Сегодня утром, в 9:36, на пересечении проспекта Карла Маркса и улицы Пушкинской в Петрозаводске произошло ДТП. Инцидент попал в объектив камеры наблюдения компании Sampo.ru.

На кадрах видно, как внедорожник, ехавший по проспекту, не уступил дорогу легковому автомобилю. После столкновения легковушку отбросило прямо в столб.

В результате происшествия автомобили получили механические повреждения. Обошлось без жертв, пишет dtpptz.

А вы помните, как заливали в бак бензин на заправке, стоя по колено в воде? Для тех, кто даже не догадывается о таких приключениях, рассказываем.

Два года, как была в городе задумана программа реконструкции всех АЗС. Но из-за кризиса 1998 года осуществиться ей было не суждено. В 2000 году постепенно заправки все же начали менять свой облик. Но иногда автолюбителям все же они доставляли немалые  неудобства. Несколько дождливых дней подряд владельцам автомобилей, которые привыкли заправляться на АЗС №8 на улице Лыжной, приходилось засучивать не рукава, а брюки. Или специально надевать резиновые сапоги. Лужа на площадке была глубока и широка.

Как пояснили водители, в непогоду так было всегда. Владельцы заправки сообщили, что это «озеро» возникло не по их вине. Бензозаправка строилась еще в 1968 году. «И когда ее вводили, то дренаж, который должен быть выполнен на всех горизонтальных площадках, был не сделан. Со временем островки, на которых стоят колонки, они подсели. И здесь образовалась внутренняя линза, в которую собирается вода. Причем, собирается с площади не только нашей, а еще и сверху», - сообщил Александр Пермяков, заместитель директора по строительству.

Сверху — это от гаражей, которые были выстроены после и тоже напутали с дренажем. Ситуацию пытались изменить. Проект реконструкции заправки был уже готов и прошел согласительную комиссию. Обещали, что после перестройки заправку будет не узнать. Так и вышло. Выложить за это удовольствие пришлось три с половиной миллиона рублей. Платил не город и не республика, а нефтекомпания, которая заверила, что на закупку бензина средств хватит, и перебоев с ним не будет.

В целом по Карелии нефтевики в те годы собирались реконструировать несколько из своих заправок, которых у них было 15. Вот тогда водители и перестали жертвовать здоровьем, отправляясь за топливом: «Один водитель снял ботинки, носки, прошел босиком, заправился. Потому что он ценит наш бензин!»

Когда на улице ненастье, не только автолюбители страдают от сырости. Дождливая погода у тех, кто живет на последнем этаже под самой крышей, заставляет без удовольствия вспоминать известный хит Ларисы Долиной «Главней всего погода в доме».

Антонина Ивановна Голубкова к тому моменту жила в своей квартире 38 лет. Ровно столько, сколько стоял сам дом. За это время капитального ремонта там не было. И поэтому неприятности Антонину Ивановну подстерегали на каждом шагу. В буквальном смысле. Ведь в дождливую погоду на каждом шагу пенсионерку поджидали лоханки, плошки и ведра с водой, которая обильно стекала по стенам и с потолка. Заливая всю жилую площадь, портя мебель и вещи. Квартира располагалась под самой крышей, которую ЖЭУ ремонтировало каждый год, но таким удивительным образом, что непослушная крыша все равно протекала.

«Последние шесть лет. Три раза я обращалась в ЖЭУ. Делали они. Но как? Потому что через два года снова. И снова надо все это делать», - жаловалась пенсионерка. Последний раз крышу латали в октябре 1999 года. Не прошло и года, как ненастье вновь обрушилось на многострадальную квартиру.

Дожди пошли прямо в с потолка, что заставило 75-летнюю женщину бежать вон из дома, звать на помощь мастера. Коммунальщики пообещали перестелить крышу еще месяц назад. Но на зов Антонины Ивановны в ЖЭУ ответили неласково: «Знаете, кто покупает материал — тому и делаем ремонт. Это они про шифер». Шифер стоил 600 рублей. Лишних денег в хозяйстве пенсионерки не было, но она соглашалась их найти, лишь бы точно знать, что крышу починят раз и навсегда, а не на год. Не выдержав непогоды в квартире, она обратилась в отдел защиты прав потребителей, и если это не поможет, она собиралась через суд доказывать, что главней всего погода в доме — ясная и сухая.

Впервые на международный оперный фестиваль в Савонлинна (Финляндия) в 2000 году пригласили наш балет. Чести оказался удостоен балет «Сампо» Гельмера Синисало, поставленный в Музыкальном театре Карелии. Театральный сезон в Музыкальном театре планировали открыть позже, но на сцене полным ходом шли репетиции. Труппа готовилась к поездке на Международный оперный фестиваль. Празднование смены тысячелетий для публики в Савонлинна должно было произойти уникальным образом.

Специально по заказу комитета оперного фестиваля три финских композитора создали произведение «Время и сон» - оперу о смене двух тысячелетий, соединяющую воедино различные культуры и исторические периоды — от древности до современности. Трилогия финских композиторов стала уникальным по построению произведением в истории мировой оперы. Оно демонстрировало, каким образом опера, как форма искусства, может исследовать проблемы морали современного человека.

А тогдашний директор нашего театра Любовь Васильева рассказала о роли карельских артистов на фестивале: «Нам предстоит выступить в крепости Олавинлинна с балетом «Сампо». Сейчас наш театр занимается самой активной подготовкой к поездке. Для нас это очень престижно и ответственно. Мы так хотим, чтобы наш балет прошел на этой сцене самым прекрасным образом. Мы надеемся, что эта сцена, которая видела выступления и Паваротти, и Доминго, и Монсеррат Кабалье, почувствует, с каким вдохновением мы хотим станцевать «Сампо». Я очень надеюсь, что у нас все получится». В рамках фестиваля состоялось несколько концертов, в которых принимал участие и оркестр Музыкального театра.

«Оркестр будет исполнять симфоническую программу в ратуше, это произведения гениального Петра Ильича Чайковского, сюиты из балетов «Лебединое озеро» и «Щелкунчик», - сообщил Юрий Палашин, главный дирижер оркестра. «Новый сезон обещает быть очень интересным, - добавила Любовь Васильева. - Мы запланировали восемь премьер в этом сезоне». Стоит отметить, что за эти прошедшие с 2000 года двадцать лет наши исполнители снова бывали на фестивале в крепости Олавинлинна.

Таким было 11 августа ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2000 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Авария с участием легкового автомобиля «Москвич» и КамАЗа произошла в карельской столице на пересечении улиц Горького и Красноармейская в 15:55 накануне.

Дорожный инцидент попал в объектив камеры уличного видеонаблюдения «Сампо.ру», запись которого была размещена в группе «ДТП Петрозаводска и Карелии».

Судя по записи, водитель «Москвича» решил объехать автомобиль, который пытался совершить левый поворот на перекрестке на Горького. Но в момент совершения этого маневра, в ретроавто врезался двигавшийся в прямом направлении грузовик.

Фото: vk.com

Церемония спуска судна на воду – всегда торжество, праздник на любой верфи, важнейший этап в жизни корабля и предприятия.

И конечно, для судна выбирается «крестная мать», чтобы разбить о борт бутылку шампанского и дать ему имя.

Крестную для «Морской» долго не искали: на самом предприятии есть замечательные труженицы. Ритуал наречения провела инженер планово-диспетчерского отдела Онежского судостроительно-судоремонтного завода Наталья Угарова. Кстати, ее супруг трудится на том же предприятии.

И вот дана команда, и судно очень медленно и осторожно, на сотнях тросов поползло в родную онежскую воду. А вот рабочими водами будут для него просторы Черного моря.

Хотелось пожелать самоходной шаланде «Морская» и ее будущему экипажу успехов в службе и, как говорят, семь футов под килем,

- напутствовал судно депутат Петросовета Александр Ханцевич

Длина шаланды составляет 56 метров, ширина – 11. Небольшие работы после спуска еще предстоят, а по окончании судно отправится на место своей постоянной работы – в порт Новороссийск.

Полиция Петрозаводска объявила в розыск двух мужчин, которые попали в объектив камеры наблюдения в одном из магазинов. Они подозреваются в совершении имущественного преступления в начале августа.

Как рассказали в пресс-службе МВД по РК, личности возможных злоумышленников пока не установлены.

Всех петрозаводчан и гостей города, которые что-либо знают об этих людях, просят звонить по номерам телефонов: +7960-212-02-43, +7906-209-60-90, +7-999-1770216. Конфиденциальность гарантируется.

Полиция Петрозаводска ведет поиск двух молодых людей. Их личности пока не установлены, сообщает пресс-служба МВД по РК.

Эти мужчины, попавшие в объектив камер видеонаблюдения, подозреваются в совершении грабежа на Кукковке.

Всех жителей и гостей города, которые что-либо знают об этих людях, просят звонить по телефонам +7960-212-02-43, +7906-209-60-90. Конфиденциальность гарантируется.

Ровно 20 лет назад произошел пожар на Целлюлозно-бумажном комбинате в Сегеже, который специалистами был оценен как сложный и самый крупный за последние несколько лет. Огонь даже за неделю потушить так и не удалось. Возгорание произошло в четверг вечером, а в понедельник с утра журналисты отправились на предприятие, когда еще было неизвестно, как долго будет гореть цех хранения щепы, потому что технологии тушения подобных пожаров были не отработаны. Конечно же, производство было остановлено. Убытки предприятия по предварительным подсчетам составили шесть миллионов долларов. Кстати, остановка предприятия такого уровня (по любым причинам) отражалась на экономике страны в целом, что уже было доказано однажды.

Чуть ли не сутками на площадке перед очагом пожара работал сам генеральный директор комбината Василий Преминин: «Произошло возгорание на складе щепы. В 21.20. Предварительная причина — возгорание электропроводки. Учитывая, что на этот склад идет ряд транспортеров, пламя быстро перекинулось на галерею, и одна из галерей рухнула. Буквально за первые полчаса сгорело. Под галерей находилась трасса подачи мазутопровода на ТЭЦ, обвалило трассу. Практически комбинат сразу встал. По тревоге подняты все пожарные части. Рабочие пытались потушить пожар и собственными силами, не удалось. Было сильное движение огня. Удалось к ночи пожар локализовать, сосредоточить его только в складе щепы. Сегодня пожар продолжается. Более двух тысяч кубов щепы находится в бочках. Она продолжает гореть, а мы приступили к восстановлению того, что разрушено. Разработан четкий план действий. Надеемся, что через неделю производство по короткой схеме будет запущено. Идет восстановление мазутопровода».

В воскресенье в Сегежу вылетал председатель правительства РК Сергей Катанандов. Комиссия по ГО и ЧС под его руководством совещалась прямо у горящего склада. Несмотря на то, что пожар локализовали, методика его тушения была не определена. Председатель Госкомитета ГО и ЧС Николай Федотов заявил: «Пожар очень тяжелый. Мы связывались с МЧС РФ, таких аналогов пока не было в России. Способов тушения нет. Мы принимали решения совместно и практически их опробовали на тушении пожара. Он поддается тушению тяжело, но установленные сроки мы выполним».

Сергей Катанандов особо переживал за предприятие, которое сумело к 2000 году преодолеть серьезный кризис и вновь добиться хороших результатов: «Такие производства всегда сопряжены с определенным риском. Пожары довольно часто бывают на бумажных комбинатах. Но этот пожар — сложный. Сейчас в Сегеже главные — пожарные. По нашей оценке, им еще нужно будет две недели, чтобы после локализации окончательно потушить то, что горит. Горит щепа в емкостях, доступ очень ограниченный. Авария серьезная, потому что она вывела из строя комбинат, который сможет работать на полную мощность, как до пожара, только к осени. Уже можно сказать, что это никакая не диверсия, ни халатность. Просто старый комбинат, пришедшая в негодность проводка привела к такому неприятному результату. Пожарные оснащены сейчас на достаточно высоком уровне. Нам придется давать какие-то льготы, отсрочки по платежам в бюджет, потому что нужно направлять средства на восстановление производства. В третьих, нужно будет подтянуть сюда силы пожарных — люди уже устали, и этими силами не справиться». Забегая вперед скажем, что пожар был окончательно потушен лишь спустя две 12 дней.

Раз в год родильные дома в Петрозаводске закрывались на профилактический ремонт. К августу такой ремонт завершился в роддоме №1 имени Гуткина. В обновленных палатах сразу были приняты 13 рожениц. А в целом, за шесть месяцев 2000 года было зафиксировано на 230 родов больше, чем за весь прошлый год. Это положительно характеризовало демографическую ситуацию в Петрозаводске. Радость по поводу роста численности населения омрачалась лишь вестями о нездоровье нации. Из общего числа родов только 25% проходили нормально. Остальные — с разного рода отклонениями. В последних виновно было как всеобщее социальное неблагополучие, так и личное родительское легкомыслие. Некоторые мамы злоупотребляли алкоголем и курением, причем, новость о грядущем материнстве не вызывала у них желания отказаться от вредных привычек.

В результате акушеры были вынуждены только что народившемуся младенцу иногда давать понюхать спирт — такова у них зависимость от алкоголя. Зачатый во хмелю малыш по выходу из утробы матери буквально «с похмелья» начинал познавать сермяжную правду жизни. Учитывая такую печальную статистику, сами акушеры насколько могли, облегчали жизнь как роженицам, так и малышам. В этом деле немалую роль играл внешний вид акушерских стационаров. Кроме капитальных ремонтов все родильные дома согласно правилу проводили ежегодный косметический ремонт и профилактику теплосетей, электропроводки, сантехники. Вот и роддом имени Гуткина открылся после такого ремонта, после чего тут же в приемный покой поступили 13 рожениц. В свою очередь на аналогичный ремонт закрылся Перинатальный центр. Сутью этого ремонта было приблизить обстановку в стационаре к домашней. Такие незамысловатые приемы, как занавески на окнах, цветные клеенки взамен рыжих медицинских, уютная мебель и цветы на столах, по наблюдениям врачей, во многом определяют исход родов. На спокойствие мам и благополучие всей процедуры также оказывали действие все более популярные в то время «семейные роды». То есть присутствие пап.

В 2000 году более 60 процентов — это были семейные роды. Главный врач роддом Людмила Афанасьева пояснила: «Папы подготовленные. И те, кто проходит занятия в женской консультации, ведут себя просто прекрасно. Они нам помогают. Командуют своими женами. Если командует медицинский работник, это, может быть, воспринимается... немножко, как грубость, или что-то такое, но на самом деле это не грубость, а именно команда. Но когда муж командует, то все очень хорошо». Прогрессивным папам обещали, что вскоре они смогут также познакомиться с новой методикой, согласно которой они будут самолично пересекать ребенку пуповину. Это, как утверждали тогда врачи, скажется на грядущем отцовстве: «Они этого ребенка еще больше любить будут».

Таким было 10 августа ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2000 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Автомобиль буквально вытолкнул выскочившую на перекресток машину на газон. Серьезная авария произошла 8 августа в 23:48 в центре столицы Карелии.

Дорожный эпизод на нерегулируемом перекрестке  улиц Гоголя-Анохина запечатлела камера уличного видеонаблюдения компании «Ситилинк».

Судя по записи, один из участников ДТП выехал на перекресток со второстепенной дороги. В этот момент по главной, которая в данном случае является улица Гоголя, двигались другие автомобили. Произошло столкновение. От удара одну машину развернуло. Вторая остановилась не сразу - выехала на тротуар, обогнула фонарь, после чего остановилась на газоне.

Сотрудники уголовного розыска Петрозаводска пытаются установить личность двух подозреваемых.

Молодых людей, запечатленных на видеозаписи, подозревают в причастности к хищению одежды из магазина.

Стражи порядка просят бдительных жителей Карелии сообщить информацию о разыскиваемых по телефону: +7911-422-73-32.

Жители Ладвы в Прионежском районе обеспокоены состоянием мостов через реки Кяй и Ивина. О проблеме рассказали в сюжете «ГТРК Карелия».

Один из местных жителей переживает, что мосты могут не выдержать большегрузов. По словам мужчины, ранее на мостах были дорожные знаки, ограничивающие тоннаж машин, однако их сняли.

В управлении автомобильных дорог Карелии пояснили, что в период весенней распутицы ограничения были установлены подрядной организацией, но специалисты управления осмотрели мосты и демонтировали знаки за ненадобностью.

«Покрытие мостов, деформационные швы, опорные балки – все соответствует нормативу. Переживать не стоит. В настоящее время мосты в нормативном состоянии»,

- уверен замначальника ведомства Владимир Захаров.

Между тем больше нареканий республиканских властей вызывает состояние аварийного моста в самой Ладве. По словам главы поселения, собственных средств на ремонт и реконструкцию переправы у Ладвы нет. В этом году из регионального бюджета было выделено 700 тысяч рублей на разработку проектной документации, которая должна быть подготовлена до конца августа.