Ранее на Руси при выезде из города и въезде в него стояла маленькая часовня или поклонный крест. Они служили для путников своеобразным знаком-символом города. Вряд ли нынешние путешественники, въезжая в город, будут молиться поклонному кресту и просить благословения в дороге. И путники не те, и придорожных часовен у границ города не найдешь. Но знак-символ города или любого другого населенного пункта по-прежнему актуален. Именно поэтому ровно 20 лет назад в стенах государственного комитета по строительству развернулась выставка проектов информационного знака на въезде в Карелию со стороны Санкт-Петербурга и Мурманской области по автомобильной дороге сообщением Санкт-Петербург — Мурманск. Идея проекта — образного, экономичного и информативного знака — была выдвинута карельской дирекцией федеральных автодорог. Клич заказчика не остался без ответа. 20 авторов-архитекторов представили эскизы на конкурс, где оспаривали право на свой знак. Оспаривали анонимно, таково было требование конкурса в целях объективности. У жюри имелся лишь проект, его графическое изображение, макет, описание, и шестизначный код. Изобилие эскизов, однако, не исключало их полного соответствия условиям конкурса. Информативность знака выражалась в карельских атрибутах. Авторы умудрялись отобразить даже частые дожди и изобилие рек и озер. Помня, что знак должен быть экономичен и прост в эксплуатации, художники проектировали его из простых материалов — железобетона, нержавейки, камня и чугуна. Одним словом, сплав невысокой цены и местных достопримечательностей должен был работать на идею — «долго вам будет Карелия сниться». Посмотрите на видео эскизы и сравните с тем, что вы сегодня видите на дороге! Нравится? Пишите в комментариях!

Знаки устанавливают еще и для того, чтобы разделить границы. Но иногда их разделяет шлагбаум! Журналисты, которые готовили вот этот репортаж к эфиру летом 1998 года, так и не поняли, какую именно и кому принадлежащую собственность охранял здесь этот шлагбаум. Предыстория: на протяжении четырех лет возле рынка на Древлянке работал магазин от хлебозавода под названием «Колосок». Он снабжал народ дешевым хлебом и булками, причем, свежая продукция привозилась сюда три раза в день. Шустрые покупатели все это оценили, и за день в магазинчике совершалось до одной тысячи покупок. Но вот случилось страшное. Товаровед Н.Ю. Бахарева сообщила:

На днях случился инцидент. Рядом стоящий магазин «Маяк» в 20 метрах от нас, он перекрыл нам дорогу.

Дорогу магазин «Маяк», появившийся здесь недавно, перекрыл не как-нибудь, а шлагбаумом, с замочком и ключом. В итоге подъезд с провизией к булочной оказался блокирован. При этом продавцов хлеба в известность об этом не поставили.

Мы два дня не работали. Был причинен убыток магазину, и масса жалоб была от покупателей, звонили даже на завод,

- пожаловалась товаровед «Колоска». За 4 года жизни магазинчик заработал не только признательность населения, но и отработал свои приемы торговли. Никто и никогда не мешал проезду машин с надписью «Хлеб» к магазину.

Для того, чтобы мы торговали, машины подходили сюда спокойно и без затруднений. А она требует от нас за установку этого шлагбаума заплатить 500 тысяч рублей. Якобы он ей обошелся в полтора миллиона установка. В старых деньгах. Он у нее закрыт на замке, ключ она нам не дает. Машины у нас сейчас с очень большим трудом проходят, но фактически этот вопрос не решен.

Директор соседнего магазина Светлана Иосифовна беседовать при камере отказалась наотрез, а на словах объяснила, что на такой шаг ее подвиг начальник дорожной службы города Леонид Кулаков.

Все это сделано с согласия руководителей ГАИ. Он согласился, подписал ей бумагу. Он мотивирует тем, что тут пешеходные как бы тротуары. Но когда он ей подписывал, он же видел, что здесь давно работает магазин, который торгует хлебом, все это надо было учесть,

- недоумевала Бахарева. Светлана Иосифовна сообщила, что в плане города это место значится, как сугубо пешеходная часть. Две аварии и угроза наезда на мирных гуляющих побуждала к установке знака. Начальник дорог в ГАИ думал четыре года, и вот итогом размышлений явился шлагбаум. Что касается дани, то Светлана Иосифовна объяснила, что денег ей не надо, а вот совместный договор на шлагбаум составить стоит, раз такое дело. В итоге страдали бедные покупатели. Городская власть, которая могла бы решить вопрос одним росчерком пера, предлагала покупателям по старинке преодолевать сложности при добыче хлеба насущного.

Таким было 5 июня ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1998 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности

Инцидент произошел сегодня в 13:33 на улице Гоголя и попал в объектив камер наблюдения компаний "Сампо" и "Ситилинк".

На кадрах видно, как автомобиль, ехавший на большой скорости вниз по улице Гоголя, сбил мужчину, выбежавшего на дорогу. После этого машина отлетела в припаркованный автомобиль.

В результате инцидента пешеход получил травмы. Были повреждены два автомобиля.

Водитель грузового автомобиля не справился с управлением и въехал в опору железнодорожного моста на улице Лыжной в Петрозаводске. ДТП произошло сегодня в 15:32. Момент аварии зафиксировала камера «Мой город» «Сампо.ру».

Судя по кадрам, грузовой автомобиль с фургоном синего цвета двигался по улицы Лыжной со стороны Кукковки в направлении улицы Правды. Не доезжая перекрестка улиц Лыжная, Правды, Калинина и Ключевского шоссе, грузовик резко ушел влево и врезался в опору моста. Видимо, у автомобиля отказали тормоза, и водитель, уходя от столкновения с рейсовым автобусом, который остановился на светофоре прямо перед ним, ушел в столб. 

Грузовик перевозил металлолом и был сильно нагружен,

— сообщили порталу «Петрозаводск говорит» очевидцы.

Смотрите видео с 15.30.

Родственники волю усопшего исполнили. Тело мужчины поместили в салон Hyundai Sonata, которым он владел при жизни, после этого машину погрузили в могилу и закопали.

Необычная похоронная церемония прошла на днях в пригороде Пекина. Отмечается, что умерший, который не пожелал расставаться со своим любимым авто даже «на том свете», был простым крестьянином.

Источник

Штраф за пост в Instagram, петиция в защиту родильного отделения в Питкярантской ЦРБ, регионы приоритетные для развития кино- и телепроизводства.

Бизнесмена в Петрозаводске оштрафовали за пост в Instagram. Управление Федеральной Антимонопольной Службы Карелии оштрафовало на 15 тысяч рублей индивидуального предпринимателя за рекламу кальянов, а также процесса их курения. Соответствующие посты бизнесмен опубликовал в сети Instagram. Постановление УФАС Карелии может быть оспорено в арбитражном суде. 

Администрация Петрозаводска признана одной из самых неэффективных в России. Столица Карелии заняла предпоследнее место в рейтинге, составленном Агентством политических и экономических коммуникаций. Итоговый балл оказался самым низким в России за исключением Волгограда. 

На портале Change.org появилась петиция от жителей Питкяранты, которые просят сохранить родильное отделение местной районной больницы. Согласно тексту петиции, отделение закрывается с 1 июля по решению руководства медучреждения. По мнению авторов, это «вынудит женщин выезжать на роды своими силами в республиканскую больницу, которая находится в 200х км от города. Петицию подписало более тысячи человек. Среди адресатов, которым она направлена – Минздрав РФ, Генпрокуратура, администрация президента и администрация главы Карелии. 

Карелия попала в число приоритетных для развития кино регионов. Ассоциация продюсеров кино и телевидения и Фонд кино назвали тринадцать приоритетных для развития кино- и телепроизводства регионов. В них они предложили внедрять систему возмещения части затрат на съемки. Регионы отбирались исходя из их транспортной и производственной доступности, а также из соображений «живописности».

На вечере распродаж вторичной недвижимости "Ярмарка Домэкспресс" в МФЦН Петрозаводска побывала наша съемочная группа. 

Ползающую змею увидели в самом центре столицы Карелии. Водитель, проезжавший перекресток улиц Красная-Антикайнена, запечатлел на видео, как змея ползет прямо по проезжей части. Запись с предостережением «Осторожно» опубликована в группе «ДТП Петрозаводска и Карелии». Один из участников обсуждения предположил, что это уж. 

Астрономы NASA открыли 2 июня астероид 2018 LA за несколько часов до того, как он сгорел в атмосфере Земли и взорвался в небе над Африкой.

Ширина небесного тела составила около двух метров. Астероид вошел в атмосферу Земли на скорости 17 км/c, после чего тысячи жителей Ботсваны и других стран Африки засняли на камеры яркий огненный шар, осветивший небо, пишут «Известия».

Представители NASA сообщили, что небесное тело обнаружили при помощи автоматизированных телескопов, когда он еще находился на расстоянии орбиты Луны. По словам представителя лаборатории, астероид стал лишь третьим околоземным объектом, который им удалось обнаружить до столкновения с Землей.

Ведущие космические агентства мира активизировали работу над системами обнаружения астероидов до подплета к Земле после того, как в феврале 2013 года над Южным Уралом взорвался метеорит, впоследствии получивший название челябинский.

Ровно 20 лет назад произошло громкое судебное разбирательство. Напомним предысторию: 8 мая 1996 года водители троллейбусов, пройдя традиционный медосмотр и получив допуск к работе, за руль троллейбусов не сели. Забастовку они решили устроить, потому что им была не выплачена заработная плата. С тех пор прошло два года, и тот конфликт послужил поводом для нового судебного разбирательства.

Я, например, работала водителем троллейбуса 37 лет, и мне пришлось как раз участвовать в этой забастовке. Мне лично она не нужна была, но так как я знала, что у меня напарник по нескольку недель ходил вообще с куском хлеба на работу — это для меня было просто дико. И пойти против коллектива, конечно, я не могла,

- вспоминала в суде одна из старейших сотрудниц троллейбусного управления. Городская администрация все-таки уговорила троллейбусников выйти в священный день 9 мая 1996 года на работу, дабы не портить праздник ветеранам. Пообещав при этом не применять никаких мер к водителям, участвовавшим в забастовке. Адвокат Р.А.Клинг рассказал о том, как дальше развивались события:

Однако, этого не случилось. Начальник ТУ Афанасьев объявил всем водителям выговоры и всех лишил майской премии на 100%. А у них интересная система оплаты труда — премия составляет примерно половину заработанных денег. Далее он разбросал недополученный доход за 9 мая на всех водителей. А работник не может нести материальную ответственность за недополученный доход. Он несет материальную ответственность только лишь за реально причиненный ущерб. Далее 12 июня (День независимости России) Афанасьев организовал бесплатный проезд пассажиров. Опять ТУ доход не получило, и опять он разбросал его на всех водителей.

Водители обратились в суд с иском о снятии дисциплинарного взыскания. Петрозаводский городской суд им отказал, посчитав их действия незаконными. Гражданская же коллегия Верховного суда РК отменило это решение и признала правоту рабочего класса.

Но по протесту председателя Верховного суда Таратунина президиум Верховного суда отменил решение гражданской коллегии и признал действия водителей троллейбусов 8 мая незаконными. Они обжаловали в Верховном суде РФ. Это дело там пролежало год. И только 15 января 1998 года Верховный суд России отменил решение президиума ВС РК, признав решение гражданской коллегии правильным и указав, что ВС РК неправильно применил закон о забастовках. Людей теперь интересуют деньги! Раз их действия были правомерными, значит, и премия незаконно была удержана, и они были незаконно привлечены к материальной ответственности,

- заключил адвокат. По этой причине и состоялось в конце мая 1998 года заседание в городском суде, куда было подано 70 исковых заявлений от водителей троллейбусов. Рудольф Клинг надеялся на благоприятный для них исход дела. Уверенность известному адвокату придавала государственная статистика, согласно которой в 1997 году суды России рассмотрели почти полтора миллиона дел по зарплате. Из них 99% были решены в пользу истцов. Ну а в данной ситуации, как считал господин Клинг, небесполезным было бы вмешательство председателя правительства Карелии.

Если эту передачу смотрит Катанандов, а он сейчас председатель правительства, я считал бы наилучшим вариантом, чтобы он обязал мэрию, начальника ТУ выплатить эти суммы, не такие уж они и великие. И не доводить дело до Верховного суда РФ, где я уверен, вопрос будет решен в пользу рабочего класса,

- подытожил Клинг.

А вот репортаж о том, как решались проблемы с транспортом, только не общественным, а личным. Который, понятное дело, нужно было время от времени где-то заправлять. В отдел новостей редакции телекомпании «Ника», архивом которой мы пользуемся в нашей рубрике, пришла копия документа, отправленного жителями домов по улице Чапаева депутатам Петросовета. В этом заявлении содержалась убедительная просьба рассмотреть вопрос о запрете строительства новой АЗС напротив Автовокзала. Людей, проживавших в убогих домишках уже более 40 лет, пугала близость взрывоопасного предприятия. Их опасения за свои ветхие убежища были вполне понятны. Случись что на АЗС — хоромы эти сгорят за полчаса. Но не только возможные возгорания стали причиной недовольства жильцов.

Я спрашивала у Демина — он говорит — решаем вопрос. Но прислали только экологическое заключение, что здесь можно строить АЗС. А ходили в мэрию к главному архитектору, он сказал — земля должна работать,

- пожаловалась одна из жительниц дома на Чапаева.

И у нас все время ходили туда ребята играть, а теперь на этой площадке спилили все деревья. 17 деревьев! Им теперь играть совершенно негде. Раз уж снесли все, лучше бы сделали фонтан,

- посетовала ее соседка.

Таким было 4 июня ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 1998 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности

Авария с участием автомобилей «Ниссан» и «Шкода» на перекрестке пр.Октябрьский - ул. Мелентьевой в Петрозаводске произошла 3 июня в 18:08. «Шкода» двигалась по проспекту в сторону центра. «Ниссан» совершал левый поворот на улицу Мелентьевой.

От столкновения «Ниссан» отбросило на угол перекрестка, после чего он проехал несколько метров по тротуару и остановился. Транспортные средства получили механические повреждения. Постояв около автомобиля три минуты, водитель «Ниссана» продолжил движение, передает dtpptz.ru.  Момент столкновения запечатлела камеры видеонаблюдения «Сампо.ру» и «Ситилинк».

По данным Госавтоинспекции Петрозаводска, в результате ДТП пострадала девушка-водитель «Шкоды». Ей  назначено лечение.

Госавтоинспекция разыскивает очевидцев ДТП. Всех, кто располагает информацией, просят звонить в дежурную часть ГИБДД по телефону: 78-44-44.