Читатели портала «Петрозаводск говорит» обеспокоены поведением мужчины. Неизвестный в семейных трусах мешает движению транспорта в районе 2-го дома на Ругозерском переулке.
Судя по видео, мужчине чем-то не угодила его верхняя одежда - неизвестный снял брюки и задумчиво топчет их.
В Петрозаводске 35-летний горожанин вместе со своим знакомым в собственной квартире организовали нарколабораторию. В одной из комнат они создали условия для выращивания конопли.
Информация дошла до стражей порядка, которые наведались в эту «нехорошую» квартиру.
В момент обыска запрещенных растений в домашней наркооранжереи не было, но полицейские изъяли около 100 граммов приготовленной к сбыту марихуаны. Организатора лаборатории заключили под стражу.
Также сотрудники полиции установили и задержали жителей района Карелии, которые приобрели у фигурантов партию наркотика. Проводятся следственные мероприятия.
Фото и видео: пресс-служба МВД по РК
Деньги целевые и направлены на благоустройство города в связи с предстоящим празднованием столетия Карелии.
В частности, будет совершен перенос памятника «Дерево Дружбы» с Аллеи городов-побратимов на Онежскую набережную. Переустановка будет совершена с обязательной реставрацией памятника. На скульптуру в свое время упал тополь, и необходимо привести поврежденные фрагменты в порядок. 20 млн из транша уйдут на проект переноса.
Материалы Александра Тихого здесь https://www.youtube.com/watch?v=aeEy9MkLbUc&list=PLDJY8tKnwbVpJkX8HIsJSfWPlVuWdPERX
Поздно вечером на трассе Санкт-Петербург-Мурманск в районе Пряжи произошло серьезное дорожно-транспортное происшествие. Это было ровно 20 лет назад, в сентябре 1999 года. «В 22 часа поступил вызов на Скорую помощь в Пряжинскую ЦРБ», - рассказали приехавшие медики. В аварии погибла молодая женщина. Смерть наступила в результате необычного дорожно-транспортного происшествия. 20-летняя девушка не была сбита машиной и не скончалась в результате столкновения автомобилей. Она ехала в кабине грузовика. И, по версии водителя ЗИЛа, который, судя по видео, долго находился в шоке, девушка просто выпала на проезжую часть: «Я ехал, навстречу четыре машины шло. Посреди дороги лежало... не знаю, что. Большое что-то.
Потом вот сказали — колесо МАЗ-овское. Вот и наскочил. Девчонка выпала с кабины. Когда тряхнуло, все задымилось, парило все. Смотрю — в кабине уже девчонки нету». Сотрудники Скорой помощи были вынуждены сообщить: «На момент осмотра констатирована смерть. Я так думаю, что женщина погибла в результате черепно-мозговой травмы». Медики проследовали дальше на вызов. По их словам, делать им здесь было дальше нечего. Зато у сотрудников милиции заботы остались. Правда, около несчастной они оказались минут через 40 после трагедии.
Съемочная группа телеканала «Ника Плюс», архивом которого мы пользуемся при подготовке нашей рубрики, уехала с места происшествия в начале 12-го ночи, а тело девушки все еще лежало на дороге. Так как ни у Пряжинского РОВД, ни у местной станции Скорой помощи специально оборудованной машины на такой случай не было. И каждый раз вывоз трупа превращался в проблему.
В середине 90-х годов в Карелии появился технический реабилитационный центр, аналогов которого в России не было. Это было единственное место, где решали проблемы людей с ограниченными возможностями передвижения. Их опытом адаптации автомобильных средств для инвалидов заинтересовались в нескольких регионах страны. Долгое время, да и сейчас (за редким исключением) наше государство делает вид, что инвалидов у нас нет. Пример тому — отсутствие реальной среды обитания для инвалидов. Для людей с ограниченными возможностями передвижения не приспособлен общественный транспорт, нет службы на дому, которая решала бы все проблемы человека, по тем или иным причинам, прикованного к инвалидному креслу.
«Допустим, инвалид, находясь дома, ему очень трудно подняться на второй этаж, у нас лифтов нет, - повинился министр социальной защиты Карелии Н.П.Черненко. - Во-вторых, ему надо форточку открыть, а у него нет приспособления. Ему нужна специальная вилка, а у нас такой вилки нет». И все же главная проблема человека с ограниченными физическими возможностями — это передвижение. Решалась она традиционно лишь при помощи инвалидной коляски. Но и коляску в 90-е годы трудно было приобрести. Исчезли многие артели, где работали сами инвалиды, и готовили инвалидные кресла, костыли и прочие ортопедические приспособления. Буквально свободу передвижения — от простейшей коляски до адаптированной для инвалида машины — и готовил Реабилитационный центр, единственный не только в Карелии, но и в России.
«У нас есть такая программа. Сначала мы делаем машины. Раньше ведь инвалиду дали машину — и он не знает, как ездить на ней. Попробуй инвалида научи, у которого нет двух ног управлять машиной. Второе — дай ему такие приспособления, чтобы он мог двумя руками управлять машиной без ног», - пояснял Черненко. На адаптации автомобильного транспорта для инвалидов техцентр «Авто» специализировался к тому времени уже пять лет. Уникальный подход в Реабилитационном центре заключался, во-первых, в индивидуальном методе адаптации транспорта для каждого человека. А во-вторых, широкий спектр услуг и технических приспособлений, которые, несмотря на солидную разницу в цене с импортными, функционировали одинаково. Например, устройство ручного управления обходилось в полторы тысячи рублей.
Аналогичная итальянская стоила 450 «условных единиц» (эквивалент доллара). Традиционное представление о поголовной бедности инвалидов не должно наводить на мысли о недоступности импортного приспособления. Из более чем ста машин в 1998 году, владельцы которых обратились в центр, более половины — иномарки. Специалисты центра устанавливали адаптеры для вождения на всех машинах. И до того в этом преуспели, что даже начали бескорыстно делиться своими ноу-хау с остальными российскими регионами, поставлять устройства во все наши города и веси, а также проводить семинары для работников соцзащиты со всей страны. Фирма «Авто», непосредственный разработчик проекта, подчинялась федеральному центру, но жить и работать предпочитала в Карелии. В фирме считали, что здесь достаточно рабочей силы, пустующих мощностей таких заводов, как «Авангард» и ОТЗ, а также имеется власть, которая хотя бы не мешает. В общем, в министерстве соцзащиты этим гордились: «Они сделали Карелию базовым регионом по созданию Реабилитационно-технических центров и еще на всю Россию объявили, что мы это можем! И когда Россия это услышала, 73 региона протезно-ортопедические предприятия приехали, 40 регионов — социальная защита».
Таким было 18 сентября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году?
Авария с участием автомобиля «Форд Фьюжн» произошла 17 сентября в 15:32 на Лесном проспекте, в районе пересечения с Лососинским шоссе в Петрозаводске.
Автомобиль с желтым восклицательным знаком двигался по кольцу. При выезде на Лесной проспект автомобиль выехал за пределы дороги на газон и врезался в ограждение на разделительной полосе в районе пешеходного перехода, передает dtpptz.ru.
Произошедшее попало в объектив камеры видеонаблюдения «Сампо.ру».
Фото: dtpptz.ru, Искандер Алиханов, Евгений Иванов, Екатерина Кондратьева
В Петрозаводске водители грубо нарушили правила дорожного движении, двигаясь по тротуару в районе поликлиники номер 4 на улице Нойбранденбургская. Нарушение зафиксировали прохожие, которые в этот момент шли с детской коляской по пешеходной зоне. Запись опубликована в группе «ДТП Петрозаводска и Карелии».
Водители иномарок и отечественных машин заезжали на газон, объезжая идущих по тротуару людей, в том числе женщин с детьми. Вероятно, причиной подобного поведения стало желание объехать скопление машин на узкой дороге в районе поликлиники. пешеходам приходилось отходить в сторону, чтобы пропустить автомобилистов.
Инцидент произошел сегодня в 12:21 на пересечении улиц Ватутина и Пархоменко в Петрозаводске и попал в объектив камеры наблюдения компании "Сампо.ру".
На кадрах видно, как фургон, двигавшийся по улице Пархоменко, не уступил дорогу внедорожнику, ехавшему по Ватутина. В результате столкновения внедорожник развернуло, к счастью, он не перевернулся.
В Ростовской области на учеников обрушилась часть потолка во время урока, сообщает «Регион online». Видео опубликовано на Youtube.
Инцидент произошел 17 сентября в гимназии имени А.П. Чехова в Таганроге во время урока физики в 11-м классе. По данным городской администрации, обрушилась отделка потолка площадью около двух квадратных метров.
Часть потолка упала прямо на парты. Подростков вывели из класса, кабинет закрыли. По информации издания, в результате инцидента никто не пострадал. Потолок отремонтируют в ближайшие два дня.
В самом начале сентября в России в разных городах (Москва, Буйнакск, Волгодонск) прошла серия терактов, в которых в общей сложности пострадало около двух тысяч человек. Во всех городах страны, в том числе в Петрозаводске, началось осуществление профилактических мероприятий, с помощью которых власти пытались предотвратить трагические события, подобные произошедшим в Москве.
С утра подразделения гражданской обороны проводили штабные учения, коммунальные службы города обследовали здания, находящиеся в их ведении. Сотрудники ЖЭУ №2 обследовали чердаки и подвалы центральных кварталов города. Такая же работа шла во всех районах и называлась «приведение коммунальных служб города в состояние повышенной готовности». «Нам поручено проверить все подвалы и чердаки, подполья, - сообщила главный инженер Л.В.Казанцева, - чтобы все было закрыто на замок». Работа эта для коммунальщиков обычная. За подвалами, особенно в центре, следили постоянно. Однако перекрыть доступ в них на 100% практически невозможно.
Тем более, что с наступлением холодов нежилые помещения превращаются в обитаемые. «Много у нас людей без определенного места жительства, и они, естественно, с наступлением холодов пользуются подвальными помещениями. Срывают замки. Хочется обратиться к нашим квартиросъемщикам, чтобы они не были равнодушны к нашим проблемам. Так как это касается не только нас, но и их тоже», - посетовала инженер. Квартиросъемщики общие проблемы понимают. Для них слежка за подвалами и бомжами — тоже дело обычное. «Такого, чтобы мы дежурили, такого нет. Просто мне доверили сейчас летом. А потом кто с дачи приедет, я им передам ключи, они тоже будут закрывать все. У нас подвал закрытый», - сообщила пенсионерка Валентина Михайловна.
Управление по делам ГО и ЧС Петрозаводска в течение всего дня проводило специальные учения руководителей подразделений городской администрации и предприятий. Отрабатывались вопросы взаимодействия при ликвидации последствий катастроф, подобным московским. Начальник управления С.Д.Димитриев заявил: «К сожалению, это возможно в любом населенном пункте. Уберечь дом, уберечь школу, детское заведение могут только жители этого дома, усмотрев за тем, кто приходит в этот дом». В качестве профилактических мер прежде всего рекомендуется усилить бдительность в охране особо опасных объектов. Или в местах присутствия большого количества людей. «Усиление пропускного режима во все учебные заведения, вообще — на все объекты. Это одна из первых мер. Смотреть, кто входит в подъезды, кто подходит к дому, что он несет. Никогда люди за этим не смотрели. Стоят машины, годами брошенные или вновь оставленные бесхозными. Смотрите за этими машинами! То есть надо совершенно по-другому посмотреть на себя, на свой дом, на свой двор, на свой город», - предупредил Димитриев. Граждане бдительности не теряли.
Валентина Михайловна, например, держала ухо востро: «У нас квартиру какой-то арендатор взял. И все унитазы, ванны они почему-то все сняли, и теперь кто там и что эксплуатирует, даже не знаем. И вчера мне соседка звонит — боимся теперь с этими терактами, кто у нас на первом этаже? Может, в милицию позвонить? Но боюсь, там посчитают меня глупой». Однако милиция в те годы глупыми такие звонки вовсе не считала. Да и сегодня правоохранительные органы вам только спасибо скажут, если вы сообщите о своих подозрениях.
Жители Петрозаводска рисковали в 1999 году остаться без троллейбусов. И дело не в том, что в Троллейбусном управлении возникли какие-то новые проблемы. Просто сам парк машин был изношен. А на ремонт нужны средства, которые не выделяла городская администрация.
В Петрозаводске 103 троллейбуса. Из них меньше 90 могли ежедневно распахивать двери перед горожанами. Остальным не позволяло это делать их техническое состояние. Для того, чтобы столица Карелии не осталась без экологически чистого муниципального транспорта, ТУ взяло на себя несвойственные ему функции. В малоприспособленном помещении недостроенного депо на Комсомольском проспекте был организован цех капитального ремонта кузовов. Раньше новую жизнь выработавшим свой ресурс троллейбусам давали в Вологде. Делать это на месте стоило уже в два раза дешевле — около 250 тысяч рублей. К сожалению, помещение, в котором можно было бы производить не только ремонт кузовов, но и подвески, и двигателей, находилось в недостроенной части производственного корпуса. Заказчиком строительства являлась городская администрация. Она же финансировала работы. Но финансировала так, что строители из-за долгов грозились уйти с объекта.
Начальник ТУ А.В.Афанасьев грустно отметил: «На последней встрече с Андреем Юрьевичем Деминым (мэр Петрозаводска. — Прим.ред.) было заверение, по крайнем мере, что данный объект, то есть троллейбусное депо, будет достроено. Я надеюсь, что так и произойдет». Но точной или хотя бы приблизительной даты — когда это произойдет — названо не было. В троллейбусном депо продолжали довольствоваться тем, что есть, и надеяться на лучшее. Например, на то, что город сможет себе позволить хотя бы десяток новых троллейбусов. «Сейчас прорабатываем вопрос о поставке продукции нашего карельского региона — щебня, пиломатериалов, а также поставлен вопрос о наших трелевочниках. В обмен на троллейбусы», - мечтал Афанасьев о том, что если горожанам повезет, то наступление третьего тысячелетия ознаменуется в Петрозаводске появлением новых троллейбусов и завершением строительства нового депо для них.
Таким было 17 сентября ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году?
Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.
Фото: zamki24spb.ru
В Новосибирске во время ливня молния дважды ударила в движущийся автомобиль. Внутри машины были люди. Инцидент случился 15 сентября и попал в объектив регистратора ехавшего следом автомобиля, пишет издание "Наш дом Новосибирск".
Разряд попал в антенну кроссовера Toyota RAV4, стекло машины оказалось пробито. Водитель и пассажиры не пострадали, так как человек в машине защищен от прямого контакта с цельнометаллическим кузовом.
Водитель автомобиля, женщина, обратилась за помощью в службу эвакуации. Машину отвезли в автосервис, где выяснилось, что из строя выведено большинство электрических систем.
«Сгорела антенна, разбилось стекло багажника, повреждены блоки управления, иммобилайзер, компьютер, а также не распознается ключ», — рассказал специалист автосервиса.
