос затянулся, не решается. И нас поддержали». Деньги выделил Республиканский фонд реконструкции и развития. И это не безвозмездная ссуда, а кредит, который пришлось потом отдавать. Но даже при всем при этом директор уверял, что свой транспорт позволит понизить цены на билеты: «Сейчас у частных предпринимателей цены ниже. Я думаю, что эта ситуация изменится. На наших автобусов будет дешевле ездить. И они комфортабельные и более надежные». В ближайшее время автовокзал собирался закупить еще десять автобусов в Финляндии. Как надежному партнеру финны были готовы поставить технику в Петрозаводск даже без предоплаты.
Уже не первый месяц старые больные люди вынуждены были в пять утра занимать очередь, чтобы получить талоны на льготный проезд в междугородном транспорте. Мы уже рассказывали об этой проблеме. Ситуация долгое время не менялась, виной тому была нерасторопность федеральных властей. И неумение работать местных чиновников. Заботясь о пожилых людях и инвалидах, государство предоставило им льготы на проезд. Правда, получить талоны на этот проезд стоило немалых усилий. С раннего утра люди томились в очередях, чтобы получить карточки с номером. А если им это удастся, то в порядке очередности они получали и сами проездные талоны.
«Я сюда уже второй день прихожу. Вчера пришла сюда где-то в полвосьмого, и уже не было талончиков. У меня вторая группа инвалидности», - рассказала о своих мытарствах женщина. В управлении социальной защиты сообщили, что такая ситуация возникла из-за нерасторопности московских чиновников.
«Почему у нас такие очереди? Потому что пришли поздно талоны! – переживала специалист управления Татьяна Смирнова. – Они должны были прийти к нам весной. Мы должны были выдавать их по плану, как всегда, с апреля. А мы начали выдавать с конца июня». Тем не менее, вот уже около месяца управление социальной защиты не могло решить проблему. Как всегда, в подобных ситуациях у чиновников имелись «уважительные причины» не исполнять свои обязанности.
В нескончаемых очередях на Ленина, 6 стояли не только люди, желающие куда-то поехать по льготе. Туда обращались по разным вопросам. Но полуподвальное помещение не приспособлено для приема такого количества пожилых людей.
«К нам приходят инвалиды, участники войны. Все они стоят в этой душегубке. Им дышать нечем. Им плохо! Нам их жалко. Вентиляции нет никакой. И сесть им некуда. У всех ноги больные», - переживали за визитеров сотрудницы управления. Администрация города вместо того, чтобы помочь, собиралась отобрать у комитета соцзащиты кабинеты в здании мэрии. Взамен городские власти предлагали решать проблемы детей, стариков и инвалидов – в здании школы. На ремонт этого здания нужны были большие деньги, но про это чиновники молчали. Сколько еще придется старым и больным людям ходить по мукам, чтобы получить свои законные льготы, никто сказать не мог.
Вооруженный мужчина пробрался на территорию учреждения, расхаживал по крыше постройки, но скрылся до приезда полиции
Сегодня неизвестный мужчина с ножом во время «тихого часа» пробрался в частный детский сад в Кудрово Всеволожского района Ленинградской области.
Мужчина метался по крыше постройки и, видимо, что-то кричал. Очевидец снял его на видео. Запись опубликовал паблик «Известия».
Сотрудники нажали тревожную кнопку. К детскому саду прибыла охрана и полиция. К тому моменту мужчина успел покинуть территорию организации. Полиция ведет его поиски и устанавливает личность. Пострадавших нет. В МВД сообщили РИА Новости, что мужчина находился в неадекватном состоянии.
Городская камера наблюдения сняла дорожный инцидент на улице Промышленной
Сегодня в Петрозаводске на пересечении улиц Промышленной и Коммунистов произошло ДТП. Инцидент случился в 11:56 и попал в объектив камеры наблюдения компании CityLink.
На кадрах видно, как легковой автомобиль, ехавший по Коммунистов, попал под фургон, не предоставивший преимущество в движении. После аварии водители отправились рассматривать дорожные знаки - сейчас приоритет имеют транспортные средства, которые едут именно по улице Коммунистов.
В результате происшествия движение на этом участке дороги оказалось затруднено.
Полиция разместила видеозапись с камеры, на которой запечатлен мужчина в кепке, футболке, шортах и вьетнамках
Мужчину в кепке, футболке, шортах и вьетнамках пытается разыскать городская полиция.
МВД Карелии опубликовало видеозапись с камеры наблюдения одного из магазинов Петрозаводска, на которой запечатлен разыскиваемый. В полиции считают, что мужчина в кадре может быть причастен к хищению.
Стражи порядка просят горожан помочь установить личность мужчины с видеозаписи. Информацию просят передавать по телефону 8 921-018-09-05.
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 9 августа в 2001 году
На офис компьютерной фирмы «Сплайн» ровно 20 лет назад было совершено дерзкое нападение. Ночью в самом центре Петрозаводска, буквально в ста метрах от Министерства внутренних дел неизвестные злоумышленники совершили попытку разбоя. Они закидали булыжниками окна первого этажа и подвала фирмы. Атака происходила одновременно и с центрального входа, выходящего на улицу Кирова, и со двора, куда также выходили окна фирмы. Сработала автономная сигнализация. Охранник, находившийся в здании, вызвал наряд милиции и выбежал на улицу, но неизвестные успели скрыться.
Из неофициальных источников стало известно, что некоторое время спустя мимо офиса проезжал легковой автомобиль, из которого, по всей видимости, заказчик убедился в результатах работы исполнителей. Акция была хорошо организована. Камни использовали внушительных размеров. Такие на улицах Петрозаводска не валяются. А вот следователь появился только спустя сутки после нападения.
«По данному факту в милицию написано заявление. Нам есть о чем говорить с милицией, есть определенные догадки по этому поводу. Хотелось бы, чтобы и милиция со своей стороны проявила к нам интерес», - сообщил директор фирмы Валерий Бондаренко. Причем, директор был не готов говорить с журналистами о своих догадках: кому, по его мнению, понадобилось сводить счеты с фирмой, занимающей довольно прочное место в компьютерном бизнесе.
Антимонопольный комитет Карелии проводил расследование, связанное с вывозом мусора в Петрозаводске. Поводом для него послужили обращения петрозаводских предпринимателей, недовольных счетами, которые им выставляло муниципальное предприятие «Спецтранс». Некогда чистый Петрозаводск с каждым годом становился все грязнее. Причин тому было немало. Первая – неудовлетворительная работа МУП «Спецтранс» (они парировали тем, что им денег за работу не платят). Работой этого предприятия были крайне недовольны на Кукковском рынке. По словам директора рынка, мусор здесь убирали очень редко. Хотя деньги за его вывоз администрация платила исправно. Около пяти с половиной тысяч рублей в месяц. Куда только не жаловались работники рынка. Но на все их просьбы и требования «Спецтранс» не реагировал. Директор рынка на Кукковке Олег Ларионов рассказал: «Мы ездили туда к ним, встречались с начальством. Они обещали, что отработают график, бесперебойно будут вывозить мусор. Но вопрос не решается». Были к муниципальному предприятию претензии и другого рода. Тогда норма накопления мусора для мелкорозничной торговли составляла 6-12 кубометров отходов с одного квадратного метра. А для стационарных магазинов – полкубометра. Иными словами, по мнению тарифной комиссии мэрии, мусора от ларька в 10-15 раз больше, чем от магазина.
Мелкие предприниматели были не намерены мириться с этими спорными нормами, установленными на основании исследований неких екатеринбургских ученых. Ряд бизнесменов подали заявление в антимонопольный комитет, и там в подобной разнице норм усмотрели нарушение свободной конкуренции и прав мелких собственников. Комитет направил в мэрию письмо с рекомендацией пересмотреть нормы. А вот городские чиновники это письмо проигнорировали. Руководитель карельского отделения антимонопольщиков Валентин Черепанов сказал: «В виду того, что на наши рекомендации нам мэрия не дала достойного ответа, мы начинаем тщательное антимонопольное расследование». Результатом расследования мог стать штраф для администрации города или другое наказание, предусмотренное законом.
Одиннадцать петрозаводских мальчишек и девчонок отдыхали в детском лагере «Каравелла» в Екатеринбурге. Лагерь был создан на базе отряда, который в шестидесятые годы организовал известный детский писатель Владислав Крапивин. Побывав этой зимой на петрозаводском слете детских отрядов, уральские ребята из отряда «Каравелла» решили пригласить петрозаводских друзей к себе в гости. На Урал поехали одиннадцать ребят из юниорского союза «Дорога». В гостях наши мальчики и девочки даром времени не теряла.
Вместе с каравельцами они ходили под парусом, учились строить и чинить яхты, занимались фехтованием, вместе выпускали свою газету. Удивило наших ребят то, что каравельцы очень много знают о парусном спорте.
«Было интересно то, что они сами строят яхты, сами все делают, потом на них ходят. И такие яхты – довольно-таки хорошо сделанные!», - поделились впечатлениями приехавшие с Урала участники «Дороги». Посчастливилось им и встретиться лично с Владиславом Крапивиным и многое узнать о любимом писателе: «Он свое детское увлечение, игру в кораблики, которые они пускали в детстве по сточным каналам, превратилось в дело его жизни. Он создал отряд «Каравелла». Это судно, на котором были открыты самые главные страны на Земле», - рассказала Наталья Гаврилова, педагог нашего отряда. Покидая гостеприимный Екатеринбург, наши ребята горели желанием продолжать строить свои лодки, заниматься парусным спортом: «Мы уже в поезде начали мечтать об этом. В отличие от Екатеринбурга, у нас гораздо больше условий для этого – водного пространства, воды больше!» Юниорский союз «Дорога» был уверен, что это не последняя встреча с отрядом «Каравелла». Дружба, зародившаяся под парусами, длится долго – были уверены они. Если вы знаете, как дальше развивались отношения этих двух отрядов, будем рады, если вы напишете комментарий!
С огнем в деревянном строение боролись двенадцать человек
Серьезный пожар в Соломенном случился ночью в минувшую пятницу, 6 августа.
Языки пламени и клубы дыма были видны со стороны наплавного моста. Спасательные расчеты прибыли к месту возгорания на улице Мебельная у дома №42 в 22:48.
Практически час ушел у 12 спасателей на то, чтобы справиться с огнем в деревянной постройке.
Пожар ликвидировали в 23:25, сообщили в МЧС Карелии.
В паблике пожарной части Соломенного опубликованы фото и видео с места возгорания.
К 2023 году будет построена открытая конькобежная дорожка с искусственным льдом
У спортивного комплекса Луми состоялось выездное совещание городских властей сразу по двум строительным темам. По программе «Комфортная городская среда» выстроены опоры освещения, шлагбаум и видеонаблюдение. Стоимость работ около 2 млн рублей. Эти работы уже закончены.
Но главный акцент совещания был посвящён строительству открытой конькобежной дорожки с искусственным льдом. Препятствием для строительства объекта может стать уже сверстанный бюджет, ориентированный на старые цены на строительные материалы. Однако надеемся, что перераспределение средств поможет городу все-таки построить объект в намеченные сроки, то есть к 2023 году.
«Надо с одобрением отметить, что городской объект «Луми» улучшает свое благоустройство и даже готов прирастить еще один вид спорта – конькобежный – как «Луми – 2»,
- заявил депутат Петросовета Сергей Воробьев. (Видео)
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 7 августа в 2001 году
Крепли связи между городами-побратимами Петрозаводском и Дулутом. Правда, было это ровно 20 лет назад. Связи крепли, причем, не только на официальном уровне, но и в личной жизни. Американские врачи привозили к нам гуманитарную помощь, а в Штаты увозили невест. В начале 90-х доцент университета города Дулут Эдвин Халлер впервые приехал в Петрозаводск. И так случилось, что именно в нашем городе он познакомился со своей будущей супругой и увез ее к себе на родину. Они жили в Дулуте, супруга делала успешную карьеру в области медицинской статистики. Но Эдвин Халлер не забывал наш город, с которым его связала судьба. В августе 2001 года он вновь приехал в Петрозаводск. Жил при этом на Кукковке в квартире у тещи.
Американский преподаватель привез в столицу Карелии группу студентов-медиков из Дулута. Десять дней они должны были провести в нашем городе. Будущие врачи ходили с визитами по медицинским учреждениям города, знакомились с работой персонала больниц. Побывали они и в роддоме №1 имени Гуткина.
«Они посетили родильный дом, были просто в восторге от организации работы с роженицами. Им понравилось, в каких условиях находятся и женщины, и новорожденные», - рассказывал Александр Балашов, профессор из республиканской больницы. Эдвин Халлер со студентами приезжал уже третий год в Петрозаводск, и ни разу его делегация не приезжала с пустыми руками. Они везли гуманитарную помощь для наших больниц.
В 2001 году Халлер доставил в Карелию медикаменты и расходные материалы на сумму около полутора миллионов долларов. Этот ценный груз стал поистине царским подарком еще и потому, что дал толчок для развития кардиохирургии в Карелии. Профессор из США заметил, что за десять лет медицина в Карелии заметно изменилась в лучшую сторону. Его восхищал энтузиазм карельских врачей и их отношение к пациентам. Про зарплату карельским медикам профессор Халлер из деликатности умолчал.
Экологическая катастрофа на Онежском озере наконец привлекла внимание правительства республики. На очистку озера от мазутных пятен было выделено полмиллиона рублей. Как заверили журналистов в Госкомитете по ГО и ЧС, организация самой очистки и расходование средств на нее будет проходить под строгим контролем комитета. Водолазы доставали со дна озера застывший топочный мазут, перемешанный с песком. Работа осложняется погодными условиями. Мешали и донные камни. Поэтому дату завершения работы назвать было сложно.
Впрочем, трудились водолазы над очисткой дна ежедневно. Помогали волонтеры: студенты, рабочие Онежского тракторного завода, личный состав Петрозаводского гарнизона. К этому времени силами «Экотек-Росика» было собрано 90 кубометров мазута. Определен и карьер, куда его складывали.
«Виновника катастрофы мы сегодня не можем назвать, - заявил Николай Федотов, председатель Госкомитета по ГО и ЧС. – Силами прокуратуры проводится расследование, возбуждено уголовное дело. Окончательно поставить точку в этом вопросе может только прокуратура Республики Карелия».
К сожалению, средства на очистку озера были найдены не сразу. И все же 520 тысяч рублей были выделены правительством из экологического фонда. По словам Николая Федотова, размеры экологической катастрофы были не велики. Чрезвычайной ситуации не объявлялось, потому что не было факта аварии. Зато был испорчен купальный сезон. Мы рассказывали, как купальщики сталкивались с мазутными кляксами, которые плавали по всему озеру. Но качество питьевой воды не пострадало, уверяли в Госкомитете. Водозабор, напомним, находится в черте города – рядом с пляжем, где плавали нефтяные пятна.
Впрочем, катастрофа на Онежском озере не помешала в проведении знаменитой Онежской регаты, которую в 2001 году проводили уже в тридцатый раз. Журналисты рассказали о промежуточных итогах. Назвали имена участников регаты, лидирующих по сумме баллов в трех гонках. Лучшие результаты показали экипажи из Москвы, Северодвинска и Екатеринбурга. В одной из шести зачетный групп лидировала команда карельской лодки со счастливым названием «Lucky».
В каждой из гонок «Lucky» приходила к финишу первой. Ей не смог помешать сильный ветер, который другому карельскому экипажу не позволил подняться в турнирной таблице выше третьей строчки. «Последняя гонка была трудная, сильный ветер, - сообщил Алексей Высоких, капитан яхты «Рубикон». – 70 миль. Последний отрезок, около девяти километров мы ехали около сорока, скорость до 9 узлов достигала. Пришлось паруса меньше ставить, потому что страшно было».
На юбилейной регате Карелию представляли семь экипажей, четыре из них – из Кондопоги. За Петрозаводск кроме яхты «Lucky» выступала известная «Хелми-Аида», занимавшая тогда только 12-ое место, и яхта «Into». Ей в том сезоне не везло. Ее капитан Валерий Александров рассказал:
«Мы не дошли до финиша гонки примерно семь миль, и у нас ванта оборвалась. Чуть мачту не сломали. Народ весь искупался. Но вовремя скрутили поворот, сумели дойти до Ивановского буя под одним парусом, потом поставили полный и дошли до финиша». Никаких других ЧП у спортсменов во время гонок не было зафиксировано. Чего не скажешь о судейском корпусе.
«У нас вышел из строя компьютер, - сказал Икар Рискин, главный судья регаты. – Пришлось в течение двух суток секретарям вручную заменять компьютер и считать результаты. Выдали мы их своевременно». До окончания регаты еще должно было состояться несколько гонок.
