Транспортная проблема стала основной для городских властей. Такие слова уместно сказать и сегодня, но мы речь ведем о том, что было в Петрозаводске ровно 20 лет назад. К стремительному росту цен на топливо в 1999 году добавилось и недовольство части работников транспортной отрасли своим положением. Кондукторы троллейбусов, отложившие пока забастовку, снова пытались найти общий язык со своим руководством.

Напомним суть конфликта. Служба кондукторов была переведена на новую систему оплаты труда, и они стали получать гораздо меньше, чем раньше. Кондукторы, посчитав себя обиженными, пригрозили забастовкой. К счастью, страсти улеглись, стороны пытались решить конфликт мирным путем. В Троллейбусного управления прошло собрание всех кондукторов, на котором начальник ТУ Андрей Афанасьев рассказал о создании комиссии с участием республиканского комитета профсоюзов и министерства труда: «Она начинает работу. Срок ее работы определен — месяц. За это время они поработают и представят на ваше обсуждение Положение об оплате труда кондукторов». Ситуация была далека от идеальной и руководству ТУ приходилось выслушать нелицеприятные высказывания сотрудников: «Почему я должна получать на уровне уборщицы? Которая убирает троллейбусы по ночам. Она 800, и я 800 рублей. У каждого свои нюансы в работе. Но я — материально ответственное лицо». «Чем больше собираешь, тем меньше ты получаешь в итоге зарплату! Я собирала много, но я получила всего 845 рублей. Как на эти деньги жить?» Конфликт был острый, и Леопольдовским «давайте жить дружно» его было не решить.

И если сотрудникам Троллейбусного управления было непросто, то в Автоколонне 1126 (было в те годы такое муниципальное предприятие) ровно 20 лет назад ситуация была — хоть волком вой. Впрочем, очередное повышение цен на топливо, не вызвало повышения стоимости проезда в общественном транспорте. Так как сами транспортники полагали, что больше, чем сейчас население платить уже не в состоянии. Тем не менее, проблему надо было решать, так как ситуация с автобусными перевозками осложнялась день ото дня.

За шесть месяцев 1999 года транспортники вообще и сотрудники Автоколонны 1126 могли похвалиться только резким снижением доходов. Цены на горюче-смазочные материалы росли так быстро, что за ними не поспевали ни дотации из казны, ни сборы от увеличенной оплаты за проезд. Убытки, которые несла Автоколонна, не покрывала бюджетная дотация города. Тем более, что все запланированные на это казенные деньги Автоколонна уже получила. При этом объем перевозок остался прежним, а бюджетные вложения сократились в три раз. С учетом роста цен прогнозировать ситуацию было невозможно, не вызывало сомнения только ухудшение положения.

Сами автобусники видели выход либо в увеличении дотаций, либо в сокращении списка льготников. Пассажиры это поддерживали. «Знаете, есть всякие. Совсем молодые, а уже имеют корочку какую-то», - пожаловалась старушка. «Нужно сокращать таких льготников, которые не являются малообеспеченными — милиция, прокуратура, таможня», - согласилась молодая женщина. Пассажиры и транспортники одинаково считали, что повышать цены на проезд и жестоко, и бессмысленно. Ездоков станет меньше, а сборы не увеличатся. Законодательно сократить льготный список было можно, лишь решив вопрос о прямой компенсации из бюджета расходов на льготников. Что не было сделано, список не уменьшился, а сама Автоколонна вскоре прекратила свое существование. На смену ей пришли маршрутки.

То немногое, что могли позволить себе городские власти в решении транспортных проблем, это раздача бесплатных проездных безработным. Естественно, что их на всех не хватало. Традиционно в конце месяца у Службы занятости собиралась толпа людей, которые готовы были проводить в очереди буквально сутки напролет. Вот и в этот раз на улице Кемской было многолюдно и шумно.

Ежемесячно вокруг этого мероприятия создавался ажиотаж, так как на три тысячи временно неработающих выдавалось гораздо меньшее количество проездных. Примерно — один билет на 15 человек. Поэтому и приходилось людям занимать очередь ночью. «Зачем издеваться? Люди ночами не спят, караулят проездной! Чтобы получить. А придешь — и шиш, уйдешь без проездного. Зачем издеваться? Ведь не жравши, не спавши», - кричали усталые граждане. Естественно, и на этот раз многим временно неработающим пришлось зря стоять в очереди, так как выделенные 190 проездных билетов закончились быстро. «Мы работаем с должниками. Если ТУ нам должно сумму на определенное количество билетов, то больше этой цифры они не дадут», - пояснила сотрудник.

По мнению Службы занятости, некоторые безработные тут же перепродавали полученные проездные. Хотя, конечно, не всем безработным документ на проезд нужен для перепродажи. Большинству он был необходим для передвижения по городу в поисках работы: «Мы и так унижены, денег здесь не выдается, видите, сколько раз я сюда хожу. А на транспорт надо тратиться очень много».

Таким было 28 августа ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Утро 27 августа стало бодрым для жителей Кукковки. Парни в касках и бронежилетах не пускали прохожих на автобусную остановку "Курган" и перекрыли тротуар со стороны кадетского училища. Силовики прокачивают свои антитеррористические скиллы. Если кто-то подумывает захватить троллейбус - не советуем этого делать...

Ждем комментариев по результатам учений. 

Парк Железнодорожников — это один из старейших парков города Петрозаводска. В свое время он был благоустроен и активно посещаем петрозаводчанами.  Полвека назад он был местом встречи многих петрозаводчан, центром отдыха и развлечений. Здесь били фонтаны, высились монументы отличившихся карельских железнодорожников, но с течением времени в парке пропало освещение, он зарос и был окончательно запущен.

Материалы Александра Тихого здесь.

Официально утвержденный прожиточный минимум в Республике Карелия за год увеличился более, чем в два раза, сообщили СМИ ровно 20 лет назад. Причем, в Карелии нашлось лишь немногим больше тысячи человек, которые могли претендовать на адресную социальную помощь.

На вопрос Остапа Бендера, сколько вам хватит для полного счастья, Шура Балаганов называл цифру в 6 тысяч 400 рублей. Простому жителю Карелии для счастья хватало 1055 рублей. То, что это счастье, решило правительство. То, что этого хватит, посчитало министерство труда и занятости. Одним словом, это была величина прожиточного минимума, утвержденная главой правительства РК 9 августа 1999 года. Считается, что это нужно, во-первых, для статистики, во-вторых, для оценки уровня жизни, в-третьих, для выявления особо малоимущих для выдачи им пособия. Сумма эта была просто смехотворная, при этом многие бюджетники получали еще меньше. Гл.специалист отдела оплаты труда Минтруда РК А.П.Рогозина заявила: «Прожиточным минимумом предусмотрен набор продуктов, продовольственных и непродовольственных товаров и услуг, которые затем обсчитываются в ценовом выражении. И получается величина прожиточного минимума». По закону о прожиточном минимуме, на адресно-социальную помощь могли претендовать шесть категорий граждан, которые устанавливались ежегодно. Среди них родители и вдовы военнослужащих, круглые сироты, дети студентов, одинокие люди старше 80 лет и другие.

Всего по Карелии это тысяча сто человек. Остальные, даже если их доход мог лишь позавидовать прожиточному минимуму, на помощь от государства рассчитывать не могли. Зато сама прожиточная норма претерпевала постоянные изменения. «Надо сказать, что в первую очередь на его величину оказывают влияние инфляционные процессы. Если взять по 1998 году, то до августа он практически не рос», - пояснили в министерстве. Зато после августа 1998 года черта бедности с отметки в 517 рублей выросла в два раза. Осознание границы бедности, конечно, не делает нас богаче. И пока государство занято тем, что отделяет одних малоимущих от других малоимущих на фоне финансового кризиса, все ринулись в «банковскую» деятельность. Банка помидоров, банка огурцов — авось, дотянем до установленного уровня бедности.

К сожалению, те льготы, которые получали малообеспеченные граждане, служили, порой, поводом к незаслуженным обидам. Такова история героини нашего следующего сюжета. Дело было в августе 1999 года. Пенсионерка Ада Андреевна Тароева села в троллейбус №1. Села она на улицы Правды, а вышла на улице Луначарского. Эту обычную, казалось бы, поездку Ада Андреевна запомнила на всю жизнь. Помогла ей в этом контролер, которая вслед за кондуктором решила проверить у пенсионерки проездной билет, то есть ее пенсионное удостоверение (в те годы пенсионеры не платили за проезд, предъявляя его кондуктору): «Она взяла это удостоверение, смотрела очень долго. А потом и говорит: у вас есть паспорт? Я говорю: нет, я паспорта с собой не ношу. Он у меня дома. Ну тогда — она снимает корочку от удостоверения, выписываем мне квитанцию — тогда, говорит, завтра к 8 часам чтобы вы были в Троллейбусном управлении на Московской. С паспортом».

Ада Андреевна всегда наивно полагала, что ее пенсионному документу можно поверить и без паспорта. А ретивая контролерша с табельным номером 854 до объяснений с Адой Андреевной не снизошла. Кто-нибудь другой, возможно, объяснил бы проверяющей, что она не права. Причем, сделал бы это коротко и ясно, в традиционных выражениях, но Ада Андреевна — человек благовоспитанный и ранимый.

«Я вышла, шла до дому, и думаю, хоть бы мне не расплакаться. И я не плакала. Но как только переступила порог, — с дрожью в голосе вспоминала пенсионерка, - И я заплакала. Мне было очень и очень обидно». По телефону журналисты выяснили, что контролеру не понравились печать и фотография на документе. Возникает вопрос: чего бы такого отнять у контролера, чтобы он понял, что пенсионное удостоверение дается человеку один раз, обновлять печать пенсионер не обязан, а менять фотографию — тем более, так как в подобных документах используется последнее фото из паспорта, который так настойчиво требовала контролерша. Да и вообще, кажется, достаточно взглянуть на 70-летнего человека, чтобы понять — перед вами пожилая пенсионерка, заслужившая льготный проезд, как и все пенсионеры. За пенсионной книжицей Ада Андреевна не пошла, но и Троллейбусное управление ее тоже не беспокоит звонками и извинениями. «Пусть придет, извинения принесет мне. За удостоверением я не пойду. Они меня морально унизили, мое человеческое достоинство».

На следующий день история имела продолжение. Но не такое, как хотелось бы любому, кто услышал эту историю. Вместо извинений руководители ТУ просто оправдали действия своего сотрудника. Как сообщили работники Троллейбусного управления, по их мнению, это удостоверение действительно могло вызвать у контролера сомнения в его подлинности. «Вот оно — печать на фотографии не сходится с печатью, которая стоит на самом удостоверении, - говорили заместитель начальника ТУ В.Е.Соколов, - По этой причине оно было изъято, и ей предложили прийти с паспортом сюда. С тем, чтобы удостовериться, не поддельный ли это документ. Или настоящий. И вчера был поднят такой ажиотаж, вроде мы там что-то нарушили, что-то не так сделали. Пожалуйста, можно показать этот документ. Действия контролера правомочны были. Контролер имел право изъять для проверки».

Таким было 27 августа ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Инцидент случился днем 26 августа на пересечении улиц Антикайнена и Красная в столице Карелии. Момент падения дорожного знака на проезжую часть запечатлела камера видеонаблюдения компании «Ситилинк».

Судя по всему, знак не выдержал сильных порывов ветра. Водители проезжавших авто успели вовремя среагировать, чтобы не попасть под удар.

С 26 августа по 4 сентября в  Петрозаводске проходит выставка ивановского текстиля «Принцесса на горошине». 

Подушки, матрасы, разнообразный текстиль для уютного дома ждут вас. Скидки и подарки порадуют покупателей выставки.

Организаторы приглашают всех  по адресу Гоголя, 1, «Экспоцентр».

Фото: mojdom.zoznam.sk

Житель Петрозаводска потерял своих домашних животных во время прогулки в лесу. Спустя неделю собак обнаружил инспектор ДПС ГИБДД ОМВД России по Пряжинскому району Алексей Курицын. Дорожный полицейский заметил, как животные бегают по проезжей части. Водителям, чтобы не совершить наезд на собак, приходилось маневрировать и резко тормозить, рассказали в пресс-службе МВД со ссылкой на сообщение Ирины Волк:

Полицейский остановил машину. Псы дружелюбия не проявили, близко к незнакомому человеку не подходили. Но Алексей терпеливо общался с ними, показывая на открытую дверь патрульного автомобиля. В результате животные доверились неравнодушному человеку и запрыгнули в салон. На медальоне, закрепленном на ошейнике одного из них, инспектор нашел номер телефона хозяина, по которому сразу же позвонил.

Все действия направлены на то, чтобы гости, посетившие столетие Карелии, увидели настоящий европейский город. Общие правила по рекламе уже повсеместно действуют в крупных городах России.

Материалы Александра Тихого смотрите здесь.

Первый дом в Петрозаводске был подключен к природному газу ровно 20 лет назад! В Петрозаводске состоялось поистине знаковое событие: началось подключение жилых домов и предприятий города к природному газу.

Первым в списке подключенных с тех пор значится дом 44 «а» по улице Мелентьевой. Первый заместитель главы городской администрации Аврам Склярский заявил: «Сегодня завершен первый этап, и я еще раз хочу выразить большую благодарность всем участникам строительства. Сегодня мы зажжем голубой огонек, который, я надеюсь, будет гореть не угасая». Надо отметить, что переход с сжиженного газа на природный — дорогое удовольствие.

На газификацию дома было потрачено более 200 тысяч рублей. Но по подсчетам специалистов, затраты должны были окупиться. Дело в том, что до последнего времени население платило за газ чуть более 7 рублей в месяц, остальные 9 «Карелгазу» доплачивал республиканский бюджет. Таким образом ежегодно на дотации тратилось около 20 миллионов рублей. Экономия же только по одному этому дому составит примерно 20 тысяч рублей в год, считали специалисты. Нетрудно прикинуть, что если газифицировать сто домов, то дотировать «Карелгаз» не придется.

Кроме того природный газ не только экономичный, но и более экологичный и безопасный. Правда, по словам мэра Петрозаводска Андрея Демина, подключение других домов будет производиться при одном условии: «Как только бюджет республики Карелия начнет выделять на это средства. Пока он не выделяет. Пока это сделано за счет города, и я надеюсь, что республиканский бюджет начнет исполнять свои обязательства». Республиканское правительство в свою очередь считало, что темпы перевода городских домов на природный газ зависят и от руководства Петрозаводска. Как было отмечено на пресс-конференции первого заместителя председателя правительства РК Виктора Маслякова, процесс переключения домов на природный газ можно было бы и ускорить.

Выход мэра в город был омрачен неожиданной беседой с жительницей района: «Все гнилое! Полы вот так, заплатка на заплатке. Все стены! Да когда же их снесут? А нам говорят — покупайте за свой счет. А с чего платить? У меня мизерная пенсия, я могу прожить на эту пенсию? Мы, старухи, ползаем зимой с ведрами. Где нам воды набрать? Что это за жизнь такая? Хоть бы помереть дали нам спокойно, етит твою мать». Оставалось констатировать тот факт, что подключение одного дома к природному газу не снимало с повестки дня другие насущные городские проблемы. Тем более в преддверии зимы.

Съемочная группа телеканала «Ника Плюс», архивом которого мы пользуемся при подготовке этой рубрики, посетила в августе 1999 года остров Кижи, где жители Кижской волости и гости острова отмечали двойной праздник. «Яблочный спас — готовь рукавички про запас», - так говорят в народе. А еще это праздник Преображения Господня. Главный храм острова так и называется — Храм Преображения. В 285-ый раз отметила знаменитая Преображенская церковь свои именины. Праздник Преображения Господня был отмечен торжественной службой в действующей церкви Покрова Богородицы. Священник Кижского погоста отец Николай после праздничной литургии отслужил молебен по усопшим и объяснил суть христианского праздника: «Это праздник, который говорит о том удивительном событии, когда наш Спаситель на горе Фавор показал своим ученикам славу свою». В прежние времена вся паперть в приходских церквах была заставлена столами, где красовались горы картофеля, гороха, огурцов, репы, ячменя, яблок и прочего.

Плоды урожая священник благословлял после обедни, за что благодарные прихожане оставляли ему в дар «начатки» - всего понемногу. На севере вместо яблок карельские церкви украшались гроздьями спелой рябины, а северный Спас так и назывался — Рябиновый. Государственный историко-архитектурный и этнографический музей-заповедник «Кижи» при финансовой поддержке Института «Открытое общество» Фонд Сороса разработал программу проведения праздника День Кижской волости, пригласив на остров жителей Заонежья, Сенной Губы и бывших коренных островитян.

Гости праздника увидели Заонежский свадебный обряд — вывод невесты за столы, исполненный фольклорной группой музея-заповедника. «Невесту» провожали подружки, вели под руки крестная мать и плакальщица, одаривали и передавали приданое. Все предметы, входящие в приданое, назывались «посажными», их привозили в посажных сундуках и коробейках. Но кульминацией праздника стала гонка лодок — кижанок и современных. Идеально приспособленная для условий сурового Онежского озера лодка-кижанка отличается неповторимыми обводами — носом и кормой, развалистой шириной середины. Благодаря своей форме кижанка обладает хорошей устойчивостью, большой грузоподъемностью и скоростью. Традиционно кижанки ходили на веслах под парусами. Среди жителей волости существовали целые династии мастеров-лодочников.

К сожалению, число лодок в конце 20-го века сокращалось. Лодки старели, а новых строили одну-две в год. Азарт и зрелищность тех соревнований вполне заслуживали пролога регулярной Кижской регаты, которую решено было проводить с 2000 года. Ее цель — сохранять и пропагандировать суда Кижской волости и других районов Карелии. А пока что здесь чествовали победителей первой гонки. На Русском Севере долго сохранялся обычай «столования», когда на площади перед церковью ставился длинный ряд столов со всевозможной снедью, которую и поедали всем миром после обедни и Крестного хода. Не нарушили этот обычай и на этот раз. Кижи сохранили свою репутацию строгого, но гостеприимного хозяина.

Таким было 26 августа ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Инцидент произошел на пересечении проспекта Александра Невского и улицы Луначарского в 20:35 25 августа и попал в объектив камер наблюдения компаний "Сампо.ру" и "Ситилинк".

На кадрах видно, как ехавшая в прямом направлении легковушка по касательной задела выполнявший левый поворот микроавтобус. После контакта легковой автомобиль на большой скорости влетел в ограждение.

На месте происшествия работали бригады пожарных, скорой и Госавтоинспекции.

По информации ЕДДС, 45-летний водитель автомобиля DAEWOO DAMAS при выполнении маневра левого поворота не предоставил преимущество в движении и совершил столкновение с автомобилем LADA GRANTA под управлением 27-летнего водителя. Пострадали водители автомобилей и 27-летний пассажир автомобиля LADA GRANTA. Пострадавшим назначено амбулаторное лечение.