В мэрии Петрозаводска крепко задумались над тем, сколько должен стоить автобусный билет после скачка цен на дизельное топливо и бензин, которые произошли весной 1999 года. Что стоимость проезда в автобусе поднимется, сомнений не вызывало. Вопрос — когда и на сколько. Частников никто не контролировал, в этом смысле в те годы отношения были неопределенными, царил хаос.

Собирая за проезд по два рубля (это было крайне много по тем временам), они не обслуживали льготников и не продавали проездные. У автоколонны же, при стоимости перевозки одного человека в полтора рубля, фактически получалось всего 40 копеек получить с человека, из-за того, что приходилось предоставлять места бесплатникам: пенсионерам, а также тем, кому по закону положены льготы.

Продажа проездных тоже влияла на это. Автоколонна тогда с трудом выживала, работники грозили судами из-за долгов. В городской администрации рассматривали вопрос о возможности увеличения стоимости проезда, учитывали лишь рост цены на горючее, оставляя за скобками стоимость запчастей и зарплату водителей. Предполагали, что стоимость билета составит около двух с половиной рублей, и произойти этом может уже в середине мая. Ну и троллейбусы не дремали, а вслед за автобусами решили — чем мы хуже? Стоимость проезда в них тоже не соответствовала себестоимости электрического извоза уже давно.

Повышение стоимости бензина было воспринято частными автовладельцами почти как должное. На акции протеста никто не выходил, все продолжали ездить, несмотря ни на что. Начиная с 28 апреля цены на бензин и дизельное топливо выросли в среднем в 2 раза. Если до повышения бензин марки 92 можно было купить за 2.70 за литр, то потом за 4 рубля. А на иных заправочных станциях и за 5.

Чем вызван столь стремительный скачок цен — водители легковых автомобилей не знали, но догадывались: «В газете пишут, что за границу дороже идет, вот и нам поднимают». Кассир-оператор бензоколонки Катерина не исключила, что мы можем не только догнать Ленинградскую область, где бензин вырос до 7 рублей за литр, но и перегнать ее. Делали прогнозы: все эти игры с топливом приведут нас к очередным кредитам МВФ и обнищанию масс, так как цены на бензин повлекут за собой повышение цен на все остальное.

Стоимость горючего стала предметом обсуждения на оперативном совещании в карельском правительстве. Оно потребовало от поставщиков бензина и дизельного топлива умерить свои аппетиты. Впрочем, безуспешно. На планерку пред светлы очи первого заместителя председателя правительства Виктора Маслякова были приглашены республиканские «нефтяные короли» и прочие бензиновые феодалы помельче. Общим числом около двадцати. По данным Виктора Маслякова, оптовые цены на топливо выросли у производителей на 9-11%. Это никак не соответствовало изменению цифр на ценниках бензоколонок.

Владельцы последних к гневным обвинениям в попытках обогатиться на народном горе и угрозам массированных проверок всеми компетентными органами отнеслись спокойно. Они объяснили, что, во-первых, никто из производителей топлива розничным продавцам его напрямую не отпускает, а действует через посредников, которые тоже работают не за бесплатно. Во-вторых, те же Кириши уже две недели бензин не продавали никому вообще. И в-третьих, при двукратном увеличении европейских цен на топливо, все стремились продавать его вне пределов нашей страны. Эта ситуация сохранялась до тех пор, пока не выравнялись ценники вне и внутри страны.

Послышались угрозы, дескать, попытки воздействовать на местных продавцов топлива административно-силовыми методами приведут к тому, что бензоколонки закроются, а бензина в свободной продаже не будет даже по тем ценам, по которым его можно купить сейчас. Очередной раунд бензиновой войны автовладельцы проиграли. Вместе с ними проиграли и все остальные. Нехитрый рыночный закон, по которому вслед за бензином дорожает все остальное, никто не отменял. В этом жители России могли убедиться уже не раз. Вне зависимости от того, имеют они автомобиль или нет.

Таким было 7 мая ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности

Автомобиль «Дэу Матиз» протаранил 2 пешеходов на тротуаре и влетел в строительные леса на Невском проспекте в Петербурге. Авария произошла сегодня вечером. На месте ЧП работают сотрудники полиции. 

Водителю могло стать плохо за рулем. Как сообщается в группе «ДТП и ЧП/Санкт-Петербург», водитель умер, две сбитые девушки получили травмы. Пострадавшие госпитализированы. 

Фото: vk.com

«Фашизм - это страшно, и нельзя допустить его повторения», - считает глава города Ирина Мирошник. Тема войны поднимается детьми 16-ти городов воинской славы. Сначала организаторы провели конкурс исследовательских творческих работ у себя, а потом направили их в Петрозаводск. Далее, на втором этапе комиссия рассмотрела, определила победителей и состоялось итоговое заседание в Национальном музее РК, где были награждены и определены победители. Подробнее в интервью с Ириной Мирошник в видеосюжете. 

Авария с участием легкового автомобиля «Хендай Гетц», кроссовера «Сузуки Гранд Витара» и грузовика MAN произошла 6 мая в 09:49 на пересечении Октябрьского проспекта и улицы Московская в Петрозаводске.

ДТП произошло на регулируемом перекрестке. По информации dtpptz.ru, кроссовер «Сузуки» двигался по улице Московская прямо, а «Хендай» по Октябрьскому проспекту в прямом направлении. Столкновение могло случиться в момент смены сигналов светофора.

От удара кроссовер отбросило на разделительный газон и развернуло. После этого произошло столкновение с грузовым автомобилем. «Хендай» выехал на угол перекрестка. Обошлось без жертв, но транспортные средства получили механические повреждения.  

Видеокамеры компаний «Ситилинк» и «Сампо.ру» запечатлели момент ДТП.

Фото: dtpptz.ru, Николай Акимов

Инцидент произошел в 13:35 4 мая на улице Красноармейской, сообщает dtpptz.

По словам очевидцев происшествия, грузовой автомобиль ГАЗ двигался в сторону площади Гагарина. Доехав до перекрестка с улицей Гоголя, грузовик начал скатываться назад, под уклон. Одному из водителей, остановившемуся за грузовым автомобилем, удалось отъехать назад, освобождая дорогу.

Тем не менее, грузовик задел по касательной подъезжающий к перекрестку "Рено" и стоящий в парковочном кармане "Джили".

В конечном итоге, проехав под уклон около 150 метров, грузовик остановился, наехав на дерево.

Транспортные средства получили механические повреждения. По одной из версий, причиной ДТП могла стать неисправная тормозная система.

В Сети появилось видео крупной аварии в Краснодарском крае, в которой погибли комики проекта Stand Up Денис Маловичко и Елена Зуева. Ролик опубликовал паблик "Типичный Краснодар".

ДТП произошло 3 мая приблизительно в 17:30 около станицы Рязанской на трассе Белореченск — Нижневеденеевский. Водитель Hyundai Accent при обгоне в запрещенном месте выехал на полосу встречного движения и столкнулся с Hyundai Verna.

Удар был настолько сильный, что машины отбросило на обочину. После столкновения они загорелись. Пять человек погибли. Двоих с травмами различной степени тяжести госпитализировали.

В Беломорском районе Карелии автомобилист снял на регистратор машины медведя, который вышел к трассе. Инцидент произошел недалеко от поселка Пушной. Видео было опубликовано в группе "ДТП Петрозаводска и Карелии".

На кадрах видно, как медведь выходит к трассе, совсем не опасаясь ни людей, ни автомобилей. Как заметили комментаторы, наверняка зверя вывел к людям голод.

Знаменательным событием был отмечен этот день в Петрозаводске ровно 20 лет назад. В районе ТЭЦ открылась диагностическая станция для проверки технического состояния автомобилей. Причем, это был первый диагностический автомобильный центр в Карелии, целиком и полностью оснащенный современной немецкой техникой.

И как ни прискорбно — возможно, последний. Строительство станции начиналось год назад, когда германское оборудование стоило немногим больше аналогичного российского, заметно превосходя его по качеству. Поэтому хоть и собирались в ГИБДД разместить целую сети диагностических автопунктов по всей республике, но после дефолта в августе 1998 года это стало возможным только лишь с отечественной аппаратурой.

Во время презентации диагностику прошли два автомобиля: «Жигули» 88-го года выпуска и автобус. Пришедших на презентацию журналистов заверили, что это не было постановкой. Машины заехали без предварительного осмотра. Заместитель начальника ГИБДД Ю.Д.Яицкий заявил: «Проверка прошла успешно. Все параметры, предусмотренные стандартом РФ, автомобили прошли, уложились. Владельцы этих транспортных средств получат заветный талончик на лобовое стекло». Вся процедура техосмотра с получением диагностической карты занимала не более 15 минут, и отнимала не менее 97 рублей. Система была полностью автоматизирована и обслуживалась скромным количеством операторов.

Сотрудники ГИБДД пребывали в полной уверенности, что такая станция не только упростит им работу, но и облегчит жизнь водителям. Так, например, одна из целей этого центра — ликвидация очередей. «Мы планируем к 2000 году выйти на такой порядок обслуживания, чтобы собственник мог вплоть до того, что по телефону заказать время прохождения техосмотра и дату, и приехать», - признался Яицкий. Здесь активно проверяли документы на предмет криминальности машины по федеральной базе розыска. Далее сверяли номера машины, затем в вашем авто проверяли все остальное.

В итоге компьютер ставил автомобильный диагноз, который и показывал, насколько «здорова» ваша машина. В общем, как диспансеризация у людей, если провести аналогию. В случае неисправности, вам давался трехнедельный срок. Если вы устранили неполадки за это время, то повторную диагностику осуществляли бесплатно. Кстати, дело это было не принудительное. Также добровольно и бесплатно можно было на станции ГИБДД заменить амортизаторы. И даже угол установки передних колес.

Известный карельский художник Георгий Стронк подарил Державинскому лицею свою новую картину, которая изображает губернатора Олонецкого края, известного поэта Гаврилу Державина на фоне водопада Кивач. У Георгия Адамовича Стронка с лицеистами Державы были налажены давние дружеские связи.

Начались они еще задолго до открытия в лицее картинной галереи, которая возникла в этом учебном заведении в 1993 году. Учащиеся и преподаватели не раз бывали в мастерской художника, где беседовали о живописи и литературе. Эти встречи художник Стронк тепло вспоминал, и в память о них он подарил в 1998 году лицею 10 своих работ. Новая картина - «Державин на водопаде Кивач» - особая.

Она была написана в преддверии 300-летия Петрозаводска, который мы отметили в 2003 году. Георгий Адамович сказал, что счастлив, что ему удалось закончить картину, и с не меньшим удовольствием вручил ее учебному заведению. Не остались в стороне от события и официальные лица. Министр культуры Карелии Татьяна Калашник поздравила художника с новой работой, а Державинский лицей присвоил мастеру звание «Почетный лицеист».

Таким было 3 мая ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

В Карелии дорога Поросозеро — Муезерский ушла под воду. Затопленным оказался участок более 200 метров автодороги. 

Телеканал «ГТРК Карелия» продемонстрировал любительское видео. Водитель на своем автомобиле УАЗ рискнул преодолеть затопленный участок дорожной артерии, однако даже в его машину с высоким дорожным просветом начала поступать вода. По словам водителя, подобная ситуация повторяется каждый год. 

Между тем дорога является связующим звеном между населенными пунктами Муезерский и Суккозеро, по дороге возят хлеб и лекарства в аптеку. 

Пожар в машине вспыхнул вечером 1 мая на улице Сегежская в Петрозаводске. По информации республиканского МЧС, в 16:55 пожарно-спасательные подразделения города (8 человек, 2 единицы техники) привлекались для ликвидации пожара в автомобиле. В 17:15 пожар удалось ликвидировать.

Очевидцы засняли на видео, как пожарные тушат автомобиль. Видео опубликованы в группе «ДТП Петрозаводска и Карелии».