В Питкяранте состоялось экстренное заседание районной администрации, сообщает паблик «Питкярантский район».
На совещании, которое прошло вчера в 18 часов, помимо специалистов и главы администрации Питкярантского муниципального района, присутствовал министр строительства, ЖКХ и энергетики Карелии Россыпнов, представители МЧС и управляющих компаний.
Первым из основных вопросов был "О сложившейся критической ситуации с теплоносителем города".
…недобросовестные жители города продолжают отбирать горячую воду из батарей для технических нужд, котельная работает на пределе возможности. Под угрозой срыв отопительного сезона,
– говорится в сообщении.
Управляющим компаниям поручено выявлять и пресекать отбор воды из системы теплоснабжения. Также рекомендовано усилить (?) работу по оповещению населения о подвозе питьевой воды.
О том, что творится в Питкяранте, читайте в материале Георгия Чентемирова на портале «Петрозаводск гворит».
Пожарным понадобилось около двух часов, чтобы победить огонь
Сегодня в 14:43 пожарно-спасательные подразделения Петрозаводска привлекались для ликвидации пожара, сообщает паблик «МЧС по Республике Карелия».
Загорелся жилой дом №1 на улице Отрадной. На место происшествия выдвинулись одиннадцать пожарных-спасателей на трех машинах. Уже в 16:31 пожар был ликвидирован.
Информация о пострадавших уточняется
Из этого горящего дома мой муж вынес двух детей 3, 4 лет до приезда пожарных! Мы были первые на месте, мимо проезжали. Хоть муж и пожарный по профессии, сегодня выходной. Это очень страшно, пожар!
– пишет участница группы ДТП ПТЗ Татьяна Кононова.
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 16 января в 2001 году
Неработающие светофоры в Петрозаводске ровно 20 лет назад уже всем надоели. Особенно острой была ситуация на перекрестках города перед Новым годом. После праздников ответственные и безответственные лица пытались выяснить: кто виноват в том, что светофоры гаснут? Уже два раза в Петрозаводске Гостранссигнал отключал светофоры, потому что город им не платил и задолжал ощутимо. Но тогда не все светофоры гасли сразу. В мэрии утверждали, что специалисты Гостранссигнала намеренно оставили предновогодний Петрозаводск без привычной иллюминации на дорогах.
«С утра светофоры еще работали, - удивлялся Сергей Филатов, начальник отдела транспорта и связи мэрии. - Днем бригада электриков предприятия Гостранссигнал сделала объезд и большую часть светофоров отключила. 19 из них были просто переведены в режим «желтого сигнала» (то есть, как в ночное время), а еще 20 были разобраны, то есть из них сняты контроллеры».
Но в Гостранссигнале считали такое толкование событий дезинформацией. Директор предприятия Алексей Конарев заявил: «Мы специально светофоры не отключали. Мы уже с 3 января начали работу по профилактике нашей аппаратуры, контроллеров. Вы сейчас можете посмотреть, в каком она состоянии. Она не обновлялась уже 8 лет. Все работает на износ». Сомнительно, правда, что большинство светофоров могли сломаться в одночасье. Но дело в другом — счет у предприятия, действительно, был заблокирован. По налогам оно уже задолжало 3 миллиона. С конца декабря его директор пытался урегулировать ситуацию, просил город выплатить хотя бы сто тысяч рублей из миллионного долга. Но ему в этом отказали. Хотя в мэрии утверждали, что долг были готовы погасить. «Мы предприняли меры для того, чтобы счет был разблокирован. Деньги были запланированы в последний день года. И третьего числа были сразу зарезервированы деньги для этого предприятия. Сейчас счет разблокирован», - говорил чиновник Филатов.
Но как ни странно, деньги из мэрии не пришли, и это подтвердили документы от 15 января. Счет предприятия пустовал и так и был заблокирован. Гостранссигнал был готов обсуждать с мэрией любые варианты погашения этого долга.
«Если бюджет должен нам, и мы должны налоги в бюджет, то давайте примем нестандартное решение, я уже говорил Анатолию Ивановичу Булдакову (руководитель налоговой службы города — прим.ред.). Составьте документ, погасите эти долги, налоги — вам виднее. Пусть мэрия возьмет на себя их, нужно же смотреть правде в глаза!», - уверял директор Конарев. Но мэрия не только не шла навстречу, но и заставляла неплатежеспособное по ее вине предприятие оплачивать долг за электричество. От этой свистопляски страдали пешеходы и водители. Пока не было смертельных случаев, но никто не знал, куда может завести этот конфликт.
На стене петрозаводской школы №46 появилась мемориальная доска памяти одного из учеников этого учебного заведения — Алексея Сиверикова, погибшего в Аргунском ущелье за год до этого. День 15 января стал отныне для школы Днем памяти. Алексею было всего 22 года. Он погиб на войне в Чечне, и на стене его родной школы была торжественно открыта мемориальная доска. Всего таких досок на стенах школ Петрозаводска было уже пять. Пять молодых петрозаводчан погибли в Чечне, призванные на срочную службу. Алексей Сивериков, бывший ученик 46-ой школы — один из них. Он ушел на войну не со школьной скамьи, а из строительного техникума, который закончить не успел. Сначала хотел отдать долг Родине.
«Он был очень добрым, спокойным. Трудолюбие — одна из его основных черт. Безотказный. Помогал во всем — и классному руководителю, и одноклассникам. Особенно любил ходить в походы, и когда мы ходили, он был незаменимый костровой, помогал во всем», - рассказала Татьяна Гайдина, классный руководитель погибшего юноши. За организацию памятного знака взялись депутаты Петросовета, но его открытия и они, и школа, и родители ждали с сентября. «В день встречи выпускников мы узнали о его гибели. Очень страшно и горько. Долго не верили. А когда хоронили его в День святого Валентина, такой праздник для молодых людей — День влюбленных, то это было вдвойне тяжело», - говорила учительница.
Алексея похоронили на Сулажгорском кладбище, наградили посмертно Орденом Мужества. Те, кто выступал на открытии памятной доски тоже говорили о мужестве. О мужестве учить и воспитывать детей, которым приходится взрослеть в эпоху войны. Все собравшиеся на митинге выразили надежду, что подобный печальный день в истории школы останется единственным. «Память о нем всегда будет в наших сердцах», - говорили учителя.
Петрозаводской Детской художественной школе исполнилось в 2001 году 35 лет. Этот юбилей школа отметила выставкой работ своих выпускников. За эти годы работы школа вырастила немало талантов. Многие ее выпускники стали профессиональными художниками. Первый директор ДХШ Юрий Высоковских рассказал: «В эти 35 лет вмещаются уже два поколения. И на этой выставке мы уже видим итоги не только нашей школы, а то, что мы заронили какое-то семя, это самое главное, чем мы занимаемся. Выпускаем мы детей еще молодых, мы им даем путевку в жизнь».
Конечно, не все выпускники художественной школы становятся профессионалами. К этому преподаватели и не стремятся. Но трудно переоценить вклад школы в общую культуру своих учеников, а следовательно — и культуру города. На выставке были представлены работы не только живописцев, но и дизайнеров, архитекторов, прикладников. «Выпусков много. Нам даже тяжело считать, мы недавно пытались цифры поднять — это невозможно. Но главное, что из школы вышло где-то полторы тысячи выпускников. Из которых 50 человек на этой выставке принимают участие. Наверное, столько же не принимают участие, потому что живут в других городах и странах», - рассказал Вячеслав Поляков, преподаватель школы.
Когда-то обучение в школе было бесплатным. Но жизнь внесла свои коррективы. И Детская художественная школа тоже начала взимать плату за обучение. «Конечно, много проблем. То, что стоит дорого — краски, материалы, бумага — это все за счет родителей. Город, к сожалению, финансирует зарплату, как все бюджетные организации, и погашает коммунальные платежи. Поэтому школа, чтобы сделать эту выставку, изыскивала средства, зарабатывала, чтобы выпустить каталог, сделать приятный вечер для выпускников. То есть как-то выкручиваемся», - рассказал Александр Белоусов, тогдашний директор школы.
Школа выживала и успешно. Радостно было смотреть на светлые лица присутствующих и на их работы, слушать музыку квартета «Reel», лидер которого Александр Леонов — также один из талантливых выпускников школы. Сегодня поздравляем всех причастных с очередным юбилеем — 55-летием!
Преступление было совершено на Кукковке, стражам порядка нужна помощь внимательных петрозаводчан
Городская полиция пытается установить личность мужчины, подозреваемого в краже.
По информации стражей порядка, в начале января из автомобиля, припаркованного в районе перекрестка улиц Лыжная и Балтийская, было совершено хищение.
МВД Карелии разместило короткую запись с камеры видеонаблюдения. На кадрах мужчина в темной одежде. Всех, кто его узнал, просят сообщать по телефонам правоохранительных органов: +7-906-209-60-90, +7-996-112-74-07, +7-981-402-57-89.
Российские спортсмены завоевали три первых места в грузовой категории
Сегодня в Саудовской Аравии завершился ралли-марафон «Дакар-2021», сообщает паблик Команда "КАМАЗ-мастер".
Стартовав 3 января в Джидде и совершив огромную петлю по Аравийскому полуострову длиной в 8 000 километров, гонка завершилась на берегу Красного моря.
Победителем «Дакара» в грузовой категории впервые в карьере стал россиянин Дмитрий Сотников. Второе место в гонке у Антона Шибалова, третьим стал Айрат Мардеев.
В последний раз команда из Набережных Челнов занимала весь пьедестал на «Дакаре» шесть лет назад. Для команды «КАМАЗ-мастер» это уже 18-й чемпионский титул в престижной гонке, которая проводилась в 2021 году в 43-й раз.
Подробности в нашей традиционной видеорубрике «Д̶е̶ж̶у̶р̶н̶ы̶й̶ ̶п̶о̶ ̶к̶а̶т̶к̶а̶м̶» «Дежурный по городу»
Катание на коньках всегда было одним из любимых зимних развлечений петрозаводчан — и до революции, и в советские годы, и в наши дни. Сегодня мы расскажем, где в карельской столице можно бесплатно покататься этой зимой.
Есть что рассказать? Присылайте свои истории в нашу группу «ВКонтакте». Приедем, снимем, покажем.
10 тысяч лет назад ледник подарил Карелии озера и бараньи лбы
Когда мы находим во дворе сглаженный валун килограммов на 20, то должны понимать, что это след ушедшего из Карелии 10 тысяч лет назад Валдайского ледника. Двигаясь, глыба льда оставила на карельской земле камни из других регионов: например, забрав их где-нибудь на территории нынешней Норвегии и отпустив в районе поселка Шуя.
Ученые утверждают, что ледник двигался по территории Карелии со скоростью 4 мм в год. На своем пути он образовывал характерные для Карелии «бараньи лбы» - сглаженные и отполированные движением ледника скалы.
Уходя, ледник подарил нам и уникальные озера – Онежское и Ладожское. Подобных водоемов нет во всей Европе. Это самые крупные и самые пресные озера нашего континента.
В рубрике «Хроника телерепортеров» мы пересматриваем видеоархивы и вспоминаем о том, каким было 15 января в 2001 году
Героиня этого сюжета — не просто певица, а маленькая девочка. Но уже победительница различных вокальных конкурсов. В свои одиннадцать лет она успела выступить на разных сценах и стала лауреатом нескольких фестивалей. Вот и в январе она получила приглашение принять участие в популярной детской программе «Утренняя звезда». Но денежный взнос за участие был таков, что юной певице пришлось отказаться от выступлений. Было это ровно 20 лет назад.
Сколько себя помнила Виолетта Харина — она всегда пела. Аплодисменты публики, популярность, просьбы спеть «на бис» настигли ее в шесть лет. Тогда юную певицу искупали в овациях собратья по детсаду. Порадовала Виолетта сверстников залихватскими частушками.
Но первый успех не определил путь в искусстве. Народную музыку Виолетта уважала, но делать ее гвоздем своего вокального репертуара не собиралась.
«Мы даже в этом году пробовали на конкурс Баха, то есть классики», - рассказывала мама Виолетты. В классическом музыкальном образовании (а девочка посещала музыкальную школу по классу фортепьяно) Бах, конечно, обязателен. Но от классических романсов и оперных арий юное дарование клонило в сон: «Трудно слушать. Засыпаю». А просыпалась она от эстрадной песни, причем, от отечественной. В свои одиннадцать лет со своим меццо-сопрано Виолетта успела выступить на разных подмостках. В ее арсенали были городские, республиканские и всероссийские вокальные фестивали для детей. Победа на городском детском конкурсе «Хрустальная нотка», первое место в республиканском конкурсе «Маленькие звездочки» обеспечили певице успех и возможность выступить в Санкт-Петербурге. Там она исполнила «Колыбельную», а после залилась «Плачем Ярославны».
В ее репертуаре имелись как известные эстрадные шлягеры, так и песни малознакомых композиторов. Репертуар определял педагог по музыке. Но костюмы шили всей семьей. Как значительная часть сценического образа, пошив одеяний занимал огромную часть времени: «У нас к каждой песне шьется свой костюм. Виолетта даже подбирает к словам, сама придумывает». Тетя Виолетты шила эти костюмы, но в замысле участвовала неуемная фантазия самой исполнительницы. О том, что юная певица уже успела прославиться, говорило приглашение на программу «Утренняя звезда». Но если на конкурс в Питер с молодых и талантливых оргкомитет собрал за участие по 80 долларов, то за исполнение песен на Первом канале назвали и вовсе недосягаемую в долларовом эквиваленте сумму. Так что семья Виолетты отказалась от поездки.
Кстати, подобные проблемы были и знаменитого петрозаводского ансамбля «Созвездие», который в 1998 году тоже был приглашен на телепрограмму «Утренняя звезда».
Местному поезду №18 сообщением Петрозаводск-Москва так и не присвоили категорию фирменного! Мы начинали рассказывать об этом летом 2000 года . Специальная комиссия министерства путей сообщения по-прежнему оставалась недовольна внешним видом вагонов. Зато уже в январе 2001 года повысили тариф на проезд в поездах дальнего следования, и этим остались недовольны уже обычные пассажиры. С ноля часов 10 января билеты на пассажирские поезда дальнего следования подорожали на 30%. Повышение цен прошло по всей сети железных дорог. Решение министерства путей сообщения охватило все российские регионы. Причем, совсем недавно считалось, что железная дорога — один из самых недорогих видов транспорта. И вот за проезд от Петрозаводска до Москвы или до Петербурга утвердили следующий порядок цен: «В плацкартном вагоне стоимость билета до Москвы составляет приблизительно 200 рублей, поездка в купейном вагоне — порядка 400 рублей, СВ подорожало до тысячи рублей», - перечислила Оьга Куракина, инженер по пассажирским перевозкам. До Санкт-Петербурга проезд был, конечно, дешевле. Сто рублей за плацкарт, 200 рублей в купе и 500 — в вагоне СВ. Предыдущее повышение цены железнодорожно-транспортных услуг проходило осенью 2000 года. Кассиры, персонал поездов и сотрудники отдела пассажирских перевозок регулярно выслушивали недобрые пожелания граждан в связи с повышением цен.
«Конечно, недовольство пассажиров имеет место. Но это вынужденная мера — повышение цен на 30%», - печально вздохнула Ольга Куракина.
Недавний народный бум и очереди в помещении касс вокзала, по словам сотрудников дирекции, был не связан с повышением цен. Просто тогда не работали два терминала из-за технических неполадок. В целом качество обслуживания после увеличения тарифа не пострадало. А специальная комиссия Министерства путей сообщения снова забраковала наш местный 18-ый поезд, не вернув ему категорию фирменного. Причина проста: по-прежнему вызывал нарекания внешний вид вагонов. «Мы не можем полностью все четыреста вагонов одновременно пустить в покраску. Это делается частями, то есть это дело времени», - поясняли на ОЖД. Пока же местные пассажиры этому могли только радоваться. Ведь за статус «фирменного» платить надо дороже.