Директор ПМУП "Городской транспорт" Вадим Сухарев прокомментировал ситуацию, сложившуюся на предприятии. Напомним: на днях мэр Петрозаводска Галина Ширшина провела совещание, чтобы обсудить дальнейшую судьбу предприятия, у которого скопился долг свыше 90 миллионов рублей и которое оказалось на грани банкротства. На совещании было принято решение ввести в ПМУП "Городской транспорт" внешнее управление, а нынешнего директора уволить. По словам Галины Ширшиной, эти меры помогут уберечь "Городской транспорт" от банкротства. Сам Вадим Сухарев об увольнении узнал лишь из СМИ.
- Я руководил предприятием в одни из самых трудных лет для него, для меня полностью очевидны все причины, по которым предприятие нуждается сегодня в финансовом оздоровлении. Эти причины с учетом особенностей управления муниципальным предприятием находятся за пределами компетенции его директора. Единственной задачей ПМУП "Городской транспорт" является сохранение и развитие муниципального предприятия, осуществляющего перевозки электротранспортом для горожан. На протяжении последних двух лет благодаря слаженной работе коллектива предприятия по итогам 2012 года мы смогли выйти на безубыточный уровень и заработать (без учета долгов) почти 1 миллион рублей. В течение всего этого времени я неоднократно обращался с предложениями изменить, оптимизировать маршрутную сеть, сократив дублирование троллейбусных маршрутов. Троллейбусное управление - единственное предприятие, сохранившее меры социальной поддержки различных категорий граждан.
Как говорит Вадим Александрович, снижение пассажиропотока на 20% в 2013 году объясняется закрытием Гоголевского моста, когда все автобусные маршруты были направлены на улиицу Чапаева.
- В последние дни в СМИ с нарастающим темпом стали появляться сообщения о неудовлетворительном качестве работы коллектива предприятия, доходящие до обвинений с уголовным содержанием. Сложилось мнение, что заинтересованные в развале предприятия силы пытаются дезинформировать новое руководство города, направить предприятие по пути разрушения, а коллектив, два года работавший на сохранение городского электротранспорта представить злоумышленниками. Хотя в условиях, когда на улицы города вышло такое количество единиц нового транспорта, это выглядит нелогично, - отмечает Вадим Сухарев.