Карельские предприятия по производству щебня могут обанкротиться из-за нового порядка тарификации грузоперевозок - стоимость доставки грузов по железной дороге увеличилась от 30 до 130%. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

Как пояснила агентству начальник отдела развития горнопромышленного комплекса министерства Марина Ященко, в апреле этого года вступил в силу приказ Минтранса России, меняющий порядок расчета платы за перевозку грузов, в том числе от станций Карелии до Москвы, Московской области и в обратном направлении. Ранее тариф определялся по кратчайшему расстоянию. Теперь стоимость будут рассчитывать по фактическому расстоянию. Поэтому получается, что карельская продукция может стать неконкурентоспособной", - говорит Ященко.

На сегодняшний день выработаны решения, которые позволят сохранить бизнес", - заверил ИТАР-ТАСС начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов. Однако о каких именно мерах поддержки предприятий идет речь, он не уточнил.

По данным министерства по природопользованию и экологии Карелии, в республике действуют 87 предприятий, из них 35 - современные дробильно-сортировочные комплексы по производству щебня. В отрасли трудятся почти 10 тыс. чел. За 2013 год в республике произвели 18 млн. кубометров щебня. Основные рынки сбыта карельского щебня - Северо-Западный и Центральный федеральные округа.