21 мая 2013, 11:17

Бросим тень на велоДень!

<p>В Петрозаводске пришли в негодность все велодорожки, построенные одним из бывших мэров города. В тоже время нынешний градоначальник открыл движение для велосипедов на онежской набережной от речного вокзала до пр. Ленина, где проблем для двухколесн

Фото из группы в контакте VELODAY.OPEN

19 мая в России прошел Единый день велосипедных действий, на этот раз его главная тема: «Велосипед — транспорт». Цель мероприятия — сделать города России удобными для повседневных поездок. Петрозаводские общественники традиционно активно откликнулись на общероссийскую акцию. У нас прошел праздник под названием VELODAY.OPEN, на который вышло около 800 петрозаводчан. Кроме того, в этот раз организаторам удалось привлечь к нему и городскую власть.   

В апреле мэр Петрозаводска Николай Левин охотно согласился открыть на набережной Онего велодорожку: очертить участок, то есть протянуть специальную полосу от речного вокзала до пересечения набережной с проспектом Ленина, и установить соответствующие знаки (только вот зачем там что-то рисовать? На Онежской набережной и без того пешеходная зона, машины не ездят, можно и так на велосипеде прокатиться. — Прим. авт.). Теперь его начинание подается как создание в Петрозаводске первой городской велодорожки. Хотя еще в 90-х годах именно на этом месте она уже была открыта тогдашним мэром города Сергеем Катанандовым. Только потом краска с асфальта стерлась, знаки исчезли и про дорожку забыли. Но это была не единственная велодорожка в городе на тот момент. 

На велосипеде вдоль Лососинки 

В те годы Сергей Леонидович, встречаясь с молодежью карельской столицы, пообещал открывать каждый год по велодорожке длиной как минимум сто метров. И сделал это. Нельзя сказать, что все их построили, скорее ими просто назвали тротуары или части проезжих дорог. Но вот один участок — вдоль речки Лососинки — был действительно отсыпан и радовал велосипедистов и бегунов. Он соединил между собой центр города и трассу «Зимние фонтаны». 

Вот бы и дальше проникнуться благой идеей. Только с приходом к власти новых мэров о дорожках вспоминали все реже. Разве что Андрей Демин разок проехался на торжестве очередной «стометровки». И все. Остались от велодорожек «рожки да ножки», в иных местах лишь тропинки с ямами и буграми. Все велознаки давно сняты. 

Ну а велодорожка вдоль Лососинки представляет собой печальное зрелище. Хотя вряд ли ее уже можно так назвать: снег растаял и обнажил всю ее разбитость и заброшенность. Почти на всем своем протяжении она беспощадно «взъерошена» машинами, а ближе к стадиону «Спартак» ее участок так размыт и перекрыт упавшими огромными деревьями, что похож на разруху после страшного урагана. Там не то что проехать на велосипеде, пройти невозможно. 

— Мы не раз обращались к городским властям по поводу того, что территория велодорожки превратилась в помойку и пристанище бомжей, — говорит председатель велоклуба «Колесо» Борис ЗУБКОВИЧ. — Только до сих пор все остается попрежнему. Однажды увидели там столько мусора, что в шоке были. Самосвала, наверно, два-три кто-то выгрузил! Убрали все сами — лопатами. В прошлом году на дорожке появились две такие ямы, что на тракторе не проедешь. Засыпали шлаком. А ведь по этому маршруту тысячи горожан летом и зимой добираются до фонтанов и не раз просили мэра обратить внимание на этот участок, но все бесполезно. 

 

–Ветераны тенниса и бега Евгений и Сергей считают, что по этой велодорожке теперь можно проехать только на тракторе

Никому ничего не надо 

Велосипедисты столицы годами ждут от властей понимания того, что городу нужна сеть велодорожек. И не только для того, чтобы кататься для своего удовольствия. Велодорожки решили бы массу транспортных и экологических проблем, ведь число автомобилей на улицах города растет с геометрической прогрессией, закрыт проезд через Гоголевский мост, ремонтируется дорога, соединяющая район Перевалки с Центром. Нашлись бы сотни желающих добраться до работы или другого нужного места на велосипеде. 

Ситуация с заброшенными велоучастками в очередной раз доказывает то, что в нашем городе проблему велодвижения власти не видят вообще. Или не хотят видеть, хотя возможностей для создания велодорожек полно. Разве что на проспекте Ленина, проспекте Александра Невского и еще на паре улиц не позволяет место, а на остальных направлениях все это можно сделать. Вот не так давно соединили новым мостом Кукковку с Древлянкой — места полно рядом с дорогой, а велодорожу так и не сделали, хотя велоклуб не раз обращался к властям еще в период подготовки проекта. 

Пойма реки Лососинки — красивейшее место, где можно разбить парки, куда горожанам было бы приятно приходить с детьми, отдыхать, рыбачить, заниматься физкультурой. И если на стройки спортивных объектов в городе вечно нет средств, то почему бы не сохранить то малое, что сделано предшественниками? Но, как хорошо видно на фото, никому из властей это не нужно. А вот пыль в глаза пустить — прочертить 500 метров на набережной, не затратив на это ничего, повесить пару-другую знаков, толкнуть речь о здоровом образе жизни — это всегда пожалуйста! Да и само слово «открыть» предполагает сначала построить что-то. А не просто провести черту. 

Кстати, наш редактор только что вернулся из Риги, где практически по всем улицам города очерчены маршруты для велосипедистов. А Борис Зубкович на днях вместе с клубом побывал в Беларуси, где, по его словам, уже города соединяются велотрассами. У нас же скорее велоТень, чем велоДень, потому что горожанам, чтобы принять участие во всероссийской акции, надо еще привезти свой велик на транспорте или на себе. Иначе-то до набережной без риска для жизни не доберешься!