Машина полиции пыталась затормозить, но не успела.
Инцидент произошел на пересечении набережной Варкауса и улицы Московской в 19:41 в понедельник. Авария попала в объектив камеры наблюдения компании "Ситилинк".
На кадрах видно, как легковой автомобиль Daewoo Nexia поворачивал налево на набережную. Полицейский УАЗ двигался прямо в сторону центра города. Водитель УАЗа, заметив опасность, попытался уйти от столкновения, но тормозной путь оказался слишком длинным.
В результате ДТП автомобили получили повреждения. Инцидент прокомментировала пресс-служба регионального МВД; в ведомстве отметили, что водитель "Нексии" не уступил дорогу автомобилю, который имел преимущество. В отношении водителя составили административный материал по факту нарушения ПДД.
Сотрудники Госавтоинспекции карельской столицы вычислили нарушителя по камерам наблюдения.
Сотрудники Госавтоинспекции Петрозаводска привлекли к административной ответственности водителя маршрутного автобуса, нарушившего правила дорожного движения, сообщает паблик ведомства.
24 января в ГИБДД поступило сообщение о нарушении правил дорожного движения водителем маршрутного автобуса на проспекте Ленина, которое было совершено 23 января. Момент нарушения попал в объектив камеры видеонаблюдения компании «Ситилинк». На основании этих кадров сотрудники Госавтоинспекции Петрозаводска установили личность водителя и привлекли его к административной ответственности.
В отношении водителя вынесено постановление об административном правонарушении по ч.1.1 ст. 12.14 КоАП РФ за невыполнение требования Правил дорожного перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении,
— говорится в сообщении Госавтоинспекции Петрозаводска.
Жители карельского села в Пряжинском районе записали видеообращение к главе республики.
Жители старинного карельского села Святозеро Пряжинского района записали видеообращение к главе Карелии Артуру Парфенчикову с просьбой сохранить школу.
Ученики и педагоги рассказывают о том, что в прошлом году их школе исполнилось 180 лет, а дети получают достойное образование, участвуют в олимпиадах и занимают призовые места. Выпускники поступают в вузы Карелии, Санкт-Петербурга, Москвы и Рязани. Многие занимают руководящие должности, являются педагогами, врачами, спортсменами, деятелями культуры, которые известны и за пределами республики.
Школьники участвуют в культурно-массовых мероприятиях, в исследовательских работах по истории школы и села. С детьми ведется патриотическая работа. Под общей крышей школы функционируют дошкольное образование, школа искусств, начальная студия, фото- и киноклуб, спортивная секция, создан музей истории школы, музей истории малочисленного народа карелов-людиков.
В школе отремонтирован спортивный зал, построен новый стадион. Здание школы соответствует всем установленным нормам. В школе работает сильный педагогический коллектив.
- Не закрывайте нашу школу. Сохраните жизнь в селе,
- попросили местные жители в своем обращении.
Напомним, ранее жительница села Нюхча запустила петицию против реорганизации школ в Карелии. Автор обращения призвала всех неравнодушных сохранить школу и не дать умереть селу. Реакцией стало заявление пресс-секретаря главы республики Марины Кабатюк. Затем появилась информация о ликвидации 10-го и 11-го классов в школе в Ведлозере. Также о вопросе оптимизации подробнее в материале «Образование вместо папы и мамы? В шаге от социального сиротства».
В Петрозаводске в 18:50 в воскресенье на регулируемом перекрестке улицы Кирова и проспекта Ленина 27-летний водитель автомобиля «Лада Гранта» совершил наезд на 18-летнего молодого человека, который переходил проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу на запрещающий сигнал светофора.
По информации ГИБДД, в результате ДТП пешеход получил травмы и был доставлен в лечебное учреждение для оказания медицинской помощи.
Инцидент попал в объектив камеры наблюдения компании "Ситилинк".
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 28 января в 1999 году.
Педагогическая общественность Петрозаводска, как и ожидалось, поддержала ровно 20 лет назад Всероссийскую акцию протеста учителей. Останавливать учебный процесс в первый день забастовки учителям не пришлось. За них это сделал мороз. Столбик термометра опустился ниже 30 градусов, и занятия в школах были отменены. На самой акции протеста суровые климатические условия существенно не отразились.
В педагогических коллективах прошли собрания и митинги. Все ораторы в основном апеллировали к власти, которая, по их мнению, живет всласть и не дает жить другим. Заместитель председателя профкома школы №2 Л.Н.Хмылова выступила артистично: «И сколько раз мы слышали, что так к нам хорошо относятся, с таким соболезнованием, чуть ли не в пояс нам кланяются. Товарищи дорогие, вы видите этот пояс? Затянем пояса потуже. Где? На шее?» Так как в те годы совершенно не знали, как выкрутиться из создавшегося положения, все были уверены, что для решения проблемы правительству придется в очередной раз включить станок и напечатать деньги, чтобы рассчитаться с учителями. Со всеми вытекающими инфляционными последствиями для экономики.
На фоне жесточайших морозов 1999 года петрозаводчан должна была согреть следующая новость: глава самоуправления Петрозаводска Андрей Демин подписал договор с Карелэнерго и представительством Газпрома об увеличении поставок природного газа в столицу Карелии для ее же отопления. Напомним, природный газ свободной рекой полился в столицу Карелии — на ТЭЦ в ноябре 1996 года. Однако, спустя несколько месяцев эйфория от радости улеглась, начались проблемы с неплатежами, и специалисты уже не столь радужно рапортовали о том, что приход природного газа решит все проблемы. Новое соглашение предусматривало увеличение объемов поставляемого в Петрозаводск по газопроводу топлива на 40%.
И в целом создавало более ясные перспективы в вопросе отопления города на 1999 год. Обещали, что прямо вот после подписания сразу возможно увеличение температуры батарей на 10 градусов, что в свою очередь повлечет потепление воздуха в квартирах примерно градуса на 3. Так как народ мерз, как цуцик той зимой, верили всем обещаниям. Петрозаводску увеличение поставок газа обошлось дополнительно в 200 тысяч рублей, и сумма платежей достигла миллиона шестисот тысяч рублей в месяц. Выполнение же графика платежей во многом зависело от способности и желания самих горожан вовремя рассчитываться по своим коммунальным платежам. Андрей Демин предупредил: «Только с учетом, если мы будем эти деньги собирать, и люди будут их платить, мы сможем этот график выдержать. Если в силу каких-то политических причин кто-то примет решение о снижении платежей, значит, мы должны понимать: это однозначно ударит по поставкам газа в Петрозаводск и по отоплению в городе». Кстати, был такой прецедент в Петрозаводске — граждане в феврале 1997 года подавали коллективный иск к компании «Карелэнерго» за систематический холод. Компания и впрямь работала из рук вон плохо, ее руководителя даже грозились снять.
Страна отметила День снятия Блокады. 20 лет назад журналисты телекомпании «Ника» снимали репортаж о скорбном событии, чтобы вспомнить тех, кто не дожил до 27 января 1944 года. За 900 дней население Ленинграда 2, 5 миллиона человек сократилось более, чем на 1 миллион.
Ни одно историческое исследование не дает точной цифры погибших в осажденном Ленинграде. Надеяться на то, что мы когда-нибудь узнаем реальное количество умерших, не приходится. 632 тысяч — эта угрожающая, но все же условная цифра — была обнародована на Нюрнбергском процессе. Жительница блокадного Ленинграда Ольга Александровна Крупович стала героиней репортажа: «Вы же понимаете, какой может быть учет? Когда собирали трупы и возили в братские могилы. Хорошо, если там кто-то регистрировал. А кто будет регистрировать? И кого? Только если по числу — 15 штук».
Ольге Александровне в 1941 году было 10 лет. Сама она из семьи потомственных ленинградцев, и осадный город — это ее детское воспоминание: «Страха особого не было, потому что, наверное, я не могла оценить весь ужас этого положения. Ну голод, уж очень хотелось есть. У меня была дистрофия, правда, не последней стадии. Темно, кругом везде маскировка. Во-вторых, ничего же не было, мы жили в самом центре на Гороховой, у нас еще до войны был проведен газ, и газа не было, воды нет, канализации нет, ничего». Эту темноту, пустоту и жизнь при коптилке воспринимали, как единственную реальность. Ну может быть, еще карточный хлеб и печка-буржуйка, которую топили довоенной питерской мебелью. «Ну я понимаю, что мама больше пережила. Потому что, уже потом, когда я сама стала матерью, я представляла, что я ухожу на работу, ребенок остается, кругом бомбежки-обстрелы, и что будет? То ли я не приду, то ли я приду, а дом разбит, ребенка нет...», - вспоминала Крупович.
Ну а в то время 10-летний ребенок, подобно многим сверстникам, отлично разбирался в марках немецких самолетов, едва заслышав их звук. Все явления осадного города известны: остановившийся транспорт, разруха, холод и голод. Не удивляет и, пожалуй, страшит больше всего то спокойствие, с которым и взрослые, и дети научились смотреть на смерть: «Очень быстро ко всему привыкли. Вот трупы. Все-таки ребенок, не именно я, но и другие — и трупы лежат на улицах, а ты идешь, и вроде как уже так и надо. Я вот очень хорошо помню: шла по улице, по Загородному проспекту, а там везде были ящики с песком для гашения бомб-зажигалок. И вот сидит на таком ящике мертвая женщина».
Повсеместное и массовой наступление смерти, по воспоминаниям героини, в какой-то степени притупляло восприятие и делало и такую жизнь более сносной. Ведь даже в Блокаду печатали книги, дарили подарки, ходили в Александринку, бегали в кинотеатр «Ударник» на Садовую улицу посмотреть мирные фильмы. При этом больше всего удивлялись весеннему появлению птиц в городе, в котором уже не осталось никакой живности: «Весной мама сняла светомаскировку с окон, так-то ее не снимали вообще, потому что утром уходят они на работу, еще темно, вечером уже темно, - и мы все такие грязные оказались. Так-то вроде мылись, но где там мыться? Форточку открыли, и такое небо голубое-голубое... И свист снарядов. Знаете, такой диссонанс».
Снятие Блокады для многих, однако, не означало конца бедам и мучениями. В отличие от Ольги Крупович, которая по образованию юрист и приехала в Карелию по семейным обстоятельствам, многие блокадники были репрессированы. Из их числа Сталин почему-то особенно не полюбил ингерманландцев: «Они все, конечно, когда немцы заняли Ленинградскую область, они все бежали в Ленинград, спасаясь от оккупации. И при первой возможности их всех по национальному признаку угнали в Сибирь, под видом эвакуации. Фактически это была высылка». Таким образом, у многих из-за блокады не было детства, но у многих из-за высылки не было юности.
Будучи коренными питерскими жителями они себя считают тем не менее родом из Блокады. Так повлияли осада города и тяжелейшие испытания на всю дальнейшую жизнь и судьбу. При этом осадное положение для них не кончилось, когда наступили 90-е: «У многих вот именно ассоциация с Блокадой в смысле материального обеспечения. Ладно, нет обстрелов, это понятно. Тепло, свет — это все в какой-то степени есть. А у кого неблагоустроенные квартиры? Или газ замерз или вообще его нет? Горячей воды нету. И маленькие пенсии». Спустя 55 лет после разрыва кольца Блокады, переживая не менее трудное мирное время, люди, которые вопреки всему остались жить, судили о Блокаде все с той же позиции простого ленинградца. В те годы, как известно, всех интересовало только одно: понизится ли продовольственная норма на 100 граммов или повысится. Выводов о цинизме и безнравственности политиков никто не делал. «Можно в какой-то степени сделать такой вывод, но я не беру на себя смелость вообще судить то время. И тех руководителей. Пусть судят политики. Те, кто специально исследовал этот вопрос. А мы что ж — нам пришлось жить в тех условиях и переживать все это», - заметила Ольга Александровна.
Таким было 28 января ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.
Инцидент произошел днем в воскресенье и попал в объектив видеорегистратора ехавшей следом машины.
На кадрах, которые публикует dtpptz, видно, как двое мужчин - водители автомобилей - устроили драку прямо на перекрестке. Причины случившегося не раскрываются. Автор видео сообщает, что оба автомобиля выехали со двора на большой скорости.
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 26 января в 1999 году.
В конце января ровно 20 лет назад профсоюзы по всей России собрались выступить с акцией протеста, в которую хотели привлечь всех работников образования. Руководителей регионов, но главное — российскую власть это не могло не насторожить. Поэтому с регионами из Москвы было проведено селекторное совещание по вопросам, затрагивающим интересы этого сегмента бюджетников. Выплата им текущей зарплаты и долгов стала основной темой телефонного общения с Москвой. Несмотря на заявления правительства России о том, что оно выполнило свои обязательства и погасило региональные долги, ситуация оставалась крайне сложной, особенно в сфере образования. А любые акции протеста учителей только усугубляли существующее положение. Поэтому из белокаменной звучали призывы сесть за стол переговоров. Что касается Карелии, то правительству удалось значительно сократить бюджетное бремя. И на 1 января долг составил 102 миллиона рублей.
Кроме этого местной государственной казне пришлось расплачиваться за те кредиты, которые набрали районы в банках в минувшем году. «У нас был трудный разговор с главами районов, — сказал Сергей Катанандов. - Я предупредил строго, что никаких поблажек не будет. И более того, когда мы говорим о сельской местности, напоминаю вам, что сельский учитель пользуется льготой — не платит за жилищно-коммунальные услуги, которые мы предоставляем сегодня в 100%-ном объеме. И еще получает 25%-ную надбавку. И имеет собственный огород. Поэтому когда нам говорят, что на селе люди голодают, я все таки напоминаю, что, понятно, хорошей жизни мы не можем обеспечить, но то, что сегодня на земле придется работать, это точно».
Руководители карельских профсоюзов также приняли участие во всероссийском селекторном совещании и после него сделали свои выводы. Председатель рескома профсоюзов РК Г.И.Салопонов сообщил: «Мне бы хотелось отметить, что ситуация, которая у нас складывается в республике, она не хуже, чем по другим регионам РФ». Об этом руководитель карельских профсоюзов заявил на встрече с депутатами ЗС РК. По его словам, правительство не выполняло условия совместного договора. График министерства финансов республики, согласно которому долги должны быть погашены к 1 апреля, хотя и вселял некоторый оптимизм, но в том, что он будет выполнен, были сомнения. «Так как надо ежемесячно выплачивать заработную плату в размере двухмесячных заработных плат. Мы также видим, что в проекте бюджета, да и в реальных поступлениях средств в бюджет, это не обеспечивается», сказал лидер профсоюзов.
Выступавшие на встрече представители общественности предлагали реформировать ряд законодательных актов, в частности может быть даже отменить закон о местном самоуправлении, которое, по их мнению, как раз и распыляет и без того скудные средства. Большинство работников народного образования 27 января решили выйти на часовую предупредительную забастовку, и лишь в двух городах Карелии эти забастовки вылились в трехдневный простой.
Свое 30-летие фольклорная группа музея-заповедника Кижи отмечает в эти дни. В 1999 году, как и полагается, концертом вместе со своими слушателями, почитателями, зрителями в Музее ИЗО группа отметила 10-летний юбилей. В их народном репертуаре собран богатейший фольклорный материал русского Севера 19-20 века Поморья, Заонежья, Олонецкой и даже Архангельской и Вологодской губерний. Сами участники группы не имели специального музыкального образования. Ценность их деятельности прежде всего этнографическая. Так как участники группы — сотрудники одного из самых известных музеев, то достоверность материала, собранного по архивам и документам, делает привлекательным их выступление не только для любителей народных песен, но и для знатоков русского фольклора. По признанию юбиляров, цель их творческой деятельности также — сохранить цельную и глубинную крестьянскую культуру, избежав того поверхностного и кичевого отношения к фольклору, который насаждается под видом возобновления традиций. Этнографическая ценность подобных концертов выражается во всем.
Начиная от долгих крестьянских песен, в которых учитываются даже исторические смешения городской и мещанской культуры с народной песней, до этнографически точного костюма, которые детально скопированы с народных атрибутов, хранящихся в Краеведческом (ныне Национальном) музее. Музею доводилось переживать непростые времена, однако и тогда, и сегодня мы с гордостью советуем гостям Карелии побывать и на острове, и в музеях заповедника.
Таким было 26 января ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.
Очередная авария при совершении левого поворота произошла в столице Карелии.
Инцидент произошел на пересечении Октябрьского проспекта и улицы Мурманской сегодня в 15:41 и попал в объектив камеры наблюдения компании "Ситилинк".
На кадрах видно, как один из участников аварии поворачивал налево в сторону озера, второй ехал прямо по проспекту. В результате столкновения одну их машин отбросило на обочину, вторая перегородила движение по улице Мурманской.
Более 20 лет подряд «КСМ» проводит для студентов конкурс «Стипендиат «КСМ».
Какое отношение имеет строительная компания к этому празднику? Самое непосредственное! Во-первых, все сотрудники группы компаний «КСМ», а их более 1000 человек, когда-то были студентами. Во-вторых, среди сотрудников компании есть и действующие студенты. Одни совмещают учёбу с работой, другие проходят производственную практику. И, наконец, ежегодно более 20 лет подряд «КСМ» проводит для студентов конкурс «Стипендиат «КСМ».
Как видите, студенты и строители создают крепкий и дружественный тандем.
P.S. Наши знакомые студенты поделились некоторыми приметами, которые следует соблюдать студентам в их «профессиональный» праздник. Мы выбрали пять самых «работающих».
— Высуньтесь в открытое окно или выйдите на балкон с зачеткой, помашите ею в воздухе и покричите «Халява, приди!». Прохожим в ответ положено кричать «Уже в пути». Получить такой ответ считается самой точной гарантией отлично сданной сессии.
— Поднимитесь на самое высокое место в округе и загадайте желание, глядя на солнце. Говорят, проверено поколениями студентов.
— Свою зачётку нужно беречь как зеницу ока. Пусть никто кроме вас и преподавателей не знает, что там написано. Отличная, кстати, отговорка для тех, кто не хочет демонстрировать «успехи» родителям.
— Найдите отличника либо того, кто сдал экзамен на «пять», и просто подержитесь за него. Глядишь, да и «заразит» вас знаниями или хотя бы везением.
— Положите накануне экзамена конспект под подушку, подсуньте под левую пятку счастливый медный пятак, возьмите с собой на экзамен «талисман удачи», ешьте побольше шоколада, регулярно трите нос – приметы, как уверяют студенты, проверенные не одним поколением. Но есть одна простая и самая надёжная из всех примет – учитесь!
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 25 января в 1999 году.
Анализом деятельности в прошлом году и планами на будущее поделился с журналистами военный прокурор республики ровно 20 лет назад. Весь 1998 год проходил в армии под знаком широкомасштабной операции под названием «Беглец». На протяжении всего года самовольно покинувших армейские ряды разыскивали, ловили и возвращали после душеспасительных бесед к исполнению воинского долга. Так как с 23 марта по 31 декабря на всех самовольщиков и дезертиров распространялось действие амнистии, то виновные не наказывались по закону. Всего за эти полгода амнистии 58 военнослужащих сдались добровольно, 20 — были задержаны. Наказание, как мы уже сказали, не было суровым. Тех, у кого срок оказался на исходе, отправляли домой, а у кого впереди оставались еще месяцы службы, были командированы в другие воинские части.
Военный прокурор особо подчеркнул, что среди причин дезертирства не стоило называть основной неуставные отношения. Часто поводом для самоволки были, например, плохие вести из дома. Что же касается «дедовщины», то особо яркий случай — это происшествие в Кочкоме, где расформированный авиасклад охраняли четверо солдат. Именно эти старослужащие держали в страхе молодых солдат, количеством в 21 человек. Остается удивляться, как эти два десятка молодых призывников терпели террор двух выходцев из Дагестана, одного русского и одного украинца. Кстати, на серьезность этого случая указывал и тот факт, что охраняемый объект был очень опасен. Для наглядности скажем, что все боеприпасы авиасклада могли уместиться в железнодорожном составе, который протянулся бы в этом случае от Кондопоги до Петрозаводска.
Жители Карелии на достаточно продолжительное время утратили возможность послушать, о чем поет под крылом самолета зеленое море тайги. Тайги в республике хватало, а вот с самолетными крыльями в конце 90-х была напряженка. Бушевавший на просторах отчизны экономический тайфун истребил местные воздушные перевозки во многих частях страны. В том числе и в Карелии. Впрочем, малая авиация не является доходной нигде в мире, в лучшем случае удается лишь вернуть средства, затраченные на ее содержание. Заместитель начальника авиабазы П.Б.Кузнецов заявил: «Поэтому для того, чтобы выполнять свои задачи, требуется постоянная подпитка, инвестирование средств или со стороны государства, или крупных авиакомпаний, как это за рубежом происходит». У нас так не делалось. Поэтому около года назад петрозаводское авиапредприятие было признано банкротом. Но дальнейшее развитие событий приняло не очень типичный для наших дней оборот. Трудовой коллектив при активной поддержке республиканского правительства нашел выход из ситуации. Часть собственности, которая должна была пойти с молотка для покрытия долгов предприятия, не было распродано. Решением правительства это имущество было передано в состав Северо-Западной авиационной базы охраны лесов, которая до этого своей техники не имела.
«Пять вертолетов МИ-8, восемь самолетов АН-2, имущество аэропортов «Пески», а также в Пудоже, Сегеже, Калевале и Пяльме — безвозмездно передавалось», - сообщили в авиаотряде. Таким образом удалось сохранить петрозаводское авиапредприятие. «Первый и последний раз в России предприятие в стадии банкротства такой выход нашло. Но нашли устойчивого инвестора, который живые деньги сюда вложил», - гордились руководители. Этим инвестором стало российское государство. Служба лесного хозяйства, которой с тех пор принадлежало предприятие, находилось в федеральном подчинении и финансировалось из Москвы. Перейти под крыло федеральных лесничих петрозаводским летчикам было нелегко.
Служба охраны леса одна, а местных авиапредприятий, готовых в обмен на финансовые вливания предложить ей свои услуги, было в стране много. Кроме наших тогда это удалось Магаданским и Владимирским летчикам. Эти два авиаотряда раньше занялись лесоохраной и стали жить сравнительно хорошо. Их карельские коллеги надеялись, что и у них дела пойдут не хуже. За 4 месяца 1998 года петрозаводский авиаотряд получил более четырех миллионов рублей. «То есть мы на эти деньги смогли существенно отремонтировать парк переданных воздушных судов - вертолет, капитальный ремонт стоил больше миллиона рублей, продлили ресурс на самолет АН-2. Наземное хозяйство начали приводить в порядок», - сообщил Кузнецов. 120 человек летного состава, инженерно-технических и специальных наземных служб быстро ощутили на себе результаты перемен. Главное — они не стали безработными, что могло произойти после банкротства предприятия. Стабилизировалась ситуация с заработной платой, был выплачен аванс за декабрь.
А жители республики получили местный авиаотряд, готовый обеспечить необходимый для Карелии минимум летных услуг. Кроме того с ноября восстановили грузопассажирские перевозки. Трижды в неделю вертолет МИ-8 отправлялся из столицы республики в Пудож, по пятницам летали по маршруту Петрозаводск-Кижи-Сенная Губа. Деньги, вырученные от продажи билетов, покрывали лишь две трети расходов на перелет до Пудожа, это при полной загрузке машины, способной принять на борт 22 пассажира. Автобусный билет в том же направлении обходился рублей на 30 дешевле, но такое путешествие отнимало больше времени: «Восемь часов тратить на автобусе, или 40 минут тратить на полет на воздушном судне — разница большая». Собирались восстановить рейсы на Калевалу, отремонтировать аэропорт «Пески». Летчики начали год с новыми надеждами.
Таким было 25 января ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.