Карело-финский эпос «Калевала» переведен на 59 языков мира. И вот новый перевод - на вепсский язык, На язык коренного малочисленного народа Карелии - вепсов. Сделала это наша землячка Нина Григорьевна Зайцева, доктор филологических наук.
Как девочка из далекой вепсской деревни, получив диплом учителя русского языка и литературы после окончания вуза, стала признанным специалистом в области вепсского языка? Перевела на вепсский язык Новый завет, Библию для детей, написала книжки для детей, создала 12 учебников и словарей на вепсском языке. Стала членом Союза писателей России.
Об этом в очередной программе Светланы Пушкиной «Открытая дверь». (Видео)
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 18 февраля в 2003 году
В Карелии ровно 20 лет назад вступило в действие решение федерального правительства об отмене льгот на проезд в общественном транспорте почетным донорам. Чтобы стать им, нужно было сдать 12 литров собственной крови. Донорский стаж Анатолия Краснова, к примеру, был 17 лет. Впервые он сдал кровь в 1976 году. В феврале 2003 года он сказал главному врачу Станции переливания Людмиле Барановой, что больше сдавать кровь он не придет: «Зачем мне это удостоверение теперь? «Почетный донор России». Для чего он существует? Кому он нужен? Поставить в сервант и смотреть на него что ли? Или как на икону молиться? Я сегодня на Станции 12-й человек по списку. Время – двенадцатый час. И так мало людей кровь сегодня сдало. Где люди? Кто будет сдавать, приходить сюда? За что?»
Удостоверение стало для Анатолия Краснова бесполезным из-за решения правительства РФ о приостановлении действия льгот на проезд в транспорте для почетных доноров. «Лишили почти всех льгот. Осталось только 30% квартплаты для одного члена семьи, воды и электричества. И все. Больше ничего не осталось», - перечислил Краснов.
«В 2002 году было принято новое трудовое законодательство, которое тоже нам резко подкосило приход доноров, - пожаловалась Людмила Баранова, которая отлично понимала возмущение Анатолия Краснова. – Законодательство для тех доноров, которые дают кровь за компенсацию, отменило оплату выходного дня и дня, который человек проводит здесь, на даче крови. То есть, человек имел право взять оплачиваемый выходной. Теперь они не оплачиваются».
А тут еще и перестали действовать льготы на проезд в транспорте. Все, на что мог тогда рассчитывать петрозаводский донор, это 300 рублей за литр сданной крови. За один раз в среднем можно было сдать 300-400 граммов. В советские годы на Станцию приходило по 150-200 человек за день. В начале двухтысячных редко бывало больше 20.
«В те годы была масса народу желающих сдать кровь безвозмездно. По зову души, из желания помочь незнакомым людям в той беде, в которую они попали. Теперь этого нет»,
- признала главврач Станции.
Ежедневно больницы республики, а это значит – сотни лежащих в них людей испытывали острую нужду в свежей крови. После ввода федерального закона о приостановлении льгот крови в больницах вряд ли прибавилось.
«Объявления каждый день по телевизору и радио – требуется кровь. Любая группа требуется. Любой рады! К чему это идет все? К тому, что завтра-послезавтра сюда уже никто не будет приходить», - с горечью говорил Анатолий Краснов. И Людмила Баранова ему сочувствовала. Она надеялась, что льготы на проезд приостановлены временно. И с 2024 года удостоверение «Почетного донора» вновь станет полезным документом. Она призвала всех по-прежнему сдавать кровь и помогать больным.
Врачи, конечно, ждали помощи и сознательности от людей. Но и они сами изо всех сил помогали своим пациентам. Сколько улучшений в те годы было произведено, как стремительно, хоть и с большим напряжением сил, менялась к лучшему система здравоохранения!
По статистике почти пятая часть населения планеты особенно в северных регионах страдала той или иной формы дыхательной недостаточности. 43% живущих там людей вообще об этом не знают и к врачам не обращаются. С февраля 2003 в Карелии с этой проблемой стало полегче – у нас открылся Республиканский респираторный центр. Вообще-то, строго говоря, он уже вовсю начал работу осенью 2001 года, но видимо, спустя полтора года значительно обновился.
Ультрасовременный комплекс оборудования был приобретен за счет республиканского бюджета. Его установили в новом лечебном центре Республиканской больницы имени Баранова. Была ли необходимость в создании медицинской и организационной структуры? Заведующая респираторным центром Эльмира Зильбер (потом она стала министром здравоохранения РК, уйдя с поста после визита в республику уполномоченного по правам ребенка Павла Астахова) ответила на этот вопрос: «Наш центр занимается всеми проблемами дыхания, независимо от причины их возникновения. Безусловно мы занимаемся и дыхательными болезнями – астмой, бронхитом, пневмониями. Но помимо этих первичных нарушений дыхания существует дыхательная недостаточность, обусловленная другими причинами. Допустим – оперированный человек. Ему легкое никто не вернет. А жить ему с этой патологией надо. Допустим, человек с патологией мышечной системы, у него не работают дыхательные мышцы. А дышать ему надо. Допустим, человек, перенесший острое нарушение мозгового кровообращения или травму. У него не работает центральная регуляция, а дышать ему надо. Здесь у нас есть возможность выявить первопричину нарушения дыхания и прицельно на нее воздействовать».
В тот день состоялось официальное открытие этого центра, на котором присутствовали и члены правительства. А становление этого центра проходило под руководством профессора Зильбера. Анатолий Петрович по праву является основателем нового раздела здравоохранения – респираторной медицины. Коллеги поздравили профессора в тот день еще и потому, что это – день рождения Анатолия Зильбера.
И в тот же день состоялось заседание большого больничного совета Республиканской больницы. В числе приглашенных в совет был и Глава Карелии Сергей Катанандов. Он активно поддерживал перспективы развития главной больницы региона, которые изложил в своем докладе главный врача учреждения Александр Балашов. В дальнейшем стратегия развития республиканской больницы будет основываться на двух постулатах – это развитие жизнеспасающих технологий и создание специализированных центров.
Сегодня в 17:16 в Петрозаводске на пересечении Октябрьского проспекта и улицы Мурманской произошло ДТП. Инцидент попал в объектив камеры наблюдения компании CityLink.
На кадрах видно, как автомобиль, выполнявший левый поворот в сторону озера, не уступил дорогу машине, ехавшей по проспекту. Произошло столкновение.
В результате аварии движение на этом перекрестке в час пик оказалось затруднено. Транспортные средства получили повреждения. // Фото: скриншот видео CityLink
В 2022 году в Заполярье насчитали 247 серых хищников, хотя еще несколько лет назад их было 128
Волков в Заполярье стало больше. Это подтвердили в областном Минприроды. Если два года назад волков в регионе насчитывалось 128, то в 2022 году их стало 247. В Кандалакшском заповеднике считают, что волки к ним приходят из Карелии.
«Наши инспекторы подтверждают - волки встречаются чаще. Преимущественно в Великоостровской инспекции Кандалакшского заповедника - это юг Мурманской области и север Карелии. По словам сотрудников отдела заповедной охраны, - волки приходят со стороны Карелии»,
- сказано в сообщении «ФГБУ Кандалакшский природный заповедник» в «ВКонтакте». В соцсети также опубликовали видео с «мышкованием» (прим.ред. охотиться за мышами) волка, снятое на фотоловушку.
Ранее в Карелии заметили волков необычного окраса. Эксперты объяснили необычный оттенок шерсти мутацией. // фото скриншот
Городская камера наблюдения сняла инцидент в центре карельской столицы
Вечером в четверг в Петрозаводске произошло жесткое ДТП на пересечении проспекта Ленина и улицы Анохина. Инцидент попал в объектив камеры наблюдения компании CityLink.
Все случилось в 22:39. На кадрах видно, как автомобиль, ехавший прямо по улице Анохина, врезался в машину, выполнявшую левый поворот.
В результате столкновения транспортные средства получили серьезные повреждения. Движение на перекрестке оказалось затруднено. // Фото: скриншот видео CityLink
От сильного удара юную петрозаводчанку отбросило, она чуть не попала под колеса
Появилось видео жесткого ДТП, которое произошло днем 16 февраля в Петрозаводске. Иномарка сбила 18-летнюю девушку, инцидент попал в кадр камеры видеонаблюдения, его опубликовали в группе «Подслушано у водителей Птз и Карелии» ВКонтакте.
Напомним, девушку-пешехода сбила женщина за рулем Skoda Fabia. Это было в 15:54 около дома № 28 по улице Красной.
В кадре видно, что от удара девушка отлетает и чуть не попадает под колеса машины. Пострадавшей тут же начинают оказывать помощь очевидцы и водитель. // фото: «Подслушано у водителей Птз и Карелии»/ВКонтакте
Автомобили жестко столкнулись в центре Петрозаводска сегодня утром. Авария произошла около 9:33 на пересечении улиц Гоголя и Герцена в районе пешеходного перехода.
Все произошло, когда автомобиль «Рено» выехал на перекресток, чтобы проехать прямо по улице Герцена. В это время по Гоголя вверх двигался другой автомобиль. Произошло столкновение, автомобили получили механические повреждения.
На месте ДТП работала «скорая», полиция и пожарные. Момент аварии запечатлела камера наблюдения «Сампо».
В новость внесено дополнение в 12:24: В Госавтоинспекции Петрозаводска сообщили, что в результате дорожно-транспортного происшествия водителю автомобиля Mazda, 1982 года рождения, потребовалась медицинская помощь. // фото скриншот
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 17 февраля в 2003 году
Водители и кондукторы Автоколонны 1126, которая двадцать лет назад еще совершала городские и пригородные перевозки, собрались в шесть утра в своем гаражном боксе. Но выезжать на автобусах в рейс они не собирались. У людей накопилось столько проблем и вопросов к представителям власти и собственному начальству, что они решили на линии не выходить. Зато выйти на акцию протеста.
Для кого, собственно, работники Автоколонны вывешивали гневные плакаты у себя в гаражных боксах, было не очень понятно. Кроме них и их непосредственных руководителей (которым все проблемы были и так хорошо известны) к ним на стачку прибыли лишь один представитель мэрии Петрозаводска да журналисты телеканала «Ника Плюс», которые и снимали этот репортаж.
«Заработную плату не выплачивают за ноябрь, декабрь, январь, - сообщил водитель Александр Федоров. – В колонне творятся непонятки. Хотят Автоколонну разбить на три маленьких предприятия». Третий раз работники приостановили работу, чтобы привлечь внимание властей к своим бедам. Каждый раз их вежливо выслушивали. Председатель профкома Нина Маньшева пожаловалась: «Нам всегда на очередную нашу остановку приходит новый руководитель из мэрии. Была Никишина, Хоменко, Костин, Толстогузов. Теперь опять новый руководитель. И все нам обещают. Сколько можно обещать-то?»
Помимо задержек зарплаты работников очень волновало состояние их машин. Они были все изношены до степени металлолома. А денег на покупку новых автобусов не было (для нормальной работы требовалось 20-30 машин). За то, что они возили льготников, федеральный и республиканский бюджеты предприятию задолжали более 26 миллионов рублей. Возвращать эти деньги никто не торопился. В 2002 году на нужды Автоколонны было заложено 18 миллионов, но получила она на три меньше. А на 2003 год депутаты вообще решили сократить помощь предприятию, решив, что и 4,5 миллиона будет достаточно.
«Депутаты вчера к нам приходили, - добавила Нина Маньшева. – Лукин и Мосунов (депутаты ЗС РК – прим.ред.). Они только сейчас узнали положение Автоколонны. А где вы раньше были? Вы придумали льготы? Придумали. Так давайте оплачивать нашу работу!»
Ветеранам Автоколонны было больно видеть, как погибает их предприятие. Говорили они так: «Я 35 лет здесь отработал, но такого бардака еще не видел!» И считали, что возить пассажиров на такой технике стало просто опасно: «У нас техобслуживания нету целый год. ГАИ приезжает, останавливает на яме машины, а сверху звонок происходит – выпускать автобусы. И они выпускают автобусы в неисправном состоянии. Запчастей нет и денег на них нет».
Руководитель Автоколонны, впрочем, опроверг эти утверждения. Тогда возглавлял предприятие Александр Соколов: «Я считаю, что те машины, которые выходят на линии, исправны». Работники Автоколонны говорили, что страдают в этой ситуации не только они, но и пассажиры. Жители Петрозаводска стояли на остановках, по часу ждали автобусов. Ехали потом в давке.
«Наши извинения! Но мы в этой не виноваты, - признал Александр Федоров. – Виноваты наши чиновники в этом».
Водителям было непонятно и то, зачем из одной Автоколонны затеяли сделать два, а то и три предприятия. Ведь на каждое придется своя администрация – три директора, три главных инженера, три бухгалтерии. Их кормить придется. Проблемы копились годами.
«Эти проблемы должно решать Законодательное собрание, которое, к сожалению, в этом году урезало финансирование в четыре раза, по сравнению с прошлым годом, - выступил и.о.директора Соколов. – Это не дает нам нормально работать, закупать запчасти, топливо, платить зарплату. Проблемы должны решать и в администрации Петрозаводска».
Одинокий ее представитель – новый начальник отдела транспорта Роман Ванько, который пришел выслушать людей, сказал, что тут два пути: «Или вообще не работать, или возить людей на коммерческой основе, как возят частные перевозчики».
Чтобы автобусы вновь вышли на линию, мэрия пообещала в тот же день найти 253 тысячи рублей, чтобы заплатить людям зарплату за 9 дней декабря. Но у водителей и кондукторов оставалось желание бороться до тех пор, пока не удовлетворят все их требования. По всем правилам, прописанным в законе, они решили выйти на забастовку.
Продукцию Онежского тракторного завода будет украшать новый фирменный знак. Возможно, их будет несколько. К такому неожиданному решению пришли новые руководители предприятия, которые решили провести конкурс среди рисующих детей.
Привычная эмблема с лосем в шестеренке на «онежских» тракторах, конечно, останется, сразу успокоила администрация завода. Ведь это фирменный знак, известный во многих странах мира, и никто его менять не собирался. Те эмблемы, которые присылали участники конкурса, будут использоваться в рекламной продукции ОТЗ, на выставках и презентациях, обещали в администрации завода. Кстати, в конкурсе приняли участие как опытные, так и совсем юные художники. Руководство завода такая активность порадовала. Директора обещали, что ни одна работа без внимания не останется. На каждой эмблеме, как бы они ни были сделаны и кем бы они ни были сделаны, присутствовал памятник Петру Первому, который установлен на петрозаводской набережной и, конечно, трактор.
Победителем конкурса был признан Алексей Варухин: «Я в своей работе прежде всего хотел показать само предприятие. И второе – показать, что город был создан по воле Петра». Алексей Михайлович за свои присланные три работы был удостоен главного приза. Ему подарили цветной телевизор. Для Варухина Онежский тракторный – не просто словосочетание: «ОТЗ – это родное предприятие, на нем работали мои два старших брата – Владимир и Иван. Они отработали по 50 лет каждый». Получил приз за свою эмблему и известный в Петрозаводске фотограф Илья Соснин. А 16-летняя Светлана Михеева, которая заняла второе место, попросила устроителей конкурса оплатить ей поездку в Москву на Международный форум «Одаренные дети», что и было сделано. Как раз в тот день Светлана и была в Москве, поэтому не смогла быть на церемонии награждения.
Как мы уже сообщали, 18 февраля в петрозаводском Доме бокса им. Л.Г. Левина пройдут боксерские бои среди старших юношей (2007-2008 г.г.) на призы президента IBA Умара Кремлева. Вход для зрителей, поклонников бокса, свободный.
Профессиональный бокс – редкое зрелище для Петрозаводска. В поединках примут участие лучшие боксеры Карелии и победители Северо-Западного федерального округа. Против них выступят спортсмены Нижегородской и Ленинградской областей. Также зрители увидят четырехраундовый бой молодого перспективного боксера Артемия Богдановича. (Видео)
Участниками дорожных происшествий на перекрестке Варкауса-Московская стали четыре автомобиля
Сегодня утром на пересечении набережной Варкауса и улицы Московская в Петрозаводске в течение часа произошло несколько ДТП. Этот перекресток словно магнит притягивает дорожно-транспортные происшествия.
Первая авария произошла в 08:11, когда одному водителю требовалось повернуть налево. Затем, в 09:01 в участников аварии влетел двигавшийся по набережной автомобиль. Досталось также водителю машины, которая пыталась завернуть на Московскую.
Оба ДТП запечатлела камера наблюдения CityLink, запись опубликовало сообщество «Подслушано у водителей Птз и Карелии».
