Новости в понедельник, 7 июня 1999 года журналисты были вынуждены начать с трагического сообщения. В ночь с 6 на 7 июня был убит известный в Карелии и за ее пределами рок-музыкант Дмитрий Ярославский. Как сообщили в Управлении внутренних дел города Петрозаводска, в ночь с воскресенья на понедельник Ярославский в своей квартире получил удар ножом в сердце, от которого скончался на месте. По подозрению в совершении убийства была задержана жена музыканта.

С трудом верилось, но к концу 1999 года мэрия Петрозаводска обещала перевести на природных газ от 5 до 8 домов в Петрозаводске. Переоборудование первого дома уже было завершено. Но сам газ сюда обещали доставить только к концу июля. Свою часть работы по подведению природного газа в дом 44 «а» по улице Мелентьевой АО «ЦентрГазСтрой» завершило уже на прошлой неделе. Директор компании П.А.Немчанинов рассказал о сделанном: «Переделка внутри квартир газопроводов на кухнях полностью и установка счетчиков. Теперь граждане будут оплачивать ровно столько, сколько израсходовали газа. Лишнего не будут теперь платить». На кухнях природный газ должен был появиться в середине июля. По словам Петра Анатольевича, он намного дешевле, чем сжиженный. Поэтому несмотря на то, что население будет оплачивать полную стоимость израсходованного топлива (в те годы квартиросъемщики оплачивали только часть расходов, остальное брал на себя бюджет), счета за него все равно будут меньше. Следующим предполагалось переоборудовать дом 19 «б» по улице Виданской, если, конечно, в городском бюджете найдутся на это деньги. «Этот дом сделан бесплатно, вперед, можно сказать. Вот сейчас только начинают за этот дом рассчитываться», - укорил мэрию Немчанинов. «ЦентрГазСтрой» обещал, что в состоянии перевести все петрозаводские квартиры на природный газ за два года. Естественно при условии регулярного и обильного финансирования. Как мы видим, сделано для этого далеко не всё даже сегодня.

Безработица стала одной из основных проблем нашего общества в конце 90-х. Не найдя работы, граждане совершали противоправные действия, чтобы добыть себе хлеб насущный. А попав в тюрьму, они осознавали, что и в тюрьме с трудоустройством не все в порядке. Да и кормили тут похуже, чем на воле, и даже не стыдились пожаловаться на бедственное положение журналистам. Исправительные учреждения практически не имели возможности перевоспитывать заключенных, занимая их общественно-полезным трудом. Желающих работать за колючей проволокой, как и на воле, было значительно больше, чем рабочих мест. Зам.начальника колонии №9 В.И.Матвейчук признал: «На сегодня есть нетрудоустроенные. Это из-за отсутствия рабочих мест. Они желают работать. Ведь тот период, когда ты работаешь, он входит в твой трудовой стаж. То есть — есть прямая заинтересованность».

Как известно, за работой время, в том числе и время заключения, идет быстрее. Кроме того трудоустроенные заключенные имеют возможность зарабатывать деньги на сигареты и другие приятные мелочи, имеющиеся в местном магазине. В исправительном учреждении №9 работать стало можно было в швейной, столярной и авторемонтной мастерских. Шили здесь, как и в былые времена, в основном спецодежду. Ассортимент продукции, выпускаемой в столярном цеху, побогаче: «Выпускаем тумбочки под телевизор. Настенные шкафы, столы. Открылся сувенирный участок, где уже около 20 наименований. На эти изделия столярного цеха сегодня есть заявки». Не было недостатка в заказах и у местной авторемонтной мастерской, специализирующейся на кузовных работах. Ремонт весьма приличного качества обходился здесь автолюбителю значительно дешевле, чем на воле. Судя по тому, что гостям колонии всегда демонстрировали кроликоферму, этот сектор местной экономики представлял особую гордость руководства: «Поголовье расширяется. И к 1 июля у нас уже будет 700 голов». Деньги от реализации произведенной в «девятке» продукции шли в основном на выполнении местной продовольственной программы, по словам руководителей учреждения. Благодаря этому меню осужденных здесь выгодно отличалось от того, что могли предложить во многих других российских колониях: «Калорийность увеличилась. И мы вышли по большому счету уже на норму. Закупили за счет производства мясные консервы на мясокомбинате». Занимались в исправительном учреждении №9 и выращиванием овощей. Каждый свободный клочок земли был превращен в грядку. В общем, в расположенной на окраине Петрозаводска колонии любой осужденный мог найти себе дело по душе. Но по нашему мнению, лучше этим заниматься все-таки на воле. Кто знает, как обстоят дела сегодня? Сохранились ли там кроликоферма и другие подразделения? Пишите в комментариях!

Таким было 7 июня ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Американский певец и композитор Малкольм Джон Ребеннэк, известный под псевдонимом Доктор Джон, скончался от сердечного приступа в возрасте 77 лет. Информация появилась на официальной странице блюзмена в Facebook.

Семья музыканта выразила благодарность всем его поклонникам и попросила уважать их право на неприкосновенность личной жизни. Дата и место похорон будет объявлена позднее, пишет ТАСС.

Доктор Джон являлся ярким представителем джаза, блюза, психоделического рока и рок-н-ролла. Он снискал себе слава благодаря самобытной смеси новоорлеанского блюза с психоделическим роком. Записал более 20 альбомов и завоевал шесть премий Grammy. В марте 2011 года его имя было внесено в Зал славы рок-н-ролла.

В Сети опубликовано видео момента аварии на набережной Варкауса. Ранее в паблике «ДТП Петрозаводска и Карелии» был объявлен розыск свидетелей с видеорегистраторами.

6 июня в 07:47 мотоцикл и легковой автомобиль столкнулись на Варкауса перед нерегулируемым пешеходным переходом, передает dtpptz.ru.

Мотоциклист снизил скорость, пропуская пешехода. Двигавшийся следом автомобиль наехал на мотоцикл. Как видно на кадрах, байкер выпустил руль, мотоцикл упал на асфальт.

Манера вождения водителей автобусов в Петрозаводске не раз становилась объектом разбирательств в ГИБДД. Наш портал ранее рассказывал о том, как 2 июня водитель маршрутки, попавший в объектив камер видеонаблюдения, найден и привлечен к административной ответственности. Подробнее здесь. Другое грубое нарушение правил дорожного движения днем 4 июня также попало в объектив камеры видеонаблюдения. 

Очередной опасный маневр на дорогах столицы Карелии попал в объектив камеры видеонаблюдения «Ситилинка» и видеорегистратора очевидца. 6 июня в 10:39 на проспекте Ленина, в районе пересечения с улицей Андропова, водитель автобуса №17 выехал на полосу встречного движения, сообщает dtpptz.

- На перекрестке, во встречном направлении, обгоняя конкурентов, маршрутный автобус выехал на полосу встречного движения, практически «в лобовую». Пришлось уворачиваться,

- сказал читатель dtpptz.  

Прионежскому району несказанно повезло. Это было ровно 20 лет назад. Летом 1999 года он получил ощутимую помощь — гуманитарный груз из Германии. Показательно, что такую же помощь получала в те же дни и разрушенная Югославия (напомним, зимой того года начались бомбардировки Косово, против чего очень громко выступали карельские депутаты, например) . Итак, полученный груз находился на территории домостроительного комбината, откуда его партиями вывозили на машинах в лечебные учреждения Прионежского района. Это был целый гуманитарный немецкий госпиталь, который предназначен был у немцев для работы в военно-полевых условиях, и мог обслужить и младенца, и старца. Для наших медиков вся их жизнь — это военно-полевые условия. Поэтому грузу они были чрезвычайно рады. С немецкой педантичностью в госпиталь включили все: от нарукавных марлевых повязок до аппарата искусственной вентиляции легких. На общую сумму 1 миллион немецких марок. Трудностей с прохождением подобных гуманитарных грузов на российской таможне у Прионежского здравоохранения пока не возникало. По той простой причине, что получать до сей поры было нечего. «Подобную помощь мы получили первый раз в таком объеме, - подтвердила О.С.Старостина, начальник отдела здравоохранения Прионежского района. - Так гуманитарная помощь в небольших количествах иногда приходит в район. Но в последнее время мы испытываем трудности». Врачам не очень везло, помощь из-за рубежа поступала, за что партнерам большое спасибо. Но ее всегда не хватало на всех.

Госпиталь был рассчитан на 200 коек и датировался 1963-м годом. Нашим врачам и больным, впрочем, это было не обидно, так как мы вообще не знали, например, что у детских кроваток или у больничной посуды есть сроки хранения. Всего же подобных госпиталей на целую Россию выделили 80 штук. А получение этого самого госпиталя имеет длинную предысторию. Как гуманитарный груз в Россию, такие комплексы хранились на немецких складах с незапамятных времен. Смена канцлера в Германии не заглушила, однако, в немцах филантропических порывов, и они все ждали, когда же мы наконец вывезем подаренные нам госпитали. Предлагались они давно, и поначалу немцы были готовы взять на себя даже расходы по транспортировке. Но мы тогда страдали уязвленным самолюбием, и немецкие дары продолжали лежать на складах. Россия вновь вернулась к этому вопросу в 1997 году. Но уже тогда за перевозки мы должны были платить сами. Дело в том, что склады, на которых лежали груз, выставили на торги. Мы дождались, что теперь на отправку только одного госпиталя необходимо было собрать 15 тысяч марок.

Один такой госпиталь хотела получить Карелия, и поэтому представляющая тогда республику в Совете Федерации Валентина Пивненко, она же — депутат Прионежского района, активно выбивала оборудование для нас. Несколько госпиталей было вывезено на машинах МЧС в город Серпухов. В списке на получение были разные регионы, но только не Карелия. Возможно, мы бы так и не получили госпиталя, тем более, что один, уже ожидаемый нами, ушел по пути в Югославию, если бы не деньги спонсора, которым выступила фирма «ОнегоДрев». Она предложила МЧС компенсировать их расходы по транспортировке. И таким образом гуманитарная помощь обошлась фирме в 8 тысяч долларов. Но благодаря этому Прионежские больницы и поликлиника получили медицинское оборудование, то есть груз дошел и до Карелии. После этого в Германии еще 30 комплектов дожидались вывоза. А педантичные немцы дивились болезненной российской беспечности.

Свой 20-ый сезон закрывал в 1999 году ансамбль бального танца «Ритм». Уникальные кадры предстояло отсмотреть и смонтировать режиссерам телеканала «Ника Плюс» к этому юбилею. За 20 лет существования ансамбля бального танца «Ритм» накопилось немало кино- и видеоматериалов, в которых запечатлены все вехи жизни творческого коллектива. Куда только не забрасывала судьба петрозаводских танцоров. Руководитель ансамбля Ольга Запорожец рассказывала поразительные вещи: «Мы в 1982 году были в Никарагуа, куда наш ансамбль ездил в большой круиз, организованный ЦК ВЛКСМ в помощь никарагуанской молодежи, у них там революция была. Для того, чтобы их боевой дух поднять, чтобы настроение у молодежи было хорошим. Но шла война, была достаточно сложная, напряженная обстановка, но как видно по этим кадрам, мы этого не ощутили, не замечали, несмотря на то, что в автобусах, и в одной двери, и в другой двери стояли автоматчики, которые нас охраняли». Кроме Никарагуа были и более спокойные Франция, Германия, Швеция и другие уголки ближнего и дальнего зарубежья. А уж сколько раз Петрозаводск аплодировал танцорам — не сосчитать. А фильм, который монтировали в телекомпании, увидели те, кто пришел 11-го июня в театр на праздничный юбилейный концерт ансамбля: «Мы будем рады видеть всех наших ребят, которые когда-то прошли через школу «Ритма», всех любителей бального танца, всех друзей нашего коллектива!»

Таким было 6 июня ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Фото: ruinformer.com

В обсуждении концепции благоустройства парка принимали активное участие жители микрорайона. Проведены все конкурсные процедуры, определен подрядчик на 3 млн. 700 рублей. Подрядная организация с хорошей репутацией. Она проведет все необходимые работы для создания пешеходных прогулочных зон в этом парке, обустроит дорожки, места отдыха. Разработан интересный дизайн-проект, который будет содержать уникальные элементы оформления. 

Материалы Александра Тихого здесь https://www.youtube.com/watch?v=Xz7z6wJVGT8

Столицу Карелии вслед за бензиновым потряс и овощной кризис. Было это ровно 20 лет назад. Морковка подпрыгнула в цене аж в три раза! И остальные овощи стремились взять тот же барьер. Весеннее увеличение цен на овощи изумило, казалось бы, уже привыкших ко всему петрозаводчан. Как сообщило министерство сельского хозяйства, причиной очередного кризиса стал неурожай прошлого года в России вообще и в Карелии в частности. «То, что мы произвели продукцию в 1998 году, мы ее уже реализовали. И у нас сейчас продукции овощей открытого грунта по сути дела нет», - призналась Л.А.Богайчук, специалист министерства. Поэтому на рынках царили капуста, картофель и морковь, произведенные западными, в основном польскими фермерами. Тяжелое экономическое положение России их волновало не больше, чем низкий уровень жизни ее населения. За свою морковку они хотели получать американские доллары. Курс последних к рублю вкупе с транспортными расходами, таможенными и налоговыми выплатами собирались в цифры на ценниках, которые и видели изумленные покупатели на рынках. Ожидать изменения цен в лучшую сторону можно было лишь к концу июня, когда в южных районах России начнут собирать урожай. Первые карельские овощи, выращенные в открытом грунте, должны были появиться на прилавках в середине июля: «Это будет ранняя капуста, ранняя морковь и картофель». Пока же в ожидании низких цен на овощи, горожанам оставалось налегать на апельсины, пользуясь тем, что они стоили дешевле, чем морковь.

60 лет исполнилось в июне 1999 года одному из старейших предприятий республики — заводу «Авангард». В свое время он был известен далеко за пределами Карелии. А 20 лет назад завод, производящий речные суда, сам с трудом держался на плаву. В 1939 году постановлением Совета народных комиссаров был образован завод под названием «Северная точка», впоследствии более известный нам, как «Авангард». Второе название он приобрел уже в 50-е годы, заменив производство небольших деревянных и рыбопромысловых кораблей на выпуск более крупных судов. Завод выпускал уникальную оборонную продукцию — минные тральщики, а также самые разные рыбопромысловые суда. Снабжая военной продукцией все города и веси Советского Союза, «Авангард» поставлял промысловые суда даже в Бразилию. Как и все оборонные предприятия, завод ничем не отличался от других, узнавших на своем опыте, что такое конверсия. Все заказы оборонки, которыми жил «Авангард» в советские годы, были утрачены. Ну а мирных заказов для поддержки деятельности было явно не достаточно. Генеральный директор завода «Авангард» П.П.Михайлов пояснил: «Поэтому завод все последние годы живет в очень тяжелых условиях, можно сказать, выживания. Чтобы восполнить те заказы, которые были от министерства обороны, от министерства рыбного хозяйства, предприятий рыболовецких совхозов, пришлось искать нетрадиционные пути». То есть забыть, что с 1945-го года был четко определен профиль завода — судостроение — и хвататься за любой заказ. Так, например, в конце 90-х «Авангард» освоил ремонт пассажирских вагонов, подружившись с Октябрьской железной дорогой. Котельные завода снабжали район Ключевой тепловой энергией всю зиму. Среди продукции крупного завода числился ремонт городской техники: снегоуборочных машин, путеизмерителей и всевозможных передвижных технолабораторий. Постоянными заказчиками завода стали также сельскохозяйственные предприятия и АО «Кареллеспром».

Освоив новое, не забыли вернуться и к хорошо забытому старому. То есть к производству изделий из стеклопластика. Это лодки самых разных размеров и конструкций, на их поставку уже заключили договоры в Москву и Санкт-Петербург. Производитель некогда внушительных морозильно-рефрижераторных траулеров и нефтецистерн не отказывался от любой, даже самой мелкой работы. Среди грядущих проектов запланировали строительство рыбопромыслового флота для внутренних водоемов Карелии и прибрежного лова в Белом море. Первый на «Авангарде» рыбопромысловый бот, который положит начало флоту, собирались заложить уже в июле 1999 года. Директор заверил: «Рыболовецкие артели Карелии пожелали заказать таких 14 судов. Это примерно загрузка нам на два года работы».

И тем не менее, к своему 60-летию завод утратил многое из того, чем был так славен. Трудовой коллектив сократился с 2700 до 900 рабочих. А среднемесячная зарплата, долг по выплате которой составлял почти 2 месяца, не превышала 900 рублей. Но как бы то ни было, «Авангард» сообразно времени, конечно, оставался в числе первых предприятий республики. Своим достижением считая уже и то, что не стал банкротом. Сегодня мы поздравляем завод и всех его работников с 80-летием и желаем дальше оставаться на плаву!

Таким было 5 июня ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Момент аварии с грузовиками и легковым автомобилем на трассе «Сортавала» в Ленобласти попал на камеру видеонаблюдения. На записи видно, как автомобиль Nissan, не успев перестроиться из правого ряда в левый, врезается в КамАЗ дорожников. Затем в него въезжает второй грузовик MAN, передает «Фонтанка».

Напомним, авария произошла днем 4 июня на 5-м километре федеральной трассы А-121 «Сортавала» в направлении Приозерска в Ленинградской области. Водитель автомобиля Nissan получил травмы средней степени тяжести и был госпитализирован.

Водитель маршрутки, нарушивший правила дорожного движения, привлечен к административной ответственности, сообщает Госавтоинспекция Петрозаводска. 

Инцидент произошел в воскресенье, 2 июня, в 16.00. Водитель маршрутного автобуса на проспекте Александра Невского допустил нарушение правил дорожного движения. Момент нарушения попал на камеры «Ситилинк».

Сотрудники Госавтоинспекции Петрозаводска установили личность водителя и привлекли его к административной ответственности.

В отношении водителя, 1976 года рождения, вынесены постановления об административных правонарушениях: по ч.4 ст. 12.15 КоАП РФ за выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения; по ч. 1 ст. 12.12. КоАП РФ за проезд на запрещающий сигнал светофора,

— говорится в сообщение автодорожного ведомства.

К 100-летию Карелии в Петрозаводске будут выполнены ремонты центральных дорог, тротуаров. Но все это визуально пропадет, если не убрать с фасадов домов нелепую и несанкционированную рекламу.

В течение ближайших трех месяцев собственники магазинов карельской столицы будут уведомлены о смене своих вывесок. Их нужно будет заменить на разрешенные горадминистрацией. Стоимость светодиодных вывесок, которые предлагает мэрия, гораздо ниже, чем штрафы за неисполнение правил архитектуры и градостроительства Петрозаводска.

Подробнее в видеосюжете: 

Материалы Александра Тихого здесь  https://www.youtube.com/watch?v=ZbZVMVO4u6w