В Петрозаводском городском суде состоялось заседание по делу о реконструкции Гоголевского моста. Иск прокуратуры, в котором были высказаны требования не только отремонтировать путепровод, но и запретить его использование до окончания ремонта, частично удовлетворен: судья вынесла вердикт - закрыть мост для движения транспорта.

- Действительно, суд частично удовлетворил требовния прокуратуры в той части иска, которая касается запрета движения по мосту, - подтвердила прокурор Петрозаводска Елена Аскерова. - Мы требовали, что, если будет принято такое решение, оно должно быть исполнено немедленно. Но суд дал 30-дневную "отсрочку" для того, чтобы администрация города могла оспорить это решение в Верховном суде РК. Так или иначе до конца года решение по вопросу дальнейшей эксплуатации Гоголевского моста будет принято.

Администрация Петрозаводска уже объявила о том, что будет обжаловать решение.

Напомним, в качестве третьих лиц на суде выступают представители карельского управления Ространснадзора и Октябрьской железной дороги. Первые в свою очередь заинтересованы в закрытии моста, по крайней мере, для движения общественного транспорта, дабы обеспечить безопасность пассажиров:

- В нашу компетенцию не входит следить за состоянием конструкции моста, - комментирует заместитель начальника карельского управления Ространснадзора по РК Сергей ПЕРШИН, - это обязанность исключительно владельца объекта, то есть мэрии. Однако, мы выдаем лицензии на автодорожную деятельность, в том числе общественному транспорту. То есть, некоторые наши лицензиаты (автобусы и маршрутки) ходят по по Гоголевскому мосту.

Опасения Ространснадзора основываются на экспертизе, проведенной заслуженным строителем Карелии Валентином Семагиным, которая была выполнена по заказу минстроя в 2011 году. Председатель Карельского отделения Российского общества по механике грузов, геотехники и фундаментостроению, выяснил, что минимум 80 процентов опор находятся в пред аварийном состоянии, повреждены 70 балок. И, более того, он обнаружил два участка «слабых» грунтов как раз под опорами моста:

- Таким образом, какое-нибудь сильное внешнее воздействие, например, взрыв баллона в гараже под мостом или постоянное сотрясение от проезжающих поездов, могут привести к его обрушению, - считает исполняющий обязанности начальника управления Ространснадзора по РК Владимир МОЛОДИНСКИЙ.