История
Регулярное сообщение с сопредельной Финляндией — уже почти навязчивая идея республиканского руководства. Независимо от персоналий руководящего состава. Вся разница в запросах. Одному по нраву самолёт, другому поезд. Но самолёты до Хельсинки уже давно регулярно не летают. А идея с поездом да Йоэнсуу так и вовсе оказалась «мёртворожденной». Первый состав любителей жд путешествий, больше походил на состав любителей «халявы». Многие пассажиры съездили в загранкомандировку не за свой счёт. На второй поезд, кстати, по оценкам экспертов, убыточный для РЖД, и вовсе с трудом нашли желающих. Самолёты хорошо, паровозы хорошо, а может для карела автобусы лучше? Автобусные перевозки — идея не новая, когда-то в начале девяностых услуга пользовалась спросом, пока на рынок не выехали неорганизованные и никем не контролируемые частники. О регулярном автобусном сообщение с Финляндией надолго забыли, а значит запущенный только что маршрут Петрозаводск-Йоэнсуу можно считать новым.
Факты
Что из себя представляет доселе неизвестный зверь — регулярный международный автобус? Рассчитанное на 50 пассажиров творение китайских автомобилестроителей, с кондиционером, кулером и телевизором на борту. Из излишеств цивилизации есть даже вай-фай. Отправление из Петрозаводска в полшестого утра, прибытие в Йоэнсуу ровно в 11, сие условие принципиальное. Уже в 11.20 с автовокзала уже почти русского города отправляется рейс на Хельсинки, билет на который можно приобрести ещё в России, — и тогда общий билет от столицы Карелии до столицы Финляндии обойдётся всего в 40 евро. Из Петрозаводска до Йоэнсуу те же сорок, но в оба конца. Выезд домой в пять часов вечера по местному времени. В самом Йоэнсуу предусмотрены три остановки. Непосредственно автовокзал, Центральная площадь и любимая россиянами «Призма». Это факты.
Впечатления
Теперь впечатления. Они неоднозначные. Раннее отправление порадует разве что «жаворонков». Подъём в начале пятого — не очень хорошее начало большой дороги. Да и для того чтобы добраться до станции, придётся вызывать такси. Общественный транспорт в это время ещё спит. Впрочем, досмотреть свой сон вы сможете в автобусе, но… при условии, что сосед будет субтильной конструкции или, что лучше, кресло рядом останется пустым. В противном случае ложе ваше станет прокрустовым, и о сне придётся позабыть. Автобус есть автобус, а не седан представительского класса. Тут самое время посмотреть новости в интернете, благо транспорт оборудован вай-фаем, но… Где-то сразу за городом обнаруживаешь, что вай-фай как бы есть, но в реальности его уже нет. Тут на помощь поспешит водитель и предложит посмотреть кино, но… телевизор один, над лобовым стеклом. И киношку вы увидите, если места у вас не для поцелуев в хвосте машины, а где-то рядом с самим водителем. Да и покажут вам не шедевры мирового кинематографа, а в лучшем случае продукт отечественного мылопроизводства. Около десяти часов российского утра автобус подъезжает к границе. И не стоит в очереди. Для него специальный коридор. Но на скорость прохождения паспортного и таможенного контроля это не влияет. Напомню, с вами путешествуют не пара тройка друзей, а десятки не таких родных, но за несколько часов уже близких людей. Так что очередь частных машин по времени равняется очереди твоих попутчиков. По правилам, кстати, если у кого-то возникают проблемы в зоне досмотра, то счастливо миновавшие барьеры неудачников не ждут. В 10 но уже финского утра автобус должен быть на финской стороне, а в 11 в Йоэнсуу. Опоздание должно быть исключено. Почему? Смотри начало статьи. Отправление в обратную дорогу назначено на 5 часов европейского вечера, собирают пассажиров по тому же маршруту, что и выгружали. Вокзал — площадь — «Призма». Шесть с половиной часов, и снова здравствуй, родной Петрозаводск.
Вместо резюме
Главная цель открытия маршрута — установить регулярное сообщение с Финляндией. Если исходить из этого, то в Финляндию по расписанию для среднестатистического петрозаводчанина на автобусе, пожалуй, предпочтительнее, чем на поезде и самолёте. Хотя бы по соотношению цены и качества. Если вы не привереда и удобствам предпочитаете практичность — это ваш путь на запад. А я, как обычно, предпочту автомобиль.