Глава Карелии Артур Парфенчиков рассказал в интервью ГТРК «Карелия», что в правительстве РК рассматривается вопрос об установлении запрета на въезд в некоторые города республики. Также под контроль будет взято движение по федеральным трассам, которые проходят по карельской территории. Все это делается в рамках борьбы с распространением COVID-19.

«Сейчас вырабатываем – в ближайшие два дня – механизм выставления соответствующих контрольных постов на южных наших трассах, дальше посмотрим. У нас четыре трассы. Это Лахденпохья, Олонец, Прионежье (Ошта), Пудож (Вологда). Вот эти четыре федеральные дороги мы будем контролировать. Мы не можем, и это понятно с точки зрения правового поля, ограничить передвижение граждан России сегодня, но брать под контроль мы, конечно, будем»,

– сказал глава.

Также, по словам главы Карелии, рассматривается вопрос о введении режима изоляции в городах, где расположены крупные работающие предприятия Костомукша, Сегежа, Кондопога и Питкяранта.

«Мы взаимодействуем с органами местного самоуправления. Я думаю, что в ближайшие дни мы тоже примем решение о введении там режима контроля за въездом»,

– сказал глава.

Добавим, что по пути закрытия промышленных моногородов пошли многие регионы страны. В частности, в Мурманской области ограничили выезд жителей из Оленегорска, Мончегорска и Полярных Зорь. Ранее на этих территориях действовали ограничения только на въезд.

Вечером на мосту на улице Красноармейской произошло крупное дорожно-транспортное происшествие. Было это ровно 20 лет назад. Пострадал один человек.

Около 17.30 на относительно безопасном до того дня мосту, соединяющем центр города и микрорайон Голиковка, столкнулись два автомобиля. На встречную полосу в лоб микроавтобусу «Тойота» выскочили «Жигули» первой модели.

«Предварительно могу сказать что? Что водитель автомобиля «Жигули», находясь в состоянии алкогольного опьянения, совершил выезд на полосу встречного движения, в результате чего произошло дорожно-транспортное происшествие», - доложил инспектор ДПС.

С водителями обоих транспортных средств журналистам поговорить не удалось. Так как по предварительным данным, виновник происшествия — водитель «копейки» был госпитализирован. А второй участник аварии отказался дать какие-либо комментарии по поводу случившегося. К сожалению, в который уже раз виновницей трагедии стала «исправленная вода», как в те годы называли водку.

И еще немного про мосты. Но в данном случае — не в негативном ключе. Несмотря на все сложности, в республике продолжалось строительство. В Медвежьегорском районе по заказу государственного комитета по строительству, содержанию и эксплуатации дорог возводили уникальный для нашей республики мост. Несмотря на то, что построили его в два раза быстрее, чем обычно, строители гарантировали, что он простоит 50 лет без ремонта. Ну-ка, кто знает, в каком состоянии он сейчас, спустя 20 лет? Пишите в комментариях!

Итак, поселок Паданы, бывший некогда столицей отдельного Сегозерского района, поистине «медвежий угол». 80 километров грунтовой дороги соединяющих Паданы и Чобино, по сути — дорожная петля на отшибе, которая, тем не менее, очень нужна району, живущему в значительной степени за счет лесозаготовок. Вот там-то и был старый деревянный мост через реку Лужма, не раз чиненный и закрытый для тяжелых лесовозов, которые вынуждены были делать крюк в 130 километров с заездом с Сегежу.

Тогдашний глава самоуправления Медвежьегорского района А.А.Шаталин пояснил: «Если здесь не будет моста, то этот населенный пункт, эта территория останется вне «большой земли», скажем так». Мост в Паданах стал пятым и последним из тех, которые построены по заказу Дорожного комитета Карелии на этой дороге (мы рассказывали о строительстве моста недалеко от Надвоиц ). Кстати, так выполнялось одно из предвыборных обещаний главы Карелии Сергея Катанандова жителям Медвежьегорского района. Строители (а это Акционерное Общество «МостСтрой-6») обещали закончить работы к ноябрю.

Заместитель председателя Дорожного комитета А.А.Гиззатулин заверил: «Я думаю, эта задача будет выполнена. Потому что на сегодня уже все конструкции этого моста заказаны, осталось только работать. Как видите, работы идут, думаю, что в конце ноября мы этот мост сдадим». Курировал строительство моста лично заместитель председателя правительства РК Александр Колесов, он же — министр финансов. Он полагал, что такой объект мог дать толчок развитию и дороги, и территории в целом, по которой она пролегает: «Я уверен, что этот мост окупится. За какой период? Это уже специалисты должны подсчитать. Но в ближайших год-два, а может быть три, он даст полную отдачу, даст импульс развитию дороги, ее нужно тоже реконструировать».

Общая стоимость проекта составила 27 миллионов рублей, которые выделил республиканский Дорожный фонд. Работы начались в январе, установленные сваи на берегах были залиты бетоном, после чего их соединили всего три пролета. Конструкция необычная, новые технологии позволили сделать проект более дешевым. А гарантию мосту строители давали как минимум на 50 лет без ремонта. Мост в Паданах был в своем роде уникальным. Во-первых, в Карелии не было мостов с такой длиной центрального пролета — 84 метра, ну и во-вторых, построили его в рекордно короткие сроки — за один год вместо двух, которые положены по всем расчетам и нормативам.

У старшеклассников 39-ой средней школы, что на Ключевой, произошло знаменательное событие. Им вручили основной документ гражданина Российской Федерации. Некоторые из молодых людей ждали этого события полтора-два года. Почему? А все потому, что был такой период, когда бланков для паспортов нового образца, не хватало. Впрочем, по заявлению молодых, но уже созревших граждан России, отсутствие паспорта не мешало им бодро шагать по жизни:

-Свидетельство заменяло паспорт, - сообщила ученица Маргарита.

-То есть он вам был не нужен?

-Да нет.

-Тогда зачем человеку вообще паспорт?

-Чтобы ощутить себя гражданином России!

Приятное ощущение вызывала и надежда на новое будущее. Дети, послав «к чертям с матерями любую бумажку», крое этой, жизнь свою хотели выбирать: «Когда будет 18 лет, на выборы приду и покажу — вот! Я — гражданин России, имею право голосовать», - пояснил ученик Станислав. Но до этого времени им было еще далеко. Пока же благодарить за свой главный гражданский документ учащиеся 39-ой школы должны были свою администрацию, которая заблаговременно подала заявки на бланки. С бланками новых паспортов была напряженка. Но в 2000 году ситуация начала выправляться. Это сообщили сотрудники милиции общественной безопасности, которые торжественно вручали детям уже не серпасто-молоткастый, но настоящий паспорт. Кстати, стихотворение Маяковского тогда уже не котировалось. Старшеклассники не вспомнили из него ни строчки. Но мыслили они, как и ранний Владимир Владимирович (в смысле — Маяковский): «От нас зависит будущее. И мы будем будущим этой страны. Мы будем поднимать ее. Будем стараться. У нас все получится! С помощью божией». Впрочем, не все так серьезно: дети есть дети. Пока паспорт воспринимался ими, как новая игрушка. И волновало их наряду с проблемой будущего России и то, как они выглядят на фотографии: «Пробор только кривой немножко, а так ничего».

Таким было 16 апреля ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2000 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Следственный комитет России опубликовал видео катастрофы самолета SuperJet 100 компании «Аэрофлот», произошедшей в московском аэропорту «Шереметьево» 5 мая 2019 года.

На кадрах видно, как авиалайнер останавливается на взлетно-посадочной полосе, полностью объятый пламенем. Через несколько секунд начинается эвакуация пассажиров и членов экипажа лайнера по надувным трапам. Еще через некоторое время к горящему самолету подъезжают пожарные машины и начинается тушение.

Следственный комитет сообщил о том, что расследование уголовного дела в отношении командира воздушного судна Дениса Евдокимова закончено. Его обвиняют в нарушении правил эксплуатации воздушного судна, повлекшем гибель 41 человека.

Напомним: самолет, выполнявший 5 мая 2019 года рейс Москва-Мурманск, был вынужден вернуться в Шереметьево через несколько минут после взлета из-за возникших неисправностей. На борту находились 78 человек. 40 пассажиров и один член экипажа авиалайнера погибли.

Популярную у жителей Ключевой зеленую зону заливает нечистотами. Всему виной -  неисправный канализационный колодец. Зловонная река бежит в сторону Онежского озера. Впервые мы рассказали об этой ситуации полгода назад - а воз и ныне там. Подробности - у "Дежурного по городу".

Есть что рассказать? Пишите в группу телеканала "Ника-Плюс" в социальной сети "ВКонтакте". Ваш "Дежурный по городу". 

Камера видеонаблюдения компании «Ситилинк» запечатлела момент столкновения двух автомобилей на пересечении улицы Комсомольской  и  Октябрьского шоссе в Кондопоге.

ДТП произошло 14 апреля в 19:57 на пустой дороге. Один из участников аварии двигался прямо, а другой совершал левый поворот. От удара одну из машин развернуло. Что стало причиной аварии - неясно. Может быть, невнимательность одного из автомобилистов.

В ортопедо-травматологическое отделение Детской республиканской больницы ежегодно поступало около ста детей с ожогами. Такая статистика была оглашена ровно 20 лет назад. На лечение и содержание одного ребенка с тяжелыми ожогами в течение недели уходил месячный расход средств детской больницы. Ситуации, в которые попадали дети, самые разнообразные. Хуже всего то, что множество из них можно было предотвратить, и происходили они по вине взрослых. Например, известная в конце 90-х история о том, как заброшенная стройка была плохо огорожена, и кран придавил ребенка. Подобное случалось и потом. Взрослые должны нести ответственность за здоровье детей в первую очередь, так считали врачи-травматологи, которые лечили детей в ортопедо-травматологическое отделении, которому исполнилось 20 лет. Здесь лечат детей с врожденными заболеваниями и бытовыми травмами. Здесь не особенно отмечали праздники. Здесь праздник всякий раз, когда дети могут начать ходить, бегать и прыгать. Статистика отмечала, что в с конца 90-х годов росло в процентном отношении число травм — бытовых и дорожных.

-Я пошел гулять на вагонное депо, - рассказывал маленький пациент. - Там был движок поезда. Я сунул голову под коленвал. Успел голову выдернуть, но руки мне прижало поршнем.

-Зачем ты туда голову сунул?

-Да просто так, гулял с парнями. Руку сунул, взялся за этот поршень. А поршень расшатался и упал прямо на руки, руки стали всмятку. Голову успел выдернуть.

-Неужели ты не понимал, что может произойти трагедия? Сколько тебе лет?

-13 лет. Здесь врачи очень хорошие. Пальцы спасли мне все. Один только не спасли, безымянный.

Ситуации, в которые попадали дети, получая травмы, самые разнообразные, - говорила детский травматолог Светлана Ивановна Мирутенко. Они были, есть и будут, такие ситуации. Но именно взрослые в первую очередь должны нести за это ответственность. В тот день, когда журналисты снимали этот репортаж, сразу трое детей из одной семьи поступили в отделение с ожогами. 30% всех травм в те годы — это ожоги. Отделение работало, как скорая помощь, «тяжелые» дети сразу попадали в реанимацию. В тот период самым «тяжелым» был мальчик Саша. Он упал на оголенные электрические провода, без присмотра оставленные энергетиками. У него было 50% ожогов тела, мама с мальчиком проводила день и ночь: «Операция шла четыре часа. Его сразу в отделение ИТАР подняли. Я очень благодарна врачам, которые боролись первые часы и последующие дни за его жизнь. Он не приходил несколько суток в сознание. Сейчас нам предстоит долгое лечение. Это будет второй этап в отделении — спасение моего сына. Всех благодарю, кто в эту горестную минуту, откликнулись на мое горе. Все помогли. Ребята пишут письма, учительница классная приходила. Всем низкий материнский поклон. Самая беда — это дети. Просьба ко всем родителям — берегите детей!» Саше предстояло лечиться долгие месяцы. Журналисты подарили ему детскую игрушку, и он сумел улыбнуться в ответ.

И еще немного о том, как взрослые заботились о детях. Депутат Палаты республики ЗС РК Галина Погудалова вернулась из Москвы, где в качестве официального представителя парламента Карелии принимала участие в заседании Государственной думы РФ. Представленный ею законопроект, корректирующий федеральный закон о пенсиях, позволил решить проблему детей-сирот, получающих государственное пособие. Удивительно, но законопроект, представленный депутатом от нашей местной думы — всероссийской думе, избежал чиновных проволочек. И был принят народными избранниками парламента России. Речь шла о поправке в статью 51 Закона РФ о государственных пенсиях. В данном случае — о пособиях для сирот, для детей с отклонениями в развитии, обучающихся в коррекционных образовательных учреждениях.

Пособие выдавали по случаю потери кормильца до 23 лет. Появилась надежда, что как минимум 160 учащихся коснется эта государственная милость. Предыстория появления и утверждения этого законопроекта на федеральном уровне довольно давняя. Еще 7 июля 1999 года карельское ЗС по инициативе Галины Погудаловой приняло постановление о внесение изменений в 51-ую статью. И только 5 апреля 2000 года проект закона был рассмотрен, наконец, в Госдуме. По мнению депутата, утверждению этой законодательной инициативы немало посодействовали избранные в Госдуму от Карелии Валентина Пивненко и Артур Мяки. Текст изменений при этом предельно краток. Вместо слов «профессионального обучения в очных учебных заведениях» записали теперь «обучение в образовательных учреждениях по очной форме». Несущественная на первый взгляд замена слов сыграла существенную роль в жизни многих молодых обездоленных людей. Суть в том, что до этого статья не обеспечивала равные права вышеназванной категории учащихся на получение пенсий по случаю потери кормильца до окончания ими учебного заведения (но не более чем до 23 лет). Речь шла только об учащихся профессиональных училищ, и просто обходили вниманием тех, кто обучался в спецшколах и интернатах. В последних дети-инвалиды по причине болезни могут в одном классе учиться годами. И заканчивать курс обучения далеко не в юном возрасте. Примечательно, что выдвигая и защищая эту инициативу, местные народные избранники совсем не противоречили уже существующему законодательству. Так как в другом федеральном законе об образовании в этих случаях предельный возраст получения основного общего образования мог быть увеличен.

Таким было 15 апреля ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2000 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Сегодня вечером в Кондопоге на пересечении Октябрьского шоссе и улицы Советов загорелся автомобиль «Ауди», передает dtpptz.ru. Пожару, видимо, предшествовал «взрыв». Инцидент произошел 14 апреля в 21:06 в карельском городе. Автомобиль двигался в сторону центра.

Случившееся на перекрестке попало в объектив камеры видеонаблюдения компании «Ситилинк».

Вероятно, на перекрестке автомобиль заглох, стали гаснуть фары. Возможно, возникла неисправность в электропроводке. Затем автомобиль стал медленно двигаться, после чего на видео появилась вспышка и всполохи. Проезжавшие мимо автомобилисты поспешили на помощь.

Видео о том, как необычно подошел молодой человек к поздравлению своей любимой, выложено в паблике «Живой Петрозаводск».

На нем двое юношей выходят к многоэтажному дому и разворачивают под окнами плакат с надписью «С днем рождения, любимая!».

Ролик, размещенный компанией «Ситилинк», за сутки набрал более двадцати тысяч просмотров.

В комментариях люди одобряют поступок, отмечая, что парни правильно взяли с собой собаку, чтобы к ним было не придраться.

Напомним, в Сегеже введен особо жесткий режим самоизоляции, так как у заболевшей женщины достаточно большой круг контактов.

Сама она находится в больнице, а все жители подъезда ее дома находятся на самоизоляции под присмотром полиции. Продукты людям доставляет служба волонтеров.

Коронавирусные ограничения серьезно ударили по бизнесу. Предпринимателям приходится не просто затягивать пояса — многие из них реально оказались в безвыходной ситуации. Карельский бизнес-омбудсмен Елена Гнетова рассказала, какую помощь бизнес может получить от государства. Подробности - в материале телеканала "Ника-Плюс".

Тойво Вяхя родился 12 апреля 1901 года в Хельсинки. Был участником гражданской войны в Финляндии, а после поражения красных финнов вернулся в СССР, участвовал в лыжном походе Тойво Антикайнена на Кимасозеро, а в 1923 году стал командиром погранзаставы под Сестрорецком и принял участие в операции советских чекистов под кодовым названием "Трест".

По заданию ОГПУ Тойво Вяхя успешно сыграл роль пособника контрреволюционеров, который держал на границе "окно" для их белоэмигрантских эмиссаров и агентов иностранных разведок. Главной целью операции стал арест британского разведчика Сиднея Рейли (один из прототипов Джеймса Бонда) - Тойво Вяхя перевел его через кордон прямо в руки чекистов. Впоследствии на границе была инсценирована перестрелка, в которой агент якобы погиб. Тойво Вяхя тоже был объявлен погибшим. Однако вскоре "воскрес" на Дальнем Востоке под именем Ивана Петрова.

Так он прожил около 40 лет — служил на границе, арестовывался как враг народа, участвовал в Великой Отечественной войне и даже руководил спиртзаводом. В 1964 году Иван Петров "расконспирировался", переехал в Петрозаводск и погрузился в литературную работу. В 1984 году писателя не стало.