— В городе сейчас ведется много дорожных работ. И сразу же становится заметно, что на них занято очень много мигрантов. Неужели в нашем городе нет специалистов-дорожников? Или работодателю просто выгодно брать рабочую силу со стороны?
Вячеслав
На этот вопрос нет однозначного ответа, так как он сложен и многогранен. Для начала стоит отметить, что в области строительства дорог городская власть влиять на работодателей не может, так как многие конкурсы в Петрозаводске (например, на ремонт проспектов Ленина и Александра Невского) выигрывают питерские подрядчики. Их сотрудники сегодня работают в Петрозаводске, а завтра они будут уже в Ханты-Мансийске, так что рассчитывать на то, что они возьмут на работу местные кадры, не приходится. В то же время ряд дорог в нашем городе ремонтируют местные фирмы. Естественно, когда они привлекают к работе мигрантов, это вызывает большие вопросы.
«Любовь» же наших работодателей к «приезжим» чаще всего объясняют тем, что последние обходятся значительно дешевле отечественных рабочих. За них не нужно платить отчисления в Пенсионный фонд, в фонд медицинского страхования. Экономия в результате выходит значительной, поскольку социальные взносы составляют в нашей стране 34 процента сверх фонда заработной платы и эти расходы становятся тяжким грузом для работодателей. Впрочем, карельские чиновники утверждают, что экономическое преимущество иностранной рабочей силы перед отечественной сходит на нет.
— Сейчас усилия правительства России и правительства Карелии нацелены на то, чтобы направить миграционный поток в цивилизованное русло, — сказали нам сотрудники отдела миграции Министерства труда и занятости РК. — Если мигрант получает разрешение на временное проживание в нашей республике, работодатель обязан платить за него отчисления и в Пенсионный фонд, и в фонд медицинского страхования. Что же, спросите вы, такие люди в будущем смогут претендовать на российскую пенсию? Да, смогут, потому что все это делается с прицелом на то, что в будущем они станут гражданами Российской Федерации. Ну а если говорить о нелегальных мигрантах, то органам МВД сейчас поставлена задача вести серьезную борьбу с этим явлением. В результате работодателям становится невыгодно привлекать такую рабочую силу, поскольку, если такие нарушения у них будут выявлены, они мгновенно лишатся квоты на использование иностранных рабочих. Например, квота в целом по республике на следующий год снижена с 5,8 до 3,5 тысячи человек, из-за заниженного уровня зарплат не утверждены заявки четырех работодателей.
Есть и еще одна причина «любви» работодателей к рабочим мигрантам. Один из местных бизнесменов сказал нам, что «приезжие» готовы браться за самый тяжелый и грязный труд. И с дисциплиной у «наших» часто большие проблемы. С этим утверждением категорически не согласен преподаватель Петрозаводского автотранспортного техникума Иван КАРПИН:
— Местные парни вовсе не избегают тяжелого и грязного труда, и с дисциплиной у них все в порядке. Это один из мифов, которые охотно поддерживают наши работодатели. В год наш техникум выпускает 40 специалистов дорожного хозяйства, а трудоустраиваются из них только 10. При этом ребята готовы работать не только инженерами, но и простыми дорожными рабочими. Так что причина такого отношения работодателей к местным кадрам, что бы ни говорили чиновники, все та же: мигрантам можно платить меньше.