24 мая неожиданно для коллектива ПМУП «Городской транспорт» был уволен директор Виктор Клещев, который проработал на предприятии меньше четырех месяцев.    

В последние годы ПМУП «Городской транспорт», которое петрозаводчане по-старинке называют троллейбусным управлением, то и дело переживает кадровые пертурбации. Только в феврале 2019 года сменился очередной директор транспортного предприятия. Виктор Клещев перешел в ПМУП «Городской транспорт» с должности генерального директора БУ РК «Аэропорт «Петрозаводск». С 1 февраля 2019 года он приступил к обязанностям руководителя троллейбусного предприятия, сменив на этом посту Олега Воронина, который продержался в директорском кресле около двух лет.

Как рассказывают работники троллейбусного управления, увольнение Клещева стало для них полной неожиданностью. Буквально 22 мая директор встречался с коллективом, обсуждал выполнение коллективного договора, рассказывал о перспективах предприятия, о планах на будущее. Присутствующие на собрании работники утверждают, что Виктор Клещев держался уверенно, внушал коллегам оптимизм и веру в то, что самые темные времена у предприятия остались в прошлом.

В пятницу, 24 мая, рассказали на предприятии, его неожиданно вызвали в петрозаводскую администрацию и сообщили, что больше не нуждаются в его услугах.

Исполнять обязанности директора транспортного предприятия назначили главного бухгалтера Елену Стронк. Не исключено, что в перспективе именно ей доверят руководить троллейбусным управлением.    

Заместитель главы администрации Петрозаводска Юлия Мизинкова по поводу увольнения Клещева сказала, что это решение работодателя и никаких комментариев по этому поводу она дать не может. С Виктором Клещевым нам, к сожалению, оперативно связаться не удалось.

Елена Стронк призналась, что для нее увольнение Клещева тоже стало полной неожиданностью. 

- Это решение главы. Я была точно также поставлена перед фактом, - сказала она.

Несмотря на то, что пока нет официального распоряжения о назначении Стронк руководителем ПМУП «Городской транспорт», с большой долей вероятности это может произойти в самое ближайшее время. Елена Стронк рассказала, что трудится на муниципальном предприятии с 23 мая 2018 года. 

- Вы готовы возглавить предприятие?

Готова, и морально, и физически,

- заметила моя собеседница.

По ее словам, сейчас на предприятии ситуация значительно лучше, чем год назад. Нет задержек заработной платы, удалось снизить кредиторскую задолженность, уменьшить долги по налогам. 

- Многие негативные моменты, которые происходили в прошлом, в последние полгода даже не появляются, - сказала Елена Стронк.

Она сообщила, что прорабатывается возможность приобретения новых троллейбусов. Пока же спасают питерские троллейбусы, которые на безвозмездной основе поступили в рамках соглашения с Санкт-Петербургом. 

- Они, конечно, не новые, но в достаточно хорошем состоянии. Наш троллейбусный подвижной состав они заметно улучшили, - заметила Елена Егоровна.

Она сообщила, что перед предприятием поставлена задача увеличить в «час пик» количество троллейбусов на маршрутах. Дело в том, что на «час пик» выпадает обеденное время для водителей. В связи с летними отпусками и снижением пассажиропотока, летнее расписание на предприятии решили не трогать. Но, рассказала Елена Стронк, на предприятии решили провести небольшой эксперимент и посмотреть, как увеличение машин на линии в «часы пик» повлияет на заполняемость и насколько это будет удобно пассажирам. 

Начиная с сентября, мне это гарантировали, мы сделаем расписание максимально удобное для пассажиров именно в «часы пик». Сейчас, откровенно говоря, это расписание провальное. С учетом того, что мы планируем программное обеспечение обновить, сделать автоматизированную диспетчерскую, я думаю мы достигнем результата,

- уверена Стронк.

Обучение водителей — еще одна серьезная задача, стоящая перед ПМУП «Городской транспорт». Сегодня на предприятии серьезный дефицит водителей: не хватает 15 человек. Группу из 15 желающих получить профессию водителей троллейбусов хотят набрать в ближайшее время. На обучение троллейбусное управление готово истратить 1,5 миллиона рублей. 

- Проблема в том, что у нас не найти водителей, потенциальных, тех, кто готов обучаться. Кадровый голод дошел и до нас. Этим должна заниматься не только служба занятости, но и мы должны всеми доступными средствами искать желающих, - сказала Елен Стронк.        

Она заметила, что сейчас главная задача — закрепить те позитивные тенденции, которые наметились в последнее время.