В бытность губернатором Карелии Андрей Нелидов запомнился историями с автомобилями и самолетами. Тогда петрозаводскому аэропорту пришлось прикупить за 30 миллионов рублей два бесполезных самолета АН-28, долгое время висевших «камнем на шее» у карельского правительства, и дорогостоящий автомобиль Volkswagen Multivan за 3,6 миллиона рублей, который спустя несколько месяцев был сдан в аренду хозуправлению при губернаторской администрации.

На должности директора музея-заповедника «Кижи» у Нелидова, кажется, начался «водный» период. Историю с операцией по спасению затонувшего дебаркадера, который официально был оформлен на имя жены директора и сдан в аренду музею «Кижи», можно дополнить еще одной «деталью» - катером.          

О том, что музей в 2013 году арендовал еще и катер, стало известно из материалов недавно завершившейся проверки карельского теруправления Росфиннадзора. Проверка финансово-хозяйственной деятельности музея-заповедника «Кижи» в 2012-2013 годах была плановая, о ней прекрасно знали в музее, к ней, надо полагать, готовились.

В последний день августа 2013 года музей заключил договор с компанией «Норд Стар» на аренду катера NorthSilver PRO 920 с двумя подвесными двигателями (на фото внизу как раз такой же катер). Согласно документам, судно предназначалось для осуществления хозяйственной деятельности государственного музея. За аренду нового «плавсредства» музей «Кижи» щедро платил — 4,4 тысячи рублей в сутки. С 31 августа по 30 ноября 2013 года компания «Норд Стар» получила от музея -заповедника 408,4 тысячи рублей в качестве арендной платы.

Незадача в том, что «хозяйственная деятельность» оказалась на редкость скудной. Если верить акту проверки, то из 92 дней катер использовали только 6 дней, из которых пять дней выпало на выходные. Да и в выходные необходимость водных прогулок для устойчивой работы музея весьма сомнительна. Как заметили ревизоры, 1 сентября маршрут судна проходил от острова Кижи до деревни Пегрема, где у музея нет никакого имущества. С какой производственной целью гоняли катер по акватории Петрозаводской губы 7 сентября также осталось загадкой.

Между тем, с 1 сентября по  31 ноября 2013 года сотрудники музея 146 раз (!) направлялись в командировку на чудо-остров, за что государственное учреждение заплатило в виде транспортных расходов 144 тысячи рублей.

«Стоимость аренды неиспользуемого в целях хозяйственной деятельности катера за октябрь месяц составила 137,640 тыс. рублей, то есть выше стоимости билетов в 10,2 раза, а за ноябрь — в 33,4 раза», - зафиксировано в акте проверки.

Ревизоры сделали вывод, что маломерное судно единолично использовал директор музей Андрей Нелидов, а 408,4 тысячи рублей, истраченные на аренду катера, можно смело отнести к неэффективным расходам.

Всего специалисты Росфиннадзора выявили финансовые нарушения на сумму чуть более 17 миллионов рублей. Культура в нашей стране продолжает существовать по остаточному принципу. Правда, с каждым годом остается все меньше.