Как сообщает РИА Новости, летчики пилотажной группы ВКС "Русские Витязи" на истребителях Су-30 СМ показали фигуры высшего пилотажа на подмосковной авиабазе в Кубинке.

Сначала четверка выполнила уже знакомые зрителям маневры – групповой пилотаж, "горку" с разворотом, синхронную "бочку" и совместную "петлю Нестерова".

Затем пилоты продемонстрировали совершенно новую фигуру – роспуск после набора высоты. Особенность маневра в том, что раньше самолеты "четверкой" заходили на зрителя и разлетались в разные стороны, тогда как сейчас они практически вертикально поднялись вверх и разошлись уже на высоте около тысячи метров, описывая траекторией полета "большой цветок".

Ожидается, что "Русские Витязи" покажут новые пилотажные маневры на авиасалонах.

Как сообщает портал "ДТП Петрозаводска и Карелии", авария прозошла вчера вечерм на Лесном проспекте, на полосе движения в сторону Кукковки.

На записи камеры наблюдения видно, что водитель легкового автомобиля пытался совершить обгон, но машину занесло, развернуло на 360 градусов, отбросило на снежный бруствер, а потом на ограждение.

Водители попутных машин среагировали на случившееся и избежали столкновений. Водитель машины, которую занесло, не пострадал.

Ровно 20 лет назад в Петрозаводске произошло два чрезвычайных происшествия. В УВД поступило сообщение о якобы заложенном взрывном устройстве в здании городского суда. Все сотрудники этого учреждения были эвакуированы. Бомбу не нашли. По словам старейших работников суда — это был беспрецедентный случай в их судейской практике. А на улице Машезерской произошла настоящая трагедия. В доме №31«а» в квартире на втором этаже девочка восьми лет, оставленная родителями в полном одиночестве, играла со спичками. Потушить вспыхнувшие на ковре газеты она не сумела. Квартира выгорела почти полностью. Но это еще не вся беда. Задымление было настолько сильным, что в квартире на пятом этаже задохнулись в дыму бабушка с двухлетней внучкой.

Зимой 1999 года в СМИ обсуждали две школы: 52-ую национальную и 18-ую музыкальную. Вопрос был квартирный, способный испортить отношения. Информация о планируемом переезде 52-ой национальной школы в здание школы №18 стало достоянием широкой общественности после публикации в «Северном курьере». Из размещенного на первой полосе маловразумительного, зато весьма эмоционального текста следовало, что родители учащихся 18-ой школы грядущие перемены не приветствуют. И автор статьи их позицию поддерживает. Единственная в республике национальная школа была создана в 1994 году. Спустя пять лет в ней обучалось более 400 детей.

Несмотря на неблагоприятную демографическую ситуацию недостатка в желающих поступить в национальную школу не было и не предвиделось. Она тогда размещалась в одном здании с 17-ой гимназией, которая тоже была весьма популярна в Петрозаводске. Став языковой гимназией она сама нуждалась в помещениях. 18-ая же школа — наоборот — загружена была не полностью. По мнению ее директора, в любом случае шансов остаться общеобразовательной у нее было не много. Поэтому перевод в это здание национальной школы помог бы решить многие проблемы школы 18-ой, и упрочить ее положение на рынке среднего образования, который, нравится нам это или нет, существовал в Петрозаводске много лет. Доводы директора родителей не впечатлили: «У нее другие проблемы. Возможно, связаны как раз с организации 52-ой школы, где она, по слухам, собирается быть директором». Впрочем, аргументы противоположной стороны, возможно, произвели бы гораздо большее впечатление на родителей и учащихся, если бы директор потрудилась посетить хотя бы одно из уже двух собраний, организованных наиболее инициативными из них в течение этой недели.

На первом из них, в понедельник, было принято заявление: «Родители учащихся средней школы №18 выражают протест против перевода наших детей в другие школы города и решения таким образом проблемы размещения школы №52 за счет интересов наших детей и преподавателей школы». Директор 18-ой школы Н.В.Климова обвинения родителей в свой адрес и их тревогу считала, мягко говоря, необоснованными: «Естественно, нереально то, чтобы директор 18-ой школы одновременно был и директором 52-ой. Или что будет выгодно по моей заработной плате, или там что я решаю свои проблемы». Интересно, что мнение о причине высокого накала страстей, бурлящих вокруг вопроса переезда, и у родителей учащихся, и у директора примерно одинаковое. «Ситуация накаляется, потому что нет никакой информации о происходящем процессе. Только слухами все пользуются», жаловались родители. Директор вторил: «Это от дезинформации, вернее от неинформированности родителей все происходит».

Пытаясь внести ясность в весьма туманную картину взаимоотношений директора и родителей, журналисты отправились в городской комитет по образованию. Именно отсюда исходила инициатива сменить дислокацию национальной школы. Председатель комитета Л.П.Косюк быстро и внятно расставила все точки над «i »: «Сегодня стратегически решено, что постепенно она туда будет переходить. То есть набор будут делать на базу той школы. И даже если часть классов перейдет, то только на следующий год». «Ни одного ребенка и ни одного учителя без их согласия из школы никуда не переведут», - вторила ей директор 18-ой школы.

Последний абзац, написанный журналистом в 1999 году, хочется отметить особо. Золотые слова:

«В заключении хотелось бы затронуть еще одну тему в связи с этой историей. Всех описанных выше страстей, выяснения отношений и журналистских расследований можно было бы легко избежать, если бы те, кто принимают решения, потрудились бы информировать о них население, которое зависит от них. Все же на дворе 1999 год! И граждане России — уже не то бессловесное стадо, которым были в советскую эпоху. И если уровень демократического развития нашего общества не позволяет его гражданам оказывать реальное влияние на принятие важных для них решений, то шумно возмутиться происходящим, в том числе и через СМИ, им уже вполне по силам».

Таким было 9 февраля ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Водители привлечены к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения в карельской столице. Об этом сегодня сообщается в группе «Госавтоинспекция Петрозаводска». Нарушителей запечатлели камеры видеонаблюдения. Так,

1 февраля в 17:14 на пересечении улиц Парфенова - Ровио - Торнева видеокамера «Сампо.ру» запечатлела маршрутный автобус, нарушающий правила дорожного движения. 

А 4 февраля в 09:19 водитель троллейбуса допустил нарушение при повороте с улицы Антикайнена на проспект Ленина, попав в объектив камеры «Сампо.ру».

Cотрудники ГИБДД установили водителей и привлекли их к административной ответственности. 

20 лет назад в здании Кареллеспрома прошла пресс-конференция, на которой глава государственного комитета Карелии по лесопромышленному комплексу отвечал на вопросы журналистов. Сергей Борисович Кольцов — человеком был в правительстве новым. Он приехал в Карелию из Ленинградской области. Вопросы и ответы касались карельского леса: его использования, экспорта, переработки и — вопреки всему — наличия. Так как наш лес уже давно считался нашей чековой книжкой, особый интерес вызывали проблемы аренды, экспорта и распределения лесных ресурсов. Среди лесопользователей провели аттестацию. По результатам статистических данных выяснилось, что их было приблизительно около семисот, а профессиональных из них дай бог сотня.

Помимо дилетантов масса жуликов, активно трудящихся в лесах, усугубляя пресловутый лесной криминал. Результаты ревизии дали основание сделать вывод — что потеря госуправления лесной отраслью, непродуманное акционирование и разукрупнение предприятий привели к резкому спаду производства и снижению платежей в казну, к долгам по зарплате и увеличению числа безработных. Что же касается иностранных лесопользователей, то, по мнению главы комитета, страшного тут ничего нет. Два основных условия при работе заезжих лесников — это приоритет для местных рабочих и законность их деятельности. В экспорте круглого леса Сергей Кольцов тоже не видел ничего ужасного. «Чтобы запретить его вывоз, мы вообще должны выйти из состава России», - сказал он. Делать этого никто не собирался. Но проблема здесь в том, что в связи с повальной приватизацией была нарушена цепь между лесопользователем и лесопромышленником. Как только возникнут свои переработчики, появится резон оставлять лес, - уверяли эксперты. Разумеется, возник вопрос об отношениях с «зелеными». С ними Сергей Борисович, по его словам, почти не контактировал. Удел главы лесного комитета — промышленность и доходы от нее в бюджет, а в заповедных зонах не водится ни того, ни другого.

В конце 1998 года федеральная пограничная служба обратилась к правительству Карелии за содействием по вопросу расформирования Калевальского погранотряда. Возвращаться к этому вопросу приходилось не раз. Напомним, что основной причиной расформирования Калевальского погранотряда для федеральных служб явилось безденежье в рядах российской армии. Общая численность защитников границы в этих погранотрядах превышала 2 тысячи человек. На один только уголь и дизельное топливо уходило свыше 5 миллионов рублей, не считая иных расходов на содержание 8 линейных и одной тыловой заставы. По мнению заместителя директора федеральной погранслужбы России Владимира Семерикова, сокращение отрядов позволило бы уменьшить расходы в 11 раз. В пользу этого решения, по мнению пограничников, говорил и тот факт, что за последние 20 лет были задержаны только 43 нарушителя границы. Да и то — на самых дальних и глухих пунктах пропуска. В случае реорганизации отрядов, содержание единого сводного погранотряда брало на себя республиканское правительство.

И, вероятно, именно этот факт Сергею Катанандову, что называется, не до конца нравился. Ведь в случае расформирования гарнизона новый отряд стал бы базироваться в Костомукше, где не было на это ни денег, ни места. А в Калевале оставался целый военный городок и масса безработных местных жителей. Последние были заняты работой в этой, десятилетиями отшлифованной военной системе. Так что у пограничников своя правда, у местных властей — своя. Благо, военным конфликтом это было назвать нельзя, разве что легким противостоянием.

Таким было февраля ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Музыкальное видео Inferno Кирилла Толмацкого (Децла), опубликованное на YouTube-канале в день его похорон, собрало за сутки около 715 тысяч просмотров.

Ролик называется Inferno, он длится около четырех минут. Это музыкальная композиция без слов.

Изначально этот трек, как и вся пластинка μετεμψύχωσις (метемпсихоз — реинкарнация (от лат. reincarnatio — "повторное воплощение") должен был стать частью саундтрека к фильму. Толмацкий выступил в роли композитора.

Децл скончался в ночь на воскресенье в возрасте 35 лет. Рэп-исполнителю стало плохо после выступления в Ижевске. Как заявил его концертный директор Павел Беленец, причиной смерти стала остановка сердца.

Кирилла Толмацкого похоронили 6 февраля в Москве.

Инцидент произошел утром 7 февраля в Саратове. Фасад дома, признанного аварийным, частично обрушился. Как сообщает «Пятый канал», по предварительной версии, от снега сложилась наклонная кровля и выдавила кирпичную кладку.

В результате ЧП оказался завален вход в магазин. На месте инцидента работают кинологи. О пострадавших пока не сообщается. В распоряжении телеканала оказалась запись с камер видеонаблюдения. На кадрах видно, что по улице идет человек, затем останавливается, а сверху летят снег и обломки. Прохожий успел отбежать.

Фото: «Пятый канал»

Пообщавшись с народом по горячей телефонной линии по вопросу 5%-ого налога с продаж, председатель Палаты представителей ЗС РК Валентина Пивненко 20 лет назад сделала для себя вывод, что нужно в новом законе о налоге что-то менять. Горячая телефонная линия в Законодательном собрании была организована с единственной целью — выяснить реакцию народа, то бишь налогоплательщиков, на 5%-ый налог с продаж. Первая информация, полученная депутатами, стала для них открытием.

Оказывается, в наших рыночных условиях этот налог с 5%-ого на практике превращается в 25%-ый, так как товар до покупателя проходит через несколько лиц, что, естественно, отражается на его цене. Кроме этого некоторые предприниматели умудрялись применить этот налог к товару, и вовсе освобожденному от него. В общем, все услышанное от народа решили внести в поправки к уже принятому закону. «Мы это делать будем, у нас уже есть четыре законодательных инициативы. Использовать мнение как раз налогоплательщиков и тех предпринимателей, которые работают с этим налогом», - сказала Пивненко. Что касается налога на вмененный доход (который окрестили «невменяемым»), то эта тема осталась открытой для дискуссии, и уже в феврале собирались и в этот закон внести существенные поправки. «Но сегодня мы поставлены в такие условия, когда нам нужно заниматься не только делением этих денег, но и искать варианты, как наполнять доходную часть бюджета», - призналась депутат.

И вот хороший пример! В редакцию звонили люди, недовольные законом о 5%-ом налоге с продаж. Что же послужило конкретной причиной этого недовольства? С некоторых пор жителям нашей республики пришлось испытывать свое долготерпение, а также другие неудобства в железнодорожных кассах. С 1 января на территории РК вступил в действие закон о 5%-ом налоге с продаж. Проездной документ, а проще — билет на поезд вошел в перечень товаров, облагаемых этим налогом, против которого выступали все — и предприниматели, и обыватели, и даже, спохватившись, сами законодатели, которые уже поняли, что без поправок здесь не обойтись. А пока суд да дело, желающие отбыть из города на поезде вынуждены были ждать в очередях, пока ни в чем не повинные диспетчеры выписывают дополнительные квитанции. «В ней надо указать фамилию пассажира, написать словами «налог с продажи», номер билета указать и его стоимость.

Из этой стоимости высчитать 5%-ный налог с продаж, все заполнить на квитанции, отдать пассажиру расписаться, посчитать общую сумму (билет плюс налог на него) и рассчитаться с пассажиром», - сказала кассир. А не проще ли было включить 5%-ый налог в стоимость билета? «Ну это, конечно, было бы намного проще, но этого у нас не сделано. Раньше у нас уходило на обслуживание пассажиров самое большое 3-5 минут, а сейчас пока все выпишешь — до 15 минут доходит на одного пассажира», - признались на железной дороге. «Восемь человек обслуживали час двадцать», - пожаловалась женщина в очереди.

Таким было 7 февраля ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

6 февраля в 05:01 на улице Ровио у дома №12 в карельской столице произошло групповое ДТП с участием трех легковых автомобилей, передает dtpptz.ru.

Два авто двигались по Ровио со стороны улицы Лыжной. В какой-то момент одна из машин начала «вилять» из стороны в сторону на дороге.

После этого произошло встречное касательное столкновение с автомобилем, который затем отбросило влево на полосу встречного движения, где он столкнулся с другим автомобилем. Камеры видеонаблюдения «Ситилинка» запечатлели случившееся.   

Жительница города Рощино в Выборгском районе Ленинградской области попала под искусственную лавину, вызванную сходом снега с крыши магазина. Камера наблюдения зафиксировала опасный момент.

Инцидент произошел днем 5 февраля в центре города — снег сошел с крыши магазина и накрыл проходившую мимо девушку. По уверениям очевидцев, она не пострадала, хотя и не смогла устоять на ногах.

За последние дни от падения льда с крыш в России погибли несколько человек.