Активисты сначала создали группу ВКонтакте, потом организовали целую бригаду и приехали на переправу с молотками, гвоздями и пилами.

Методы борьбы с выгнутыми железными листами, за которые автомобиль задевает днищем, здесь народные. В качестве пресса — тяжелая пожарная машина, проезжающая мимо.

Пенсионер Вячеслав Рашев по профессии инженер-строитель мостов и тоннелей. Двенадцать лет он проработал на БАМе, а в 2003 году разработал проект своего моста в Соломенном – двухполосного, с пешеходными дорожками, грузоподъемностью 30 тонн.

«Предполагается, что мост пройдет от дома культуры ПЛМК до того язычка за церковью, где рыбаки сидят. Длина его триста метров. Пилон высотой 12 метров позволит проезжать под мостом любым судам», – рассказал он.

По словам инженера, обойдется новая переправа предположительно в 1 миллиард 200 тысяч рублей. О своем проекте Вячеслав Рашев рассказывал чиновникам всех уровней. На что услышал привычный ответ — нет денег. А неделю назад чиновники мэрии и вовсе заявили — они представления не имеют, что будет с мостом в Соломенном. Поэтому пока Вячеслав Рашин с тоской смотрит на то, как мост ремонтируют любители. Они, кстати, не скрывают, что их заплатки продержаться от силы недели две.

Видео телеканала Ника Плюс