Петрозаводчане на день стали водоплавающими в районе «Ленты»
Вот это потоп! В Петрозаводске на улице Ленинградской произошла авария на сетях «Водоканала» - прорвало одну из труб. В одно мгновение улица превратилась в настоящую реку. Пешеходы были вынуждены передвигаться по щиколотку в воде. Воду, к счастью, удалось быстро перекрыть.
По словам представителей «Водоканала», аварию нельзя было считать «серьезной», однако на ее устранение понадобилось время. Работы длились не один день. А вот подача воды в дома, расположенные поблизости от места аварии, не была прекращена.
Работники «Водоканала» на другой день продолжили ликвидировать аварию на Октябрьском проспекте возле Ленинградского рынка. Рек на дорогах удалось больше не допустить, а вот ремонт предстоял большой – авария оказалась гораздо серьезнее, чем думали вначале. Она требовала не просто ремонта, а полной замены некоторых частей трубопровода. Дел было много, но работники «Водоканала» обещали справиться за пару дней.
«Произошло нарушение центрального напорного трубопровода. Эта линия была построена 35 лет назад. Произошло разрушение, вода пошла наружу», - пояснил Анатолий Суботько, начальник службы водоотведения.
Рядом с рынком работала специальная аварийная бригада, в которую входили около десятка человек и четыре машины для разных видов крупного и мелкого ремонта. Пока велись работы, больших нареканий от жителей не было. Кроме того, что им пришлось быть осторожными в темное время суток, чтобы не попасть в яму, других неудобств не было. Как и обещали, воду в дома не перекрыли. В этом районе был хоть изношенный трубопровод, но все же не самый старый. За пару лет до этого копали в районе старого здания ОТЗ, и там нашли еще деревянные трубы – останки водопроводной системы позапрошлого века.
Еще один тральщик Северного флота пришел в Петрозаводск – он стал пятым военным кораблем, который доверили ремонтировать заводу «Авангард». Кораблю с красивым названием «Полярный» предстояло простоять на наших верфях около года. Столько времени должно было понадобиться работникам завода, чтобы вернуть его в строй. А кроме того – в руках у них оказался «материал родной», ведь этот корабль был сделан из карельской сосны.
Новые тральщики на Северном флоте не появлялись уже давно. Страну охраняли корабли, которые были спущены со стапелей несколько десятков лет назад. По распоряжению Главкома ВМФ те корабли, которые были в строю, по очереди ремонтировали.
«Вспомнили, что России нужна своя оборона, что страна граничит со многими морскими просторами, и что ей нужен свой военно-морской флот», - сказал Александр Костюнин, председатель совета директоров завода.
Минный тральщик «Полярный» за 21 год до этого сошел с верфи завода «Авангард». И вот вернулся на ремонт.
«Это уникальный корабль, он сделан из карельской сосны, полностью деревянный корабль. Это специально сделано для борьбы с минами. Механизмы у него вполне в удовлетворительном состоянии, все рабочее. Единственная проблема – это с корпусом корабля», - заявил капитан третьего ранга Алексей Федоров. Несмотря на то, что в Заполярье имелись свои верфи, тральщик по распоряжению министерства обороны прибыл на ремонт в Петрозаводск. «Авангард» считался единственным заводом, который может справиться с такой работой. Специалисты предприятия оценивали фронт работ, а стоимость заказа была гостайной.
Известно было лишь о времени – предстояло тральщику у нас пробыть не меньше года. Большинство членов экипажа в Карелии были впервые. А вот рулевой-сигнальщик Василий Юрко был родом со станции Орзега, за 15 месяцев службы он впервые оказался на родине. Его навестили родные. Пока моряки по морю не тосковали, но все же признались, что стоять на ремонте скучно – морская душа просила простора. Но скорей всего скучать им не пришлось – рядом стоял еще один тральщик из Заполярья.
Таким было 19 августа ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2005 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.