Перекресток Чапаева - Чкалова наиболее опасен. Это место концентрации ДТП. Есть даже с летальным исходом. На установку светофоров, разметку и необходимые для безопасности работы будет потрачено около 3 млн рублей.

Материалы Александра Тихого смотрите здесь: https://www.youtube.com/channel/UC30QiGEos1NTaDzOpn3Pl5Q?view_as=subscriber

Журналисты "Первого канала" сняли сюжет о семье Синельников, которые два года назад отправились в путешествие на деревянной ладье "Пилигрим" из Петрозаводска и недавно достигли восточного побережья США.

Сейчас судно находится недалеко от Вашингтона. На борту располагается небольшой музей, в который ежедневно приходит множество посетителей. Капитан ладьи Сергей Синельник перевоплощается в гида и проводит экскурсии для гостей.

Когда закончится путешествие семьи Синельников - не знают и они сами.

Утром на квартиру в районе Кукковки было совершено дерзкое разбойное нападение. Это случилось ровно 20 лет назад. В одну из квартир дома №7 по улице Ровио ворвались настоящие разбойники.

«Я только видела, что он во всем черном, - показала перепуганная пожилая женщина, - И маска черная, и вот на голове ушки, как заячьи». Как рассказали милиционерам потерпевшие, трое неизвестных в масках ворвались в квартиру и, переворачивая вещи, что-то искали. Из показаний женщин стало ясно, что злоумышленники неслучайно посетили именно их. Так как ночевавшая подруга хозяйки квартиры продала недавно свою квартиру за 5 тысяч долларов. После того, как преступники скрылись, женщины бросились к тайнику, однако валюты там уже не было. Самое интересное в этом преступлении, по мнению сотрудников уголовного розыска, это то, что тайник был в кармане женского халата, лежащего в хозяйственной сумке. Между тем, нападавшие безошибочно нашли ее и завладели долларами. На месте преступления работала следственно-оперативная группа УВД Петрозаводска, сотрудника угрозыска вели розыск.

Как часто именно пожилые люди становятся жертвами разбойников, мошенников, аферистов... А подчас и собственных детей! Следующий репортаж о Доме сестринского ухода, сотрудники которого знали множество таких историй, к сожалению. В начале сентября 1999 года исполнилось ровно пять лет с тех пор, как в Петрозаводске открылся первый Дом Сестринского ухода. Финны, которые строили этот дом, покупали оборудование, обучали персонал — надеялись таким образом сдержать эмиграцию из России пожилого ингерманландского населения. Впрочем, национальность стариков, поселившихся потом в этом доме, никогда не интересовала сотрудников заведения.

Таким образом, Дом Сестринского ухода существует уже 25 лет. 3 сентября 1994 года была проведена реконструкция здания детсада, потом детской больницы, а теперь учреждения по уходу за пожилыми людьми по адресу Перттунена, 6. Построением финской социальной модели ухода за пожилым человеком в одной отдельно взятой стране занимался строительный финский концерт «Сканса». И местный Дом Сестринского ухода, как видите, от того только выиграл. Реставрация и учеба персонала проходила в рамках ингерманландского проекта совместно с финской стороной и властями нашего города. Такую доброту финские соседи нам явили не случайно. В 90-е годы Финляндия переживала серьезный натиск нашей эмиграции. Обеспечить необходимый уход в своей стране за пожилыми эмигрантами финским властям было куда труднее и дороже, чем воплотить в жизнь свою социальную модель такого учреждения в Карелии. Тем более, что Карелия была родиной многих их соотечественников.

Специалист по социальной работе М.Н.Горнякова пояснила: «В Финляндии эта система ухода за престарелыми людьми очень хорошо развита. У них таких домов и таких учреждений очень много. А на Северо-Западе мы были первыми: Ленинград, затем Петрозаводск». Но это не означало приоритетов по национальному признаку. «Мы абсолютно не делаем разницы — ингерманландцы-русские. То есть Для нас важны просто пациенты. Пожилые, одинокие, брошенные, которые по социальным и медицинским показаниям могут быть у нас, которым нужна наша помощь», - рассказывала Горнякова. Преимущество здесь имеют абсолютно одинокие пожилые люди. Пребывание в Доме Сестринского ухода не предполагает серьезного лечения. Специфика заведения — в заботе, общении, отдыхе — в общем, в братской любви Дома к своим пациентам.

Очередь в Дом, который построили финны, выстроилась на много месяцев вперед, хотя пребывание здесь было не бесплатно — 70% от пенсии за три недели с трехразовым питанием, уходом и прогулками. И хотя сотрудники этого Дома наследовали финскую социальную модель, воплотить последнюю в нашу жизнь зачастую мешают особенности национального отношения к пожилым людям. Многие проблемы, которые входят в задачи учреждения, как это ни прискорбно, просто были не решаемы, потому что не зависели от персонала: «Их пьющие дети, которые их терроризируют в семьях. Многих устраиваем в интернаты, хотя у них есть дети, которые обязаны их содержать по закону, а они их не содержат. Вопросы жилищные, то есть когда выгоняют стариков из дома, они уходят в подвалы, в подъезды или к знакомым».

Таким было 29 августа ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Фото: ivteleradio.ru

Авария произошла днем 27 августа на пересечении улиц Пробная и Коммунистов в столице Карелии. момент столкновения попал в объектив камеры видеонаблюдения «Сампо.ру».

«Газель» двигалась по улице Коммунистов, автомобиль «Шкода» - по улице Пробная, передает dtpptz.ru. От удара фургон развернуло.

Авария с участием двух легковых автомобилей произошла 27 августа в 01:54 на улице Правды, в районе пересечения с улицей Промышленная. Момент столкновения запечатлели камеры видеонаблюдения компаний «Сампо.ру» и «Ситилинк».

На записи видно, что машины движутся со стороны центра карельской столицы вверх по Правды. Один автомобиль двигался в левой полосе, а второй ехал по полосе встречного движения. Авария случилась, когда один автомобиль пытался совершить левый поворот на улицу Промышленная, передает dtpptz.ru.

От удара летевший по встречке автомобиль занесло, развернуло, после чего он опрокинулся на крышу и приземлился на газон. Обошлось без жертв.

Стало известно, почему по Комсомольскому проспекту расхаживали автоматчики, а с территории Петрозаводского президентского кадетского училища доносились звуки выстрелов. Как сообщили в пресс-службе ведомства, карельские силовые структуры провели совместные антитеррористические учения, чтобы проверить, все ли готовы к борьбе с террористами. Легенда: злоумышленников взяли в заложники воспитанников и педагогов кадетского училища и заложили на территории образовательного учреждения взрывные устройства. Подробности - в материале #Птзвидео.

То баллы не доберут, то документы некорректно составят, то ЖЭУ в помощники не призовут. То не того старшего по дому выберут. И, наконец, все состоялось. Зайдите во двор по ул. Гвардейской, 27 и вы увидите идеально убранный двор. Это возможно в любом дворе Петрозаводска, только активность проявить.

 Материалы Александра Тихого смотрите здесь https://www.youtube.com/channel/UC30QiGEoslNTaDzOpn3Pl5Q?view_as=subscriber

Транспортная проблема стала основной для городских властей. Такие слова уместно сказать и сегодня, но мы речь ведем о том, что было в Петрозаводске ровно 20 лет назад. К стремительному росту цен на топливо в 1999 году добавилось и недовольство части работников транспортной отрасли своим положением. Кондукторы троллейбусов, отложившие пока забастовку, снова пытались найти общий язык со своим руководством.

Напомним суть конфликта. Служба кондукторов была переведена на новую систему оплаты труда, и они стали получать гораздо меньше, чем раньше. Кондукторы, посчитав себя обиженными, пригрозили забастовкой. К счастью, страсти улеглись, стороны пытались решить конфликт мирным путем. В Троллейбусного управления прошло собрание всех кондукторов, на котором начальник ТУ Андрей Афанасьев рассказал о создании комиссии с участием республиканского комитета профсоюзов и министерства труда: «Она начинает работу. Срок ее работы определен — месяц. За это время они поработают и представят на ваше обсуждение Положение об оплате труда кондукторов». Ситуация была далека от идеальной и руководству ТУ приходилось выслушать нелицеприятные высказывания сотрудников: «Почему я должна получать на уровне уборщицы? Которая убирает троллейбусы по ночам. Она 800, и я 800 рублей. У каждого свои нюансы в работе. Но я — материально ответственное лицо». «Чем больше собираешь, тем меньше ты получаешь в итоге зарплату! Я собирала много, но я получила всего 845 рублей. Как на эти деньги жить?» Конфликт был острый, и Леопольдовским «давайте жить дружно» его было не решить.

И если сотрудникам Троллейбусного управления было непросто, то в Автоколонне 1126 (было в те годы такое муниципальное предприятие) ровно 20 лет назад ситуация была — хоть волком вой. Впрочем, очередное повышение цен на топливо, не вызвало повышения стоимости проезда в общественном транспорте. Так как сами транспортники полагали, что больше, чем сейчас население платить уже не в состоянии. Тем не менее, проблему надо было решать, так как ситуация с автобусными перевозками осложнялась день ото дня.

За шесть месяцев 1999 года транспортники вообще и сотрудники Автоколонны 1126 могли похвалиться только резким снижением доходов. Цены на горюче-смазочные материалы росли так быстро, что за ними не поспевали ни дотации из казны, ни сборы от увеличенной оплаты за проезд. Убытки, которые несла Автоколонна, не покрывала бюджетная дотация города. Тем более, что все запланированные на это казенные деньги Автоколонна уже получила. При этом объем перевозок остался прежним, а бюджетные вложения сократились в три раз. С учетом роста цен прогнозировать ситуацию было невозможно, не вызывало сомнения только ухудшение положения.

Сами автобусники видели выход либо в увеличении дотаций, либо в сокращении списка льготников. Пассажиры это поддерживали. «Знаете, есть всякие. Совсем молодые, а уже имеют корочку какую-то», - пожаловалась старушка. «Нужно сокращать таких льготников, которые не являются малообеспеченными — милиция, прокуратура, таможня», - согласилась молодая женщина. Пассажиры и транспортники одинаково считали, что повышать цены на проезд и жестоко, и бессмысленно. Ездоков станет меньше, а сборы не увеличатся. Законодательно сократить льготный список было можно, лишь решив вопрос о прямой компенсации из бюджета расходов на льготников. Что не было сделано, список не уменьшился, а сама Автоколонна вскоре прекратила свое существование. На смену ей пришли маршрутки.

То немногое, что могли позволить себе городские власти в решении транспортных проблем, это раздача бесплатных проездных безработным. Естественно, что их на всех не хватало. Традиционно в конце месяца у Службы занятости собиралась толпа людей, которые готовы были проводить в очереди буквально сутки напролет. Вот и в этот раз на улице Кемской было многолюдно и шумно.

Ежемесячно вокруг этого мероприятия создавался ажиотаж, так как на три тысячи временно неработающих выдавалось гораздо меньшее количество проездных. Примерно — один билет на 15 человек. Поэтому и приходилось людям занимать очередь ночью. «Зачем издеваться? Люди ночами не спят, караулят проездной! Чтобы получить. А придешь — и шиш, уйдешь без проездного. Зачем издеваться? Ведь не жравши, не спавши», - кричали усталые граждане. Естественно, и на этот раз многим временно неработающим пришлось зря стоять в очереди, так как выделенные 190 проездных билетов закончились быстро. «Мы работаем с должниками. Если ТУ нам должно сумму на определенное количество билетов, то больше этой цифры они не дадут», - пояснила сотрудник.

По мнению Службы занятости, некоторые безработные тут же перепродавали полученные проездные. Хотя, конечно, не всем безработным документ на проезд нужен для перепродажи. Большинству он был необходим для передвижения по городу в поисках работы: «Мы и так унижены, денег здесь не выдается, видите, сколько раз я сюда хожу. А на транспорт надо тратиться очень много».

Таким было 28 августа ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1999 году?

Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.

Утро 27 августа стало бодрым для жителей Кукковки. Парни в касках и бронежилетах не пускали прохожих на автобусную остановку "Курган" и перекрыли тротуар со стороны кадетского училища. Силовики прокачивают свои антитеррористические скиллы. Если кто-то подумывает захватить троллейбус - не советуем этого делать...

Ждем комментариев по результатам учений. 

Парк Железнодорожников — это один из старейших парков города Петрозаводска. В свое время он был благоустроен и активно посещаем петрозаводчанами.  Полвека назад он был местом встречи многих петрозаводчан, центром отдыха и развлечений. Здесь били фонтаны, высились монументы отличившихся карельских железнодорожников, но с течением времени в парке пропало освещение, он зарос и был окончательно запущен.

Материалы Александра Тихого здесь.