Железнодорожный музей открылся в Медвежьегорске

Он стал еще одним экспонатом созданного здесь железнодорожного музея и удачно дополнил  компанию из раритетного паровоза Эр, станционного семафора и паровозной гидроколонки.   Новый, вернее старый, двухосный вагон-теплушка с  винтовой сцепкой построен в 1898 году  в подмосковной Коломне. Свою трудовую деятельность на Мурманской железной дороге он начал еще в 1915 году. Прибыл сюда с сибирской станции Зима и  честно работал долгие годы. В  последнее время был служебным помещением пожарного поезда на станции Беломорск.

Конечно, годы сделали свое дело. Хорошо, что но, изрядно потрепанный  временем и работой, попал в хорошие руки. Машинист Медвежьегорского депо Николай Ворон и его добровольные помощники отреставрировали раритетный экспонат. 

Создатель и бессменный директор железнодорожного музея Виктор Гришин подготовил достойную экспозицию для размещения в вагоне: материалы об истории самой первой школы города, открытой для детей железнодорожников и всех медвежьегорцев еще в 1917 году.   

В основе  экспозиции - подлинные документы и фотографии, награды учителей и выпускников, наглядные пособия и приборы, материалы о спортивных достижениях и культурных событиях, которыми когда-то жила школа. Неподалеку от вагона теперь  и  мемориал, посвященный памяти погибших на фронтах Великой Отечественной учителей и выпускников школы.

После  ее закрытия он стал бесхозным, и Виктор Гришин, как и все, что имеет отношение к истории железной дороги, взял и его под свое крыло. Открытие новой экспозиции было приурочено ко Дню учителя.

Валерий Сидоркин

На снимке: теплушка – новый экспонат железнодорожного музея