В Водлозерском национальном парке мастер-лодочник Михаил Наймарк ровно двадцать лет назад строил лодку по технологии каменного века. Экспериментатор надеялся, что уже следующим летом он сможет отправиться на своем судне в Санкт-Петербург.

Чтобы сшить лодку длиной 12 метров, необходимо было сделать более тысячи стежков. Михаил Наймарк шил свое судно уже второй год подряд. Работал, правда, только летом. Практически все делал сам. Даже доски для строительства пилил собственноручно, как это делали в старину. По словам Михаила, бригада профессионалов из трех-четырех человек завершила бы весь технологический цикл – от поиска подходящего дерева в лесу до спуска лодки на воду – месяца за два. Однако вот уже лет 70-80 от древней технологии осталось только название. Никто так лодки больше не шил.

Во многих районах Карелии и других северных регионах говорили по-прежнему: не строить, а шить лодку. При этом мало кто знал, что с каменного века до тридцатых годов двадцатого века на севере России, в Финляндии и Скандинавии лодки именно шили – соединяли доски корпуса с помощью швов, используя в качестве крепежного материала корни деревьев.

Михаил Наймарк сам восстановил старинную технологию, которая почти совсем исчезла: «Эта технология происходит, наверное, с каменного века. Тогда вообще никаких гвоздей не было. И потом тоже гвозди были дорогие. Если их делать самому в кузнице, было бы быстрее шить, и легче».

В конце 90-х годов еще были живы в карельских деревнях люди, которые видели, как шили лодки. А иные и сами участвовали в процессе. Встречались еще и шитые суда. Правда, чем они моложе, тем больше в них гвоздей и меньше швов. До того, как затеять строительство собственной лодки в Водлозерском национальном парке, Михаил шил два судна в Швеции. Правда, там он работал не один. В Швеции, как и в Финляндии, строительство лодок по древней технологии – достаточно популярное и распространенное развлечение: «Это просто то, что называется археологический эксперимент. Отчасти спорт, летний отдых на природе. Отчасти – научная реконструкция». Пробный спуск своей лодки на воду Михаил наметил на сентябрь 2002 года. Однако вся работа по строительству и оснащению судна была завершена лишь к навигации 2003 года, тогда же Михаил надеялся дойти на своем судне до Санкт-Петербурга. После чего планировал отправиться и дальше – по Балтике в северную Европу.

В Петрозаводск прибыли участники 9-го Международного фестиваля анимационных фильмов «Крок». Гости не только знакомились с нашим городом, но и устроили с местными любителями мультиков шоу с участием их создателей.

К пристани теплоход «Виссарион Белинский» с гостями причалил утром. На его борту находились художники-мультипликаторы из 34 стран. Они прямо на борту представили на суд жюри свои работы. Открылся фестиваль 15 августа. Но, по мнению его президента, режиссера Эдуарда Назарова (автор «Жил-был пес»), не подарил сенсаций: «Я лично не успел особенно ничего увидеть пока что, программа была достаточно… белиберды хватает. Мы ждем сегодняшнего просмотра». Впрочем, первый просмотр начался без президента фестиваля.

В это время Эдуард Назаров участвовал в обещанном супер-мульти-шоу. Вместе с ним петрозаводскую детвору и взрослых поклонников «Капитана Врунгеля» и «Доктора Айболита» развлекали актеры Евгений Паперный и оператор Валерий Дегляев. Как правило, имена и фамилии создателей мультиков детям ни о чем не говорят. Зато голос Евгения Паперного все узнали сразу. Он озвучивал парочку «гангстерито», которые донимали яхту «Беда», и многих других персонажей любимых мультфильмов. Когда он пел знаменитую песню гангстерито, все хлопали от души. Кто знал лучше всех слова песен из любимых мультиков, даже были вознаграждены призами.

А о том, как делаются сами мультики, по мнению зрителей, им рассказали мало. Да и самих их создателей хотелось бы видеть почаще и подольше. Особенно когда есть о чем спросить. Одна девочка хотела бы узнать у Эдуарда Назарова, как ему пришла в голову идея снять мультик «Жил-был пес», но вопрос задать, видимо, не смогла. Завершился фестиваль в Москве, а в Петрозаводск его участники обещали заглянуть в будущем году.

Таким было 25 августа ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2002 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Заключительная часть беседы с главным врачом Республиканского противотуберкулезного диспансера Екатериной Беляевой. В этом выпуске: 

► Ранняя диагностика туберкулеза;
► Что делать, если вам поставили этот диагноз;
► Сколько жителей Карелии болеют туберкулезом;
► Почему важно знать и помнить об этом заболевании.

В предыдущих сериях: что такое туберкулез и как снизить риски заражения.

Сейды – это культовые многотонные камни, созданные древними народами, населявшими Карелию.

Не все ученые признают их рукотворность. «Что за чушь? Почему бы не леднику положить большой валун на три маленьких камешка?» – говорят они. Однако когда на одной каменной вершине ты находишь до двадцати сейдов, невольно задаешься вопросом об избирательности ледника. Ведь ледник прошел по всей территории Карелии. А сейды «повисли» только в определенных местах.

Другие ученые (верящие в их рукотворность) считают огромные валуны культовыми артефактами древних саамов, населявших карельскую землю. И создавали их как культовый объект для общения с высшими силами. (Смотрите видео.)

Сразу в нескольких городах Карелии – Петрозаводске, Костомукше, Лахденпохье и Олонце – установят «умные» спортивные площадки в рамках федерального проекта «Бизнес спринт».

«Это смарт объекты, оборудованные Wi-Fi. Отсканировав QR-код на месте, можно будет получить инструкцию от тренера, сформировать программу тренировок и следить за правильной техникой выполнения упражнений»,

- рассказал первый заместитель министра образования и спорта республики Антон Чивин.

Он также отметил, что уже объявлены аукционы по закупке оборудования. Установку запланировали на 2023 год, места установки уже определены. Заниматься на смарт-площадках смогут все желающие. Скриншот видео:vk.com/minsportkarelia.

Сегодня в 8:55 утра в Петрозаводске на Первомайском проспекте, в районе пересечения с улицей Кондопожской произошло ДТП. Инцидент попал в объектив камеры наблюдения компании CityLink.

На кадрах видно, как автомобиль при повороте налево наехал на велосипедиста. Тот упал на землю, но сумел самостоятельно встать.

В результате столкновения транспортные средства получили повреждения. Фото: скриншот видео CityLink

Ровно двадцать лет назад подходила к концу капитальная реконструкция Национального театра, которую планировали завершить к 300-летию города. Но вновь вопрос уперся в финансы.

Все самые тяжелые строительные работы были выполнены – фундамент, подпольные канавы, полы, стены, перегородки, потолки и перекрытия. Подошел черед работ по инженерным коммуникациям, монтажу трансформаторной подстанции, кабельных сетей и теплового узла. К 1 сентября работы на этом участке обещали завершить. Кроме того, в 2002 году строители планировали завершить работы по благоустройству около театра. В следующем году времени и сил на это уже не будет, предупредили их. Для этих целей необходимо было приобрести гранит и эркеры – металлостеклянные конструкции. Внутри здания предстояло выполнить отделочные работы и вентиляцию.

Особо дорогой стала система безопасности и технологическое оборудование на сцене. Строители, а это было предприятие ЗАО СП-1 хорошо известного Марка Шегельмана, утверждали, что даже в оставшееся время выполнить все эти работы в срок вполне возможно. Главное, чтобы деньги выделяли вовремя и в нужном объеме. «Я бы хотел заострить внимание на следующем. Если мы хотим успеть к 300-летию Петрозаводска, то необходимы финансовые средства немедленно. Потому что оставшиеся десять месяцев в технологической последовательности не позволят вести объект, если мы хотя бы на месяц промедлим. Предположительно, надо ежемесячно осваивать не менее десяти миллионов, чтобы ввести в эксплуатацию объект», - пояснил Марк Шегельман. Из 165 миллионов, запланированных на реконструкцию основной очереди объекта, было профинансировано 54. Осталось 108. По существующему в Минфине графику в 2002 году планировали выделить 60 миллионов. В следующем – 50. Но строителей что-то беспокоило. Поэтому, когда речь заходила о конечном сроке сдачи театра к юбилею города, строители отвечали четко: «будут деньги – будет театр введен».

А вот еще один репортаж о стройках того времени. Производственно-строительный кооператив «Строитель» был известен в Карелии не меньше, чем его руководитель Вадим Туманов. Предприятие, которое построило в Карелии более тысячи автомобильных дорог, отпраздновало 15-летие своей работы.

За это время успели построить 85 километров дорог государственного значения, 198 – республиканского, 230 – местного. И «прочие» дороги – 580 километров. Общий объем выполненных земляных работ превысил 50 миллионов кубометров грунта. «Строитель» никогда не боялся браться за самые сложные участки дороги.

«Мы сделали здесь очень много. Хотя могли раз в десять сделать больше. И мы сделали все это хорошо. Как и вообще всегда»,

- так с гордостью говорил председатель ПСК «Строитель» Вадим Туманов.

Что отличает «тумановцев» от других строителей? Вадим Иванович считал, что очень многое. Но секретов не раскрывал: «Другая форма, другая расстановка рабочей силы. Другой вид оплаты». К сожалению, в те годы у кооператива в Карелии было не так и много работы. Они заканчивали строительство трех важных объектов. Выиграли и тендер на освоение участка Войница-Вокнаволок. Но на это тогда не было денег. «Откровенно говоря, не знаю, сможем ли мы по-настоящему развернуть все те работы, о которых мы мечтали, хотели проделать. Но это зависит не от Катанандова. Сейчас очень много переделано в Дорожном комитете. И в худшую сторону».

Тем не менее, Сергей Катанандов был удостоен одной из 15 золотых медалей от ПСК «Строитель». Такие медали с портретом Туманова вручались за особые заслуги и добросовестный труд.

Таким было 24 августа ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2002 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

В Петрозаводске на пересечении проспекта Ленина и улицы Герцена перевернулся легковой автомобиль. Инцидент произошел ранним утром 23 августа и попал в объектив камер наблюдения компаний Sampo.ru и CityLink.

На кадрах видно, как автомобиль на большой скорости ехал вверх по проспекту. Внезапно его занесло, и машина опрокинулась, после чего вылетела на тротуар и перевернулась.

Судя по видеозаписи, в автомобиле ехали несколько человек, они самостоятельно выбрались на улицу, после чего перевернули машину и оттолкали ее к обочине. Фото: скриншот видео CityLink

Утром 23 августа в Петрозаводске на пересечении Лесного проспекта и Суоярвского шоссе произошли сразу три аварии. ДТП разделили буквально пять секунд.

Массовый инцидент записал регистратор проезжавшей мимо машины, а также камера наблюдения компании CityLink. На кадрах видно, как один из автомобилей, выполнявших левый поворот, занесло. В результате транспортное средство вылетело на обочину. Ехавшим следом автомобилям пришлось резко тормозить - не все водители успели сделать это. В результате произошли еще две аварии.

Движение на участке дороги оказалось затруднено. Транспортные средства получили повреждения. Фото: скриншот видео CityLink

Красавицу-рысь запечатлела видеокамера, установленная в заповеднике «Костомукшский». Кадры опубликовали в его официальном паблике ВКонтакте.

Рысь была очень грациозна, она никуда не спешила, присела, осмотрелась по сторонам и продолжила путь.

Работники заповедника призвали всех последовать примеру дикой кошки и не упускать возможности полюбоваться окружающей природой. // Фото, видео: заповедник «Костомукшский/ВКонтакте

В Карелии появился уникальный горнолыжный тренажер SkyTech. Он точно воспроизводит все физические силы и ускорения, возникающие при катании по заснеженным склонам.

Как рассказали в пресс-службе Минспорта региона, в Петрозаводске открылась Школа карвинга. Уникальный тренажер, точно воспроизводящий все физические силы и ускорения, возникающие при катании, установлен на базе этого спортивного учреждения.

Комбинированное тренировочное устройство подходит для разного уровня подготовки взрослых и детей – от новичков до профессиональных спортсменов. SkyTech позволяет кататься по буграм, леденистым склонам, по вязкому снегу. Тренажер даст отличную возможность подготовиться к зимнему сезону, а также исправить «закатанные» ошибки и отточить технику горнолыжникам и сноубордистам, отмечают специалисты. На таких тренажерах занимаются известные спортсмены России и Европы. Фото и видео: vk.com/minsportkarelia.