Каверзный вопрос был сегодня задан и.о. министра финансов республики Алексею Максимову на заседании комитета по бюджету при Заксобрании Карелии. Один из народных избранников спросил чиновника: оправдано ли субсидирование аэропорта «Петрозаводск» и авиационного сообщения с Москвой?

Ведь на эти цели республиканский бюджет в следующем году потратит 143 миллиона рублей. В то же время субсидии на пригородное железнодорожное сообщение, так необходимое в районах Карелии, но при этом постоянно подвергающееся сокращению, предусматриваются в размере 52 миллионов.

Отвечая на этот вопрос, Алексей Максимов предложил исходить из сравнения затрат на один рейс перевозок:

— Что для нас более правильно, поддерживать авиационный транспорт или железнодорожные перевозки? Трудно однозначно сказать. И тот, и другой транспорта востребован и необходим. Давайте более детально рассмотрим существующие маршруты пригородного железнодорожного сообщения, стоимость в разрезе каждого маршрута на один регулярный рейс и во сколько нам обходится один рейс авиационного сообщения. Может даже оказаться, что два вагона электрички дороже, чем неделю летать в Москву. И такое бывает.